#90后立遗嘱留亿元财产给好友# 【黄泉路上无老少，孤坟多是少年人，立遗嘱的90后，不是杞人忧天，而是风险意识】
天有阴晴圆缺，人有旦夕祸福，现在90后都开始立遗嘱了，在我看来，这并不是杞人忧天，而是风险意识。
郭德纲有一句戏言：“你准能活到死”，对于生命而言，唯一能确定的就是死亡，其余都不确定，包括死亡的时间。阎王让你三更死，谁敢留人到五更，黄泉路上无老少，孤坟多是少年人。生命的小船说翻就翻，我们能做的，就是未雨绸缪，当然是先要争取不翻，但如果一旦翻了，我们也有预案，让自己的遗嘱，成为留给亲朋最后的温柔。就像文中那位留下亿元财产给共同患难好友的90后女孩，可想而知，如果没有事先立下遗嘱，身后朋友和家人之间，恐怕也会大起争端，不得消停。没有生前厘清的遗产，就是身后一团你争我抢的乱麻。
#v光计划#
天有阴晴圆缺，人有旦夕祸福，现在90后都开始立遗嘱了，在我看来，这并不是杞人忧天，而是风险意识。
郭德纲有一句戏言：“你准能活到死”，对于生命而言，唯一能确定的就是死亡，其余都不确定，包括死亡的时间。阎王让你三更死，谁敢留人到五更，黄泉路上无老少，孤坟多是少年人。生命的小船说翻就翻，我们能做的，就是未雨绸缪，当然是先要争取不翻，但如果一旦翻了，我们也有预案，让自己的遗嘱，成为留给亲朋最后的温柔。就像文中那位留下亿元财产给共同患难好友的90后女孩，可想而知，如果没有事先立下遗嘱，身后朋友和家人之间，恐怕也会大起争端，不得消停。没有生前厘清的遗产，就是身后一团你争我抢的乱麻。
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【上海豫园开出“小人书”店：玻璃柜里珍藏二手书，最贵一套50本卖上万元[话筒]】工作日的下午，上海豫园商城内的“小人书”店，店主王忠明正站在书架前埋头理书。不大的店内，满是再版小人书与二手小人书，封面色彩鲜艳、纸张旧旧的，有的还泛着黄点，都是岁月的痕迹。
两位看上去30来岁的游客走进了书店。“哇，我太喜欢这里了”“快看，这本书，我小时候看过！”游客惊喜地叫道。王忠明笑了。开店三个多月以来，他已经听到无数遍这样的话。
小人书，陪伴着几代人走过童年岁月，在这家小店又唤起很多人的回忆。
王忠明的“小人书”店，处在豫园最好的市口之一——老街上。16平方米的店面内，两面对着街区开放着，两面是墙壁，挨着墙壁摆上了书架，每层书架摆满了大大小小的小人书；店铺当中有一个小书架，随意地放着一堆小人书，供人翻阅。“别看我这里面积不大，但小人书种类有2000多种，很多书都是孤品。”王忠明有些自豪地说。
小人书也叫连环画，以连续的图画叙述故事、刻画人物，因老少皆宜、通俗易懂，在上世纪50年代到80年代风靡一时。
“那时候，电视机还没有普及，玩具也少，小孩子的休闲娱乐就是看小人书。”60后王忠明记得，自己小时候，一本小人书一般卖一两毛钱左右，租一本是一两分钱。“那时候的小儿书多是黑白的，也有彩色的，画风都特别精美。我最喜欢看古代经典故事、当代英雄故事，很有意思。”小人书的题材很多，不少脚本改编自中外名著、神话传说、戏曲故事等，如《水浒》《西游记》等古典文学名著都有小人书版；还有部分小人书的内容根据时事而作，如土地改革、抗美援朝等，契合当时的历史环境，具有浓烈的时代特征。
上世纪80年代，小人书迎来了最辉煌的时期，成了“国人必读”。有媒体报道，1982年，全国出版小人书8.6亿册，相当于全国人民人手一册。王忠明从书架上随手拿起一本《偷拳》，书的封底上印着：这本书第一版出版于1984年，印刷数量达4380000册。“以现在的眼光看，这个印刷数量相当惊人。”
上世纪90年代，伴随着动漫、手机的兴起，大家可玩可看的东西多了，小人书慢慢衰落了。再后来，小人书就转向收藏市场了，市面上不太看得到了。
再版书、二手书都有人买，有种情怀难割舍
