#李东海[超话]##李东海1015生日快乐#
一直很钟情于秋天，就像一直很中意你。
2021让人好不快乐，现生让人失望又绝望，了无生趣，还好你一直在那里。
也不是很热很烫，只远远的看着，就让人非常安心。
后来我才知道，谁都想去摘那颗星星，但其实也不一定要拥有，只是汲取的一点点力量，都足够我用好久好久。
给你的晚安留言已经到了第1261条，也不知道，能延续到哪一天。
但至少，第1262条留言已准备完毕。
生日快乐呀，李东海xi。
人生会经历很多个秋天，但只会有一个你。
一直很钟情于秋天，就像一直很中意你。
2021让人好不快乐，现生让人失望又绝望，了无生趣，还好你一直在那里。
也不是很热很烫，只远远的看着，就让人非常安心。
后来我才知道，谁都想去摘那颗星星，但其实也不一定要拥有，只是汲取的一点点力量，都足够我用好久好久。
给你的晚安留言已经到了第1261条，也不知道，能延续到哪一天。
但至少，第1262条留言已准备完毕。
生日快乐呀，李东海xi。
人生会经历很多个秋天，但只会有一个你。
祝融号没有科学家们照顾怎么过？
日凌期间断网，祝融号火星车“休假”…
#祝融号#
我国首个火星探测器“祝融号”登陆火星以来，已经工作了140多天，远远超过了它原来90天的设计寿命。9月下旬开始受日凌现象的影响，“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车与地球间的通信出现了不稳定甚至中断的现象。
为了安全度过日凌期，环绕器和火星车先后完成了状态设置，停止探测工作，并持续进行状态监视。预计10月中旬左右，环绕器和火星车将会恢复与地面的通信继续展开科学探测。
何为日凌？为何会造成祝融号“失联”？
“日凌”，指的是卫星通讯信号受到太阳强大辐射干扰的自然现象。今年9月下旬到10月中旬，火星和地球分别运行到了太阳的两侧，三者几乎处于同一直线，也就是说太阳正好挡在了火星和地球的中间，使得两颗行星谁也看不到谁，地火之间的通信也被切断，这就是日凌现象。
太阳是一个大的能量的集团，它对火星和地球之间的无线电的信号，不管是从地球发往火星的，抑或是从火星回来的一个信号，都会产生干扰，导致信号不能够进行正常的来往。
日凌期间祝融号如何应对？
贾阳表示，这是祝融号第一次经历日凌。为了保险起见，科研人员已经提前为火星车注入日凌期间的设置指令。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
火星车有一个特定的模式，就是针对日凌做的设计，它有一个一定的模板在那运行，时刻等着什么呢？等着出日凌的时候，和环绕器、和地面再取得联系，然后再进入到新的工作的状态。
整个日凌期要一个多月时间，这么多天祝融号没有了科学家们的照看，它又要如何保护好自己呢？对于祝融号如何应对日凌，科学家们是早有准备。日凌期间，火星车的休眠状态并不会像月球上的玉兔二号一样，休眠时需要收起太阳能帆板，停机休眠来保护自己。火星车失联期间大部分设备仍处在开机状态。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
它只是处于一种，相对来讲不再工作，指的是不再探测不再移动，但是它本身的一些电子设备，相当于大脑都还活着，都还在工作。
进入休眠状态，祝融号为何车头朝东？
贾阳说，由于火星现在中午期间温度较高，为了让火星车失联期间舒服一些，科研人员特意让火星车在日凌之前把车头摆向东方，使火星车上的桅杆能够为火星车遮挡一部分阳光。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
车摆成一个车头朝东的状态。做这样的动作实际上是瞄着出日凌的时候收环绕器的一个信号，或者是为收地面的指令做的准备工作。
天问一号环绕器“失联”期间做什么？
大家不必担心“祝融号”会寂寞。因为祝融号着陆火星以来，“天问一号”环绕器就在火星轨道上陪伴着它。日凌期间，环绕器也与地球中断了通信联系，地面无法继续获得火星车的信号，为了保证环绕器出日凌后仍可以正常工作，失联之前科研人员还特地对环绕器做了一次全面体检。
