【事业风生水起的八字特征】
何谓事业?《易经》上说：“举而措之天下之民，谓之事业”。简单地说，就是做了自己喜欢的事情，却又帮助了他人，这个就是事业。《易经》坤卦上又讲：“美在其中，而畅於四支，发於事业，美之至也。”孔颖达则在注释中这样说道：“所营谓之事，事成谓之业。”清人刘大櫆也说：“大行则发之於事业，穷居则不得已而见之于文章。”
看来，事业与你是否喜欢、期望达成的目标有关;而且要不仅有益于己，也要符合社会要求和时代变迁;最终要以“成、败”来论。因而，人们常说的：“这个人有事业”，也就说明他做的事情成功了;“这个人没有事业”，也不是说他很懒惰，没有做事，而是说这个人所做的事，还没有成功。
但是，一个人成就一番事业，也不是这么容易，除了需要付出坚韧不拔的努力外，更需要天时、地利、人和等各方面的配合。其中，天时就包括你的命运。事业成功的表现，就是事业要越做越大，不能越做越小，乃至中途夭折，那就谈不上事业了。那么，就命理而言，事业能够越做越大的人，有何具体八字特征呢?
1、八字中日干、或者年干能够得到天时的人
八字中年柱代表本命，日柱自然代表主命。所以古人论命，都要从本、主两个角度去观察，不像今日流行的只以日干论命。
年柱、日柱有干、支、纳音三个方面，除了分析它们三者之间的关系外，还需要分析它们三者在整个命局中的地位和作用。
年干在八字中具有最高的地位，因为它代表命主的出处、祖德、福慧、乃至天命成。所以，年干要得时，则为天成之像。这个得时，需要从力量方面来观察：
首先是看这个八字的年干与年支的组合关系，是不是两者彼此辉映，彼此关照;与本柱纳音是否相生相扶，没有战克;
其次，年干在月、日、时，特别是时支，能不能得地、得时、有气、有依托;同时，如果太旺为忌，看这个忌神能够有所制化，在时柱上是不是有所收敛，或者有归依去处。
如果能够满足以上两个条件，自然年干是得时的，可以天生有一番成就的人。不然，就需要八字地利和人和方面是不是有所补充。否则，那就需要接着看日干能否得天时。
日干得时，就是确定日干是否具备得用条件。比如：日干为丁火，人造之火，要得用，往往需要出生在冬天，或者晚上。
因为，丁火为围炉之火，给人温暖;是灯烛之火，给人照明;是星光，给人指明方向。这样的时机，别人才需要丁火，日主才会有发挥自己长处的机会。
同时，丁火微弱之火，很容易熄灭;最怕的就是子水和癸水。因而，还需要甲木泄水生火;但是，甲木为死木，还得需要庚金劈甲引丁。不见庚，有丙晒干也行。
其他的日干依次类推。一般说来如果年干、日干都能得时，说明自己不仅努力，而且得到“上天”的惠顾，自然事业会越做越大。
如果只是日干得时，当然主通过自己努力，日主会有小成;如果想要大的成就的话，恐怕还需要年柱得时才行，因为年柱主大、主尊，主至上，主天福。
2、命中第一用神为日时，且中壮年时期行第一用神临旺运的人
八字中日干能够得用，就说明你具有了获得成就的基本资格，但是光有这个资格不行，还要看运势是否助你。
八字中第一用神，是你八字发挥作用最好的字，这个字如果是年干，是指天成，一生中没有太大的起伏。即使起伏，也不会导致事业尽失。
如果这个用神在日时，因为日时主中，壮年时期的限运，体现出青少年时期虽然受尽波折，但是终有所成的命理特征。
不过，最好大运配合。如果中壮年时期行运在最得力的第一用神临旺阶段，当然也就说明自己的事业是蒸蒸日上，事业会越做越大。
3、日时纳音与年柱纳音同气，而且越来越强大的人
八字中纳音是干支五行气化的结果，与干支五行不同，它主要是用来补气。气化后的纳音，也会体现一定的事像。
如果你八字中某柱的纳音之气，也为你八字中的喜用神，纳音所在的干支又是你八字中的旺神、忌神;说明你即使从事这个纳音所在干支正五行有关的事业，也有助于你的人生。
假如，你的八字中有同气的喜用纳音，依年、月、日、时为序，又一柱比一柱纳音质量强大，说明你的事业可以越做越大;反之，则可能越做越小了。
