“无差别城乡”：突出数字化改革牵引，把城市和乡村作为一个整体统筹谋划，以“人的‘三感’（获得感、幸福感、安全感）无差别”为核心，以共同富裕绿色样本为愿景，以居民收入均衡化、宜居环境高品质化、公共服务均等化、要素配置高效化、数智进程同步化为主攻方向，聚焦绿色共富，加速城乡融合，率先基本呈现共建共享、充满活力、“差别”消亡、普遍富裕的城乡关系新形态。 模式成功的背后，政府投入是基础！
#值得入手的车#60万的预算，有推荐的车型吗？
汽车大王：
凯迪拉克XT5顶配的指导价都才47万出头，加上凯迪拉克大幅的优惠，这车也就40来万，你60万往上的预算那就没必要买了。另外，年轻人买敞篷车不是不可以，前提是你家里得有好几辆车代步，要不然就非常不适用了。
如果让我推荐的话，我更推荐路虎发现和沃尔沃XC90，这是两款豪华品牌中大型SUV，无论是气场、舒适度还是空间都非常合适，要不先看看：
沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
空间方面，路虎发现运动版得益于中型SUV的定位，其整体乘坐感受还是非常不错的。身高1.8米的体验者体验时，前排将座椅调至最低，试驾者头部空间超过一拳，并且车内的横向空间也比较充裕。
而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
汽车大王：
看似空无一物，却可容纳百川，沃尔沃XC90和路虎发现都是非常优秀的中大型7座SUV，两车的特点也非常明显。如果你在意豪华、越野能力以及底气更足的V6发动机，我推荐路虎发现；如果你喜欢低调、喜欢简约风以及性价比，我更推荐沃尔沃XC90！
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如果让我推荐的话，我更推荐路虎发现和沃尔沃XC90，这是两款豪华品牌中大型SUV，无论是气场、舒适度还是空间都非常合适，要不先看看：
沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
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而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
汽车大王：
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近些年来，随着古装电视剧市场份额占比的不断增加以及翻拍风的猛烈攻势，越来越多的小说以荧幕形象的形式展现在读者的面前，直接走进观众的内心深处。
而清宫戏的翻拍，也成为了电视剧圈里导演们永远不会摒弃的话题。但是这也导致了大众们对清宫戏的审美疲劳，使得观众在选择剧情时显得无比挑剔。
而《如懿传》的播出，迅速吸引了一大批观众，使其在这个浮躁的年代里，成为了一座无法逾越的里程碑。
《如懿传》的问世，用经历了九九八十一难来形容一点都不为过。但是正是因为艰难困苦，才使得该剧一经播出便“梅花香自苦寒来”。
《如懿传》作为《甄嬛传》的姐妹篇，从立项开始，就引起了众多的话题讨论度。再加上实力影后周迅的加盟和当红偶像霍建华的参演，也让很多人对这部剧期待值满满。
从2014年立项到播出，剧组在4年内不知道为这部剧注入了多少心血力量。用4年时间沉淀1部剧，或许也正是剧组的坚守，才让《如懿传》经历了四年时光仍不被尘封。它在低调中，打赢了电视收视这场没有硝烟的战争。
不过当真正看完电视剧后才发现：《如懿传》走红背后，远不止看见的这么简单！
制作精良，用诚与时空对话
提起这部剧的考究，就不得不说剧中各个嫔妃寝殿的陈列布置了。
喜欢看清宫剧的观众都知道，清朝的妃嫔有着严格的等级制度。从官女子到嫔，再从妃到皇后，层层往上，所对应的宫内的摆设也不同。
