韩国踏秋赏枫一日游推荐路线江原道原州
说起韩国每年秋天一定要打卡的活动就是赏枫了，趁枫叶还没变红，推荐一条浪漫的踏秋路线赶紧码起来吧！
交通方式：从首尔出发乘坐KTX到서원주역西原州站下车，再利用大众交通或打车即可。自驾租车要注意周末或节假日高速可能会堵车。
目的地： 原州铁路自行车 원주레일파크
位置：강원 원주시 지정면 간현로 163 江原原州市地正面艮岘路一六3
️运营时间：3月初-11月中旬（夏季）09:30-17:50 发车时间：9:30/11:10/12:50/14:30/16:10/17:50（视当天情况可能取消）
11月中旬-2月末（冬季）10:10-15:20 发车时间：10:10/11:20/13:00/14:10/15:20
过程：先乘坐风景列车过去再骑铁轨自行车回来，总时间大概需要1小时20分左右。自行车可以选择2人或4人的，因为几乎是一路下坡所以骑起来不费劲，可以悠闲欣赏风景。只要会蹬就可以，所以不会骑自行车的人也没关系。（骑车时风大注意保暖）
目的地：小金山铁索桥 원주소금산출렁다리
位置：강원 원주시 지정면 소금산길 14 江原原州市地正面小金山街14
️营业时间：夏季09:00-18:00 冬季09:00-17:00 卖票截止 16:00
⛰️票价便宜还会送一张商品券，景区附近的店铺都可以用。山不算高，但因为还没有通缆车所以到铁索桥需要爬上去。
铁索桥很结实不会晃的很厉害，过段时间枫叶变红的时候正是风景最美的时候。
目的地：原州传统市场 원주중앙시민전통시장
位置：강원 원주시 중앙시장길 35-4 江原原州市中央市长街 35-4
可以尝尝各种煎饼和米酒（韩国人记忆中的味道），也可以带点新鲜果蔬回首尔。
目的地：原州汉纸主题公园 원주한지테마파크
位置：강원 원주시 한지공원길 151 江原原州市韩纸公园街151
️营业时间：09:00-18:00，每周二、1月1日、春节、秋夕休馆
蔡伦发明造纸术后汉纸传入韩国后，韩国利用当地材料改良出了自己的纸。可以参观汉纸历史展室，了解汉纸制作过程和材料，体验用汉纸亲手制作小工艺品。
目的地：磻溪里古银杏树 반계리은행나무
位置：강원 원주시 문막읍 반계리 1495-1 江原原州市文幕邑磻溪里1495-1
自带传说的800年古银杏树。现在时候还没到，枫叶和银杏树都还没有变颜色过段时间去绝美！路线可自行调整删减。银杏树附近有个木制邮箱里放着印章可以集邮。
可以看出原州很用心的在发展当地旅游业了，推荐拿本宣传册看看（很多地方都有，有中文版）。 #赏枫##韩国枫叶##铁道自行车##小金山铁索桥##汉纸主题公园##手工diy##传统市场##江原道##原州一日游##踏秋##韩综拍摄地##电视剧拍摄地##银杏树# https://t.cn/A6Gbfa5B
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交通方式：从首尔出发乘坐KTX到서원주역西原州站下车，再利用大众交通或打车即可。自驾租车要注意周末或节假日高速可能会堵车。
目的地： 原州铁路自行车 원주레일파크
位置：강원 원주시 지정면 간현로 163 江原原州市地正面艮岘路一六3
️运营时间：3月初-11月中旬（夏季）09:30-17:50 发车时间：9:30/11:10/12:50/14:30/16:10/17:50（视当天情况可能取消）
11月中旬-2月末（冬季）10:10-15:20 发车时间：10:10/11:20/13:00/14:10/15:20
过程：先乘坐风景列车过去再骑铁轨自行车回来，总时间大概需要1小时20分左右。自行车可以选择2人或4人的，因为几乎是一路下坡所以骑起来不费劲，可以悠闲欣赏风景。只要会蹬就可以，所以不会骑自行车的人也没关系。（骑车时风大注意保暖）
目的地：小金山铁索桥 원주소금산출렁다리
