祝融号没有科学家们照顾怎么过？
日凌期间断网，祝融号火星车“休假”…
#祝融号#
我国首个火星探测器“祝融号”登陆火星以来，已经工作了140多天，远远超过了它原来90天的设计寿命。9月下旬开始受日凌现象的影响，“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车与地球间的通信出现了不稳定甚至中断的现象。
为了安全度过日凌期，环绕器和火星车先后完成了状态设置，停止探测工作，并持续进行状态监视。预计10月中旬左右，环绕器和火星车将会恢复与地面的通信继续展开科学探测。
何为日凌？为何会造成祝融号“失联”？
“日凌”，指的是卫星通讯信号受到太阳强大辐射干扰的自然现象。今年9月下旬到10月中旬，火星和地球分别运行到了太阳的两侧，三者几乎处于同一直线，也就是说太阳正好挡在了火星和地球的中间，使得两颗行星谁也看不到谁，地火之间的通信也被切断，这就是日凌现象。
太阳是一个大的能量的集团，它对火星和地球之间的无线电的信号，不管是从地球发往火星的，抑或是从火星回来的一个信号，都会产生干扰，导致信号不能够进行正常的来往。
日凌期间祝融号如何应对？
贾阳表示，这是祝融号第一次经历日凌。为了保险起见，科研人员已经提前为火星车注入日凌期间的设置指令。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
火星车有一个特定的模式，就是针对日凌做的设计，它有一个一定的模板在那运行，时刻等着什么呢？等着出日凌的时候，和环绕器、和地面再取得联系，然后再进入到新的工作的状态。
整个日凌期要一个多月时间，这么多天祝融号没有了科学家们的照看，它又要如何保护好自己呢？对于祝融号如何应对日凌，科学家们是早有准备。日凌期间，火星车的休眠状态并不会像月球上的玉兔二号一样，休眠时需要收起太阳能帆板，停机休眠来保护自己。火星车失联期间大部分设备仍处在开机状态。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
它只是处于一种，相对来讲不再工作，指的是不再探测不再移动，但是它本身的一些电子设备，相当于大脑都还活着，都还在工作。
进入休眠状态，祝融号为何车头朝东？
贾阳说，由于火星现在中午期间温度较高，为了让火星车失联期间舒服一些，科研人员特意让火星车在日凌之前把车头摆向东方，使火星车上的桅杆能够为火星车遮挡一部分阳光。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
车摆成一个车头朝东的状态。做这样的动作实际上是瞄着出日凌的时候收环绕器的一个信号，或者是为收地面的指令做的准备工作。
天问一号环绕器“失联”期间做什么？
大家不必担心“祝融号”会寂寞。因为祝融号着陆火星以来，“天问一号”环绕器就在火星轨道上陪伴着它。日凌期间，环绕器也与地球中断了通信联系，地面无法继续获得火星车的信号，为了保证环绕器出日凌后仍可以正常工作，失联之前科研人员还特地对环绕器做了一次全面体检。
进到日凌之前会完成一次火星探测器的状态的检查以及状态的设置，这个工作就是让我们在失联前对探测器的状态进行一个全面的掌握。会在出日凌之后跟这个状态进行比较，来判断探测器上是否有故障，是否有异常，所以体检的作用是为了我们后面出日凌以后对探测器的状态的判断。
环绕器在日凌期间将继续在火星轨道正常飞行。期间如果部件出现问题，就会进行故障隔离，同时启动备份设备。等到日凌结束以后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。
航天科技集团八院“天问一号”环绕器
副总指挥 褚英志
全球遥感服务主要是对火星的整个全球的地形地貌的一个成像，以及对全球的物质的主要的成分的分布进行探查，同时对火星的空间环境，火星的磁场进行科学探测，掌握第一手的科学数据。