而《如懿传》在这个细节方面做得就很完美，连故宫文物工作者都说这是一部高度还原的良心巨作。当然，这肯定也离不开剧组各个部门前期的努力和对历史的尊重。
这部剧凭借着尊重观众敬畏历史的艺术态度，打造了一场精致绝伦的艺术盛宴。
除了严格按照历史的陈列布局外，每个宫又有每个宫的特点。以富察皇后的长春宫为例，整个宫内的摆设都是极其简朴。这与历史上富察皇后崇尚节俭的形象相互呼应。
而屋内所有的格局都是以“天圆地方”的古代皇权理念去陈设，这也表现出了封建社会中皇权的无限威严。不知道剧组花费了怎样的心血，才能将屋内布局做到这么的无与伦比。
而极致考究的服饰，又是这部剧的另外一大亮点。
没有以前清宫戏那样大红大绿、鲜艳刺眼的颜色，每个妃嫔乃至于宫女的服饰都是娇而不妖，极重历史感。
并且服饰也是随着故事主人公的年龄的变化在不断变化。剧组精细地还原了清朝历史中女子的旗头和手工刺绣的衣服，以及妃嫔册封位份时的吉服。每一帧都是一副行走的清宫图，给观众带来了最大的代入感。
而最后如懿离世时的淡妆素裹，更是表现出了主人公对爱情不再执着、对权位不必留恋的洒脱。这既是一种解脱，也是一种自由。当然这也是编剧对于“兰因絮果”的理解，正如如懿最后离世时所说的，“还念吗，不念了”。
因为放下了，我也自由了。因为抛却了得失，我也终获解脱。所以如懿离世不像剧中的其他妃嫔一样，穿得极为郑重。而是淡妆素裹，放弃了身为皇后的一切荣耀。这是她对生命的解答，也令许多观众为之动容。
大腕云集，用心与人物交互
对于《如懿传》来说，另其走红的除了它跌宕的剧情外，无外乎于官宣是吸睛的一众演员。
从霍建华，周迅等老戏骨再到陈小纭、经超等后起之秀，可谓是请动了半个演艺圈。所以观众说，从《从如懿传》的选角中，我们可以看到节目组的用心。
就像节目大火时编剧所说：他在写剧本的时候，就已经想到了这个人物的人物形象。而选角的高度匹配，也让这部剧达到了百花齐放、百家争鸣的效果。
演员高超的表演状态，也给这部剧润色很多。
看过剧的观众都知道，这部剧有很多耳光镜头。而在花絮中我们能看到，那是真打而不是借位。
时势造英雄。或许正是因为这个剧组有一种很好的氛围，才可以让这群演员愿意为了它拼命而上。而正是因为演员的敬业和拥有最好的演员素质，才成就了这部旷世之作。因此，也不奇怪它能走红了吧。
虽然距离《如懿传》播出已经两年多了，但是它对于艺术的追求仍然是很多古装戏无法比拟的，至今仍算得上是当红影视剧。
沉寂四年，它没有惧怕时间把它遗忘，而是在万花筒般的电影电视圈里用低调的态度，为自己筑起一层层无法被撼动的高墙。它用不鸣则已一鸣惊人的态度来赌这个繁华世界的变幻无常。
每一个细节，都决定着剧集的成败。每一个画面，都决定观众的喜好。在这个繁杂的世界里，很多电视人已经失去了本真和本心，他们一味地追名逐利，出品了许多为观众所不容的烂剧。他们让这个圈子质量日益下降。
像《如懿传》这样可以用四年的时间去沉淀一部剧的电视剧人，已经渐渐地越来越少。所以，沉淀出精品。
正所谓，不经寒风冷彻骨，哪得梅花扑鼻香。我们一定要静下心来去沉淀，去制作，终有一天，我们会获得满满的果实。
中国的电视还在不断地发展，现在的良心电视剧也越来越多。望后起之秀，可以以《如懿传》为标杆，在低调唯美的细节打赢这场没有硝烟的战争。让中国出品，成为必成精品。
而清宫戏的翻拍，也成为了电视剧圈里导演们永远不会摒弃的话题。但是这也导致了大众们对清宫戏的审美疲劳，使得观众在选择剧情时显得无比挑剔。
而《如懿传》的播出，迅速吸引了一大批观众，使其在这个浮躁的年代里，成为了一座无法逾越的里程碑。
《如懿传》的问世，用经历了九九八十一难来形容一点都不为过。但是正是因为艰难困苦，才使得该剧一经播出便“梅花香自苦寒来”。
《如懿传》作为《甄嬛传》的姐妹篇，从立项开始，就引起了众多的话题讨论度。再加上实力影后周迅的加盟和当红偶像霍建华的参演，也让很多人对这部剧期待值满满。