假如，你八字中同气的纳音五行为忌神之气，依年、月、日、时为序，又一柱比一柱纳音质量越小，事业反而可以越做越大;反之，则可能越做越小了。
因为，纳音质量，高于正五行质量，是你事业暗藏的推动力或者暗藏的阻力。另外，就是，纳音质量的比较有纳音质量比较的规则。比如：
水：天河水>大海水>长流水>大溪水>井泉水>涧下水;
金：剑锋金>沙中金>白腊金>金箔金>钗钏金>海中金;
木：松柏木>大林木>杨柳木>桑柘木>石榴木>平地木;
火：天上火>霹雳火>炉中火>山下火>山头火>覆灯火;
土：大驿土>路旁土>沙中土>城头土>壁上土>屋上土。
人生大运起伏，祸福难测，但子甫老师（薇[心]:30783982）能为你精准分析，让你的人生少走弯路！人生苦短，勿忘心安~
#八字排盘命理##周易算卦##事业财运##星座爱情##算卦#
何谓事业?《易经》上说：“举而措之天下之民，谓之事业”。简单地说，就是做了自己喜欢的事情，却又帮助了他人，这个就是事业。《易经》坤卦上又讲：“美在其中，而畅於四支，发於事业，美之至也。”孔颖达则在注释中这样说道：“所营谓之事，事成谓之业。”清人刘大櫆也说：“大行则发之於事业，穷居则不得已而见之于文章。”
看来，事业与你是否喜欢、期望达成的目标有关;而且要不仅有益于己，也要符合社会要求和时代变迁;最终要以“成、败”来论。因而，人们常说的：“这个人有事业”，也就说明他做的事情成功了;“这个人没有事业”，也不是说他很懒惰，没有做事，而是说这个人所做的事，还没有成功。
但是，一个人成就一番事业，也不是这么容易，除了需要付出坚韧不拔的努力外，更需要天时、地利、人和等各方面的配合。其中，天时就包括你的命运。事业成功的表现，就是事业要越做越大，不能越做越小，乃至中途夭折，那就谈不上事业了。那么，就命理而言，事业能够越做越大的人，有何具体八字特征呢?
1、八字中日干、或者年干能够得到天时的人
八字中年柱代表本命，日柱自然代表主命。所以古人论命，都要从本、主两个角度去观察，不像今日流行的只以日干论命。
年柱、日柱有干、支、纳音三个方面，除了分析它们三者之间的关系外，还需要分析它们三者在整个命局中的地位和作用。
年干在八字中具有最高的地位，因为它代表命主的出处、祖德、福慧、乃至天命成。所以，年干要得时，则为天成之像。这个得时，需要从力量方面来观察：
首先是看这个八字的年干与年支的组合关系，是不是两者彼此辉映，彼此关照;与本柱纳音是否相生相扶，没有战克;
其次，年干在月、日、时，特别是时支，能不能得地、得时、有气、有依托;同时，如果太旺为忌，看这个忌神能够有所制化，在时柱上是不是有所收敛，或者有归依去处。
如果能够满足以上两个条件，自然年干是得时的，可以天生有一番成就的人。不然，就需要八字地利和人和方面是不是有所补充。否则，那就需要接着看日干能否得天时。
日干得时，就是确定日干是否具备得用条件。比如：日干为丁火，人造之火，要得用，往往需要出生在冬天，或者晚上。
因为，丁火为围炉之火，给人温暖;是灯烛之火，给人照明;是星光，给人指明方向。这样的时机，别人才需要丁火，日主才会有发挥自己长处的机会。
同时，丁火微弱之火，很容易熄灭;最怕的就是子水和癸水。因而，还需要甲木泄水生火;但是，甲木为死木，还得需要庚金劈甲引丁。不见庚，有丙晒干也行。
其他的日干依次类推。一般说来如果年干、日干都能得时，说明自己不仅努力，而且得到“上天”的惠顾，自然事业会越做越大。
如果只是日干得时，当然主通过自己努力，日主会有小成;如果想要大的成就的话，恐怕还需要年柱得时才行，因为年柱主大、主尊，主至上，主天福。
2、命中第一用神为日时，且中壮年时期行第一用神临旺运的人
八字中日干能够得用，就说明你具有了获得成就的基本资格，但是光有这个资格不行，还要看运势是否助你。
八字中第一用神，是你八字发挥作用最好的字，这个字如果是年干，是指天成，一生中没有太大的起伏。即使起伏，也不会导致事业尽失。
如果这个用神在日时，因为日时主中，壮年时期的限运，体现出青少年时期虽然受尽波折，但是终有所成的命理特征。