日凌之后，祝融号有什么新任务？
和“天问一号”环绕器一样，在“祝融号”火星车失联休假这段时间，科学家们早已为它制定了新的行动计划。日凌结束后，祝融号将进入拓展任务阶段，向着着陆点以南的方向行驶，以环绕器发现的疑似泥火山的地区为目标开展巡视探测。
首先要到达像现在火星车南部大概两公里左右的一个地形，我们就可以看到它有很多像沉积的一个沙堆，这样沿着一个陡坎这个情况，有分布的情况，我们想知道沉积的东西是什么，区域地形的抬升的原因是什么。根据之前火星车的预期的一个寿命和它的工作情况，我们想去在它南部一个大概20公里左右的一个分布有很多的这种疑似泥火山的一个区域。
曾国兴介绍，泥火山是一种地质结构，气体液体和细粒岩石或者泥浆混合在一起，并在受力情况下，从地下数米或者数千米喷出地表。火星的泥火山中，可能就存在通过喷发从地下带出来的水或生命，通过对泥火山的研究，可以更深入了解火星。
首次火星探测任务地面应用系统
副主任设计师 曾兴国
泥火山就是说它往上面喷泥，因为它的内动力不是那么足，温度没有那么高，有点混合了一些液体，当然这只是一种猜测，因为这一片它的分布特别集中，然后就分布得很广，而且从地形上我们是从低往高去看，它也是这种像是一个带状的，所以我们想去往这个地方去看一下。
希望“祝融号”火星车与“天问一号”环绕器在经过“日凌”假期后能够顺利恢复与我们的通信以良好的状态继续在火星上漫游完成更多科学使命加油！
来源 | 中国的航天
编辑 | 巩会峰
日凌期间断网，祝融号火星车“休假”…
#祝融号#
我国首个火星探测器“祝融号”登陆火星以来，已经工作了140多天，远远超过了它原来90天的设计寿命。9月下旬开始受日凌现象的影响，“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车与地球间的通信出现了不稳定甚至中断的现象。
为了安全度过日凌期，环绕器和火星车先后完成了状态设置，停止探测工作，并持续进行状态监视。预计10月中旬左右，环绕器和火星车将会恢复与地面的通信继续展开科学探测。
何为日凌？为何会造成祝融号“失联”？
“日凌”，指的是卫星通讯信号受到太阳强大辐射干扰的自然现象。今年9月下旬到10月中旬，火星和地球分别运行到了太阳的两侧，三者几乎处于同一直线，也就是说太阳正好挡在了火星和地球的中间，使得两颗行星谁也看不到谁，地火之间的通信也被切断，这就是日凌现象。
太阳是一个大的能量的集团，它对火星和地球之间的无线电的信号，不管是从地球发往火星的，抑或是从火星回来的一个信号，都会产生干扰，导致信号不能够进行正常的来往。
日凌期间祝融号如何应对？
贾阳表示，这是祝融号第一次经历日凌。为了保险起见，科研人员已经提前为火星车注入日凌期间的设置指令。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
火星车有一个特定的模式，就是针对日凌做的设计，它有一个一定的模板在那运行，时刻等着什么呢？等着出日凌的时候，和环绕器、和地面再取得联系，然后再进入到新的工作的状态。
整个日凌期要一个多月时间，这么多天祝融号没有了科学家们的照看，它又要如何保护好自己呢？对于祝融号如何应对日凌，科学家们是早有准备。日凌期间，火星车的休眠状态并不会像月球上的玉兔二号一样，休眠时需要收起太阳能帆板，停机休眠来保护自己。火星车失联期间大部分设备仍处在开机状态。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
它只是处于一种，相对来讲不再工作，指的是不再探测不再移动，但是它本身的一些电子设备，相当于大脑都还活着，都还在工作。
进入休眠状态，祝融号为何车头朝东？
贾阳说，由于火星现在中午期间温度较高，为了让火星车失联期间舒服一些，科研人员特意让火星车在日凌之前把车头摆向东方，使火星车上的桅杆能够为火星车遮挡一部分阳光。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
