为八国联军洗地,他们意欲何为?
清廷和“拳匪”是“恐怖主义”,八国联军打的是“反恐战争”,当时的百姓喜迎“解民于倒悬”的“王师”。
讲历史,实际上是为了当下。
这才过去几年,就全都忘了?
要知道,产生辣笔小球、罗昌平们的土壤还在,更多的他们只不过是蛰伏下来,等待着合适的时机罢了。
季孙之忧,不在颛臾,而在萧墙之内也。
只是,越来越多的人民群众在历史的反复中的到了确实的教益,越来越多的明白,捍卫真实的历史,反帝反殖反封,坚持社会主义,就是捍卫属于人民自己的权.力。
https://t.cn/A6MlYoBW
清廷和“拳匪”是“恐怖主义”,八国联军打的是“反恐战争”,当时的百姓喜迎“解民于倒悬”的“王师”。
讲历史,实际上是为了当下。
这才过去几年,就全都忘了?
要知道,产生辣笔小球、罗昌平们的土壤还在,更多的他们只不过是蛰伏下来,等待着合适的时机罢了。
季孙之忧,不在颛臾,而在萧墙之内也。
只是,越来越多的人民群众在历史的反复中的到了确实的教益,越来越多的明白,捍卫真实的历史,反帝反殖反封,坚持社会主义,就是捍卫属于人民自己的权.力。
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#北京楼市#尽管时间已经过去快一年了,但犹记得去年朝阳热盘【中海首开拾光里】开盘现场的火热场景。自去年12月5日开盘后,项目在2021年1-9月销售中,凭借着37.07亿的不俗业绩,成为朝阳区住宅销售网签金额冠军。当下,为庆祝拾光里周年庆,项目最后100套房源,通过认真买房工会,三人成团,团购,每人均可享100万/套的价格优惠,数量有限,欲购从速~[鼓掌]#买房# #朝阳区#
【FFA创多年新高】当下期货市场的趋势表明,干散货市场的强劲表现至少还将持续两个季度。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示,经历了至少3年的低迷期后,干散货航运将在今年第四季度重新迎来传统旺季,并将今年第四季度和2022年第一季度的FFA(远期运费协议)推高至多年的高点。
Intermodal研究主任Tamara Apostolou女士表示,短期内全球粗钢产量下降的主要原因是焦煤/焦炭和电力严重短缺。有关部门预计,从今年11月15日至2022年3月,产量削减的幅度将加大。即使大多数产量削减目标在2021年9月至12月完成,铁矿石需求迅速下降的可能性也较低。一方面,铁矿石价格从2021年5月的多年高点下降,增加了钢厂的购买力,有助于增加补货,从而增加了铁矿石海运需求;另一方面,钢铁和铁矿石价格走势不同,尽管焦煤成本激增,但钢厂盈利能力仍然强劲。铁矿石库存补充完成时,其采购需求将下滑,这可能将发生在2022年上半年。今年第二季度末以来,中国港口的铁矿石库存增加了920万吨,年底还有进一步上升的空间。
Apostolou出,天然气价格提高了整个能源市场的价格上限,虽然国际煤炭价格已达到创纪录的高位,但与天然气的价差促使全球特别是欧洲发电厂采购更多的煤炭。为确保煤炭供应,太平洋航线和大西洋航线展开了运力竞争,目前主要煤炭航线的每吨运费达到12年高点。但运价是可持续的,因为当前运费占煤炭价格的13%左右,与2009~2010年约22%的占比相比仍然偏低。
尽管第四季度的煤炭海运增量可能不足以弥补供应缺口,但由于中国政府采取了一系列保供措施,预计未来几个月中国国内煤炭产量将有所增加。中国主要发电厂煤炭库存的持续下降以及对寒冷冬季的预期表明,热煤进口需求将不断增加。而印度也迫切需要补充库存,因为发电厂库存已降至730万吨,为2017年以来的最低水平,进一步加大了煤炭进口需求。
此外,较高的燃油价格利好干散货运价,因为船队或将减速航行,短期内大西洋航线将受益更多。虽然高油价会抑制生产商的盈利能力和消费需求,但Apostolou认为,只有当油价高于80美元/桶时才会出现这种情况。
Intermodal研究主任Tamara Apostolou女士表示,短期内全球粗钢产量下降的主要原因是焦煤/焦炭和电力严重短缺。有关部门预计,从今年11月15日至2022年3月,产量削减的幅度将加大。即使大多数产量削减目标在2021年9月至12月完成,铁矿石需求迅速下降的可能性也较低。一方面,铁矿石价格从2021年5月的多年高点下降,增加了钢厂的购买力,有助于增加补货,从而增加了铁矿石海运需求;另一方面,钢铁和铁矿石价格走势不同,尽管焦煤成本激增,但钢厂盈利能力仍然强劲。铁矿石库存补充完成时,其采购需求将下滑,这可能将发生在2022年上半年。今年第二季度末以来,中国港口的铁矿石库存增加了920万吨,年底还有进一步上升的空间。
Apostolou出,天然气价格提高了整个能源市场的价格上限,虽然国际煤炭价格已达到创纪录的高位,但与天然气的价差促使全球特别是欧洲发电厂采购更多的煤炭。为确保煤炭供应,太平洋航线和大西洋航线展开了运力竞争,目前主要煤炭航线的每吨运费达到12年高点。但运价是可持续的,因为当前运费占煤炭价格的13%左右,与2009~2010年约22%的占比相比仍然偏低。
尽管第四季度的煤炭海运增量可能不足以弥补供应缺口,但由于中国政府采取了一系列保供措施,预计未来几个月中国国内煤炭产量将有所增加。中国主要发电厂煤炭库存的持续下降以及对寒冷冬季的预期表明,热煤进口需求将不断增加。而印度也迫切需要补充库存,因为发电厂库存已降至730万吨,为2017年以来的最低水平,进一步加大了煤炭进口需求。
此外,较高的燃油价格利好干散货运价,因为船队或将减速航行,短期内大西洋航线将受益更多。虽然高油价会抑制生产商的盈利能力和消费需求,但Apostolou认为,只有当油价高于80美元/桶时才会出现这种情况。
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