在“小人书”店，从上世纪50年代以来，几乎各个时期的小人书都能看到。
有的是“再版”的新书。如，四大古典文学名著的小人书版，一套由几十本小人书组成，装在一个大纸盒子里面，是前几年再版的，也是现在卖得最好的。有人会一下买两三套，说“回去给孩子看”或者“送给亲戚朋友的孩子看”。
有的是“再版”的老书，如一些革命英雄故事书，是本世纪初的再版书，都是新的，但算下来也有20来年历史了。
最有味道的是那些有年代的老版二手书。在一个一人高的书架上，陈列着一排排老版二手书，大都出版于小人书鼎盛时的上世纪80年代。这些小人书都是薄薄的一本，有20多页，看上去旧旧的，封面有些粗糙了，书页略泛黄，书的背面可能还留下当时书的主人的字迹，难以辨认。有人就是喜欢这种二手小人书，觉得有情怀、有味道。曾有位30来岁的女士，在这排书架前激动地给男朋友打电话，说自己“发现宝贝了”，然后对店员说“要买100本小人书”。店员拿出一大堆书，让她挑。她也不细读，只是看看封面，喜欢什么就拿什么，最后结账付了3000多元。
最珍贵的一些二手小人书，被王忠明锁在了一个透明玻璃柜里，出版时间更早，现在的售价相比当时的定价翻了几千倍。如，一本《东郭先生》，封面上一位留着飘逸胡须的先生正俯下身与一只昂首的野狼“对话”，画面色彩淡雅，笔画勾勒细腻。这本书出版于1972年，当时的定价是0.11元，现在的售价已经超过了400元。一本连环画大家张令涛、胡若佛绘制的《朱痕记》，1956年的第一版，当时的定价是0.18元，现在的售价已是600元。
王忠明还给记者看了一套50本小人书组成的《东周列国故事》，1983年版，因为系列齐全、品相好，这套书现在能卖到万元。对这些有一定收藏价值的小人书，一般游客一听价格就不再打听了，偶尔碰上行家才会细细问。
王忠明是一名连环画收藏爱好者，店内的小人书都是他多年的珍藏。“这些小人书只是我的收藏品中很少的一部分。”王忠明从30来岁开始收藏小人书，现在已经有了10万本小人书。他专门租了一套100多平方米的房子作为仓库，存放这些小人书。
在上海，像王忠明这样的连环画收藏爱好者有数百人，他们有个圈子叫“连友圈”，大家经常联系，交换信息与藏品，都是志同道合的朋友。“小人书”店一开，这里一下成了“连友”的聚会地。正说着，一位戴着礼帽、说着上海话的老“爷叔”走进了店内，熟门熟路地翻起书架上的二手小人书。他也是一位“连友”，家住浦东；但隔三岔五就跑到王忠明的店“玩”，到处看看，陪王忠明聊聊天，听到有顾客问关于小人书的问题，他会很懂行地向顾客解释，不亦乐乎。
“小人书”店开业三个月来，客流量、客群年龄与经营效果都出乎王忠明的意料。
豫园老街，本就是豫园人流量比较大的地方，今年春节长假，这条街“爆”了，连着几天都人山人海。“小人书”店也从早到晚都是人，路过的游客觉得好奇，在其他地方看不到这种业态，都要进来看一下。在记者采访的一个多小时里，店内的顾客也没有断过，据说休息日客流还要多。
原来王忠明预想的买书人可能是上了年纪的顾客，但没想到最有购买力的是70后、80后甚至90后。有的是年轻父母，买给孩子看，让他们看看爸妈小时候看的书；有的是买给自己看，怀旧一把；还有个90后一出手就买了1000多元的小人书，说要让自己60后的爸爸找找小时候的记忆。
“上海豫园对老街的业态正在调整升级，对小人书店的运营给予了很多支持。我对小店经营很有信心。”王忠明对小店的经营有信心，还与豫园游客的高素质有关：店内至今没有丢过一本书，也几乎没有书，因为触摸、翻阅而破损。这让王忠明很放心地从仓库中又搬来一批好书。
“我希望小人书店不仅仅是一个卖书的店，还能成为一个文化传播、传承的地方。顾客哪怕不买书，就是来翻翻、看看，也好。让陪伴了我们童年的小人书，不要消失在记忆中。”王忠明说。