车摆成一个车头朝东的状态。做这样的动作实际上是瞄着出日凌的时候收环绕器的一个信号，或者是为收地面的指令做的准备工作。
天问一号环绕器“失联”期间做什么？
大家不必担心“祝融号”会寂寞。因为祝融号着陆火星以来，“天问一号”环绕器就在火星轨道上陪伴着它。日凌期间，环绕器也与地球中断了通信联系，地面无法继续获得火星车的信号，为了保证环绕器出日凌后仍可以正常工作，失联之前科研人员还特地对环绕器做了一次全面体检。
进到日凌之前会完成一次火星探测器的状态的检查以及状态的设置，这个工作就是让我们在失联前对探测器的状态进行一个全面的掌握。会在出日凌之后跟这个状态进行比较，来判断探测器上是否有故障，是否有异常，所以体检的作用是为了我们后面出日凌以后对探测器的状态的判断。
环绕器在日凌期间将继续在火星轨道正常飞行。期间如果部件出现问题，就会进行故障隔离，同时启动备份设备。等到日凌结束以后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。
航天科技集团八院“天问一号”环绕器
副总指挥 褚英志
全球遥感服务主要是对火星的整个全球的地形地貌的一个成像，以及对全球的物质的主要的成分的分布进行探查，同时对火星的空间环境，火星的磁场进行科学探测，掌握第一手的科学数据。
日凌之后，祝融号有什么新任务？
和“天问一号”环绕器一样，在“祝融号”火星车失联休假这段时间，科学家们早已为它制定了新的行动计划。日凌结束后，祝融号将进入拓展任务阶段，向着着陆点以南的方向行驶，以环绕器发现的疑似泥火山的地区为目标开展巡视探测。
首先要到达像现在火星车南部大概两公里左右的一个地形，我们就可以看到它有很多像沉积的一个沙堆，这样沿着一个陡坎这个情况，有分布的情况，我们想知道沉积的东西是什么，区域地形的抬升的原因是什么。根据之前火星车的预期的一个寿命和它的工作情况，我们想去在它南部一个大概20公里左右的一个分布有很多的这种疑似泥火山的一个区域。
曾国兴介绍，泥火山是一种地质结构，气体液体和细粒岩石或者泥浆混合在一起，并在受力情况下，从地下数米或者数千米喷出地表。火星的泥火山中，可能就存在通过喷发从地下带出来的水或生命，通过对泥火山的研究，可以更深入了解火星。
首次火星探测任务地面应用系统
副主任设计师 曾兴国
泥火山就是说它往上面喷泥，因为它的内动力不是那么足，温度没有那么高，有点混合了一些液体，当然这只是一种猜测，因为这一片它的分布特别集中，然后就分布得很广，而且从地形上我们是从低往高去看，它也是这种像是一个带状的，所以我们想去往这个地方去看一下。
希望“祝融号”火星车与“天问一号”环绕器在经过“日凌”假期后能够顺利恢复与我们的通信以良好的状态继续在火星上漫游完成更多科学使命加油！
来源 | 中国的航天
编辑 | 巩会峰
全国商业面积过剩！【“新一线城市” 杭州一商场“凉凉”，因定位高端而人气低迷，开业仅1年便倒闭】杭州作为浙江省的省会，不仅是一处深受游客们喜爱的打卡胜地，再加上由于阿里巴巴在杭州的落户，也着实让杭州的城市影响力大大提升，而在去年杭州市的GDP总量也已经高达16,106亿元人民币，位列中国全市第8位。由于经济的发展自然会让很多外地人前来这座城市捞金，为了方便广大市民的购物与休闲需求，在浙江杭州也有着非常多的超级商圈，然而即使是像杭州这样的一座一线城市，也有很多商场会因为经营不善或者某些方面的原因而濒临倒闭。
而这处坐落在杭州黄金地段的G193生活购物中心，虽然地理位置相当优越，不过却由于在定位上的高端不亲民，而使得其断送了大好前程，那么对于位于杭州的这座高端商场，仅仅一年多的时间便迎来了关门潮，小伙伴们怎么看？（来源：百度“财经大满贯”https://t.cn/A6M9HSlt）