不过，最好大运配合。如果中壮年时期行运在最得力的第一用神临旺阶段，当然也就说明自己的事业是蒸蒸日上，事业会越做越大。
3、日时纳音与年柱纳音同气，而且越来越强大的人
八字中纳音是干支五行气化的结果，与干支五行不同，它主要是用来补气。气化后的纳音，也会体现一定的事像。
如果你八字中某柱的纳音之气，也为你八字中的喜用神，纳音所在的干支又是你八字中的旺神、忌神;说明你即使从事这个纳音所在干支正五行有关的事业，也有助于你的人生。
假如，你的八字中有同气的喜用纳音，依年、月、日、时为序，又一柱比一柱纳音质量强大，说明你的事业可以越做越大;反之，则可能越做越小了。
假如，你八字中同气的纳音五行为忌神之气，依年、月、日、时为序，又一柱比一柱纳音质量越小，事业反而可以越做越大;反之，则可能越做越小了。
因为，纳音质量，高于正五行质量，是你事业暗藏的推动力或者暗藏的阻力。另外，就是，纳音质量的比较有纳音质量比较的规则。比如：
水：天河水>大海水>长流水>大溪水>井泉水>涧下水;
金：剑锋金>沙中金>白腊金>金箔金>钗钏金>海中金;
木：松柏木>大林木>杨柳木>桑柘木>石榴木>平地木;
火：天上火>霹雳火>炉中火>山下火>山头火>覆灯火;
土：大驿土>路旁土>沙中土>城头土>壁上土>屋上土。
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【事业风生水起的八字特征】
何谓事业?《易经》上说：“举而措之天下之民，谓之事业”。简单地说，就是做了自己喜欢的事情，却又帮助了他人，这个就是事业。《易经》坤卦上又讲：“美在其中，而畅於四支，发於事业，美之至也。”孔颖达则在注释中这样说道：“所营谓之事，事成谓之业。”清人刘大櫆也说：“大行则发之於事业，穷居则不得已而见之于文章。”
看来，事业与你是否喜欢、期望达成的目标有关;而且要不仅有益于己，也要符合社会要求和时代变迁;最终要以“成、败”来论。因而，人们常说的：“这个人有事业”，也就说明他做的事情成功了;“这个人没有事业”，也不是说他很懒惰，没有做事，而是说这个人所做的事，还没有成功。
但是，一个人成就一番事业，也不是这么容易，除了需要付出坚韧不拔的努力外，更需要天时、地利、人和等各方面的配合。其中，天时就包括你的命运。事业成功的表现，就是事业要越做越大，不能越做越小，乃至中途夭折，那就谈不上事业了。那么，就命理而言，事业能够越做越大的人，有何具体八字特征呢?
1、八字中日干、或者年干能够得到天时的人
八字中年柱代表本命，日柱自然代表主命。所以古人论命，都要从本、主两个角度去观察，不像今日流行的只以日干论命。
年柱、日柱有干、支、纳音三个方面，除了分析它们三者之间的关系外，还需要分析它们三者在整个命局中的地位和作用。
年干在八字中具有最高的地位，因为它代表命主的出处、祖德、福慧、乃至天命成。所以，年干要得时，则为天成之像。这个得时，需要从力量方面来观察：
首先是看这个八字的年干与年支的组合关系，是不是两者彼此辉映，彼此关照;与本柱纳音是否相生相扶，没有战克;
其次，年干在月、日、时，特别是时支，能不能得地、得时、有气、有依托;同时，如果太旺为忌，看这个忌神能够有所制化，在时柱上是不是有所收敛，或者有归依去处。
如果能够满足以上两个条件，自然年干是得时的，可以天生有一番成就的人。不然，就需要八字地利和人和方面是不是有所补充。否则，那就需要接着看日干能否得天时。
日干得时，就是确定日干是否具备得用条件。比如：日干为丁火，人造之火，要得用，往往需要出生在冬天，或者晚上。
因为，丁火为围炉之火，给人温暖;是灯烛之火，给人照明;是星光，给人指明方向。这样的时机，别人才需要丁火，日主才会有发挥自己长处的机会。
同时，丁火微弱之火，很容易熄灭;最怕的就是子水和癸水。因而，还需要甲木泄水生火;但是，甲木为死木，还得需要庚金劈甲引丁。不见庚，有丙晒干也行。