两位看上去30来岁的游客走进了书店。“哇，我太喜欢这里了”“快看，这本书，我小时候看过！”游客惊喜地叫道。王忠明笑了。开店三个多月以来，他已经听到无数遍这样的话。
小人书，陪伴着几代人走过童年岁月，在这家小店又唤起很多人的回忆。
王忠明的“小人书”店，处在豫园最好的市口之一——老街上。16平方米的店面内，两面对着街区开放着，两面是墙壁，挨着墙壁摆上了书架，每层书架摆满了大大小小的小人书；店铺当中有一个小书架，随意地放着一堆小人书，供人翻阅。“别看我这里面积不大，但小人书种类有2000多种，很多书都是孤品。”王忠明有些自豪地说。
小人书也叫连环画，以连续的图画叙述故事、刻画人物，因老少皆宜、通俗易懂，在上世纪50年代到80年代风靡一时。
“那时候，电视机还没有普及，玩具也少，小孩子的休闲娱乐就是看小人书。”60后王忠明记得，自己小时候，一本小人书一般卖一两毛钱左右，租一本是一两分钱。“那时候的小儿书多是黑白的，也有彩色的，画风都特别精美。我最喜欢看古代经典故事、当代英雄故事，很有意思。”小人书的题材很多，不少脚本改编自中外名著、神话传说、戏曲故事等，如《水浒》《西游记》等古典文学名著都有小人书版；还有部分小人书的内容根据时事而作，如土地改革、抗美援朝等，契合当时的历史环境，具有浓烈的时代特征。
上世纪80年代，小人书迎来了最辉煌的时期，成了“国人必读”。有媒体报道，1982年，全国出版小人书8.6亿册，相当于全国人民人手一册。王忠明从书架上随手拿起一本《偷拳》，书的封底上印着：这本书第一版出版于1984年，印刷数量达4380000册。“以现在的眼光看，这个印刷数量相当惊人。”
上世纪90年代，伴随着动漫、手机的兴起，大家可玩可看的东西多了，小人书慢慢衰落了。再后来，小人书就转向收藏市场了，市面上不太看得到了。
再版书、二手书都有人买，有种情怀难割舍
在“小人书”店，从上世纪50年代以来，几乎各个时期的小人书都能看到。
有的是“再版”的新书。如，四大古典文学名著的小人书版，一套由几十本小人书组成，装在一个大纸盒子里面，是前几年再版的，也是现在卖得最好的。有人会一下买两三套，说“回去给孩子看”或者“送给亲戚朋友的孩子看”。
有的是“再版”的老书，如一些革命英雄故事书，是本世纪初的再版书，都是新的，但算下来也有20来年历史了。
最有味道的是那些有年代的老版二手书。在一个一人高的书架上，陈列着一排排老版二手书，大都出版于小人书鼎盛时的上世纪80年代。这些小人书都是薄薄的一本，有20多页，看上去旧旧的，封面有些粗糙了，书页略泛黄，书的背面可能还留下当时书的主人的字迹，难以辨认。有人就是喜欢这种二手小人书，觉得有情怀、有味道。曾有位30来岁的女士，在这排书架前激动地给男朋友打电话，说自己“发现宝贝了”，然后对店员说“要买100本小人书”。店员拿出一大堆书，让她挑。她也不细读，只是看看封面，喜欢什么就拿什么，最后结账付了3000多元。
最珍贵的一些二手小人书，被王忠明锁在了一个透明玻璃柜里，出版时间更早，现在的售价相比当时的定价翻了几千倍。如，一本《东郭先生》，封面上一位留着飘逸胡须的先生正俯下身与一只昂首的野狼“对话”，画面色彩淡雅，笔画勾勒细腻。这本书出版于1972年，当时的定价是0.11元，现在的售价已经超过了400元。一本连环画大家张令涛、胡若佛绘制的《朱痕记》，1956年的第一版，当时的定价是0.18元，现在的售价已是600元。
王忠明还给记者看了一套50本小人书组成的《东周列国故事》，1983年版，因为系列齐全、品相好，这套书现在能卖到万元。对这些有一定收藏价值的小人书，一般游客一听价格就不再打听了，偶尔碰上行家才会细细问。
王忠明是一名连环画收藏爱好者，店内的小人书都是他多年的珍藏。“这些小人书只是我的收藏品中很少的一部分。”王忠明从30来岁开始收藏小人书，现在已经有了10万本小人书。他专门租了一套100多平方米的房子作为仓库，存放这些小人书。
