【震撼！澧阳平原这次又有新发现】
导读
金秋，澧阳平原稻子黄了，桔子红了。今天上午，离中国最早的城——城头山仅13公里的澧县鸡叫城遗址突然聚集了来自中国社会科学院考古研究所、国家博物馆及北京大学、四川大学、山东大学等高校考古文博学院的30多位专家，发生了什么事?原来，这是成功入选“考古中国”重大项目的鸡叫城遗址考古发掘专家现场会。
鸡叫城遗址位于常德市澧县涔南镇鸡叫城村(原复兴村)，属洞庭湖区澧阳平原东北部，是一处新石器时代城址，现为全国重点文物保护单位。算起来，鸡叫城遗址比城头山还早一年被发现，但城头山建了国家考古遗址公园，日渐热闹，与之相邻的鸡叫城却仍然兀自寂寞。湖南省考古研究所和四川大学合作，2019年在那里进行了勘探，2020年进行了发掘，至今已有许多新发现。
我们一起来看看。
震撼！鸡叫城史前完整木构建筑基础现世
今天上午，当保护的塑料薄膜揭开，鸡叫城遗址考古发掘现场巨大的木结构建筑基础呈现在专家们面前，大家都被这令人震撼的场面吸引，纷纷进入探方细细观察。
在现场，指挥参与本次考古发掘的湖南省考古学会理事长、湖南大学岳麓书院教授郭伟民与湖南省文物考古研究所馆员范宪军成为现场最受欢迎的人物。专家们不断追问细节，在巨大的木柱、木板和绳子边停留、拍照。专家团队时而聚拢，时而分开，他们对现场的所有遗物遗存都非常感兴趣。尤其是看到基槽内支撑木柱的木垫板依然向东边的稻田下延伸，看不到尽头，令人震撼、期待。
据了解，目前鸡叫城遗址揭露出一批屈家岭文化时期的木构建筑，其中尤以F63规模最大，保存最好，其完整的木构基础得以整体揭露。F63体量之大、等级之高、结构之规整、保存之完好，实属罕见。
22吨稻谷产生的谷糠!5000年前湖南稻作农业有多发达?
10月9日，湖南省文物考古研究所举行鸡叫城遗址考古发掘工作汇报会，介绍了鸡叫城遗址出土的丰富植物遗存。据悉，遗址西发掘区揭露的大致属于屈家岭文化（距今约5300—4600年）早期。面积约80平方米、平均厚约15厘米的谷糠层堆积是本次发掘的重要发现之一，反映了至迟到屈家岭文化早期鸡叫城遗址稻作农业已经发展到一个相当高的水平。
5000年前的丰收
鸡叫城遗址发现于 1978 年。1998 年和 2006 年湖南省文物考古研究所对遗址西城墙及内侧和中部一高地进行了小规模试掘，并对整个鸡叫城遗址群进行了调查和初步测绘。去年秋季开始，湖南省文物考古研究所联合四川大学考古文博学院，分东、西、南三个区进行了发掘，发掘面积 722 平方米，揭示出壕沟、木构建筑、台基等一批重要遗迹。今年1月初，这批谷糠就出土于西区西北部。
“这么厚的谷糠层，在全国来说比较罕见。” 湖南省文物考古研究所助理馆员吴瑞静回忆，揭露谷糠层时，谷糠还是黄褐色的。“足有约80平米，平均厚度达到15厘米，较为平整地铺在地面上。”
考古工作队采集了两块样品，通过单位体积的谷糠密度并结合现代水稻加工的调查结果测算出，产生这些谷糠的稻谷达22吨，脱壳后的稻米约14吨。如果按照一日两餐、每餐3两米饭的标准，大约可供1000个成年人吃46天。而且，此次发掘仅窥一隅，其实际分布面积还要大很多。
一般而言，谷糠可以用来喂家畜家禽。但为何鸡叫城的先民会将大量谷糠丢弃在这里?吴瑞静表示，目前还没有十分确切的结论。“这片区域比较低洼，谷糠下面还有比较厚的炭灰层，我们猜测这些谷糠有可能是和炭灰一起在建房前有意铺在这里起防潮的作用。”
但无论如何，这样大批量的谷糠的出土，说明了屈家岭文化早期鸡叫城遗址稻作农业已经发展到一个相当高的水平，能够供养大量人口。水稻对种植条件、人与人的协作关系等要求很高，社会组织、公共权力等早期社会复杂化现象也因此萌发。
在5000年前的秋天，一位先民站在鸡叫城的高处远眺，可能和今天的我们看到的是相似的景象——平坦的澧阳平原上，秋风吹起金黄的稻浪，丰收在望。“我们计划下一步在城外寻找大规模的水稻田遗迹。” 吴瑞静说。
此次发掘中，还发现了炭化粟。粟，去壳后即是小米，是北方的主要粮食作物之一，在澧阳平原的旱地上也能种植。粟的种植可作为稻的补充，丰富了人们的食物种类，提高了粮食总产量。
餐桌上的野生植物
除大面积种植农作物之外，鸡叫城先民还在附近的山林中采集了较多的野生植物丰富“餐桌”。
此次发掘中，考古工作队在灰坑、灰沟、壕沟和文化层中采集了大量土样，筛选出悬钩子属、猕猴桃、野葡萄、桃、君迁子、栎果、紫苏、花椒等植物。
“它们或因烧灼炭化，或因埋藏较深而保存了下来。”吴瑞静表示，这些植物基本都是野生的。“这些食材说明当时的澧阳平原气候应该比较温暖湿润，物产丰富。”
考古工作者如何识别黑色炭化植物?
