從最初在企业上班，到2014年开店，到2016年變成了我獨立開店，我就給自己定下一個規矩，工作不要影響我出門旅行，所以基本上这些年我也是每年三四趟的旅行是固定安排的，有小伙伴頋店时就开，若沒有小伙伴頋店，馆子就闭馆了⋯⋯

直到2019年底做了2020要去日本、欧洲的计划时，然後，疫情來了⋯⋯

開店的好處就是遇見了很多有趣的靈魂，也遇見了知己，讓我有限的翅膀得以慢慢豐滿，從未想過哪一天要起飛，但看見雙翼可以伸展，也是非常的安心的，這一切都是你們給予的⋯⋯

我沒有統計過我做過多少场大大小小的活动，如果按銷售來衡量一個活动的成功與否，那我可以說我是幸運的，能有這樣的運氣也是你們給予的⋯⋯

沒有了小伙伴时，
我又給自己打開了一些新的思路⋯⋯

在咖啡館和每一位來馆子喝咖啡的小伙伴交流，讓我對一杯咖啡的單一解讀轉變成时而是一個聆聽者，时而是一个输出者，讓我聽到了很多人生軼事，之後也悟出了日常也是可以這樣的交流，不拘形式，這一切也是你們給予的⋯⋯

旅行分享的活动，我个人的也做过很多场，更是讓我知道，旅行分享不需要分享太多的线路、太多的行程类干货，当下的感受和体验才是重要的，一千个人眼中有一千个哈姆雷特！旅行也一样，sunny也是这樣说。正因為頻率是如此相通，才能遇上同頻的欣賞者，包括这场活动，我前单位的老板娘也是特意冲我而來，而這一切，也是你們給予的⋯⋯

這麼多年來，無論我是在市区也好，之前唐家也好的哪个状态，我的心情從沒有起伏過，這得於你們對我的包容，不計較我常常犯下的小錯誤，之所以我可以這麼定心的做這一領域的事，也是你們給予的⋯⋯

步履輕盈，有彼此⋯⋯真好[心]#珠海咖啡馆##挂耳咖啡##遇见美好##爱上这座城# https://t.cn/Ry6bvy9

人民日报评论：破解假期高速公路“充电难”

人民日报发布评论文章称，发展中遇到的问题，要用发展的眼光寻求破解之道。首先，要在动力电池技术突破上下功夫。我国纯电动乘用车平均续航里程已经从2016年的253公里提升至2020年的378公里，今年上市的众多新车型最大续航里程已超过700公里。伴随着掺硅补锂、半固态乃至固态电池的相继量产，充电一次行驶里程可达1000公里，届时纯电动汽车城际出行有望成为常态。其次，高速公路充电设施尤其是快充网络建设须加把劲。按照适度超前、快充为主、慢充为辅的发展思路，加快高速公路快充网络有效覆盖十分必要。再次，破解假期高速公路“充电难”，还需要多方参与、形成合力。

【北汽新款电#从心开始爱家人# #从心开始爱家人# 动车】2016款EV车型在外观上提升了科技和动感的元素，新车型对前格栅黑色区域进行优化，增加了造型纹理，抵消了镀铬蓝色的突兀感；全新的五辐轮辋造型进一步突显了科技、动感的元素，同时新款轮辋还增加了彰显未来科技感的蓝色LOGO标等装饰，让人耳目一新。