其他的日干依次类推。一般说来如果年干、日干都能得时，说明自己不仅努力，而且得到“上天”的惠顾，自然事业会越做越大。
如果只是日干得时，当然主通过自己努力，日主会有小成;如果想要大的成就的话，恐怕还需要年柱得时才行，因为年柱主大、主尊，主至上，主天福。
2、命中第一用神为日时，且中壮年时期行第一用神临旺运的人
八字中日干能够得用，就说明你具有了获得成就的基本资格，但是光有这个资格不行，还要看运势是否助你。
八字中第一用神，是你八字发挥作用最好的字，这个字如果是年干，是指天成，一生中没有太大的起伏。即使起伏，也不会导致事业尽失。
如果这个用神在日时，因为日时主中，壮年时期的限运，体现出青少年时期虽然受尽波折，但是终有所成的命理特征。
不过，最好大运配合。如果中壮年时期行运在最得力的第一用神临旺阶段，当然也就说明自己的事业是蒸蒸日上，事业会越做越大。
3、日时纳音与年柱纳音同气，而且越来越强大的人
八字中纳音是干支五行气化的结果，与干支五行不同，它主要是用来补气。气化后的纳音，也会体现一定的事像。
如果你八字中某柱的纳音之气，也为你八字中的喜用神，纳音所在的干支又是你八字中的旺神、忌神;说明你即使从事这个纳音所在干支正五行有关的事业，也有助于你的人生。
假如，你的八字中有同气的喜用纳音，依年、月、日、时为序，又一柱比一柱纳音质量强大，说明你的事业可以越做越大;反之，则可能越做越小了。
假如，你八字中同气的纳音五行为忌神之气，依年、月、日、时为序，又一柱比一柱纳音质量越小，事业反而可以越做越大;反之，则可能越做越小了。
因为，纳音质量，高于正五行质量，是你事业暗藏的推动力或者暗藏的阻力。另外，就是，纳音质量的比较有纳音质量比较的规则。比如：
水：天河水>大海水>长流水>大溪水>井泉水>涧下水;
金：剑锋金>沙中金>白腊金>金箔金>钗钏金>海中金;
木：松柏木>大林木>杨柳木>桑柘木>石榴木>平地木;
火：天上火>霹雳火>炉中火>山下火>山头火>覆灯火;
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看来，事业与你是否喜欢、期望达成的目标有关;而且要不仅有益于己，也要符合社会要求和时代变迁;最终要以“成、败”来论。因而，人们常说的：“这个人有事业”，也就说明他做的事情成功了;“这个人没有事业”，也不是说他很懒惰，没有做事，而是说这个人所做的事，还没有成功。
但是，一个人成就一番事业，也不是这么容易，除了需要付出坚韧不拔的努力外，更需要天时、地利、人和等各方面的配合。其中，天时就包括你的命运。事业成功的表现，就是事业要越做越大，不能越做越小，乃至中途夭折，那就谈不上事业了。那么，就命理而言，事业能够越做越大的人，有何具体八字特征呢?
1、八字中日干、或者年干能够得到天时的人
八字中年柱代表本命，日柱自然代表主命。所以古人论命，都要从本、主两个角度去观察，不像今日流行的只以日干论命。
年柱、日柱有干、支、纳音三个方面，除了分析它们三者之间的关系外，还需要分析它们三者在整个命局中的地位和作用。
年干在八字中具有最高的地位，因为它代表命主的出处、祖德、福慧、乃至天命成。所以，年干要得时，则为天成之像。这个得时，需要从力量方面来观察：
首先是看这个八字的年干与年支的组合关系，是不是两者彼此辉映，彼此关照;与本柱纳音是否相生相扶，没有战克;
其次，年干在月、日、时，特别是时支，能不能得地、得时、有气、有依托;同时，如果太旺为忌，看这个忌神能够有所制化，在时柱上是不是有所收敛，或者有归依去处。
如果能够满足以上两个条件，自然年干是得时的，可以天生有一番成就的人。不然，就需要八字地利和人和方面是不是有所补充。否则，那就需要接着看日干能否得天时。
日干得时，就是确定日干是否具备得用条件。比如：日干为丁火，人造之火，要得用，往往需要出生在冬天，或者晚上。
因为，丁火为围炉之火，给人温暖;是灯烛之火，给人照明;是星光，给人指明方向。这样的时机，别人才需要丁火，日主才会有发挥自己长处的机会。