人类与植物的关系非常密切，衣食住行都离不开植物，所以为了达到复原古代人类生活方式这个考古学的研究目的，自然离不开植物考古的参与。但我们在博物馆中能看到的古代植物遗存，尤其是种子，大多都是黑乎乎的，看不出其本来面目。考古工作者们是如何将它们识别出来的?
一个古遗址被发现后，考古工作者便从要从现场采集土壤样品。采样后，称量样品体积，做好记录，使用浮选法提取炭化种子。浮选法通俗来讲，就是使将样本放置水中，土壤中重的物质沉底，而需要的炭化样本比较轻，会浮上表面，工作人员再用纱布将样品搜集起来。样品阴干后便送回实验室在显微镜下进行分拣，与现代样品进行比对，辨别其种属。
#遇见艺术##艺术公开课##这就是中国风#
导读
金秋，澧阳平原稻子黄了，桔子红了。今天上午，离中国最早的城——城头山仅13公里的澧县鸡叫城遗址突然聚集了来自中国社会科学院考古研究所、国家博物馆及北京大学、四川大学、山东大学等高校考古文博学院的30多位专家，发生了什么事?原来，这是成功入选“考古中国”重大项目的鸡叫城遗址考古发掘专家现场会。
鸡叫城遗址位于常德市澧县涔南镇鸡叫城村(原复兴村)，属洞庭湖区澧阳平原东北部，是一处新石器时代城址，现为全国重点文物保护单位。算起来，鸡叫城遗址比城头山还早一年被发现，但城头山建了国家考古遗址公园，日渐热闹，与之相邻的鸡叫城却仍然兀自寂寞。湖南省考古研究所和四川大学合作，2019年在那里进行了勘探，2020年进行了发掘，至今已有许多新发现。
我们一起来看看。
震撼！鸡叫城史前完整木构建筑基础现世
今天上午，当保护的塑料薄膜揭开，鸡叫城遗址考古发掘现场巨大的木结构建筑基础呈现在专家们面前，大家都被这令人震撼的场面吸引，纷纷进入探方细细观察。
在现场，指挥参与本次考古发掘的湖南省考古学会理事长、湖南大学岳麓书院教授郭伟民与湖南省文物考古研究所馆员范宪军成为现场最受欢迎的人物。专家们不断追问细节，在巨大的木柱、木板和绳子边停留、拍照。专家团队时而聚拢，时而分开，他们对现场的所有遗物遗存都非常感兴趣。尤其是看到基槽内支撑木柱的木垫板依然向东边的稻田下延伸，看不到尽头，令人震撼、期待。
据了解，目前鸡叫城遗址揭露出一批屈家岭文化时期的木构建筑，其中尤以F63规模最大，保存最好，其完整的木构基础得以整体揭露。F63体量之大、等级之高、结构之规整、保存之完好，实属罕见。
22吨稻谷产生的谷糠!5000年前湖南稻作农业有多发达?