而这处坐落在杭州黄金地段的G193生活购物中心，虽然地理位置相当优越，不过却由于在定位上的高端不亲民，而使得其断送了大好前程，那么对于位于杭州的这座高端商场，仅仅一年多的时间便迎来了关门潮，小伙伴们怎么看？（来源：百度“财经大满贯”https://t.cn/A6M9HSlt）
【汉长城:国家文化的血脉——金塔汉长城守护笔记】
严风吹霜海草凋,筋干精坚胡马骄。
汉家战士三十万,将军兼领霍嫖姚。
流星白羽腰间插,剑花秋莲光出匣。
天兵照雪下玉关,虏箭如沙射金甲。
云龙风虎尽交回,太白入月敌可摧。
敌可摧,旄头灭,履胡之肠涉胡血。
悬胡青天上,埋胡紫塞傍。
胡无人,汉道昌。
陛下之寿三千霜。但歌大风云飞扬,安得猛士兮守四方。
——《胡无人》
唐代伟大诗人李白一首豪迈慷慨的《胡无人》,勾画出了边关征战的血色图景。为护佑华夏的安宁和强盛,在河西走廊上,上演了一幕幕惊心动魄、刻骨铭心的场景:“凿空”西域的使者张骞,北伐匈奴的霍去病,万里取经的唐玄奘……而在他们身后,一条蜿蜒穿行的万里汉长城,随着“列四郡据两关”,像一条巨龙,在瀚海与雪域上崛起。自此,书写在酒泉大地上的中华文明符号,穿越了两千多年的时空,筑起了国家文化的血脉和根基。
酒泉市金塔县位于我国古代内地与西北沟通的主要通道,是丝绸之路的必经之地。历代王朝为固守边防,修障筑城,留下很多长城、城障及烽燧,至今我国境内分布有战国秦、汉、明三代长城。汉长城作为华夏文明的标志、世界文化遗产、国家文化的血脉,守护汉长城,就是守护我们的精神家园。
汉长城守护人
2021年10月1日,国庆节。
由历史文化学者、汉长城保护专家和市汽车摩托车运动协会组成的汉长城巡查队,从酒泉出发,风驰电掣,驱车直奔金塔县北的巴丹吉林沙漠腹地,踏上了第16次巡查之路。
这是一个蓝天白云、阳光晴暖的日子。但是在穿过金塔沙枣园自然保护区、玉门干海子自然保护区之外的无人区后,随风移动的数米高的沙丘,依旧成了越野车“冲浪”的拦路虎。
翻越沙丘,和穿越一片片明沙窝,安全是首要。市汽车摩托车运动协会主席李柱作为队长,每穿越一次,都要逐车提醒,每个细节都不敢松懈。这里没有信号,没有安全的饮水地,方圆百十公里,都是亘古荒原。
“今年7月1日,我们组织巡查,车队刚过沙枣园子保护区,忽然狂风大作,黄色的风沙呼啸而至,能见度不到5米,加上沙丘的倾斜角度接近70度,车队每前进1米都很困难。”李柱说。
那一次,他们在风沙中鏖战了一天,才将风沙掩埋的界碑清理出来,将破损的铁丝网修补好。等巡查修复工作结束后,已是第二天上午。
“沙漠中起了沙尘暴,车容易迷失方向,人也站不稳脚跟,就怕车陷进明沙窝,人被风刮倒。这是很危险的。”多次参与巡查的郭占斌说。
尽管巡查环境恶劣,但是每次参与巡查的专家学者和车协成员,不仅要仔细查看界碑、防护网,还要进行艰难的修复工作。尤其是在芦草井段汉长城地段,这里的文物标志碑、警示标志碑,经过3个多月的风沙打磨和日晒雨淋,花岗岩上的阴刻文字,已完全褪色,需要队员们重新描出来。
“每次风沙打磨后,我们都要重新描摹。字迹清楚了,感觉心里也亮堂了!”今年83岁的李辉成是李柱的父亲。自2018年参加首次巡查汉长城工作以来,每次他都要一笔一画描界碑上的字。
芦草井段汉长城是用沙砾、梭梭、红柳等夹杂建筑,2000年的风沙侵蚀和雨雪摧残,大部分长城已经被掩埋,而相对完好的部分,采取了设立钢丝网、草席、麦草网等保护措施。
2018年,市汽车摩托车运动协会与金塔县文物局签订了《长城文物保护协议》,成立了酒泉车协长城文物保护与利用支队,对汉长城进行季度巡查,至今已持续4年。
“在酒泉境内,长城绵延800多公里。其中芦草井段汉长城地处沙漠腹地,没有道路通达。酒泉车协作为‘长城保护员’尽职负责,积极履行了巡查和报告责任,是社会组织中保护汉长城最前沿的一部分力量。”市文物局的干部说。