同时，丁火微弱之火，很容易熄灭;最怕的就是子水和癸水。因而，还需要甲木泄水生火;但是，甲木为死木，还得需要庚金劈甲引丁。不见庚，有丙晒干也行。
其他的日干依次类推。一般说来如果年干、日干都能得时，说明自己不仅努力，而且得到“上天”的惠顾，自然事业会越做越大。
如果只是日干得时，当然主通过自己努力，日主会有小成;如果想要大的成就的话，恐怕还需要年柱得时才行，因为年柱主大、主尊，主至上，主天福。
2、命中第一用神为日时，且中壮年时期行第一用神临旺运的人
八字中日干能够得用，就说明你具有了获得成就的基本资格，但是光有这个资格不行，还要看运势是否助你。
八字中第一用神，是你八字发挥作用最好的字，这个字如果是年干，是指天成，一生中没有太大的起伏。即使起伏，也不会导致事业尽失。
如果这个用神在日时，因为日时主中，壮年时期的限运，体现出青少年时期虽然受尽波折，但是终有所成的命理特征。
不过，最好大运配合。如果中壮年时期行运在最得力的第一用神临旺阶段，当然也就说明自己的事业是蒸蒸日上，事业会越做越大。
3、日时纳音与年柱纳音同气，而且越来越强大的人
八字中纳音是干支五行气化的结果，与干支五行不同，它主要是用来补气。气化后的纳音，也会体现一定的事像。
如果你八字中某柱的纳音之气，也为你八字中的喜用神，纳音所在的干支又是你八字中的旺神、忌神;说明你即使从事这个纳音所在干支正五行有关的事业，也有助于你的人生。
假如，你的八字中有同气的喜用纳音，依年、月、日、时为序，又一柱比一柱纳音质量强大，说明你的事业可以越做越大;反之，则可能越做越小了。
假如，你八字中同气的纳音五行为忌神之气，依年、月、日、时为序，又一柱比一柱纳音质量越小，事业反而可以越做越大;反之，则可能越做越小了。
因为，纳音质量，高于正五行质量，是你事业暗藏的推动力或者暗藏的阻力。另外，就是，纳音质量的比较有纳音质量比较的规则。比如：
水：天河水>大海水>长流水>大溪水>井泉水>涧下水;
金：剑锋金>沙中金>白腊金>金箔金>钗钏金>海中金;
木：松柏木>大林木>杨柳木>桑柘木>石榴木>平地木;
火：天上火>霹雳火>炉中火>山下火>山头火>覆灯火;
土：大驿土>路旁土>沙中土>城头土>壁上土>屋上土。
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大兴空管中心投运两周年：守护国门兴空 不负时代韶华
大兴机场首次试飞当日飞机飞过西塔台上空
2021年9月25日，北京大兴国际机场正式投运两周年。华北空管局大兴空管中心主任颜晓东在自己的微博中写到“大兴机场开航两年了，时间过得既快又慢。”这大概是很多人对这两年的感触。
兴空有约 大兴人一家亲
大兴机场要想飞得好，最重要的是管制和飞行默契配合，为旅客提供安全、舒适、高效的旅行体验。树立大兴新标杆、新模式、新标准，确保大兴机场运行安全高效，需要管制和飞行增强沟通，促进了解，形成合力。“兴空有约”主题沙龙应运而生，大兴空管中心秉承“大兴人一家亲”的理念创办了主题沙龙，着力打造一个面对面交流业务和思想，分享观点，答疑解惑的平台。沙龙一经创办就得到了驻场航空公司和机场的积极响应。
每次有主题，有内容，有观点，有互动是“兴空有约”的特色。第一期沙龙就有9家兄弟单位参加，飞行员、签派员、管制员、地服人员等共坐一堂，几个小游戏互动下来，彼此熟悉了。有飞行员向管制员提问，对一些管制指令的疑惑得到了解答；管制员向飞行员询问，在执行某行指令时为什么感觉比较慢，原来背后有着保证安全的程序需要一一操作。管制和飞行这对熟悉又陌生的伙伴，在现实中有了原型。
“沟通的艺术”提高声音魅力和人际沟通技巧；“从事故调查看空地人为因素的影响”用多个因地空通话误解而引起的不安全民航事故案例，带来了一堂深刻的航空安全课；“聊聊雷雨那些事儿”拆解雷雨保障中的方方面面，生动有趣更实用，让管飞之间体谅对方雷雨保障工作中的难点。