10月9日，湖南省文物考古研究所举行鸡叫城遗址考古发掘工作汇报会，介绍了鸡叫城遗址出土的丰富植物遗存。据悉，遗址西发掘区揭露的大致属于屈家岭文化（距今约5300—4600年）早期。面积约80平方米、平均厚约15厘米的谷糠层堆积是本次发掘的重要发现之一，反映了至迟到屈家岭文化早期鸡叫城遗址稻作农业已经发展到一个相当高的水平。
5000年前的丰收
鸡叫城遗址发现于 1978 年。1998 年和 2006 年湖南省文物考古研究所对遗址西城墙及内侧和中部一高地进行了小规模试掘，并对整个鸡叫城遗址群进行了调查和初步测绘。去年秋季开始，湖南省文物考古研究所联合四川大学考古文博学院，分东、西、南三个区进行了发掘，发掘面积 722 平方米，揭示出壕沟、木构建筑、台基等一批重要遗迹。今年1月初，这批谷糠就出土于西区西北部。
“这么厚的谷糠层，在全国来说比较罕见。” 湖南省文物考古研究所助理馆员吴瑞静回忆，揭露谷糠层时，谷糠还是黄褐色的。“足有约80平米，平均厚度达到15厘米，较为平整地铺在地面上。”
考古工作队采集了两块样品，通过单位体积的谷糠密度并结合现代水稻加工的调查结果测算出，产生这些谷糠的稻谷达22吨，脱壳后的稻米约14吨。如果按照一日两餐、每餐3两米饭的标准，大约可供1000个成年人吃46天。而且，此次发掘仅窥一隅，其实际分布面积还要大很多。
一般而言，谷糠可以用来喂家畜家禽。但为何鸡叫城的先民会将大量谷糠丢弃在这里?吴瑞静表示，目前还没有十分确切的结论。“这片区域比较低洼，谷糠下面还有比较厚的炭灰层，我们猜测这些谷糠有可能是和炭灰一起在建房前有意铺在这里起防潮的作用。”
但无论如何，这样大批量的谷糠的出土，说明了屈家岭文化早期鸡叫城遗址稻作农业已经发展到一个相当高的水平，能够供养大量人口。水稻对种植条件、人与人的协作关系等要求很高，社会组织、公共权力等早期社会复杂化现象也因此萌发。
在5000年前的秋天，一位先民站在鸡叫城的高处远眺，可能和今天的我们看到的是相似的景象——平坦的澧阳平原上，秋风吹起金黄的稻浪，丰收在望。“我们计划下一步在城外寻找大规模的水稻田遗迹。” 吴瑞静说。
此次发掘中，还发现了炭化粟。粟，去壳后即是小米，是北方的主要粮食作物之一，在澧阳平原的旱地上也能种植。粟的种植可作为稻的补充，丰富了人们的食物种类，提高了粮食总产量。
餐桌上的野生植物
除大面积种植农作物之外，鸡叫城先民还在附近的山林中采集了较多的野生植物丰富“餐桌”。
此次发掘中，考古工作队在灰坑、灰沟、壕沟和文化层中采集了大量土样，筛选出悬钩子属、猕猴桃、野葡萄、桃、君迁子、栎果、紫苏、花椒等植物。
“它们或因烧灼炭化，或因埋藏较深而保存了下来。”吴瑞静表示，这些植物基本都是野生的。“这些食材说明当时的澧阳平原气候应该比较温暖湿润，物产丰富。”
考古工作者如何识别黑色炭化植物?
人类与植物的关系非常密切，衣食住行都离不开植物，所以为了达到复原古代人类生活方式这个考古学的研究目的，自然离不开植物考古的参与。但我们在博物馆中能看到的古代植物遗存，尤其是种子，大多都是黑乎乎的，看不出其本来面目。考古工作者们是如何将它们识别出来的?
一个古遗址被发现后，考古工作者便从要从现场采集土壤样品。采样后，称量样品体积，做好记录，使用浮选法提取炭化种子。浮选法通俗来讲，就是使将样本放置水中，土壤中重的物质沉底，而需要的炭化样本比较轻，会浮上表面，工作人员再用纱布将样品搜集起来。样品阴干后便送回实验室在显微镜下进行分拣，与现代样品进行比对，辨别其种属。
#遇见艺术##艺术公开课##这就是中国风#
#车生活#媳妇的灵魂三问，让我瞬间在亚洲狮与速腾之间做出了选择
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
最近换车了，换了一个所有车评人都不看好的车型——丰田亚洲狮。换车的经历也挺有趣的，下面我给大家说说。
我之前开的车是2012款的大众捷达伙伴，八年多将近九年了，跑了八万多公里。其实从车况来说，这辆车还是非常不错的，不论是动力性还是油耗，都处于巅峰状态，加速杠杠的，高速行驶也非常稳定，一点不跑偏，也没有什么大毛病。这辆车在我手中保养得非常好，发动机一直都用比较好的机油，动力十足，油耗较低，没有任何烧机油、下排气的症状；全车原版原漆，漆面光亮如新，只是在前后保险杠部位有一点小刮碰；内饰也保养得极好，干净利落，磨损很小。就连收车的二手车贩子都说，这个年头的捷达能保养成这样，真是难得，我收车这么多年也是第一次见到。
