【隔夜的东西究竟哪些能吃？哪些不能吃？】
隔夜茶
隔夜水
隔夜饭菜
……
你们都是怎么处理的呢？
是当天坚决扔掉
还是留着第二天继续？
有人看茶叶还能冲
想放到明儿继续喝
有人饭菜做多了
放着明天继续吃
……
但网络传言也多
隔夜水亚硝酸盐会超标
隔夜茶细菌会超标
普通通的茶水和食物
隔了一个晚上真的会产生很大的毒害吗？
今天就带大家一探究竟
隔夜茶还能喝吗？
传言说：“隔夜茶，毒如蛇”，还有人担心隔夜茶会有亚硝酸盐产生。那么，隔夜茶到底能不能喝？
2014年，央视财经《是真的吗》节目组对这一说法展开了调查，并且还专门请了高级品茶师进行品鉴。
得出的结论是：隔夜茶是安全且可以饮用的。
实验选取了龙井、普洱、菊花3杯茶，并隔夜放置一段时间。
结果发现
隔夜茶没有变质，没有馊味。无论隔夜茶被放置了12个小时还是24个小时，它还是具有该茶本来应该具有的口感。
亚硝酸盐没有超标。经过检测，隔夜茶中亚硝酸盐的含量远远低于生活饮用水卫生标准：亚硝酸亚≤1mg/L。
因为茶中含有丰富的茶多酚和维生素C，它们阻碍了亚硝酸盐的形成。
所以，隔夜茶或是冲泡时间过久的茶水，只要没有变质，都是可以饮用的。
不过，专家提醒，如果没有发生微生物污染，从安全的角度讲隔夜茶是可以喝的。但是从营养的品茶的角度来讲不提倡喝隔夜茶。因为茶中的茶多酚发生氧化反应，使茶汤颜色变深，影响感官，同时多酚类物质和维C等营养物质减少。
隔夜水可以喝吗？
我们经常听到“千滚水、隔夜水千万不能喝，因为亚硝酸盐含量增加，经常饮用这样的水会导致中毒甚至癌症”的说法。然而事实真的是这样的吗？
2020年，山东威海市市场监管局食品检测中心工作人员专门做了一个实验，用数据还原真相。
他们用不锈钢电热水壶加热自来水，分别烧开1次、5次、10次后倒入杯中自然冷却，放置0小时、24小时、48小时后分别检测水中的亚硝酸盐含量。
得出的结论是：亚硝酸盐没有超标，推荐饮用放置时间不超过24小时的水。
实验发现，随着加热沸腾次数的增加，水中亚硝酸盐含量有略微增加的趋势。
随着放置时间的延长，水中亚硝酸盐含量明显增加，放置24小时后亚硝酸盐含量增加2~4倍，放置48小时后亚硝酸盐含量最高为0.014mg/L。
但我国国家标准生活饮用水中亚硝酸盐参考指标及限值为1mg/L。所以从这点上来看，是可以放心喝的。
不过，虽然“隔夜水”可以饮用，但是考虑到细菌污染的问题，还是建议放置时间最好不要超过24小时。而且水烧开后尽量盖好盖子保存，防止被细菌污染。
烧水时尽量一次不要取太多，按需所取，如有剩余，再次加热也可继续饮用。
隔夜饭菜可以吃吗？
做多了不想浪费，放冰箱第二天继续吃，还有些人贪图省事，一次性做好几天的份量……但时不时能看到有人因为吃隔夜菜吃进ICU的新闻。
隔夜菜到底能不能吃？
首先，我们要搞清楚一个问题，隔夜菜并不单指放了一夜的菜，如果放置时间超过8~10个小时，就应该算“隔夜”了。
隔夜菜中有毒成分增加，主要有两个方面的原因：
一是因为食物中的化学物质产生了致癌物，如亚硝酸盐，即使加热也不能去除；二是在放置时受到了外来细菌的二次污染。
隔夜菜到底能不能吃？宁波市食品检验检测研究院2019年曾做了一项关于隔夜菜的科学实验，用30道菜、450个检测数据，解开隔夜菜的谜团。
他们采集了刚出锅的菜肴（肉菜、半荤半素、素菜和凉拌菜4种），分别放置于4℃环境（模拟家用冰箱）及25℃环境（模拟常温环境）中。最后检测亚硝酸盐含量和细菌含量。
根据本次实验梳理出以下结论：
