#酒泉关注# 【携手推动新能源产业高质量发展
王立奇唐培宏会见申能集团副总裁王者洪】
10月14日,酒泉市委书记王立奇,市委副书记、代市长唐培宏一同会见申能集团党委委员、副总裁王者洪一行,双方就新能源产业项目合作事宜座谈交流。
王立奇说,近年来,酒泉市积极抢抓国家碳达峰、碳中和重大历史机遇,以打造中国新能源之都为目标,按照“基地化推进、大电网外送、全产业链发展”的思路,推动形成风光水火核多能互补、发输储用造一体发展的开发建设格局,新能源产业逐步成为酒泉市经济发展的重要牵引和支柱。下一步,酒泉市将打造国家“两个一体化”示范城市,聚力推动新能源大基地建设,着力打造新能源装备产业高地,全力以赴实现新能源资源高质量开发。酒泉市委、市政府将以最大的诚意,提供更加积极主动、快捷高效的优质服务,积极在新能源中长期规划中充分为上海市的市外电源基地预留发展空间,为申能集团规划上海市外电源基地提供必要支持,全力支持和帮助企业在酒泉发展。
王者洪表示,酒泉资源丰富,新能源产业发展潜力巨大,企业在酒泉大有可为。下一步,企业将抢抓酒泉发展机遇,把发展布局与酒泉新能源发展规划有效衔接,深化地企合作。希望酒泉能够在资源配置等方面给予企业更多支持,帮助企业更好更快发展。
酒泉市领导何效祖、张鸿、张毅参加会见。
会上播放了酒泉市宣传片,地企双方分别介绍了酒泉市经济社会发展以及新能源产业发展情况、企业相关情况。
酒泉日报全媒体记者 范昊帆
责任编辑 高芸
王立奇唐培宏会见申能集团副总裁王者洪】
10月14日,酒泉市委书记王立奇,市委副书记、代市长唐培宏一同会见申能集团党委委员、副总裁王者洪一行,双方就新能源产业项目合作事宜座谈交流。
王立奇说,近年来,酒泉市积极抢抓国家碳达峰、碳中和重大历史机遇,以打造中国新能源之都为目标,按照“基地化推进、大电网外送、全产业链发展”的思路,推动形成风光水火核多能互补、发输储用造一体发展的开发建设格局,新能源产业逐步成为酒泉市经济发展的重要牵引和支柱。下一步,酒泉市将打造国家“两个一体化”示范城市,聚力推动新能源大基地建设,着力打造新能源装备产业高地,全力以赴实现新能源资源高质量开发。酒泉市委、市政府将以最大的诚意,提供更加积极主动、快捷高效的优质服务,积极在新能源中长期规划中充分为上海市的市外电源基地预留发展空间,为申能集团规划上海市外电源基地提供必要支持,全力支持和帮助企业在酒泉发展。
王者洪表示,酒泉资源丰富,新能源产业发展潜力巨大,企业在酒泉大有可为。下一步,企业将抢抓酒泉发展机遇,把发展布局与酒泉新能源发展规划有效衔接,深化地企合作。希望酒泉能够在资源配置等方面给予企业更多支持,帮助企业更好更快发展。
酒泉市领导何效祖、张鸿、张毅参加会见。
会上播放了酒泉市宣传片,地企双方分别介绍了酒泉市经济社会发展以及新能源产业发展情况、企业相关情况。
酒泉日报全媒体记者 范昊帆
责任编辑 高芸
今年以来,中国新能源汽车市场呈现大爆发之势,销量增长显著。
乘联会9月数据显示,比亚迪(70,432辆)、特斯拉中国(56,006辆)、上汽通用五菱(38,850辆)、上汽乘用车(21,552辆)、广汽埃安(13,572辆),长城汽车(12,770辆)、蔚来汽车(10,628辆)、小鹏汽车(10,412辆)八家新能源汽车厂商批发销量突破万辆。
中汽协数据显示,9月新能源汽车产销均超过35万辆,市场渗透率达17.3%。值得关注的是,9月新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。这就意味着,每销售5辆汽车,其中就有1辆是新能源汽车。
这些数据无一例外都表明了中国新能源汽车市场正呈现出“爆发式的增长”的态势。同时,新能源汽车火爆的背后,整个产业链无疑也将获得更多的机会和更广阔的市场空间。
事实上,经过多年发展,新能源汽车作为一个全新的产业赛道,已形成整车制造与核心零部件共举的新型产业格局。同时,受到“里程焦虑”“百公里加速”等因素影响,动力电池几乎成为人们评判新能源汽车的唯一指标。然而,衡量一辆新能源汽车性能和安全,不仅依靠动力电池,驱动电机、电控系统等零部件也不可或缺,这三者合称为“三电技术”,是新能源汽车核心技术及实力的体现。#新能源汽车#
乘联会9月数据显示,比亚迪(70,432辆)、特斯拉中国(56,006辆)、上汽通用五菱(38,850辆)、上汽乘用车(21,552辆)、广汽埃安(13,572辆),长城汽车(12,770辆)、蔚来汽车(10,628辆)、小鹏汽车(10,412辆)八家新能源汽车厂商批发销量突破万辆。
中汽协数据显示,9月新能源汽车产销均超过35万辆,市场渗透率达17.3%。值得关注的是,9月新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。这就意味着,每销售5辆汽车,其中就有1辆是新能源汽车。
这些数据无一例外都表明了中国新能源汽车市场正呈现出“爆发式的增长”的态势。同时,新能源汽车火爆的背后,整个产业链无疑也将获得更多的机会和更广阔的市场空间。
事实上,经过多年发展,新能源汽车作为一个全新的产业赛道,已形成整车制造与核心零部件共举的新型产业格局。同时,受到“里程焦虑”“百公里加速”等因素影响,动力电池几乎成为人们评判新能源汽车的唯一指标。然而,衡量一辆新能源汽车性能和安全,不仅依靠动力电池,驱动电机、电控系统等零部件也不可或缺,这三者合称为“三电技术”,是新能源汽车核心技术及实力的体现。#新能源汽车#
今天,以“融入双循环,推动新发展”为主题的中国发展论坛在南昌举办。全国政协副主席万钢,国家部委领导、各行业专家以及优秀企业代表共同探讨了高质量发展的话题。爱驰汽车副总裁金新以爱驰为例,总结国际化经验,分享了碳目标下,中国新能源汽车参与全球市场的机遇与挑战的思考。 金新表示,多年来我国推进新能源汽车战略,为汽车产业换道超车,在国际竞争中形成比较优势打下了坚实基础。近年来,发达国家陆续推出的碳关税、电池法规等,虽然挑战很大,但同时也让全球汽车企业都站在了同一个起跑线上。金新代表爱驰汽车呼吁,希望国家统一规划、行业协调、社会支持、企业主导,推动全产业链共同减碳,将中国新能源汽车绿色低碳的核心优势发挥出来。
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