在上海，像王忠明这样的连环画收藏爱好者有数百人，他们有个圈子叫“连友圈”，大家经常联系，交换信息与藏品，都是志同道合的朋友。“小人书”店一开，这里一下成了“连友”的聚会地。正说着，一位戴着礼帽、说着上海话的老“爷叔”走进了店内，熟门熟路地翻起书架上的二手小人书。他也是一位“连友”，家住浦东；但隔三岔五就跑到王忠明的店“玩”，到处看看，陪王忠明聊聊天，听到有顾客问关于小人书的问题，他会很懂行地向顾客解释，不亦乐乎。
“小人书”店开业三个月来，客流量、客群年龄与经营效果都出乎王忠明的意料。
豫园老街，本就是豫园人流量比较大的地方，今年春节长假，这条街“爆”了，连着几天都人山人海。“小人书”店也从早到晚都是人，路过的游客觉得好奇，在其他地方看不到这种业态，都要进来看一下。在记者采访的一个多小时里，店内的顾客也没有断过，据说休息日客流还要多。
原来王忠明预想的买书人可能是上了年纪的顾客，但没想到最有购买力的是70后、80后甚至90后。有的是年轻父母，买给孩子看，让他们看看爸妈小时候看的书；有的是买给自己看，怀旧一把；还有个90后一出手就买了1000多元的小人书，说要让自己60后的爸爸找找小时候的记忆。
“上海豫园对老街的业态正在调整升级，对小人书店的运营给予了很多支持。我对小店经营很有信心。”王忠明对小店的经营有信心，还与豫园游客的高素质有关：店内至今没有丢过一本书，也几乎没有书，因为触摸、翻阅而破损。这让王忠明很放心地从仓库中又搬来一批好书。
“我希望小人书店不仅仅是一个卖书的店，还能成为一个文化传播、传承的地方。顾客哪怕不买书，就是来翻翻、看看，也好。让陪伴了我们童年的小人书，不要消失在记忆中。”王忠明说。
融资超40亿美金的共享单车，成了最垃圾的风口
如果乱世都出不了英雄，那这个乱世就太窝囊了。如果风口都吹不出来一个独立的行业巨头，那这个风口就太垃圾了。
北京的小区大门，标配是一块写着“共享单车禁止入内”的牌子，这是共享单车留给这座城市的遗产。
近日，ofo再次传出被滴滴收购的消息，共享单车这个从诞生之初就充满争议的风口，可能很快就迎来结局。尽管ofo多次辟谣、否认，但行业趋冷、资金紧张（ofo是唯一一家未免押的共享单车），ofo的结局不是戴威个人意志所左右的。ofo若被收购，共享单车创业公司最终独立运营数将为0，创造自风口这个词诞生以来创始团队全部out的记录。
如果给共享单车这个风口一个墓志铭，那就是：最垃圾的风口。
一
混乱始于资本疯狂
在厦门同安区的一个停放场，被严重扭曲、肢解的单车，堆积着数万量。北京上海广州，这样的坟场还有不下20个。2017年的冬天，一场雪把共享单车都埋了，脏兮兮的车子没人愿意骑，刺骨的寒风，还不如走路暖和。骑行率不断降低，大批的单车被堆积在街边，灰尘越积越厚，越厚越没人骑，原本崭新的自行车，最后都变成了一堆堆的城市垃圾。
摩拜单车的创始人胡玮炜曾经说过，如果有一天失败了，那就当做公益。可惜了，这些共享单车最终却成了公害。就像广场上的聚会，人群散去后满地的口香糖。
2016年的寒冬，资本曾经有那么一小段的冷静时刻。泡沫的破裂，寒冬的冷，让所有人都在反思，痛定思痛，几乎所有的投资机构都在呼吁：盈利、商业效率，回归价值。不知道是不是说给别人听的，共享单车大潮起来后，市场又热闹起来。有站台的，有鼓吹的，有打赌裸骑的。很快，摩拜和ofo把中国顶级的投资机构扫了一遍。
据公开数据显示，仅摩拜和ofo两家，融资金额合计就超过40亿美金，折合人民币250多亿元。按照500元的平均造价，摩拜和ofo融资的钱能够投放5000万辆单车，这相当于北京上海和深圳三座城市所有人口每人一辆单车。
摩拜和ofo的融资速度，堪称是中国创投史上的奇迹。