9月27日、28日，在大兴机场投运两周年之际，第四期“兴空有约”如约而至。这一次的沙龙又有了新内容，“互换空地角色”让飞行员当一次管制员，通过模拟机实操感受一下管制员的工作日常。俗话说“隔行如隔山”，平日里亲密无间的两个专业实际上千差万别。飞行员在模拟机上第一次直观地感受到了管制员的不易，工作压力、工作难度和强度都超乎他们想象。飞行员最重要的是保障本架航班的安全，而管制员要同时保障天上所有航班的安全高效，各有不同但同等重要。
北京航空公司飞行员车爽在参加完岗位互换体验后表示，“通过亲身体会才知道管制工作这么复杂，压力这么大，一次要管这么多架飞机，非常的不容易，以后工作中也会更理解管制的同事们。”
创办主题沙龙，是大兴空管中心探索提高运行效率，确保空管安全的一次有益尝试。除此之外，他们还创新出台了关键指令交叉喊话制度，建立危险源管控和安全隐患排查治理数据库，开展“促安全随手拍”活动等。通过不断增强软实力，大兴空管交出了一份拿得出手的硬答卷。截至目前，大兴机场日高峰架次达到886架次，小时高峰达到67架次，累计航班始发正常率达到90.1%，放行正常率达91.91%，起飞正常率达到88.73%，启动低能见度运行40余次，未发生空管原因造成的事故和不安全事件，在航班量较快增长的同时保证空管运行态势保持平稳。
不断升级 智慧空管守正创新
在大兴空管中心航管楼设备机房内，高高低低竖着几排电脑屏幕，“每一两个屏幕就是一个系统。”主任工程师邢晋细数机房里的十几套系统，“DATIS、内话、多点、场监、导航、A-SMGCS等等，大兴空管中心设备保障一个重要的特点就是系统多。”
两年的时间，设备保障实现了“鸟枪换炮”。从最开始单塔台运行，到现在双塔运行，设备部门经历了从塔台小机房到航管楼大机房的物理搬迁。搬家向来都是个繁琐的工作，更何况搬迁的对象是这些关乎运行安全的设备。“为了不影响运行，我们的搬迁都是深夜进行的，一干就是一晚上。我们当时的方法是有条件的就重新搭一套系统，没有条件的就把现有的系统拆一半，到新机房组装好先用起来，然后再去拆另一半。”邢晋介绍。
物理环境的改善，也奠定了系统升级的基础。仅A-SMGCS（高级地面引导系统）大版本就进行了27次升级维护，这套全世界第一个四级标准全天候运行的A-SMGCS系统成为大兴机场空管运行最亮眼的招牌。A-SMGCS系统是由华北空管局与南京萊斯公司联合开发的，系统的使用有效提升了大兴机场低能见度天气下的运行效率，对管制员来说系统可以有效降低管制工作压力，提高运行效率，对飞行员来说这套系统使用起来更加直观，尤其在对付低能见度天气情况下，更是一个利器。中联航飞行员刘义明对此深有感触，作为主要在大兴机场运行的航空公司，这套系统对他来说再熟悉不过了。“记得今年年初有一次大兴机场低能见度，因为有A-SMGCS，我们的航班基本没有受到影响。我有其他航空公司的朋友，他们在没有这套设备的机场，遇到低能见度，只能叫拖车或者取消航班，影响还是比较大的。”
作为全国最先进的机场之一，设备的不断升级，带来的是更稳定的技术支撑和更智慧的运行模式，保持大兴空管标杆引领是华北空管局的政治责任。
预知天意 足不出户运筹帷幄
民航是一个“看天吃饭”的行业，风速、风向、气压、能见度、气温等等气象条件都会对民航运行产生影响，及时掌握这些要素的变化做出预报，成为空管运行重要的依据。
在大兴机场，华北空管局建设了自动气象观测系统、C波段相控阵天气雷达、多普勒激光雷达、毫米波云雷达、3部风廓线雷达、微波辐射计、风云四号卫星接收系统、平流雾探测系统以及闪电定位系统等，用于侦测天气变化，然后把探测结果转化成气象预报产品发给管制、飞行、机场等用户，为一线运行决策提供气象依据。