中午烧的菜，放进冰箱，晚上是可以拿出来吃的；
从实验结果可以看出，菜肴在4℃条件下冷藏储存，过了6小时后亚硝酸含量基本不变，微生物增值较少。
常温保存的菜，更容易滋生细菌；
实验结果显示，25℃环境下保存的菜，即常温下保存的菜过了6小时后，虽然亚硝酸盐含量变化不大，但是微生物开始增殖，菌落数量相比刚出锅时增加不少。而且凉拌菜更容易导致微生物增殖。
中午或晚上烧的菜，如果还要再吃，一定要放冰箱！
从此次实验结果看，4℃条件下冷藏储存的隔夜菜，不管是肉类还是菜类，24小时内亚硝酸含量也基本不变，菌落总数的增加量也非常小。
所以隔夜菜吃进医院，往往可能与保存方式、时间不恰当等有关。
所以
隔夜菜可以吃
但一定一定要及时放在冰箱存放
不要放超过一天
隔夜菜怎么处理？
01、及时放入冰箱
即使在冬季，也不宜长时间放在外面，因为食物与空气接触更容易滋生细菌，而放入冰箱有一定的抑菌作用。
把菜放入冰箱有两种方案：
❶ 直接放：会少许增加冰箱负担，稍微多耗一点点电，但都在冰箱的正常运行范围内。
❷ 放凉了再放：会导致食物中的细菌有一定增加，不过如果在冰箱里存放的时间不长（比如一顿之后就会吃掉），那么增加的这些细菌也还是在可以接受的范围内。
所以，为冰箱着想
应该「放凉了再放」
为自己着想
应该「直接放」
02、不同剩菜，分开储存
分开存储可以避免细菌交叉污染。还需要用干净的容器密闭储存，如保鲜盒、保鲜袋，或者给碗盘包裹上一层保鲜膜。
03、隔夜汤存放别加调料
如果汤要隔夜，更好的保存方法是：汤里不要放盐类调味料，汤煮好后用干净的勺子舀出当天要喝的量，余下的最好及时存放于冰箱中。
为避免剩汤长时间盛在铝锅、不锈钢锅内，发生化学反应，应将其盛放在玻璃、陶瓷、保鲜盒等器皿中。
04、吃前回锅热透
除了合理储存，回锅加热也是保障健康的关键。剩菜在冰箱里储存，吃之前一定要高温回锅，把菜整体加热到100℃，保持沸腾3分钟以上。因为低温只能抑制细菌繁殖，不能彻底杀死细菌。
05、绿叶蔬菜尽量不隔夜
绿叶蔬菜隔夜产生的亚硝酸盐可能较多，而且口感和味道也不好，尽量不要隔夜吃。
06、定期清洁冰箱
冰箱没有定期清洁，各类细菌(尤其是大肠杆菌)也会在湿冷环境中滋生。如果取出冷藏食物，立即食用，细菌会入侵胃肠，引发“冰箱性胃肠炎”。因此三个月左右，冰箱最好做一次“大扫除”。
隔夜茶
隔夜水
隔夜饭菜
……
你们都是怎么处理的呢？
是当天坚决扔掉
还是留着第二天继续？
有人看茶叶还能冲
想放到明儿继续喝
有人饭菜做多了
放着明天继续吃
……
但网络传言也多
隔夜水亚硝酸盐会超标
隔夜茶细菌会超标
普通通的茶水和食物
隔了一个晚上真的会产生很大的毒害吗？
今天就带大家一探究竟
隔夜茶还能喝吗？
传言说：“隔夜茶，毒如蛇”，还有人担心隔夜茶会有亚硝酸盐产生。那么，隔夜茶到底能不能喝？
2014年，央视财经《是真的吗》节目组对这一说法展开了调查，并且还专门请了高级品茶师进行品鉴。
得出的结论是：隔夜茶是安全且可以饮用的。
实验选取了龙井、普洱、菊花3杯茶，并隔夜放置一段时间。
结果发现
隔夜茶没有变质，没有馊味。无论隔夜茶被放置了12个小时还是24个小时，它还是具有该茶本来应该具有的口感。
亚硝酸盐没有超标。经过检测，隔夜茶中亚硝酸盐的含量远远低于生活饮用水卫生标准：亚硝酸亚≤1mg/L。
因为茶中含有丰富的茶多酚和维生素C，它们阻碍了亚硝酸盐的形成。
所以，隔夜茶或是冲泡时间过久的茶水，只要没有变质，都是可以饮用的。
