完整的第12个胃镜(自己定了一个月一例的目标完成，也是够懒了[允悲][允悲][允悲])，镜下诊断3个溃疡，5个HP感染，逐渐熟练了操作技巧，很少有贴壁损伤了。发了4个不太完美的报告，也都得到了师傅的指点。每天依然会因为丢三落四徘徊在挨打的边缘，也经常会问些愚蠢的问题，和小伙伴们一起废话还是很多，但日子就是这样，很单调也很精彩。
管理团队，做好高效管理的5大原则！
一，目标清晰:目标是管理的起点，第一个起点必须关注员工的个人成长目标；第二个起点管理者必须具备塑造团队梦想、团队方向的能力！
二，责任清晰:必须有明确的责任清晰，建立起清晰明确的岗位说明书。优秀管理者赋予员工责任的时候，还赋予其使命，做赋能管理!
三，制度明确:带领员工如何完成工作的指标，只是扮演包工头的角色。制度建设永远大于如何带领员工做事！
四，奖罚分明:没有奖罚，制度就落不了地，奖罚机制是一家公司非常重要的免疫机制。做好制度落地执行，需要用品牌分管理法！
五，爱与信任:管理是以爱为入口，哪怕批评员工，批评员工的入口是爱员工！信任是管理的本质，必须建立组织背靠背的信任！
如何成为一个企业高效管理者?
1.热情。只有有热情的管理者才会有感染力，去感染客户让客户更忠诚，去感染员工让努力工作。
2.不做老好人。如果你是一个非常好说话的人，非常喜欢与员工保持好的人际关系，对员工的错误行为不管不问，也不是一个优秀的管理者。
3.行动力。坐而思，不如起而行，只有行动才能把想法转化为成果，不要让自己愚钝恼怒而丧失行动力。一个自己没有行动力也不能让大家有行动力的管理者就是一个木偶。
4.培养员工。要不断的提升员工的工作意愿与工作能力，让更多的员工成为即有能力也有意愿的优秀员工，管理者在的时候员工能努力工作，不在的时候也努力工作，还能给企业的发展做好人才的储备。
5.舍得心。企业运营的良好是大家的努力，企业运营不善，管理者要承担最大的责任，而不是推诿责任，但企业获得利益管理者却要懂得分享，所以管理者要有舍得心，不要有好处都是自己，有坏处都是别人的。
6.格局要大。作为一名管理者你要站更高的高度去考虑问题，不要老是考虑到自身或者自己企业利益，作为公司的中流砥柱要站在公司的角度来考虑问题，格局要大不要一叶障目不见泰山，不要只看到眼前的一颗树，要看得见树林甚至一片森林。
7.没有最好只有更好。要想把一个企业管理的好是没有止境的，要时刻认为现在不是最好的肯定还有提升的空间，要通过自己不断的努力使企业的管理越来越好，不能出现我们已经是最好的想法，这种想法持续的久了就会不思进去，不思进取的想法持续的久了就会得过且过。最后成为混日子的颓废管理者。
8.预见性。管理者要对事物有很强的预见性，要做到比竞争对手，先一步，看远两步，预知三步，不要事事都跟在竞争对手的后面。
9.有所贡献。最为一名高效管理者要每天都有所贡献。#企业管理##内行才知道#
一，目标清晰:目标是管理的起点，第一个起点必须关注员工的个人成长目标；第二个起点管理者必须具备塑造团队梦想、团队方向的能力！
二，责任清晰:必须有明确的责任清晰，建立起清晰明确的岗位说明书。优秀管理者赋予员工责任的时候，还赋予其使命，做赋能管理!
三，制度明确:带领员工如何完成工作的指标，只是扮演包工头的角色。制度建设永远大于如何带领员工做事！
四，奖罚分明:没有奖罚，制度就落不了地，奖罚机制是一家公司非常重要的免疫机制。做好制度落地执行，需要用品牌分管理法！
五，爱与信任:管理是以爱为入口，哪怕批评员工，批评员工的入口是爱员工！信任是管理的本质，必须建立组织背靠背的信任！
如何成为一个企业高效管理者?