这其中，C波段相控阵天气雷达是首次业务化应用于民航领域和气象领域，回想起它的建设经历，大兴空管中心气象台的机务员们还是记忆犹新。雷达站位于河北省永清县，早上6点半机务员们就出发了，9点半到达雷达站，开始紧张的调试，中午舍不得休息，简单吃完盒饭后继续工作，晚上加班加点与时间赛跑，就想早一点让预报员用上先进的设备。这是一个新型的设备，没有经验可谈，只能摸着石头过河。调试过程中遇到难题，怎么也调不通，大家开始头脑风暴梳理思路，按现有的办法一个一个试，思路来了就停不下来，在机房一站就是五六个小时，一直调试到半夜，然后在雷达站将就着休息会儿，第二天接着调试。
终于，2020年7月，在雷雨季节到来前，相控阵雷达投入使用，它精度更高，资料更新更快，为管制员和预报员的工作提供了有力支撑。
目前，大兴空管中心各个气象设备已经全部引接到位，预报员可以足不出户通过这些设备传回的资料预知天意，发出重要天气预警，气象预报准确率和精细化有了保障。大兴空管中心气象设备正常率达到99.99%，气象FC准确率和FT准确率都达到90%以上。
3号风廓线雷达站院子里的太阳花一排排挺立着，向阳而生，随风轻摆。在中国共产党成立一百周年之际，在华北空管局的领导下，年轻的大兴空管意气风发，以“四强空管”为目标，守护国门兴空，不负时代韶华，为新时代民航强国事业贡献空管力量。（中国民航网 通讯员吕思敏、陈逸、张曦）
大兴机场首次试飞当日飞机飞过西塔台上空
2021年9月25日，北京大兴国际机场正式投运两周年。华北空管局大兴空管中心主任颜晓东在自己的微博中写到“大兴机场开航两年了，时间过得既快又慢。”这大概是很多人对这两年的感触。
兴空有约 大兴人一家亲
大兴机场要想飞得好，最重要的是管制和飞行默契配合，为旅客提供安全、舒适、高效的旅行体验。树立大兴新标杆、新模式、新标准，确保大兴机场运行安全高效，需要管制和飞行增强沟通，促进了解，形成合力。“兴空有约”主题沙龙应运而生，大兴空管中心秉承“大兴人一家亲”的理念创办了主题沙龙，着力打造一个面对面交流业务和思想，分享观点，答疑解惑的平台。沙龙一经创办就得到了驻场航空公司和机场的积极响应。
每次有主题，有内容，有观点，有互动是“兴空有约”的特色。第一期沙龙就有9家兄弟单位参加，飞行员、签派员、管制员、地服人员等共坐一堂，几个小游戏互动下来，彼此熟悉了。有飞行员向管制员提问，对一些管制指令的疑惑得到了解答；管制员向飞行员询问，在执行某行指令时为什么感觉比较慢，原来背后有着保证安全的程序需要一一操作。管制和飞行这对熟悉又陌生的伙伴，在现实中有了原型。
“沟通的艺术”提高声音魅力和人际沟通技巧；“从事故调查看空地人为因素的影响”用多个因地空通话误解而引起的不安全民航事故案例，带来了一堂深刻的航空安全课；“聊聊雷雨那些事儿”拆解雷雨保障中的方方面面，生动有趣更实用，让管飞之间体谅对方雷雨保障工作中的难点。
9月27日、28日，在大兴机场投运两周年之际，第四期“兴空有约”如约而至。这一次的沙龙又有了新内容，“互换空地角色”让飞行员当一次管制员，通过模拟机实操感受一下管制员的工作日常。俗话说“隔行如隔山”，平日里亲密无间的两个专业实际上千差万别。飞行员在模拟机上第一次直观地感受到了管制员的不易，工作压力、工作难度和强度都超乎他们想象。飞行员最重要的是保障本架航班的安全，而管制员要同时保障天上所有航班的安全高效，各有不同但同等重要。
北京航空公司飞行员车爽在参加完岗位互换体验后表示，“通过亲身体会才知道管制工作这么复杂，压力这么大，一次要管这么多架飞机，非常的不容易，以后工作中也会更理解管制的同事们。”
创办主题沙龙，是大兴空管中心探索提高运行效率，确保空管安全的一次有益尝试。除此之外，他们还创新出台了关键指令交叉喊话制度，建立危险源管控和安全隐患排查治理数据库，开展“促安全随手拍”活动等。通过不断增强软实力，大兴空管交出了一份拿得出手的硬答卷。截至目前，大兴机场日高峰架次达到886架次，小时高峰达到67架次，累计航班始发正常率达到90.1%，放行正常率达91.91%，起飞正常率达到88.73%，启动低能见度运行40余次，未发生空管原因造成的事故和不安全事件，在航班量较快增长的同时保证空管运行态势保持平稳。