守护汉长城,响应长城国家文化公园建设,也成为酒泉文博部门的重要任务。今年4月,为让广大观众一览酒泉长城雄风,市博物馆举办了为期两个月的“丝路要塞·西陲雄风——酒泉长城专题展”。展览分“汉塞关隘亘千里——金塔、烽燧雄峻倚祁连——肃州、饮马长城连乾齐——玉门、大河西流锁胡沙——瓜州、大漠孤烟萦边关——敦煌、壅城关垒铸天堑——肃北、雄踞南塞戍金山——阿克塞”7个章节,共展出图片101幅,沿线出土的汉简、兵器等相关文物134套275件,引起了“保护长城,人人有责”的良好反响。
金塔县文物局在继续加强行政保护和科学保护的基础上,突出文化保护,结合“十三五”时期文物事业发展规划的启动实施,以实施长城文化保护工程为抓手,大力开展长城文化研究、宣传、体验活动。金塔县文物局在落实文物保护管理职责,加强长城保护基础工作上,还成立了长城执法专项巡查工作领导小组。根据全县长城资源分布情况制定了巡查计划,抽调相关人员组成了专项巡查小组,对杨家井段长城至红口子壕堑、兔儿墩至沙枣墩汉明长城一线、花庄墩至营盘大墩堡及沿线长城、营盘墩至肩水金关西长城、芦草井长城等重点段进行实地巡查。
汉长城的发现与保护
2010年,从金塔县博物馆传出了一条振奋人心的消息:在第3次文物普查中,金塔县北山一带发现了15段总长26公里、保存较为完好的汉长城遗址和3处烽火台及城障遗址。这一发现使得金塔县成为酒泉境内现存汉长城遗址最多的县,而且是迄今发现的保存最好的汉长城遗址之一。
金塔县地处丝绸之路中段北侧沙漠边缘,是汉长城走向的必经之路。多年来,由于风沙掩埋,整段整段的汉长城踪迹全无。这次文物考察结果表明,金塔县境内遗存的长城有3道,总长度296公里,沿线尚存城障7座、烽燧73座。解开了不少考古专家和爱好者心中的谜团。
这是新中国成立以来,酒泉汉长城最大的发现。
很多长城专家们此前只知道金塔县境内南线汉长城遗址的位置和部分长城遗迹,由于资金、时间等限制,多次考察未能确定北线汉长城的具体走向。
酒泉文物部门和专家也曾多次试图揭开这一谜底。自2009年5月金塔县第3次全国文物普查开始,金塔县博物馆的工作人员夜以继日地奔波在戈壁深处,对每寸可能发现长城遗址的戈壁进行梳理,以期找到北线汉长城遗址。普查人员先后5次进山,数十次奔赴戈壁,先后发现并确认了15处北线长城遗址和12处长城烽燧、1座长城城障。此次发现的长城大体上呈东西走向,东起花庄墩烽火台,西至北海子烽火台,在总长约45公里的区域内,发现有墙体遗迹的长城遗址26公里。
金塔县文物局在发现长城遗址的同时,还挖掘出十几件文物,属明显的汉代灰陶,据此,博物馆确认这些长城都是汉代长城。据考证,这些长城应为天仓至花海段汉长城的一部分,建于汉武帝元封二至三年。过去专家们一直认为金塔境内的北线汉长城是在长城线南侧的臭水墩、火烧墩一线穿过,所以一直没被发现。此次发现的长城,东北与营盘墩相接,并与“二普”时发现的沙墩长城遗址、二截长城遗址、沙门长城遗址和马庄西长城遗址绵延相连,一直延伸到西大湾城；西与石营子坞障相接,并与坞障西面的生地湾段长城、沙枣园子段长城浑然一体,向西一直延伸到玉门花海。这些长城遗址和烽火台及城障的发现,填补了文物界的一项空白,对于研究汉代边塞防御体系极具价值。
据史料记载,汉长城金塔段全长306.1千米,分为东线和北线。东线,当地称为“东部塞”,分布于县境东部和东北地区,呈南北走向。北线分为两段,营盘堡以北称“西部塞”,以南称“北部塞”,分布于县境东部、中部和西部地区,呈东北—西南—西走向；还有一条起自肩水金关的烽燧线,位于县境北部,呈南北走向。汉长城由墙体、壕堑、关堡、单体建筑及其他与长城相关遗存组成。人工墙体构筑方式主要有石块垒筑、砂石土堆筑、砂石土夹红柳芦苇堆筑、红柳和梭梭叠筑等,以砂石土堆筑为主,亦有少量石块垒筑墙体,材质主要有黄土、沙壤土、砾石及红柳、芦苇、梭梭等。