创业者们紧跟着也躁动起来，大批的创业者进入了这个行业。几乎没有什么门槛，买了车投放出去，就算共享单车创业了。朱啸虎曾经估算，每辆车每天被骑十次，ofo三个月就能回本，和电视上的加盟广告一样，真是一个性感的行业。
轰轰烈烈的共享单车创业大潮下，全国各地涌现出了各式各样的单车。橙色的摩拜、黄色的ofo、绿色的酷骑...有70后、80后、90后，真是一个老少咸宜的创业风口。共享单车创业公司们，迅速的成立起来，颜色快不够用了，名字也越来越难起了。
共享单车发展的太快了，市场上对于是否能够盈利的质疑声音越来越少，摩拜和ofo只顾疯狂的铺车抢市场，有用户就有一切，典型的资本故事。
事实上，情况并没有设想的那么好。巫盛华创办的3Vbike在运营了4个月后，投放的1000辆车只找回十几辆。盈利模型和预期严重不符，丢损率高到惊人，车身广告盈利更是无从谈起。
2017年6月，悟空单车打响了倒闭潮的第一枪。在这个由摩拜和ofo主导的市场，跟风进场的玩家没有雄厚的资金支撑，成了最先倒下的炮灰。
在四五线城市，过低的使用率和骑行费用收入，让玩加盟的、集资诈骗的，故事都讲不下去了。
其兴也勃焉，其亡也忽焉。
共享单车迎来了倒闭潮。摩拜以27亿美元卖身美团，据称除少数早期进入的机构，资本的回报仅10%，略高于理财。
二
单车押金，中国网民薅羊毛史上第二大耻辱
到2017年6月，摩拜和ofo的日订单量就分别超过了2000万，损毁率至少在20%。第二梯队的共享单车也开始倒闭，伴随着的是，用户押金被严重挪用，倒闭时企业押金都退不出来。
免费骑行、红包奖励，当摩拜和ofo使出这些招数时，已经被轮番教育过的中国互联网网民早已觉得稀疏平常。风口之下，一定是要从猪身上狠狠的薅一把羊毛。
当酷骑倒闭的时候，据CEO高唯伟称其用户在在6月份的时候已经激增到1400万。押金退不出来，可能成为中国互联网民薅羊毛史上第二大耻辱。数千用户跑到通州的酷骑总部退押金，小蓝单车倒闭后用户的押金被滴滴强行换成骑行券，最终也没见到现钱。
7月11日上午，广东省广州市中级人民法院通报全国首例共享单车破产案，小鸣单车的有效债权申报人数是118738人，债权总金额高达5540多万元，公司账户上仅接管到35万余元，无力支付押金退款。
酷骑、小蓝、小鸣......一连串的倒闭，数百万用户的押金被套，真是酸爽的风口新体验。
押金退还问题成了社会讨论的一个热点，其实，除了押金，共享单车风口的这一年，一直是舆论的焦点。
据不完全统计，共享单车这个行业，给舆论带来了7次大讨论。单车大范围被毁、单车坟场、车垫扎针、上私锁、拥堵地铁站、私毁二维码、骑车受伤索赔......每一次舆论的背后，都让人感叹人性的丑陋。
有人骂国民素质不行，有人咒单车企业赶紧倒闭，有人呼吁政府加强整治，有人骂把车停在马路中间的人怎么这么缺德。
如果乱世都出不了英雄，那这个乱世就太窝囊了。如果风口都吹不出来一个独立的行业巨头，那这个风口就太垃圾了。
北京的小区大门，标配是一块写着“共享单车禁止入内”的牌子，这是共享单车留给这座城市的遗产。
近日，ofo再次传出被滴滴收购的消息，共享单车这个从诞生之初就充满争议的风口，可能很快就迎来结局。尽管ofo多次辟谣、否认，但行业趋冷、资金紧张（ofo是唯一一家未免押的共享单车），ofo的结局不是戴威个人意志所左右的。ofo若被收购，共享单车创业公司最终独立运营数将为0，创造自风口这个词诞生以来创始团队全部out的记录。
如果给共享单车这个风口一个墓志铭，那就是：最垃圾的风口。
一
混乱始于资本疯狂
在厦门同安区的一个停放场，被严重扭曲、肢解的单车，堆积着数万量。北京上海广州，这样的坟场还有不下20个。2017年的冬天，一场雪把共享单车都埋了，脏兮兮的车子没人愿意骑，刺骨的寒风，还不如走路暖和。骑行率不断降低，大批的单车被堆积在街边，灰尘越积越厚，越厚越没人骑，原本崭新的自行车，最后都变成了一堆堆的城市垃圾。