不断升级 智慧空管守正创新
在大兴空管中心航管楼设备机房内，高高低低竖着几排电脑屏幕，“每一两个屏幕就是一个系统。”主任工程师邢晋细数机房里的十几套系统，“DATIS、内话、多点、场监、导航、A-SMGCS等等，大兴空管中心设备保障一个重要的特点就是系统多。”
两年的时间，设备保障实现了“鸟枪换炮”。从最开始单塔台运行，到现在双塔运行，设备部门经历了从塔台小机房到航管楼大机房的物理搬迁。搬家向来都是个繁琐的工作，更何况搬迁的对象是这些关乎运行安全的设备。“为了不影响运行，我们的搬迁都是深夜进行的，一干就是一晚上。我们当时的方法是有条件的就重新搭一套系统，没有条件的就把现有的系统拆一半，到新机房组装好先用起来，然后再去拆另一半。”邢晋介绍。
物理环境的改善，也奠定了系统升级的基础。仅A-SMGCS（高级地面引导系统）大版本就进行了27次升级维护，这套全世界第一个四级标准全天候运行的A-SMGCS系统成为大兴机场空管运行最亮眼的招牌。A-SMGCS系统是由华北空管局与南京萊斯公司联合开发的，系统的使用有效提升了大兴机场低能见度天气下的运行效率，对管制员来说系统可以有效降低管制工作压力，提高运行效率，对飞行员来说这套系统使用起来更加直观，尤其在对付低能见度天气情况下，更是一个利器。中联航飞行员刘义明对此深有感触，作为主要在大兴机场运行的航空公司，这套系统对他来说再熟悉不过了。“记得今年年初有一次大兴机场低能见度，因为有A-SMGCS，我们的航班基本没有受到影响。我有其他航空公司的朋友，他们在没有这套设备的机场，遇到低能见度，只能叫拖车或者取消航班，影响还是比较大的。”
作为全国最先进的机场之一，设备的不断升级，带来的是更稳定的技术支撑和更智慧的运行模式，保持大兴空管标杆引领是华北空管局的政治责任。
预知天意 足不出户运筹帷幄
民航是一个“看天吃饭”的行业，风速、风向、气压、能见度、气温等等气象条件都会对民航运行产生影响，及时掌握这些要素的变化做出预报，成为空管运行重要的依据。
在大兴机场，华北空管局建设了自动气象观测系统、C波段相控阵天气雷达、多普勒激光雷达、毫米波云雷达、3部风廓线雷达、微波辐射计、风云四号卫星接收系统、平流雾探测系统以及闪电定位系统等，用于侦测天气变化，然后把探测结果转化成气象预报产品发给管制、飞行、机场等用户，为一线运行决策提供气象依据。
这其中，C波段相控阵天气雷达是首次业务化应用于民航领域和气象领域，回想起它的建设经历，大兴空管中心气象台的机务员们还是记忆犹新。雷达站位于河北省永清县，早上6点半机务员们就出发了，9点半到达雷达站，开始紧张的调试，中午舍不得休息，简单吃完盒饭后继续工作，晚上加班加点与时间赛跑，就想早一点让预报员用上先进的设备。这是一个新型的设备，没有经验可谈，只能摸着石头过河。调试过程中遇到难题，怎么也调不通，大家开始头脑风暴梳理思路，按现有的办法一个一个试，思路来了就停不下来，在机房一站就是五六个小时，一直调试到半夜，然后在雷达站将就着休息会儿，第二天接着调试。
终于，2020年7月，在雷雨季节到来前，相控阵雷达投入使用，它精度更高，资料更新更快，为管制员和预报员的工作提供了有力支撑。
目前，大兴空管中心各个气象设备已经全部引接到位，预报员可以足不出户通过这些设备传回的资料预知天意，发出重要天气预警，气象预报准确率和精细化有了保障。大兴空管中心气象设备正常率达到99.99%，气象FC准确率和FT准确率都达到90%以上。
3号风廓线雷达站院子里的太阳花一排排挺立着，向阳而生，随风轻摆。在中国共产党成立一百周年之际，在华北空管局的领导下，年轻的大兴空管意气风发，以“四强空管”为目标，守护国门兴空，不负时代韶华，为新时代民航强国事业贡献空管力量。（中国民航网 通讯员吕思敏、陈逸、张曦）
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