车况这么好为什么要换呢？最主要的一点，就是担心它的安全性。这款车使用的技术实在是太老旧了，上世纪八九十年代的车型，就有一个ABS，连安全气囊都没有，ESP更是无迹可寻；它的车身结构也是非常落后的，如果发生较大的碰撞，A柱弯折都是轻的，三厢变一厢都有可能。我每当看到路上发生较严重的交通事故，都不由自主地想：如果我是事故受害者，估计连呼救机会都没有，直接就gameover了。所以开这款车的精神压力是比较大的，开得小心翼翼，就怕与别人相撞。还有就是这辆车年头长了，发动机有漏油、高温的迹象，各部位异响也较多，开起来咯吱咯吱乱响，玻璃升降器四个坏了两个，剩余两个也不好用。等等吧，反正各种不舒适，车虽然还能用，但不好用。
在这里再给大家普及一个知识：老款车型的安全理念和车身安全结构，是远远比不上新款车型的。几十年前的车型设计，不论它在当时是多么的高贵、豪华、安全，与今天的新款车型比起安全性来，都是渣渣。曾经有人把几十年前的美系豪华车与现在几万块钱的普通家用车做实车对撞试验，结果几十年前的美系豪华车车身支离破碎，车内乘员严重受伤，而普通的 家用车乘员舱结构完整，车内乘员在安全带和安全气囊的保护下，受伤程度很小。还有一个碰撞试验是经典轩逸与新款轩逸的实车对撞，结果经典轩逸完败。
所以大家买车，尽可能买最新款的，千万不要迷信“老车更安全”的荒谬说法。比如说我的捷达伙伴，外观覆盖件确实够硬，与其他车发生小刮小碰不吃亏，曾经干掉过轩逸的车门子和北斗星的后保险杠，而自身损伤很小；但是如果发生严重的碰撞，肯定就完败了。曾经看到过一张图片，捷达伙伴与某国产小车正面碰撞，国产小车外观看起来挺惨的，但是乘员舱结构是完整的，而捷达伙伴A柱直接断裂，驾驶员已经没有生存空间了，估计是凉凉了。
所以在今年，我就把换车提上了日程。其实今年并不是换车的好时机，芯片危机导致各大车企产能下降，新车优惠也大大缩水了。但这辆车我实在是不想开了，开着心里就是不得劲，别扭。于是在上个月，我就跟老伴说了换车的想法，老伴也是一愣，说现在的车不也挺好的嘛，为什么要换呢？然后我就把自己的感受跟她说了一下，再添油加醋夸张一点，就差声泪俱下地哭诉了。最后老伴说：这辆车坐着确实挺不舒服的，那就换一个吧！家里可以即时动用的资金是二十万，我给你出十五万，在这个范围内你选一个吧！
十五万的预算？这可是我没想到的，我的心理预期就是十万，我心里窃窃欢喜。不过这个预算也挺尴尬的，买中级车不够，买紧凑级车又富余，怎么把这些预算用足呢？
很多人都以为，像我这样汽车圈里的人，对汽车了如指掌，选车那还不是非常轻松的事，并且一定会选性价比非常高的车型。其实并不是这样，我选车同样也是非常纠结的，因为老侯也是一个普通人，有各种各样的个人因素掺杂在里面。比如说个人的品牌好恶，我就不喜欢日产，还有韩系品牌，对自主品牌不排斥，但仅限于十万元以下的车型，法系车太“格路”了，不能买，美系车B级以上的可以考虑，B级以下的不用看；还有就是人生活在社会中，选车必然会受到一些社交因素的影响，不能选太出格、太小众的车型；同时我们就是普通的工薪族，后期的养车费用也得考虑，车型故障率要低，维修保养费用要低，等等；至于车型，个人不喜欢SUV，老伴也是同样的想法，所以定位是买轿车。
这个价位的轿车怎么选呢？我在网上搜了一圈。如果选中级车，只能选几个不知名品牌的低配车型，比如现代名图、雪佛兰迈锐宝、奔腾B70等，都不太喜欢。其实现代名图是一辆好车，质量比较可靠，价格也不高，只是我不喜欢这个品牌，如果你买我倒是十分推荐的。
如果选紧凑级的车型，那就可以随便选了，十五万的预算，几乎可以囊括所有中级以下的车型。我在这里面挑了又挑，选了又选，最后选出两款车型——大众速腾和丰田亚洲狮。
这两款车，就是所谓的A+级车型，比普通的A级车大一点，比B级车小一点。特别是大众速腾，是A级车的标杆车型，多年来长期占据销量榜的前列，这款车也是老伴的“梦想之车”；而丰田亚洲狮刚刚上市，最新的TNGA架构，虽然销量一般，但动力及安全配置非常好。