1.热情。只有有热情的管理者才会有感染力，去感染客户让客户更忠诚，去感染员工让努力工作。
2.不做老好人。如果你是一个非常好说话的人，非常喜欢与员工保持好的人际关系，对员工的错误行为不管不问，也不是一个优秀的管理者。
3.行动力。坐而思，不如起而行，只有行动才能把想法转化为成果，不要让自己愚钝恼怒而丧失行动力。一个自己没有行动力也不能让大家有行动力的管理者就是一个木偶。
4.培养员工。要不断的提升员工的工作意愿与工作能力，让更多的员工成为即有能力也有意愿的优秀员工，管理者在的时候员工能努力工作，不在的时候也努力工作，还能给企业的发展做好人才的储备。
5.舍得心。企业运营的良好是大家的努力，企业运营不善，管理者要承担最大的责任，而不是推诿责任，但企业获得利益管理者却要懂得分享，所以管理者要有舍得心，不要有好处都是自己，有坏处都是别人的。
6.格局要大。作为一名管理者你要站更高的高度去考虑问题，不要老是考虑到自身或者自己企业利益，作为公司的中流砥柱要站在公司的角度来考虑问题，格局要大不要一叶障目不见泰山，不要只看到眼前的一颗树，要看得见树林甚至一片森林。
7.没有最好只有更好。要想把一个企业管理的好是没有止境的，要时刻认为现在不是最好的肯定还有提升的空间，要通过自己不断的努力使企业的管理越来越好，不能出现我们已经是最好的想法，这种想法持续的久了就会不思进去，不思进取的想法持续的久了就会得过且过。最后成为混日子的颓废管理者。
8.预见性。管理者要对事物有很强的预见性，要做到比竞争对手，先一步，看远两步，预知三步，不要事事都跟在竞争对手的后面。
9.有所贡献。最为一名高效管理者要每天都有所贡献。#企业管理##内行才知道#
【神舟十三“0号指挥员”：哈工程人 | 哈尔滨制造助力中国航天问鼎苍穹】#神十三发射圆满成功# #哈尔滨身边事# 王秀晶 吴士强 记者 王越、王铁军、张鸣霄
北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭按照预定时间，精准点火发射，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空。“神舟十三”发射圆满成功的背后，有无数哈尔滨人的身影。
喊出“5，4，3，2，1，点火！”
哈工程多位校友为“神舟”护航
在神舟十三号遨游太空的背后，众多高校科研团队及广大校友为运载火箭、神舟飞船、空间站乃至中国航天事业做出了重要贡献，其中，就有哈尔滨工程大学校友贡献的“可靠、顶用”的力量。
发射过程中，发射场的最高调度员是“0号指挥员”，喊出“5，4，3，2，1，点火！”。从进入发射程序到点火，0号指挥员要下达上百个口令，对发射程序要烂熟于心。这位堪称焦点的帅气大男孩，就是哈工程人，95-421校友吴华，担任神舟十三号载人飞行任务“0号指挥员”。
那个时刻，祖国各地为神舟飞船提供保障的哈工程人都没有合眼。
80-221校友汪浩平，担任中国航天科技集团第八研究院副院长，曾主持负责国家重点型号火箭固体发动机研制，是航天科技集团火箭发动机专业组织副组长，参与我国火箭发动机和固体推进剂发展规划的编制工作。
86-431校友陈建新，担任中国航天科技集团第五研究院502所副总师，是我国深空探测航天器设计领域专家，长期致力于深空探测领域研究和工程实践。主要研究领域是空间机器人、航天器控制等。
87-441校友李彬，在北京控制工程研究所工作，担任神舟飞船制导导航与控制分系统主任设计师，负责飞船分系统设计、实验验证和各阶段测试工作，获得“中国载人航天突出贡献者”称号。
90-341校友李贫，担任酒泉卫星发射中心高级工程师，参与制定、编写了大量保障计划、实施方案和应急预案，先后攻克发射场汽轮机、风机振动故障分析处理等难题，获得神舟飞船发射任务金质奖章、中国航天基金奖等荣誉。