进到日凌之前会完成一次火星探测器的状态的检查以及状态的设置，这个工作就是让我们在失联前对探测器的状态进行一个全面的掌握。会在出日凌之后跟这个状态进行比较，来判断探测器上是否有故障，是否有异常，所以体检的作用是为了我们后面出日凌以后对探测器的状态的判断。
环绕器在日凌期间将继续在火星轨道正常飞行。期间如果部件出现问题，就会进行故障隔离，同时启动备份设备。等到日凌结束以后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。
航天科技集团八院“天问一号”环绕器
副总指挥 褚英志
全球遥感服务主要是对火星的整个全球的地形地貌的一个成像，以及对全球的物质的主要的成分的分布进行探查，同时对火星的空间环境，火星的磁场进行科学探测，掌握第一手的科学数据。
日凌之后，祝融号有什么新任务？
和“天问一号”环绕器一样，在“祝融号”火星车失联休假这段时间，科学家们早已为它制定了新的行动计划。日凌结束后，祝融号将进入拓展任务阶段，向着着陆点以南的方向行驶，以环绕器发现的疑似泥火山的地区为目标开展巡视探测。
首先要到达像现在火星车南部大概两公里左右的一个地形，我们就可以看到它有很多像沉积的一个沙堆，这样沿着一个陡坎这个情况，有分布的情况，我们想知道沉积的东西是什么，区域地形的抬升的原因是什么。根据之前火星车的预期的一个寿命和它的工作情况，我们想去在它南部一个大概20公里左右的一个分布有很多的这种疑似泥火山的一个区域。
曾国兴介绍，泥火山是一种地质结构，气体液体和细粒岩石或者泥浆混合在一起，并在受力情况下，从地下数米或者数千米喷出地表。火星的泥火山中，可能就存在通过喷发从地下带出来的水或生命，通过对泥火山的研究，可以更深入了解火星。
首次火星探测任务地面应用系统
副主任设计师 曾兴国
泥火山就是说它往上面喷泥，因为它的内动力不是那么足，温度没有那么高，有点混合了一些液体，当然这只是一种猜测，因为这一片它的分布特别集中，然后就分布得很广，而且从地形上我们是从低往高去看，它也是这种像是一个带状的，所以我们想去往这个地方去看一下。
希望“祝融号”火星车与“天问一号”环绕器在经过“日凌”假期后能够顺利恢复与我们的通信以良好的状态继续在火星上漫游完成更多科学使命加油！
来源 | 中国的航天
编辑 | 巩会峰
日凌期间断网，祝融号火星车“休假”…
#祝融号#
我国首个火星探测器“祝融号”登陆火星以来，已经工作了140多天，远远超过了它原来90天的设计寿命。9月下旬开始受日凌现象的影响，“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车与地球间的通信出现了不稳定甚至中断的现象。
为了安全度过日凌期，环绕器和火星车先后完成了状态设置，停止探测工作，并持续进行状态监视。预计10月中旬左右，环绕器和火星车将会恢复与地面的通信继续展开科学探测。
何为日凌？为何会造成祝融号“失联”？
“日凌”，指的是卫星通讯信号受到太阳强大辐射干扰的自然现象。今年9月下旬到10月中旬，火星和地球分别运行到了太阳的两侧，三者几乎处于同一直线，也就是说太阳正好挡在了火星和地球的中间，使得两颗行星谁也看不到谁，地火之间的通信也被切断，这就是日凌现象。
太阳是一个大的能量的集团，它对火星和地球之间的无线电的信号，不管是从地球发往火星的，抑或是从火星回来的一个信号，都会产生干扰，导致信号不能够进行正常的来往。
日凌期间祝融号如何应对？
贾阳表示，这是祝融号第一次经历日凌。为了保险起见，科研人员已经提前为火星车注入日凌期间的设置指令。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
火星车有一个特定的模式，就是针对日凌做的设计，它有一个一定的模板在那运行，时刻等着什么呢？等着出日凌的时候，和环绕器、和地面再取得联系，然后再进入到新的工作的状态。
整个日凌期要一个多月时间，这么多天祝融号没有了科学家们的照看，它又要如何保护好自己呢？对于祝融号如何应对日凌，科学家们是早有准备。日凌期间，火星车的休眠状态并不会像月球上的玉兔二号一样，休眠时需要收起太阳能帆板，停机休眠来保护自己。火星车失联期间大部分设备仍处在开机状态。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