确定了选车范围，在周六的下午，我就带着老伴和女儿出发了。我们首先去的是一汽大众的4s店，进店直接看速腾。
不得不说，大众速腾真的无愧于紧凑级车的标杆。最新款的速腾车身修长大气，比例协调，线条硬朗刚劲，外观颜值比绝大多数的紧凑级车都要耐看；内饰也够豪华，触手可及的地方都是软包裹，仪表台设计得中规中矩，非常符合人体工程学，座椅也够舒适；基本的安全配置和驾驶辅助装置也挺齐全的；动力系统是1.2T+五速手动、1.2T+七速干式双离合、1.4T+七速干式双离合三种组合，前后独立悬架，还有巨大的全景天窗。
我问了一下价格，手动挡的车型直接没货，必须预订，优惠力度也不大；1.2T+七速干式双离合落地价大约在十五万左右，1.4T+七速干式双离合30周年纪念版落地价大约需要十六万左右，最高配的卓越版落地十七万左右。我又问了一下置换的问题，我的老捷达可以评估到两万元，还有三千元的置换补贴，这样算下来，这几款车型我都可以买。不过由于芯片的原因，速腾产能不足，至少要等一个月才能拿到车。
按老伴的想法，直接就要交钱订车了，毕竟这是自己的梦想之车，眼看梦想就要变成现实了，有点冲动。我制止住她，说我们再去看看丰田。然后我们就去了不远处的一汽丰田4s店。
进店之后，我首先看了看卡罗拉，看看它为什么这么招人喜欢，为什么销量这么高。不过有了大众速腾做对比，总觉得卡罗拉有点小，也不够豪华。然后我就奔向了我的小目标——亚洲狮。
如果是一个不懂车的人，第一眼看到亚洲狮，绝对看不出它与卡罗拉的区别，他们太像了，特别是侧面造型，几乎没有区别。仔细看一看，会发现二者前脸不一样，车尾不一样，同时亚洲狮更长一点。坐进车内，感受与速腾截然不同，内饰感觉比较廉价，仪表台中央竖立的中控大屏显得比较突兀，车内的空间感觉比速腾小，特别是头部空间，我一米七多的身高，几乎都要顶头了，但是后排空间还是比较宽裕的，座椅乘坐也比较舒适。动力系统全系都是2.0自然吸气发动机+CVT变速箱，前后独立悬架。
咨询了一下价格，只有豪华版有现车，指导价是15.08万，可以有一万多的优惠，落地估计要十六万。其它车型都要等，现在丰田受芯片供应不足的影响也限产了，估计至少要等一个月以上。如果置换同样有三千元的置换补贴，评估价也给到了两万。
现在这两款车该如何选呢？我走出4s店，坐在车内和老伴商量。从感性上来说，我们都趋向于选择速腾，但是理性地考虑一下，我对速腾还是有一些顾虑。我们在纠结之中，老伴突然问了我几个问题：
1、这两款车哪个质量更好，后期的故障率更低，更可靠耐用？
我说，如果从做工质量上来说，肯定是丰田更好。丰田车的质量稳定性全球首屈一指，无人能敌。这款亚洲狮搭载的发动机和变速箱，与亚洲龙、凯美瑞是同款，质量方面已经得到验证了，没有任何问题，同时技术也比较先进，采用双喷射技术、喷气流控技术等，热效率更高，发动机功率也比较大，有126kw，比速腾高很多，变速箱是带起步齿轮的CVT变速箱，起步加速会有一点肉，但质量做工方面不会有大问题；
而大众的涡轮增压+干式双离合变速箱，质量不是很可靠，小排量涡轮增压发动机动力压榨太厉害，发动机的可靠性、耐久性就会下降，排量越小这个问题越严重，就像一个体重只有一百斤的人，整天让他背二百斤重的东西，虽然每天都给他吃大力丸，时间长了也是不可持续的。而一个二百斤重的人，让他背二百斤重的东西，相对就会轻松一些，所谓的“身大力不亏”嘛！还有干式双离合变速箱，也是一个坑，特别是拥堵路况时，更容易出问题，不一定是每一台车都这样，但出故障的概率比较大。总体说来，还是丰田亚洲狮更可靠一些。
2、这两款车哪个安全性更好？
我说，从近几年的各种碰撞测试来看，丰田TNGA架构的车，安全性都很好，在碰撞测试中都可以拿到高分，而大众就比较惨了，甚至还有垫底的车型。还有它们的安全配置，感觉丰田亚洲狮的更实用。比如速腾只有胎压报警，而亚洲狮有胎压显示；亚洲狮全系都有车道偏离预警、车道偏离辅助、主动刹车，而速腾只有最高配才可以选配；亚洲狮全系都有自适应巡航，速腾只有定速巡航；亚洲狮全系标配前后驻车雷达，速腾只有后雷达；速腾虽然多一个疲劳驾驶提示，但这个配置作用不大，很少有人开四个小时车还不休息的。总体来说，亚洲狮的安全性会更好一些，安全配置也更高。
3、这两款车哪个有不可接受的缺点？