从2014年立项到播出，剧组在4年内不知道为这部剧注入了多少心血力量。用4年时间沉淀1部剧，或许也正是剧组的坚守，才让《如懿传》经历了四年时光仍不被尘封。它在低调中，打赢了电视收视这场没有硝烟的战争。
不过当真正看完电视剧后才发现：《如懿传》走红背后，远不止看见的这么简单！
制作精良，用诚与时空对话
提起这部剧的考究，就不得不说剧中各个嫔妃寝殿的陈列布置了。
喜欢看清宫剧的观众都知道，清朝的妃嫔有着严格的等级制度。从官女子到嫔，再从妃到皇后，层层往上，所对应的宫内的摆设也不同。
而《如懿传》在这个细节方面做得就很完美，连故宫文物工作者都说这是一部高度还原的良心巨作。当然，这肯定也离不开剧组各个部门前期的努力和对历史的尊重。
这部剧凭借着尊重观众敬畏历史的艺术态度，打造了一场精致绝伦的艺术盛宴。
除了严格按照历史的陈列布局外，每个宫又有每个宫的特点。以富察皇后的长春宫为例，整个宫内的摆设都是极其简朴。这与历史上富察皇后崇尚节俭的形象相互呼应。
而屋内所有的格局都是以“天圆地方”的古代皇权理念去陈设，这也表现出了封建社会中皇权的无限威严。不知道剧组花费了怎样的心血，才能将屋内布局做到这么的无与伦比。
而极致考究的服饰，又是这部剧的另外一大亮点。
没有以前清宫戏那样大红大绿、鲜艳刺眼的颜色，每个妃嫔乃至于宫女的服饰都是娇而不妖，极重历史感。
并且服饰也是随着故事主人公的年龄的变化在不断变化。剧组精细地还原了清朝历史中女子的旗头和手工刺绣的衣服，以及妃嫔册封位份时的吉服。每一帧都是一副行走的清宫图，给观众带来了最大的代入感。
而最后如懿离世时的淡妆素裹，更是表现出了主人公对爱情不再执着、对权位不必留恋的洒脱。这既是一种解脱，也是一种自由。当然这也是编剧对于“兰因絮果”的理解，正如如懿最后离世时所说的，“还念吗，不念了”。
因为放下了，我也自由了。因为抛却了得失，我也终获解脱。所以如懿离世不像剧中的其他妃嫔一样，穿得极为郑重。而是淡妆素裹，放弃了身为皇后的一切荣耀。这是她对生命的解答，也令许多观众为之动容。
大腕云集，用心与人物交互
对于《如懿传》来说，另其走红的除了它跌宕的剧情外，无外乎于官宣是吸睛的一众演员。
从霍建华，周迅等老戏骨再到陈小纭、经超等后起之秀，可谓是请动了半个演艺圈。所以观众说，从《从如懿传》的选角中，我们可以看到节目组的用心。
就像节目大火时编剧所说：他在写剧本的时候，就已经想到了这个人物的人物形象。而选角的高度匹配，也让这部剧达到了百花齐放、百家争鸣的效果。
演员高超的表演状态，也给这部剧润色很多。
看过剧的观众都知道，这部剧有很多耳光镜头。而在花絮中我们能看到，那是真打而不是借位。
时势造英雄。或许正是因为这个剧组有一种很好的氛围，才可以让这群演员愿意为了它拼命而上。而正是因为演员的敬业和拥有最好的演员素质，才成就了这部旷世之作。因此，也不奇怪它能走红了吧。
虽然距离《如懿传》播出已经两年多了，但是它对于艺术的追求仍然是很多古装戏无法比拟的，至今仍算得上是当红影视剧。
沉寂四年，它没有惧怕时间把它遗忘，而是在万花筒般的电影电视圈里用低调的态度，为自己筑起一层层无法被撼动的高墙。它用不鸣则已一鸣惊人的态度来赌这个繁华世界的变幻无常。
每一个细节，都决定着剧集的成败。每一个画面，都决定观众的喜好。在这个繁杂的世界里，很多电视人已经失去了本真和本心，他们一味地追名逐利，出品了许多为观众所不容的烂剧。他们让这个圈子质量日益下降。
像《如懿传》这样可以用四年的时间去沉淀一部剧的电视剧人，已经渐渐地越来越少。所以，沉淀出精品。
正所谓，不经寒风冷彻骨，哪得梅花扑鼻香。我们一定要静下心来去沉淀，去制作，终有一天，我们会获得满满的果实。
中国的电视还在不断地发展，现在的良心电视剧也越来越多。望后起之秀，可以以《如懿传》为标杆，在低调唯美的细节打赢这场没有硝烟的战争。让中国出品，成为必成精品。
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