察瓦龙-福贡，热河谷果然非常热，从寒冬到盛夏只用了一天时间，察瓦龙四周环山，仅国道一条街道，沿街设有许多早餐摊位，食客清一色短袖短裤。里程碑留影，全身酸痛两手发麻，出城又是无休无止的碎石路，仙人掌林，根茎木质化，热河谷特有的植物之一，拍摄之后发现沿途全是仙人掌。大流沙等待挖机施工，挖机在塌方靠山体一侧装满碎石，挥手示意我通行，挖机留下至少30公分高的台阶，目测这个情况无法通过，尝试通过摔车，油门到底冲上塌方区再次倒车，密集的碎石从数百米高空坠落，小点的也有鸡蛋那么大，随便被击中要骨折。右侧倒车，车轮朝天，第一次扶车失败，如果第二次失败必须弃车，用尽全力将车推向向山体一侧，塌方的碎石堆松动，我和车随着碎石滑向怒江，完全反应不过来，当时只有一个想法，这辈子交代了，离江边还剩几十公分距离，碎石停止流动，上车逃离。行驶到大流沙观景台，呆滞许久缓不过来，特么的差点挂了。松塔村，丙察察进藏第一村，意味着要离开藏区，林木茂密百花齐放，湿润的空气迎面扑来，滇藏交界处，碎石路从此结束，前方是久违的柏油路。这三年藏区变化巨大，城镇建设高层新区，增加了旅游公厕和停车区，但大多数公厕大门紧锁。特殊时期，游客少了大半，油价和盖饭价格，对比18年下降了很多，路也更烂了。回首西藏，以往都念念不舍，这次只想逃离。丙察察云南段，相比西藏天上地下，柏油路绿化带，小型停车区几公里一个，大型服务区二三十公里就有，豪华级别不次于高速。景点也是接二连三，石门观，怒江第一湾等等。丙中洛，丙察察字面意思的最后一站，怒江由北向南贯穿全境，江两岸是碧罗雪山和高黎贡山，两山夹一江，形成了典型的峡谷地貌。天色渐暗，抓紧时间赶往石月亮，夜晚到达福贡，灯火阑珊的山水之城，旅社紧挨怒江，躺床上听着怒江的怒吼声入梦。

#骑行[超话]#Liv Racing Collective车手 塞琳娜·毕肖普·戈登（Serena Bishop Gordon）周末在科罗拉多州特立尼达的Rad Gravel Race 完成了她有史以来距离和持续时间最长的比赛。266km的赛道90%以上是碎石路和3418米的海拔增加，戈登以9小时35分49秒的成绩获得女子第二和总成绩第八。#LivRacing# #devote#

终于在酒店床上躺下了！

今天出山经历有点意思，总共走了十几公里下降1k+海拔，经过10+小时，从早上七点多走到晚上六点多才回到村里，末尾梯队的同伴们（包括我）都走的神志不清双腿发抖了快。

到了村里采石场联系司机联系不上，只好在采石场找地儿休息，热情的采石场小哥还给做了顿饭我们。而后得知司机师傅接错人了已经回了，等到八点多新的司机师傅带着可乐出现载我们回酒店，路上还给唱了德钦县歌！[赞]

不过今天拍的风景真美，下山走了各种各样的路，松软的森林路，泥泞的小溪路，打滑的碎石路，危险的崖边路。

写完了困了睡觉，明儿继续发照片！