不过，专家提醒，如果没有发生微生物污染，从安全的角度讲隔夜茶是可以喝的。但是从营养的品茶的角度来讲不提倡喝隔夜茶。因为茶中的茶多酚发生氧化反应，使茶汤颜色变深，影响感官，同时多酚类物质和维C等营养物质减少。
隔夜水可以喝吗？
我们经常听到“千滚水、隔夜水千万不能喝，因为亚硝酸盐含量增加，经常饮用这样的水会导致中毒甚至癌症”的说法。然而事实真的是这样的吗？
2020年，山东威海市市场监管局食品检测中心工作人员专门做了一个实验，用数据还原真相。
他们用不锈钢电热水壶加热自来水，分别烧开1次、5次、10次后倒入杯中自然冷却，放置0小时、24小时、48小时后分别检测水中的亚硝酸盐含量。
得出的结论是：亚硝酸盐没有超标，推荐饮用放置时间不超过24小时的水。
实验发现，随着加热沸腾次数的增加，水中亚硝酸盐含量有略微增加的趋势。
随着放置时间的延长，水中亚硝酸盐含量明显增加，放置24小时后亚硝酸盐含量增加2~4倍，放置48小时后亚硝酸盐含量最高为0.014mg/L。
但我国国家标准生活饮用水中亚硝酸盐参考指标及限值为1mg/L。所以从这点上来看，是可以放心喝的。
不过，虽然“隔夜水”可以饮用，但是考虑到细菌污染的问题，还是建议放置时间最好不要超过24小时。而且水烧开后尽量盖好盖子保存，防止被细菌污染。
烧水时尽量一次不要取太多，按需所取，如有剩余，再次加热也可继续饮用。
隔夜饭菜可以吃吗？
做多了不想浪费，放冰箱第二天继续吃，还有些人贪图省事，一次性做好几天的份量……但时不时能看到有人因为吃隔夜菜吃进ICU的新闻。
隔夜菜到底能不能吃？
首先，我们要搞清楚一个问题，隔夜菜并不单指放了一夜的菜，如果放置时间超过8~10个小时，就应该算“隔夜”了。
隔夜菜中有毒成分增加，主要有两个方面的原因：
一是因为食物中的化学物质产生了致癌物，如亚硝酸盐，即使加热也不能去除；二是在放置时受到了外来细菌的二次污染。
隔夜菜到底能不能吃？宁波市食品检验检测研究院2019年曾做了一项关于隔夜菜的科学实验，用30道菜、450个检测数据，解开隔夜菜的谜团。
他们采集了刚出锅的菜肴（肉菜、半荤半素、素菜和凉拌菜4种），分别放置于4℃环境（模拟家用冰箱）及25℃环境（模拟常温环境）中。最后检测亚硝酸盐含量和细菌含量。
根据本次实验梳理出以下结论：
中午烧的菜，放进冰箱，晚上是可以拿出来吃的；
从实验结果可以看出，菜肴在4℃条件下冷藏储存，过了6小时后亚硝酸含量基本不变，微生物增值较少。
常温保存的菜，更容易滋生细菌；
实验结果显示，25℃环境下保存的菜，即常温下保存的菜过了6小时后，虽然亚硝酸盐含量变化不大，但是微生物开始增殖，菌落数量相比刚出锅时增加不少。而且凉拌菜更容易导致微生物增殖。
中午或晚上烧的菜，如果还要再吃，一定要放冰箱！
从此次实验结果看，4℃条件下冷藏储存的隔夜菜，不管是肉类还是菜类，24小时内亚硝酸含量也基本不变，菌落总数的增加量也非常小。
所以隔夜菜吃进医院，往往可能与保存方式、时间不恰当等有关。
所以
隔夜菜可以吃
但一定一定要及时放在冰箱存放
不要放超过一天
隔夜菜怎么处理？
01、及时放入冰箱
即使在冬季，也不宜长时间放在外面，因为食物与空气接触更容易滋生细菌，而放入冰箱有一定的抑菌作用。
把菜放入冰箱有两种方案：
❶ 直接放：会少许增加冰箱负担，稍微多耗一点点电，但都在冰箱的正常运行范围内。
❷ 放凉了再放：会导致食物中的细菌有一定增加，不过如果在冰箱里存放的时间不长（比如一顿之后就会吃掉），那么增加的这些细菌也还是在可以接受的范围内。