我说，当然是速腾了。小排量涡轮增压+干式双离合变速箱，不一定说都出问题，只是说出问题的概率比较大，如果出问题维修就是一笔巨额费用，还有速腾有颗粒捕捉器，这也是一个不靠谱的东西，如果堵塞了，处理起来非常麻烦；而亚洲狮只是空间上比速腾小一点，内饰不如速腾豪华，外形没有速腾好看，其它的没有什么硬伤，有缺点，但都是可以接受的。
老伴说，那还有什么考虑的，就选亚洲狮吧！
我说，你不买你的梦想之车了？
老伴回答：梦想也要建立在现实之上，梦想不靠谱，就得尊重现实嘛！
就这样，我们定了丰田亚洲狮。然后进店与销售谈价格，最终优惠一万三，赠送皮座椅、座椅加热、贴膜、脚垫等。最后全办完落地将近十五万六千了，然后我又买了两千多元的保养，落地将近十六万了。
就这样，从进店到订车，没超过两个小时，是不是有点太快了？说实话这款车优惠得不算多，买得不算便宜，只是我们不想长时间等车，也不想在这方面浪费太多的时间。用老伴的话说，我买十几万的车，再给你计较这千八百的干什么？顺顺利利、高高兴兴地买到合适的车，才是最重要的！
网上很多人都把这款车说成是大号的卡罗拉，是卡罗拉plus版，性价比不高。其实你仔细对比一下，他们俩的区别还是挺大的。最重要的动力总成部分，亚洲狮是2.0自然吸气发动机，双喷射、双循环，丰田最新的发动机技术，变速箱带有起步齿轮；而卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，动力一般，可靠性一般，而最新款的三缸1.5自然吸气发动机，可靠性有待验证，此外变速箱没有起步齿轮，起步时变速箱钢带受到的负荷会大一些。而在车身结构方面，亚洲狮的轴距比卡罗拉长了50mm，车长多了100mm，体现在后排乘坐空间上，区别还是比较大的。
第一天订车，第二天交全款，第三天我们就提车了，一个星期后上牌，两个星期后所有的装饰都完成，买车过程到此就结束了。现在开了将近一个月，驾驶感受还是不错的，动力充足，虽然急加速没有强烈的推背感，但是动力输出绵绵不绝，后劲十足；底盘的质感也不错，在不平的路上行驶振动吸收得比较好，车身比较平稳；自动驻车超级好用，稍微深一点踩刹车就启动了，起步时轻点油门就松开了，没有任何顿挫突兀感；主动刹车功能也很好，帮我规避了好几次风险；油耗也比较低，在高速上油耗低至5.2升/百公里，市区大约是8升/百公里。缺点就是头部空间小，储物空间少，车机不太好用，还有变速箱在起步时有轻微的顿挫感。在今后的使用过程中，我还会把使用感受告诉大家，如果有什么问题我会及时告诉大家。
对了，还有让我非常满意的一条，就是亚洲狮这个名字起得挺好，叫起来比较顺口，寓意也不错。别人问我车名，我说是亚洲狮，很多人还以为是亚洲龙呢！而有些车名，起得真是太随意了，叫起来不顺口，寓意也不是太好，这方面大家就自己留意吧！#汽车资讯#
朴素的生活细流，汇入时代的海丨评《你好生活》第三季
西亚 广电时评 今天
从普通人的生活出发，《你好生活》第三季通过鲜活的故事，展现时代发展变化，带领观众一同感悟生活，传递积极能量。
作者：西亚
思念、期许、遗憾、快乐……在《你好生活》第三季的“愿你安好”音乐会中，众人向大海喊话，言语里包裹着复杂而浓烈的情绪，其中有对生活的发问，也有与生活和自我的和解。
《你好生活》是由中央广播电视总台文艺节目中心、央视网联合出品的新青年生活分享类综艺节目，第三季于8月5日起在央视综艺频道（CCTV-3）播出。
历经三季，《你好生活》形成了自有气质——用真实肌理，纪录现实的内核。动人的场景和真诚的交流，在节目中交织成股股细流，缓缓汇入时代的海，也在许多观众的内心掀起波澜，带动大家一同感悟“生活”。
聚焦大众，“沉”入生活
在《你好生活》第二季中，嘉宾撒贝宁曾说：“下一季我想去有人的地方，哪里有人哪里就有风景。”相较于前两季侧重营造生活感，《你好生活》第三季选择进入更多普通人的现实生活，为观众带来身边的风景与治愈的温暖。
在贵州的大山深处支教、用十四天改造房子、潜入深海探秘珊瑚礁、在厨房组建乐队、到农田插秧……拆掉“舞台”，沉入生活，《你好生活》第三季用跋涉、探寻等，深度展现生活多元的样态，引领观众进入一趟趟与生活有关的奇妙之旅。
同时，第三季节目在深入体验中带观众共同思考生活的多层次含义，为主题注入丰厚的现实意义。