航天员生理安全监测“冰城造“！
49所再为飞船配套百余只传感器
中国电科49所研制的传感器已保障神舟飞船完成了12次飞行任务。在此次任务中，49所为神舟十三号载人飞船配套20余种百余只传感器，主要用于测量各系统内的压力、温度、湿度、气体、生理等信号，为各系统控制和参数测量提供直接依据，保障航天员生理安全和任务的顺利进行。
在出舱活动中，49所为航天服提供的传感器可对耳温、脉搏、心跳等生理信号进行监测，为航天员生命安全提供保障。
神舟壳体、支架等＂东轻铝"独家供应！
哈尔滨制造助力中国航天问鼎苍穹
伴随着神舟十三号载人飞船开启“国庆之旅”，位于哈尔滨的东北轻合金有限责任公司全体员工感到无比自豪。拥有69年光荣历史的东轻，是神舟系列载人飞船铝合金材料重点供货单位，为其提供了大量的高强、高韧、耐腐蚀以及超塑性铝合金材料。
此次神舟十三号飞船的轨道舱壳体结构、蒙皮、返回舱侧壁金属壳体、座椅金属结构、轻便贮水器支架、上行载荷物品柜板用的铝合金材料都为东轻独家供应，东轻又一次为我国探索太空世界擎起了银色的脊梁。
此次神舟十三号飞船承载三名宇航员开展为期6个月的太空之旅，时间跨度之长是我国历史上绝无仅有的，因此也要求应用于神舟十三号的铝合金材料绝对的稳定和可靠，即组织均匀、性能稳定，要求工艺流程和参数固化，质量保证要求万无一失。
为攻克神舟十三号飞船用某合金薄板韧性不达标问题，东轻研发团队积极与先进单位对标，总结和提炼出优质经验，再结合东轻生产实际，设备产能制定生产方案，经过一次次试验、一次次集中研讨，最终总结固化了工艺操作流程，实现了该合金薄板的高质量交付。
东轻提供的铝合金材料，具有高强、高韧、耐腐蚀以及超塑性等特点，可抵抗飞行过程中承受巨大的压力、温度差异及重力问题，可有效减少材料的强度损失、减轻飞行器本体重量，是保证此次航天取得成功的不二之选。
“神十三”再叩苍穹
哈工大多项技术持续助力！
自1992年中国载人航天工程实施以来，哈工大持续参与神舟、天宫、天和、天舟等系列研究，数百项科技成果助力载人航天，其中多项技术应用于神舟十三号。
其中，返回舱焊接矫形变形为返回舱“整形”，故障诊断系统为神舟配个“医生”，座椅支撑系统为航天员“排忧”，地面失重训练用模拟失重训练水槽，航天员出舱用反光镜体让出舱英雄具“慧眼”……哈工大多项技术为神舟保驾护航。同时，该校和北京卫星制造厂有限公司联合研发的新型防热材料，保障载人飞船试验船成功返航。
哈工大分别荣获了“中国载人航天工程协作贡献奖”“中国载人航天工程突出贡献集体奖”“中国载人航天工程突出贡献者奖”，成为唯一同时获得这3个奖项的高校，向着“中国航天第一校”目标阔步前行，还为中国航天领域输送了几万名学子和一大批杰出校友，为载人航天事业发展作出了重要贡献。
北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭按照预定时间，精准点火发射，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空。“神舟十三”发射圆满成功的背后，有无数哈尔滨人的身影。
喊出“5，4，3，2，1，点火！”
哈工程多位校友为“神舟”护航
在神舟十三号遨游太空的背后，众多高校科研团队及广大校友为运载火箭、神舟飞船、空间站乃至中国航天事业做出了重要贡献，其中，就有哈尔滨工程大学校友贡献的“可靠、顶用”的力量。
发射过程中，发射场的最高调度员是“0号指挥员”，喊出“5，4，3，2，1，点火！”。从进入发射程序到点火，0号指挥员要下达上百个口令，对发射程序要烂熟于心。这位堪称焦点的帅气大男孩，就是哈工程人，95-421校友吴华，担任神舟十三号载人飞行任务“0号指挥员”。
那个时刻，祖国各地为神舟飞船提供保障的哈工程人都没有合眼。