它只是处于一种，相对来讲不再工作，指的是不再探测不再移动，但是它本身的一些电子设备，相当于大脑都还活着，都还在工作。
进入休眠状态，祝融号为何车头朝东？
贾阳说，由于火星现在中午期间温度较高，为了让火星车失联期间舒服一些，科研人员特意让火星车在日凌之前把车头摆向东方，使火星车上的桅杆能够为火星车遮挡一部分阳光。
航天科技集团五院“天问一号”
探测器系统副总设计师 贾阳
车摆成一个车头朝东的状态。做这样的动作实际上是瞄着出日凌的时候收环绕器的一个信号，或者是为收地面的指令做的准备工作。
天问一号环绕器“失联”期间做什么？
大家不必担心“祝融号”会寂寞。因为祝融号着陆火星以来，“天问一号”环绕器就在火星轨道上陪伴着它。日凌期间，环绕器也与地球中断了通信联系，地面无法继续获得火星车的信号，为了保证环绕器出日凌后仍可以正常工作，失联之前科研人员还特地对环绕器做了一次全面体检。
进到日凌之前会完成一次火星探测器的状态的检查以及状态的设置，这个工作就是让我们在失联前对探测器的状态进行一个全面的掌握。会在出日凌之后跟这个状态进行比较，来判断探测器上是否有故障，是否有异常，所以体检的作用是为了我们后面出日凌以后对探测器的状态的判断。
环绕器在日凌期间将继续在火星轨道正常飞行。期间如果部件出现问题，就会进行故障隔离，同时启动备份设备。等到日凌结束以后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。
航天科技集团八院“天问一号”环绕器
副总指挥 褚英志
全球遥感服务主要是对火星的整个全球的地形地貌的一个成像，以及对全球的物质的主要的成分的分布进行探查，同时对火星的空间环境，火星的磁场进行科学探测，掌握第一手的科学数据。
日凌之后，祝融号有什么新任务？
和“天问一号”环绕器一样，在“祝融号”火星车失联休假这段时间，科学家们早已为它制定了新的行动计划。日凌结束后，祝融号将进入拓展任务阶段，向着着陆点以南的方向行驶，以环绕器发现的疑似泥火山的地区为目标开展巡视探测。
首先要到达像现在火星车南部大概两公里左右的一个地形，我们就可以看到它有很多像沉积的一个沙堆，这样沿着一个陡坎这个情况，有分布的情况，我们想知道沉积的东西是什么，区域地形的抬升的原因是什么。根据之前火星车的预期的一个寿命和它的工作情况，我们想去在它南部一个大概20公里左右的一个分布有很多的这种疑似泥火山的一个区域。
曾国兴介绍，泥火山是一种地质结构，气体液体和细粒岩石或者泥浆混合在一起，并在受力情况下，从地下数米或者数千米喷出地表。火星的泥火山中，可能就存在通过喷发从地下带出来的水或生命，通过对泥火山的研究，可以更深入了解火星。
首次火星探测任务地面应用系统
副主任设计师 曾兴国
泥火山就是说它往上面喷泥，因为它的内动力不是那么足，温度没有那么高，有点混合了一些液体，当然这只是一种猜测，因为这一片它的分布特别集中，然后就分布得很广，而且从地形上我们是从低往高去看，它也是这种像是一个带状的，所以我们想去往这个地方去看一下。
希望“祝融号”火星车与“天问一号”环绕器在经过“日凌”假期后能够顺利恢复与我们的通信以良好的状态继续在火星上漫游完成更多科学使命加油！
来源 | 中国的航天
编辑 | 巩会峰
清晨和阿云一起去跳中国舞。
瑜伽室都满了，舞蹈老师跳的很美，阿姨们跳的都很好。
我俩模仿的很笨拙，跟不上节拍。想着回来找视频讲解再学学。
中午和阿云去中大南校区。很早就想去看看的。
蹭了阿云的卡，点了一份学生餐。坐在学生食堂，是种很熟悉的感觉，仿佛就在昨天，我还在校园。
细雨如丝，远处的林间雾气朦胧，走近才看清绿瓦朱墙，是古典的民国建筑。
老校区很清幽，静谧雅致。坐在图书馆外廊，三三两两的学生在看书，是种很简单的感觉。
今天是美好的一天。[心]
瑜伽室都满了，舞蹈老师跳的很美，阿姨们跳的都很好。
我俩模仿的很笨拙，跟不上节拍。想着回来找视频讲解再学学。
中午和阿云去中大南校区。很早就想去看看的。
蹭了阿云的卡，点了一份学生餐。坐在学生食堂，是种很熟悉的感觉，仿佛就在昨天，我还在校园。
细雨如丝，远处的林间雾气朦胧，走近才看清绿瓦朱墙，是古典的民国建筑。
老校区很清幽，静谧雅致。坐在图书馆外廊，三三两两的学生在看书，是种很简单的感觉。
今天是美好的一天。[心]
✋热门推荐