所以，为冰箱着想
应该「放凉了再放」
为自己着想
应该「直接放」
02、不同剩菜，分开储存
分开存储可以避免细菌交叉污染。还需要用干净的容器密闭储存，如保鲜盒、保鲜袋，或者给碗盘包裹上一层保鲜膜。
03、隔夜汤存放别加调料
如果汤要隔夜，更好的保存方法是：汤里不要放盐类调味料，汤煮好后用干净的勺子舀出当天要喝的量，余下的最好及时存放于冰箱中。
为避免剩汤长时间盛在铝锅、不锈钢锅内，发生化学反应，应将其盛放在玻璃、陶瓷、保鲜盒等器皿中。
04、吃前回锅热透
除了合理储存，回锅加热也是保障健康的关键。剩菜在冰箱里储存，吃之前一定要高温回锅，把菜整体加热到100℃，保持沸腾3分钟以上。因为低温只能抑制细菌繁殖，不能彻底杀死细菌。
05、绿叶蔬菜尽量不隔夜
绿叶蔬菜隔夜产生的亚硝酸盐可能较多，而且口感和味道也不好，尽量不要隔夜吃。
06、定期清洁冰箱
冰箱没有定期清洁，各类细菌(尤其是大肠杆菌)也会在湿冷环境中滋生。如果取出冷藏食物，立即食用，细菌会入侵胃肠，引发“冰箱性胃肠炎”。因此三个月左右，冰箱最好做一次“大扫除”。
【#文理财经#⑫|比亚迪VS特斯拉：哪一个逻辑路径更靠谱？】一场河南特大暴雨灾害之后，新能源汽车的市场普及以及大爆发已经无可阻挡。
正是在极端恶劣的暴雨环境中，有人发现了传统燃油车和新能源汽车的明显差异：新能源车因为没有进气管和排气管，不像传统燃油车在水中行驶时容易熄火；而一旦熄火，传统燃油车一经泡水，近乎报废或者大幅折价，但新能源车为了保护电池，较好的防水性能反而是其一大特点。关键的是，新能源车本身就是一个超级充电宝，避免了极端条件下手机没电的尴尬和危险，这原本是新能源车自带的隐形优势，此次得到了凸显。
2021之夏，会是新能源汽车一个奇点吗？
【一】
巧合的是，一些车企8月公布的7月份销售数据完全印证了上述推断。
8月2日，蔚来汽车公布7月份销售数据，交付新车7931辆，同比增长124.5%。小鹏汽车则公布，7月份交付汽车8040辆，同比增长228%，创下最高月度交付纪录，小鹏今年累计交付38778辆，同比增长388%。理想7月份共交付汽车8589辆，刷新月度交付量新纪录。哪吒汽车7月交付6011辆，同比增长382%。零跑汽车7月交付4404辆，同比增长666%。
8月5日，比亚迪公布7月共销售新车56975辆，相比6月销量增长14.5%，同比增长更高达89.4%。其中，新能源汽车板块尤为亮眼，7月销售量达到了50057辆，同比暴增262.7%，纯电动车型和插电式混动车型几乎平分秋色，当月销量分别为24996辆和25061辆，插电式混动车型今年以来累计销量同比增速较快，达463.31%。新能源汽车占总销售量比例更是达到了87.8%，即比亚迪每卖出10辆，就有8.7辆是新能源汽车。值得一提的是，单价超过20万元、作为比亚迪旗舰车型“汉”7月销量8522辆，表现可谓惊艳。“汉”上市仅一周年，总销量已破10万辆，俨然已成国潮。比亚迪1-7月累计销量为304099辆，同比增长60.04%。
受此利好刺激，比亚迪在A股表现同样抢眼。去年的8月6日，比亚迪股价为88元。而一年后，比亚迪股价8月6日盘中创出317.3元新高，最终收报303.48元，涨幅达到4倍，总市值达8683亿元。与5月初最低价140.97元相比，比亚迪股价3个月已经翻倍。
【二】