80-221校友汪浩平，担任中国航天科技集团第八研究院副院长，曾主持负责国家重点型号火箭固体发动机研制，是航天科技集团火箭发动机专业组织副组长，参与我国火箭发动机和固体推进剂发展规划的编制工作。
86-431校友陈建新，担任中国航天科技集团第五研究院502所副总师，是我国深空探测航天器设计领域专家，长期致力于深空探测领域研究和工程实践。主要研究领域是空间机器人、航天器控制等。
87-441校友李彬，在北京控制工程研究所工作，担任神舟飞船制导导航与控制分系统主任设计师，负责飞船分系统设计、实验验证和各阶段测试工作，获得“中国载人航天突出贡献者”称号。
90-341校友李贫，担任酒泉卫星发射中心高级工程师，参与制定、编写了大量保障计划、实施方案和应急预案，先后攻克发射场汽轮机、风机振动故障分析处理等难题，获得神舟飞船发射任务金质奖章、中国航天基金奖等荣誉。
航天员生理安全监测“冰城造“！
49所再为飞船配套百余只传感器
中国电科49所研制的传感器已保障神舟飞船完成了12次飞行任务。在此次任务中，49所为神舟十三号载人飞船配套20余种百余只传感器，主要用于测量各系统内的压力、温度、湿度、气体、生理等信号，为各系统控制和参数测量提供直接依据，保障航天员生理安全和任务的顺利进行。
在出舱活动中，49所为航天服提供的传感器可对耳温、脉搏、心跳等生理信号进行监测，为航天员生命安全提供保障。
神舟壳体、支架等＂东轻铝"独家供应！
哈尔滨制造助力中国航天问鼎苍穹
伴随着神舟十三号载人飞船开启“国庆之旅”，位于哈尔滨的东北轻合金有限责任公司全体员工感到无比自豪。拥有69年光荣历史的东轻，是神舟系列载人飞船铝合金材料重点供货单位，为其提供了大量的高强、高韧、耐腐蚀以及超塑性铝合金材料。
此次神舟十三号飞船的轨道舱壳体结构、蒙皮、返回舱侧壁金属壳体、座椅金属结构、轻便贮水器支架、上行载荷物品柜板用的铝合金材料都为东轻独家供应，东轻又一次为我国探索太空世界擎起了银色的脊梁。
此次神舟十三号飞船承载三名宇航员开展为期6个月的太空之旅，时间跨度之长是我国历史上绝无仅有的，因此也要求应用于神舟十三号的铝合金材料绝对的稳定和可靠，即组织均匀、性能稳定，要求工艺流程和参数固化，质量保证要求万无一失。
为攻克神舟十三号飞船用某合金薄板韧性不达标问题，东轻研发团队积极与先进单位对标，总结和提炼出优质经验，再结合东轻生产实际，设备产能制定生产方案，经过一次次试验、一次次集中研讨，最终总结固化了工艺操作流程，实现了该合金薄板的高质量交付。
东轻提供的铝合金材料，具有高强、高韧、耐腐蚀以及超塑性等特点，可抵抗飞行过程中承受巨大的压力、温度差异及重力问题，可有效减少材料的强度损失、减轻飞行器本体重量，是保证此次航天取得成功的不二之选。
“神十三”再叩苍穹
哈工大多项技术持续助力！
自1992年中国载人航天工程实施以来，哈工大持续参与神舟、天宫、天和、天舟等系列研究，数百项科技成果助力载人航天，其中多项技术应用于神舟十三号。
其中，返回舱焊接矫形变形为返回舱“整形”，故障诊断系统为神舟配个“医生”，座椅支撑系统为航天员“排忧”，地面失重训练用模拟失重训练水槽，航天员出舱用反光镜体让出舱英雄具“慧眼”……哈工大多项技术为神舟保驾护航。同时，该校和北京卫星制造厂有限公司联合研发的新型防热材料，保障载人飞船试验船成功返航。
哈工大分别荣获了“中国载人航天工程协作贡献奖”“中国载人航天工程突出贡献集体奖”“中国载人航天工程突出贡献者奖”，成为唯一同时获得这3个奖项的高校，向着“中国航天第一校”目标阔步前行，还为中国航天领域输送了几万名学子和一大批杰出校友，为载人航天事业发展作出了重要贡献。
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