摩拜单车的创始人胡玮炜曾经说过，如果有一天失败了，那就当做公益。可惜了，这些共享单车最终却成了公害。就像广场上的聚会，人群散去后满地的口香糖。
2016年的寒冬，资本曾经有那么一小段的冷静时刻。泡沫的破裂，寒冬的冷，让所有人都在反思，痛定思痛，几乎所有的投资机构都在呼吁：盈利、商业效率，回归价值。不知道是不是说给别人听的，共享单车大潮起来后，市场又热闹起来。有站台的，有鼓吹的，有打赌裸骑的。很快，摩拜和ofo把中国顶级的投资机构扫了一遍。
据公开数据显示，仅摩拜和ofo两家，融资金额合计就超过40亿美金，折合人民币250多亿元。按照500元的平均造价，摩拜和ofo融资的钱能够投放5000万辆单车，这相当于北京上海和深圳三座城市所有人口每人一辆单车。
摩拜和ofo的融资速度，堪称是中国创投史上的奇迹。
创业者们紧跟着也躁动起来，大批的创业者进入了这个行业。几乎没有什么门槛，买了车投放出去，就算共享单车创业了。朱啸虎曾经估算，每辆车每天被骑十次，ofo三个月就能回本，和电视上的加盟广告一样，真是一个性感的行业。
轰轰烈烈的共享单车创业大潮下，全国各地涌现出了各式各样的单车。橙色的摩拜、黄色的ofo、绿色的酷骑...有70后、80后、90后，真是一个老少咸宜的创业风口。共享单车创业公司们，迅速的成立起来，颜色快不够用了，名字也越来越难起了。
共享单车发展的太快了，市场上对于是否能够盈利的质疑声音越来越少，摩拜和ofo只顾疯狂的铺车抢市场，有用户就有一切，典型的资本故事。
事实上，情况并没有设想的那么好。巫盛华创办的3Vbike在运营了4个月后，投放的1000辆车只找回十几辆。盈利模型和预期严重不符，丢损率高到惊人，车身广告盈利更是无从谈起。
2017年6月，悟空单车打响了倒闭潮的第一枪。在这个由摩拜和ofo主导的市场，跟风进场的玩家没有雄厚的资金支撑，成了最先倒下的炮灰。
在四五线城市，过低的使用率和骑行费用收入，让玩加盟的、集资诈骗的，故事都讲不下去了。
其兴也勃焉，其亡也忽焉。
共享单车迎来了倒闭潮。摩拜以27亿美元卖身美团，据称除少数早期进入的机构，资本的回报仅10%，略高于理财。
二
单车押金，中国网民薅羊毛史上第二大耻辱
到2017年6月，摩拜和ofo的日订单量就分别超过了2000万，损毁率至少在20%。第二梯队的共享单车也开始倒闭，伴随着的是，用户押金被严重挪用，倒闭时企业押金都退不出来。
免费骑行、红包奖励，当摩拜和ofo使出这些招数时，已经被轮番教育过的中国互联网网民早已觉得稀疏平常。风口之下，一定是要从猪身上狠狠的薅一把羊毛。
当酷骑倒闭的时候，据CEO高唯伟称其用户在在6月份的时候已经激增到1400万。押金退不出来，可能成为中国互联网民薅羊毛史上第二大耻辱。数千用户跑到通州的酷骑总部退押金，小蓝单车倒闭后用户的押金被滴滴强行换成骑行券，最终也没见到现钱。
7月11日上午，广东省广州市中级人民法院通报全国首例共享单车破产案，小鸣单车的有效债权申报人数是118738人，债权总金额高达5540多万元，公司账户上仅接管到35万余元，无力支付押金退款。
酷骑、小蓝、小鸣......一连串的倒闭，数百万用户的押金被套，真是酸爽的风口新体验。
押金退还问题成了社会讨论的一个热点，其实，除了押金，共享单车风口的这一年，一直是舆论的焦点。
据不完全统计，共享单车这个行业，给舆论带来了7次大讨论。单车大范围被毁、单车坟场、车垫扎针、上私锁、拥堵地铁站、私毁二维码、骑车受伤索赔......每一次舆论的背后，都让人感叹人性的丑陋。
有人骂国民素质不行，有人咒单车企业赶紧倒闭，有人呼吁政府加强整治，有人骂把车停在马路中间的人怎么这么缺德。
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