8月5日，美国白宫发布一份声明，表示将采取措施推动美国在清洁汽车和卡车方面的领导地位，目标是到2030年，美国销售的所有新车中有一半是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。这意味着，对标中国，汽车电动化在美亦将全面提速。作为龙头企业，特斯拉再度迎来重大利好。
7月份特斯拉在国内销售数据尚未公布。根据中国乘联会公布的特斯拉中国区6月份销量数据，6月批发销量共33155辆，出口5017辆，零售28138辆——这已经超过了蔚来、小鹏和理想汽车7月份销量总和。
根据特斯拉7月末公布的二季度财报，特斯拉全球交付量达20.1万辆，同比增长121%，环比第一季度增长14.4%，而特斯拉二季度总产量达20.6万辆，同比增长151%。特斯拉二季度汽车业务营收达102.06亿美元，首次突破100亿美元大关，去年同期为51.79亿美元，同比增长97%；特斯拉该季度汽车业务毛利达到历史最高的28.99亿美元，毛利率达到28.4%，远超蔚来、小鹏和理想汽车。
根据车友自发不完全统计，今年前4个月，特斯拉在国内发生了至少40起失控事件。但这些问题基本没有影响其在华销售。目前，中国市场已经超越欧洲市场，成为特斯拉仅次于北美市场的第二大消费市场，且形成了继苹果之后又“一魔咒现象”。对于国内年轻消费者来说，特斯拉的品牌以及驾乘体验所带来的吸引力偏好甚至超过了对其安全性的恐惧，这大大出乎汽车专业人士预料。
今年3月，本人首次试驾了特斯拉Model3。个人对于特斯拉的驾乘体验是，相对于传统燃油车来说确是颠覆性的。其所展现的互联网运用场景以及智能驾驶十分具有吸引力，乃至于一次试驾都有“路转粉”的冲动。但是，在众多失控视频爆出之后，个人对其安全性的担忧重新占了上风，对特斯拉转为重新观望——这可能代表了相当部分消费者的心态。在这背后，实际上反映了特斯拉和比亚迪两种汽车逻辑的不同所导致用户消费取向的不同。
【三】
事实上，以特斯拉为代表的美股持续上涨以及各路资本对新能源汽车的蜂拥而入，预设了一个重大前提：即互联网化乃至智能化的新能源汽车将是继手机之后又一大运用场景和智能终端，这是当下最大的风口。
但是，这里有一个陷阱，甚至是一个伪命题。汽车即便被称为家庭和办公之外的“第三空间”，但人在其中的总时长依然是有限的，所能应用的场景和功能同样有限。即便在汽车这个“第三空间”智能终端，智能手机并不能被完全取代。事实已经证明，无论是手表、手环、眼镜乃至电视、冰箱、洗衣机，都不可能成为刚需智能终端。手机王者地位已经无可替代。且汽车里显示屏的运用环境还远不如居家电视。更重要的是，在汽车行驶乃至停靠时，安全性依然是最最重要的，你能在长途行驶中看完一场电影吗？这是不可想象的，因为汽车不是飞机，更非高铁。在智能驾驶安全性尚未完全过关的情况下，互联网功能乃至智能驾驶的任何一次纰漏都是致命的。因为手机故障时可以随时重启，但出现行驶故障的汽车是不能的——因为生命无法重启，哪怕是万分之一的几率！这是一个本质区别。即便在智能驾驶安全性完全过关之后，人在汽车里使用最多的最终还是手机。
因此，我们可以清晰看到比亚迪与特斯拉明显的路径差异：比亚迪首先致力于实现传统燃油车的电动化，乃至在锂电池方面都作了前瞻性布局，甚至“刀片电池”都有可能向特斯拉供货——其整体策略更安全更稳妥，仅是替代燃油车现有存量就是海量市场。特斯拉则执著于新能源汽车的互联网化和智能化，显得更前卫更激进。至于电动化，特斯拉则是通过社会化分工协作来完成。比亚迪直接生产锂电池以及特斯拉并不直接生产锂电池，催生了像宁德时代这样的大黑马以及庞大的锂电产业链。而宁德时代总市值超过比亚迪则证明了：美国西部淘金时代的“牛仔裤”原理今天依然成立。