节目中，生活的丰富样态多元延展开来：从生活方式的展现来看，节目中夜幕下的音乐会，海边的冲浪、瑜伽等舒展运动，为观众展现了当下美好生活的多姿多彩；从生活主体的聚焦来看，无论渴望知识想要走出大山的学生、还是扎根土地的农业研究员、致力于保护珊瑚的科研工作者，每一个为更好生活而不断奋斗的平凡人，成为节目故事的主角，而嘉宾也在用自己的涵养和修养去影响和引导更多的人，探寻生活的积极意义。
在“小草”一期中，当问到孩子们以后的理想是什么时，一个小男孩提到军工，撒贝宁马上接话：“研究武器装备可以，但我们国家也是一个热爱和平的国家”，引导孩子们树立正确的价值观。“稻田”一期中，回归田野生活的嘉宾们，进行了插秧初体验，从田间地头联想到背后的繁荣祖国，嘉宾深情告白：“作为一个中国人，吃稻米长大的中国人，生而为人，今天完整了”。“种子”一期中则通过与农业研究者的日常互动，道出由种子到收获的不易，引导大众要珍惜每一粒粮食。
由日常点滴切入，《你好生活》第三季将诸多生活话题拓展到更广泛的社会价值探讨。节目通过为山区孩子上课、帮助老奶奶旧房改造、嘉宾潜水等方式，来讲述教育脱贫、乡村振兴、海洋生态保护等更为深刻的议题，把生活的意义根植于现实的土壤中，在荧屏上勾画了一副鲜活的社会生活图景，构建出一个大众性的思考空间。比如在讲述乡村振兴议题时，节目不仅展现了美丽的乡村风景与变化，也通过嘉宾之口传递出对如何真正做到乡村振兴进行讨论。
与青年“席地而坐”
从乡间到海边，从贵州到三亚，辽阔的生活场景成为节目的自然舞台，节目以清新自然流的表达与青年对话，其对生活的细腻呈现与感情的自然流露牵动了诸多共鸣。
节目中，诗意的镜头画面、充满哲理的文案对白逐帧放大，成为《你好生活》的一大特色：节目画面整体配色清新淡雅，将平凡的日常生活与广袤天地相连接，宛如一幅幅山水画，同时又呈现出明亮温馨的生活流质感。
文案上，第三季节目延续了荧屏写诗的风格，文字在兼具自然之美、音律之美外，也饱含鼓励人心、积极向上的力量。
“为什么会如此不舍，是透过窗户看到的那座青山，还是脸上留下的汗水和油漆，抑或是那栋简单而美好的白房子。”
“在雨中来，于晴时去，很久以后，我们的痕迹会慢慢淡去，但这里的故事却不会终止。不是每一场雨后都会有彩虹，但是晴天总是会到来。”
“可以好好爱这个世界吗？她值得我们的努力和改变。此情此景，皆是风景。有时候看不到，是因为我在其中，它在心里。”
风格清隽，带有田园牧歌般的天真烂漫气息，这是《你好生活》所呈现出的质朴生活之美，给观众带来别样的视听享受。
节目在表达语态上回避刻意说教，更多通过真诚、真实的情感流露，辅以嘉宾们朴素的语言、亲身的经历传递出生活的诸多哲理，引导年轻观众在内心“修篱种菊”。
传播方式上，节目通过多样态互动、社交话题的引导、多渠道分发等方式，向年轻观众主动靠近，获得不少好评：
“这个节目立意挺明确的，人幸福感之源泉也不过如此种种：会友人，爱家人，帮他人，亲自然，赏人文。”
“能让这个年代的年轻人毫无防备的落下眼泪、诉说心声的节目真的很令人期待。”
“愿你长路漫漫，得偿所愿。朴实温暖、充满爱意的综艺，片头就看哭了，文案很走心，配乐也好听。生活很复杂，但我们永远要保持热爱。”
……
“打打闹闹，有哭有笑，偶尔还会有些感动，这就是我们的生活。”以生活为笔勾勒时代发展，《你好生活》在荧屏写下一本质朴的当代生活日记，引领大众热爱生活，打开更广阔的视野，以现实的细腻笔触将观察生活与参与生活有机融合，展现出美好生活、时代发展的多个侧面。这些，或许就是这档节目的独特之处。
西亚 广电时评 今天
从普通人的生活出发，《你好生活》第三季通过鲜活的故事，展现时代发展变化，带领观众一同感悟生活，传递积极能量。
作者：西亚
思念、期许、遗憾、快乐……在《你好生活》第三季的“愿你安好”音乐会中，众人向大海喊话，言语里包裹着复杂而浓烈的情绪，其中有对生活的发问，也有与生活和自我的和解。
《你好生活》是由中央广播电视总台文艺节目中心、央视网联合出品的新青年生活分享类综艺节目，第三季于8月5日起在央视综艺频道（CCTV-3）播出。
历经三季，《你好生活》形成了自有气质——用真实肌理，纪录现实的内核。动人的场景和真诚的交流，在节目中交织成股股细流，缓缓汇入时代的海，也在许多观众的内心掀起波澜，带动大家一同感悟“生活”。
聚焦大众，“沉”入生活