“长城文化研究是丝绸之路研究的重要组成部分。新的历史时期,在‘一带一路’倡议的时代感召和呼唤下,长城研究成为学术热点,开展长城文化研究必将丝绸之路研究推向新的高度。”2020年11月,在“长城国家文化公园建设——甘肃论坛暨嘉峪关长城峰会”学术研讨会上,西北师范大学教授何玉红说。
汉长城是人类历史上宏伟壮丽的建筑奇迹和无与伦比的人文景观,具有自然状况的天然性和原始性,也具有景观资源的稀缺性和独特性。这种典型性和不可替代性,是中国文化和世界文化交流互鉴的有效载体,是全人类共同的文化财富。
金塔芦草井汉长城,是2012年向国家文物局申报的长城维修保护项目,2013年批准,2014年实施保护工程。主要是对汉长城实体采取丝网状式拉固和固化覆盖,防止风沙剥蚀；实施围栏工程,分隔断实行中心段加固防护；实施防沙围栏工程,采取草方格来防止沙丘移动；设立文物保护界碑、文物保护标志碑及警示碑,以防人为破坏。该项目总投资700万元,保护距离6930米。这是金塔,甚至是酒泉历史上保护汉长城的一项前所未有的大工程。
“目前还没有针对戈壁沙漠地貌的有效措施。探索出的最好的保护措施,只有对汉长城现存相对完整的段落进行保护,延缓消失的过程,主要防止对历史文物遗产的人为破坏,对自然风沙雨雪的侵蚀进行阻挡。这是最根本的。”多年研究长城文化、《酒泉文化遗产保护利用研究文集》作者杨永生说。
在汉长城内外,印证了我国历史上农耕文明与游牧文明冲突和融合,见证了沿线国家和地区商贸往来、文化互鉴、民族交融、中外交流的历史。而这种交往、交流、交融的本质就是文化融合。汉长城彰显了国家文化。随着“一带一路”倡议在沿线国家和地区的响应,和“丝绸之路经济带”河西走廊黄金段建设的推进,汉长城遗产保护,挖掘汉长城文化内涵,向世界讲好长城故事和中国故事,提升中国文化的国际影响力,已迫在眉睫。
“巡查保护协议签订后,每次巡查,我们都把长城保护作为自己的事来做,有人说这是亏本买卖,我说不是,这是能留给子孙后代的财富,是中华文明的遗产。”李柱说。
据了解,市汽车摩托车运动协会在李柱的带领下,4年里巡查16次,每次往返400公里左右,耗时费力,但对他们来说,这已成了一种责任。
酒泉日报全媒体记者 陈思侠
责任编辑：王晓娇
严风吹霜海草凋,筋干精坚胡马骄。
汉家战士三十万,将军兼领霍嫖姚。
流星白羽腰间插,剑花秋莲光出匣。
天兵照雪下玉关,虏箭如沙射金甲。
云龙风虎尽交回,太白入月敌可摧。
敌可摧,旄头灭,履胡之肠涉胡血。
悬胡青天上,埋胡紫塞傍。
胡无人,汉道昌。
陛下之寿三千霜。但歌大风云飞扬,安得猛士兮守四方。
——《胡无人》
唐代伟大诗人李白一首豪迈慷慨的《胡无人》,勾画出了边关征战的血色图景。为护佑华夏的安宁和强盛,在河西走廊上,上演了一幕幕惊心动魄、刻骨铭心的场景:“凿空”西域的使者张骞,北伐匈奴的霍去病,万里取经的唐玄奘……而在他们身后,一条蜿蜒穿行的万里汉长城,随着“列四郡据两关”,像一条巨龙,在瀚海与雪域上崛起。自此,书写在酒泉大地上的中华文明符号,穿越了两千多年的时空,筑起了国家文化的血脉和根基。
酒泉市金塔县位于我国古代内地与西北沟通的主要通道,是丝绸之路的必经之地。历代王朝为固守边防,修障筑城,留下很多长城、城障及烽燧,至今我国境内分布有战国秦、汉、明三代长城。汉长城作为华夏文明的标志、世界文化遗产、国家文化的血脉,守护汉长城,就是守护我们的精神家园。
汉长城守护人
2021年10月1日,国庆节。
由历史文化学者、汉长城保护专家和市汽车摩托车运动协会组成的汉长城巡查队,从酒泉出发,风驰电掣,驱车直奔金塔县北的巴丹吉林沙漠腹地,踏上了第16次巡查之路。
这是一个蓝天白云、阳光晴暖的日子。但是在穿过金塔沙枣园自然保护区、玉门干海子自然保护区之外的无人区后,随风移动的数米高的沙丘,依旧成了越野车“冲浪”的拦路虎。
翻越沙丘,和穿越一片片明沙窝,安全是首要。市汽车摩托车运动协会主席李柱作为队长,每穿越一次,都要逐车提醒,每个细节都不敢松懈。这里没有信号,没有安全的饮水地,方圆百十公里,都是亘古荒原。