比亚迪与特斯拉这种不同路径反映到终端时，消费者就面临两种选择：基本安全和智能体验，您更在乎哪一个？#比亚迪# #特斯拉[超话]# https://t.cn/A6IqmpAJ
正是在极端恶劣的暴雨环境中，有人发现了传统燃油车和新能源汽车的明显差异：新能源车因为没有进气管和排气管，不像传统燃油车在水中行驶时容易熄火；而一旦熄火，传统燃油车一经泡水，近乎报废或者大幅折价，但新能源车为了保护电池，较好的防水性能反而是其一大特点。关键的是，新能源车本身就是一个超级充电宝，避免了极端条件下手机没电的尴尬和危险，这原本是新能源车自带的隐形优势，此次得到了凸显。
2021之夏，会是新能源汽车一个奇点吗？
【一】
巧合的是，一些车企8月公布的7月份销售数据完全印证了上述推断。
8月2日，蔚来汽车公布7月份销售数据，交付新车7931辆，同比增长124.5%。小鹏汽车则公布，7月份交付汽车8040辆，同比增长228%，创下最高月度交付纪录，小鹏今年累计交付38778辆，同比增长388%。理想7月份共交付汽车8589辆，刷新月度交付量新纪录。哪吒汽车7月交付6011辆，同比增长382%。零跑汽车7月交付4404辆，同比增长666%。
8月5日，比亚迪公布7月共销售新车56975辆，相比6月销量增长14.5%，同比增长更高达89.4%。其中，新能源汽车板块尤为亮眼，7月销售量达到了50057辆，同比暴增262.7%，纯电动车型和插电式混动车型几乎平分秋色，当月销量分别为24996辆和25061辆，插电式混动车型今年以来累计销量同比增速较快，达463.31%。新能源汽车占总销售量比例更是达到了87.8%，即比亚迪每卖出10辆，就有8.7辆是新能源汽车。值得一提的是，单价超过20万元、作为比亚迪旗舰车型“汉”7月销量8522辆，表现可谓惊艳。“汉”上市仅一周年，总销量已破10万辆，俨然已成国潮。比亚迪1-7月累计销量为304099辆，同比增长60.04%。
受此利好刺激，比亚迪在A股表现同样抢眼。去年的8月6日，比亚迪股价为88元。而一年后，比亚迪股价8月6日盘中创出317.3元新高，最终收报303.48元，涨幅达到4倍，总市值达8683亿元。与5月初最低价140.97元相比，比亚迪股价3个月已经翻倍。
【二】
8月5日，美国白宫发布一份声明，表示将采取措施推动美国在清洁汽车和卡车方面的领导地位，目标是到2030年，美国销售的所有新车中有一半是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。这意味着，对标中国，汽车电动化在美亦将全面提速。作为龙头企业，特斯拉再度迎来重大利好。
7月份特斯拉在国内销售数据尚未公布。根据中国乘联会公布的特斯拉中国区6月份销量数据，6月批发销量共33155辆，出口5017辆，零售28138辆——这已经超过了蔚来、小鹏和理想汽车7月份销量总和。
根据特斯拉7月末公布的二季度财报，特斯拉全球交付量达20.1万辆，同比增长121%，环比第一季度增长14.4%，而特斯拉二季度总产量达20.6万辆，同比增长151%。特斯拉二季度汽车业务营收达102.06亿美元，首次突破100亿美元大关，去年同期为51.79亿美元，同比增长97%；特斯拉该季度汽车业务毛利达到历史最高的28.99亿美元，毛利率达到28.4%，远超蔚来、小鹏和理想汽车。