在《你好生活》第二季中，嘉宾撒贝宁曾说：“下一季我想去有人的地方，哪里有人哪里就有风景。”相较于前两季侧重营造生活感，《你好生活》第三季选择进入更多普通人的现实生活，为观众带来身边的风景与治愈的温暖。
在贵州的大山深处支教、用十四天改造房子、潜入深海探秘珊瑚礁、在厨房组建乐队、到农田插秧……拆掉“舞台”，沉入生活，《你好生活》第三季用跋涉、探寻等，深度展现生活多元的样态，引领观众进入一趟趟与生活有关的奇妙之旅。
同时，第三季节目在深入体验中带观众共同思考生活的多层次含义，为主题注入丰厚的现实意义。
节目中，生活的丰富样态多元延展开来：从生活方式的展现来看，节目中夜幕下的音乐会，海边的冲浪、瑜伽等舒展运动，为观众展现了当下美好生活的多姿多彩；从生活主体的聚焦来看，无论渴望知识想要走出大山的学生、还是扎根土地的农业研究员、致力于保护珊瑚的科研工作者，每一个为更好生活而不断奋斗的平凡人，成为节目故事的主角，而嘉宾也在用自己的涵养和修养去影响和引导更多的人，探寻生活的积极意义。
在“小草”一期中，当问到孩子们以后的理想是什么时，一个小男孩提到军工，撒贝宁马上接话：“研究武器装备可以，但我们国家也是一个热爱和平的国家”，引导孩子们树立正确的价值观。“稻田”一期中，回归田野生活的嘉宾们，进行了插秧初体验，从田间地头联想到背后的繁荣祖国，嘉宾深情告白：“作为一个中国人，吃稻米长大的中国人，生而为人，今天完整了”。“种子”一期中则通过与农业研究者的日常互动，道出由种子到收获的不易，引导大众要珍惜每一粒粮食。
由日常点滴切入，《你好生活》第三季将诸多生活话题拓展到更广泛的社会价值探讨。节目通过为山区孩子上课、帮助老奶奶旧房改造、嘉宾潜水等方式，来讲述教育脱贫、乡村振兴、海洋生态保护等更为深刻的议题，把生活的意义根植于现实的土壤中，在荧屏上勾画了一副鲜活的社会生活图景，构建出一个大众性的思考空间。比如在讲述乡村振兴议题时，节目不仅展现了美丽的乡村风景与变化，也通过嘉宾之口传递出对如何真正做到乡村振兴进行讨论。
与青年“席地而坐”
从乡间到海边，从贵州到三亚，辽阔的生活场景成为节目的自然舞台，节目以清新自然流的表达与青年对话，其对生活的细腻呈现与感情的自然流露牵动了诸多共鸣。
节目中，诗意的镜头画面、充满哲理的文案对白逐帧放大，成为《你好生活》的一大特色：节目画面整体配色清新淡雅，将平凡的日常生活与广袤天地相连接，宛如一幅幅山水画，同时又呈现出明亮温馨的生活流质感。
文案上，第三季节目延续了荧屏写诗的风格，文字在兼具自然之美、音律之美外，也饱含鼓励人心、积极向上的力量。
“为什么会如此不舍，是透过窗户看到的那座青山，还是脸上留下的汗水和油漆，抑或是那栋简单而美好的白房子。”
“在雨中来，于晴时去，很久以后，我们的痕迹会慢慢淡去，但这里的故事却不会终止。不是每一场雨后都会有彩虹，但是晴天总是会到来。”
“可以好好爱这个世界吗？她值得我们的努力和改变。此情此景，皆是风景。有时候看不到，是因为我在其中，它在心里。”
风格清隽，带有田园牧歌般的天真烂漫气息，这是《你好生活》所呈现出的质朴生活之美，给观众带来别样的视听享受。
节目在表达语态上回避刻意说教，更多通过真诚、真实的情感流露，辅以嘉宾们朴素的语言、亲身的经历传递出生活的诸多哲理，引导年轻观众在内心“修篱种菊”。
传播方式上，节目通过多样态互动、社交话题的引导、多渠道分发等方式，向年轻观众主动靠近，获得不少好评：
“这个节目立意挺明确的，人幸福感之源泉也不过如此种种：会友人，爱家人，帮他人，亲自然，赏人文。”
“能让这个年代的年轻人毫无防备的落下眼泪、诉说心声的节目真的很令人期待。”
“愿你长路漫漫，得偿所愿。朴实温暖、充满爱意的综艺，片头就看哭了，文案很走心，配乐也好听。生活很复杂，但我们永远要保持热爱。”
……
“打打闹闹，有哭有笑，偶尔还会有些感动，这就是我们的生活。”以生活为笔勾勒时代发展，《你好生活》在荧屏写下一本质朴的当代生活日记，引领大众热爱生活，打开更广阔的视野，以现实的细腻笔触将观察生活与参与生活有机融合，展现出美好生活、时代发展的多个侧面。这些，或许就是这档节目的独特之处。
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