“今年7月1日,我们组织巡查,车队刚过沙枣园子保护区,忽然狂风大作,黄色的风沙呼啸而至,能见度不到5米,加上沙丘的倾斜角度接近70度,车队每前进1米都很困难。”李柱说。
那一次,他们在风沙中鏖战了一天,才将风沙掩埋的界碑清理出来,将破损的铁丝网修补好。等巡查修复工作结束后,已是第二天上午。
“沙漠中起了沙尘暴,车容易迷失方向,人也站不稳脚跟,就怕车陷进明沙窝,人被风刮倒。这是很危险的。”多次参与巡查的郭占斌说。
尽管巡查环境恶劣,但是每次参与巡查的专家学者和车协成员,不仅要仔细查看界碑、防护网,还要进行艰难的修复工作。尤其是在芦草井段汉长城地段,这里的文物标志碑、警示标志碑,经过3个多月的风沙打磨和日晒雨淋,花岗岩上的阴刻文字,已完全褪色,需要队员们重新描出来。
“每次风沙打磨后,我们都要重新描摹。字迹清楚了,感觉心里也亮堂了!”今年83岁的李辉成是李柱的父亲。自2018年参加首次巡查汉长城工作以来,每次他都要一笔一画描界碑上的字。
芦草井段汉长城是用沙砾、梭梭、红柳等夹杂建筑,2000年的风沙侵蚀和雨雪摧残,大部分长城已经被掩埋,而相对完好的部分,采取了设立钢丝网、草席、麦草网等保护措施。
2018年,市汽车摩托车运动协会与金塔县文物局签订了《长城文物保护协议》,成立了酒泉车协长城文物保护与利用支队,对汉长城进行季度巡查,至今已持续4年。
“在酒泉境内,长城绵延800多公里。其中芦草井段汉长城地处沙漠腹地,没有道路通达。酒泉车协作为‘长城保护员’尽职负责,积极履行了巡查和报告责任,是社会组织中保护汉长城最前沿的一部分力量。”市文物局的干部说。
守护汉长城,响应长城国家文化公园建设,也成为酒泉文博部门的重要任务。今年4月,为让广大观众一览酒泉长城雄风,市博物馆举办了为期两个月的“丝路要塞·西陲雄风——酒泉长城专题展”。展览分“汉塞关隘亘千里——金塔、烽燧雄峻倚祁连——肃州、饮马长城连乾齐——玉门、大河西流锁胡沙——瓜州、大漠孤烟萦边关——敦煌、壅城关垒铸天堑——肃北、雄踞南塞戍金山——阿克塞”7个章节,共展出图片101幅,沿线出土的汉简、兵器等相关文物134套275件,引起了“保护长城,人人有责”的良好反响。
金塔县文物局在继续加强行政保护和科学保护的基础上,突出文化保护,结合“十三五”时期文物事业发展规划的启动实施,以实施长城文化保护工程为抓手,大力开展长城文化研究、宣传、体验活动。金塔县文物局在落实文物保护管理职责,加强长城保护基础工作上,还成立了长城执法专项巡查工作领导小组。根据全县长城资源分布情况制定了巡查计划,抽调相关人员组成了专项巡查小组,对杨家井段长城至红口子壕堑、兔儿墩至沙枣墩汉明长城一线、花庄墩至营盘大墩堡及沿线长城、营盘墩至肩水金关西长城、芦草井长城等重点段进行实地巡查。
汉长城的发现与保护
2010年,从金塔县博物馆传出了一条振奋人心的消息:在第3次文物普查中,金塔县北山一带发现了15段总长26公里、保存较为完好的汉长城遗址和3处烽火台及城障遗址。这一发现使得金塔县成为酒泉境内现存汉长城遗址最多的县,而且是迄今发现的保存最好的汉长城遗址之一。
金塔县地处丝绸之路中段北侧沙漠边缘,是汉长城走向的必经之路。多年来,由于风沙掩埋,整段整段的汉长城踪迹全无。这次文物考察结果表明,金塔县境内遗存的长城有3道,总长度296公里,沿线尚存城障7座、烽燧73座。解开了不少考古专家和爱好者心中的谜团。
这是新中国成立以来,酒泉汉长城最大的发现。
很多长城专家们此前只知道金塔县境内南线汉长城遗址的位置和部分长城遗迹,由于资金、时间等限制,多次考察未能确定北线汉长城的具体走向。