根据车友自发不完全统计，今年前4个月，特斯拉在国内发生了至少40起失控事件。但这些问题基本没有影响其在华销售。目前，中国市场已经超越欧洲市场，成为特斯拉仅次于北美市场的第二大消费市场，且形成了继苹果之后又“一魔咒现象”。对于国内年轻消费者来说，特斯拉的品牌以及驾乘体验所带来的吸引力偏好甚至超过了对其安全性的恐惧，这大大出乎汽车专业人士预料。
今年3月，本人首次试驾了特斯拉Model3。个人对于特斯拉的驾乘体验是，相对于传统燃油车来说确是颠覆性的。其所展现的互联网运用场景以及智能驾驶十分具有吸引力，乃至于一次试驾都有“路转粉”的冲动。但是，在众多失控视频爆出之后，个人对其安全性的担忧重新占了上风，对特斯拉转为重新观望——这可能代表了相当部分消费者的心态。在这背后，实际上反映了特斯拉和比亚迪两种汽车逻辑的不同所导致用户消费取向的不同。
【三】
事实上，以特斯拉为代表的美股持续上涨以及各路资本对新能源汽车的蜂拥而入，预设了一个重大前提：即互联网化乃至智能化的新能源汽车将是继手机之后又一大运用场景和智能终端，这是当下最大的风口。
但是，这里有一个陷阱，甚至是一个伪命题。汽车即便被称为家庭和办公之外的“第三空间”，但人在其中的总时长依然是有限的，所能应用的场景和功能同样有限。即便在汽车这个“第三空间”智能终端，智能手机并不能被完全取代。事实已经证明，无论是手表、手环、眼镜乃至电视、冰箱、洗衣机，都不可能成为刚需智能终端。手机王者地位已经无可替代。且汽车里显示屏的运用环境还远不如居家电视。更重要的是，在汽车行驶乃至停靠时，安全性依然是最最重要的，你能在长途行驶中看完一场电影吗？这是不可想象的，因为汽车不是飞机，更非高铁。在智能驾驶安全性尚未完全过关的情况下，互联网功能乃至智能驾驶的任何一次纰漏都是致命的。因为手机故障时可以随时重启，但出现行驶故障的汽车是不能的——因为生命无法重启，哪怕是万分之一的几率！这是一个本质区别。即便在智能驾驶安全性完全过关之后，人在汽车里使用最多的最终还是手机。
因此，我们可以清晰看到比亚迪与特斯拉明显的路径差异：比亚迪首先致力于实现传统燃油车的电动化，乃至在锂电池方面都作了前瞻性布局，甚至“刀片电池”都有可能向特斯拉供货——其整体策略更安全更稳妥，仅是替代燃油车现有存量就是海量市场。特斯拉则执著于新能源汽车的互联网化和智能化，显得更前卫更激进。至于电动化，特斯拉则是通过社会化分工协作来完成。比亚迪直接生产锂电池以及特斯拉并不直接生产锂电池，催生了像宁德时代这样的大黑马以及庞大的锂电产业链。而宁德时代总市值超过比亚迪则证明了：美国西部淘金时代的“牛仔裤”原理今天依然成立。
比亚迪与特斯拉这种不同路径反映到终端时，消费者就面临两种选择：基本安全和智能体验，您更在乎哪一个？#比亚迪# #特斯拉[超话]# https://t.cn/A6IqmpAJ
仓库里经常会发现一些不知由来的茶品，最近找到几提2007年兴顺祥商标的景迈乔木银豪饼，十几年的光阴，银豪变成金毫，香高且烈，如入兰圃，汤水明亮轻扬，只可惜显得稍微单薄了一点，总感觉浮而不厚。找出半泡剩下的06下关甲沱拼进去，香型味型都丰富了起来，香气上得去，滋味压得沉，如同一记重击，在炎热而高湿度的夏夜，顽强的打动了嗅觉与味蕾。普洱的拼配，实在是一门学问，若一味跟着热度走，盲目追求单一产区山头的“纯度”，实在很难体会到相应的乐趣啊。
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