酒泉文物部门和专家也曾多次试图揭开这一谜底。自2009年5月金塔县第3次全国文物普查开始,金塔县博物馆的工作人员夜以继日地奔波在戈壁深处,对每寸可能发现长城遗址的戈壁进行梳理,以期找到北线汉长城遗址。普查人员先后5次进山,数十次奔赴戈壁,先后发现并确认了15处北线长城遗址和12处长城烽燧、1座长城城障。此次发现的长城大体上呈东西走向,东起花庄墩烽火台,西至北海子烽火台,在总长约45公里的区域内,发现有墙体遗迹的长城遗址26公里。
金塔县文物局在发现长城遗址的同时,还挖掘出十几件文物,属明显的汉代灰陶,据此,博物馆确认这些长城都是汉代长城。据考证,这些长城应为天仓至花海段汉长城的一部分,建于汉武帝元封二至三年。过去专家们一直认为金塔境内的北线汉长城是在长城线南侧的臭水墩、火烧墩一线穿过,所以一直没被发现。此次发现的长城,东北与营盘墩相接,并与“二普”时发现的沙墩长城遗址、二截长城遗址、沙门长城遗址和马庄西长城遗址绵延相连,一直延伸到西大湾城；西与石营子坞障相接,并与坞障西面的生地湾段长城、沙枣园子段长城浑然一体,向西一直延伸到玉门花海。这些长城遗址和烽火台及城障的发现,填补了文物界的一项空白,对于研究汉代边塞防御体系极具价值。
据史料记载,汉长城金塔段全长306.1千米,分为东线和北线。东线,当地称为“东部塞”,分布于县境东部和东北地区,呈南北走向。北线分为两段,营盘堡以北称“西部塞”,以南称“北部塞”,分布于县境东部、中部和西部地区,呈东北—西南—西走向；还有一条起自肩水金关的烽燧线,位于县境北部,呈南北走向。汉长城由墙体、壕堑、关堡、单体建筑及其他与长城相关遗存组成。人工墙体构筑方式主要有石块垒筑、砂石土堆筑、砂石土夹红柳芦苇堆筑、红柳和梭梭叠筑等,以砂石土堆筑为主,亦有少量石块垒筑墙体,材质主要有黄土、沙壤土、砾石及红柳、芦苇、梭梭等。
“长城文化研究是丝绸之路研究的重要组成部分。新的历史时期,在‘一带一路’倡议的时代感召和呼唤下,长城研究成为学术热点,开展长城文化研究必将丝绸之路研究推向新的高度。”2020年11月,在“长城国家文化公园建设——甘肃论坛暨嘉峪关长城峰会”学术研讨会上,西北师范大学教授何玉红说。
汉长城是人类历史上宏伟壮丽的建筑奇迹和无与伦比的人文景观,具有自然状况的天然性和原始性,也具有景观资源的稀缺性和独特性。这种典型性和不可替代性,是中国文化和世界文化交流互鉴的有效载体,是全人类共同的文化财富。
金塔芦草井汉长城,是2012年向国家文物局申报的长城维修保护项目,2013年批准,2014年实施保护工程。主要是对汉长城实体采取丝网状式拉固和固化覆盖,防止风沙剥蚀；实施围栏工程,分隔断实行中心段加固防护；实施防沙围栏工程,采取草方格来防止沙丘移动；设立文物保护界碑、文物保护标志碑及警示碑,以防人为破坏。该项目总投资700万元,保护距离6930米。这是金塔,甚至是酒泉历史上保护汉长城的一项前所未有的大工程。
“目前还没有针对戈壁沙漠地貌的有效措施。探索出的最好的保护措施,只有对汉长城现存相对完整的段落进行保护,延缓消失的过程,主要防止对历史文物遗产的人为破坏,对自然风沙雨雪的侵蚀进行阻挡。这是最根本的。”多年研究长城文化、《酒泉文化遗产保护利用研究文集》作者杨永生说。
在汉长城内外,印证了我国历史上农耕文明与游牧文明冲突和融合,见证了沿线国家和地区商贸往来、文化互鉴、民族交融、中外交流的历史。而这种交往、交流、交融的本质就是文化融合。汉长城彰显了国家文化。随着“一带一路”倡议在沿线国家和地区的响应,和“丝绸之路经济带”河西走廊黄金段建设的推进,汉长城遗产保护,挖掘汉长城文化内涵,向世界讲好长城故事和中国故事,提升中国文化的国际影响力,已迫在眉睫。
“巡查保护协议签订后,每次巡查,我们都把长城保护作为自己的事来做,有人说这是亏本买卖,我说不是,这是能留给子孙后代的财富,是中华文明的遗产。”李柱说。
据了解,市汽车摩托车运动协会在李柱的带领下,4年里巡查16次,每次往返400公里左右,耗时费力,但对他们来说,这已成了一种责任。
酒泉日报全媒体记者 陈思侠
责任编辑：王晓娇
✋热门推荐