位置：강원 원주시 지정면 소금산길 14 江原原州市地正面小金山街14
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⛰️票价便宜还会送一张商品券，景区附近的店铺都可以用。山不算高，但因为还没有通缆车所以到铁索桥需要爬上去。
铁索桥很结实不会晃的很厉害，过段时间枫叶变红的时候正是风景最美的时候。
目的地：原州传统市场 원주중앙시민전통시장
位置：강원 원주시 중앙시장길 35-4 江原原州市中央市长街 35-4
可以尝尝各种煎饼和米酒（韩国人记忆中的味道），也可以带点新鲜果蔬回首尔。
目的地：原州汉纸主题公园 원주한지테마파크
位置：강원 원주시 한지공원길 151 江原原州市韩纸公园街151
️营业时间：09:00-18:00，每周二、1月1日、春节、秋夕休馆
蔡伦发明造纸术后汉纸传入韩国后，韩国利用当地材料改良出了自己的纸。可以参观汉纸历史展室，了解汉纸制作过程和材料，体验用汉纸亲手制作小工艺品。
目的地：磻溪里古银杏树 반계리은행나무
位置：강원 원주시 문막읍 반계리 1495-1 江原原州市文幕邑磻溪里1495-1
自带传说的800年古银杏树。现在时候还没到，枫叶和银杏树都还没有变颜色过段时间去绝美！路线可自行调整删减。银杏树附近有个木制邮箱里放着印章可以集邮。
可以看出原州很用心的在发展当地旅游业了，推荐拿本宣传册看看（很多地方都有，有中文版）。 #赏枫##韩国枫叶##铁道自行车##小金山铁索桥##汉纸主题公园##手工diy##传统市场##江原道##原州一日游##踏秋##韩综拍摄地##电视剧拍摄地##银杏树# https://t.cn/A6Gbfa5B
高雄路真是一个宝藏地方，三步两步一家咖啡馆，慵慵懒懒的年轻人。
山川一菽和春山都在我收藏夹里躺了很久了，山川是这条路最美的咖啡馆了吧？春山是一家小而温馨的书店，低于市场价的蛋糕卷，遇到这些美好，我就不想努力了。
软小姐烘焙真是意外所得，作为探店爱好者，我居然会不知道这家店！就在拐角的白色小楼，拥有绿茵满满的院子。环境已经够治愈了，就别管好不好吃了，来就对了。
武汉街边的小美好越来越多了，文艺和市井在这里互不嫌弃地共存着。 https://t.cn/Rxu90rZ
山川一菽和春山都在我收藏夹里躺了很久了，山川是这条路最美的咖啡馆了吧？春山是一家小而温馨的书店，低于市场价的蛋糕卷，遇到这些美好，我就不想努力了。
软小姐烘焙真是意外所得，作为探店爱好者，我居然会不知道这家店！就在拐角的白色小楼，拥有绿茵满满的院子。环境已经够治愈了，就别管好不好吃了，来就对了。
武汉街边的小美好越来越多了，文艺和市井在这里互不嫌弃地共存着。 https://t.cn/Rxu90rZ
#值得入手的车# 越来越年轻化的凯美瑞，是否把运动和舒适都兼顾到了？
相信凯美瑞这款车大家都非常熟悉了，1982年至今经历八代车型，光历史这台车就有几十年，而公认最美的是至今仍然能看到路上在跑的第六代。当年因偏商务、且车型也被市场认可，公司在有办公需求的情况下购置了一辆作为公务用车。
随着消费市场的越来越年轻化，像凯美瑞这样曾经三四十岁人的主力车型也为了迎合市场而做的越来越年轻、运动。就拿现在热销的第八代凯美瑞来说，不管是旗舰版、豪华版还是锋尚版无不透露着年轻运动的气息。
21款的凯美瑞和上一代外观上最大的变化就是全系配备了LED灯组，运动版还增加了双边四出排气和运动包围等。内饰方面最大的变化是增加了悬浮中控屏以及高配车型的液晶仪表。这些小改款后的配置增加和外观方面的升级也为产品力做了进一步的提升。但是纵使这样的配置升级，现款凯美瑞在主流B级车市场是否还有当年的市场地位和影响力呢？
从产品力层面，我认为相较经典的第六代还是有差距的。主要原因是现在的B级车市场不是当年那个一台凯美瑞走天下的时代了。现在除了迈腾、帕萨特、阿特兹等市场主流合资B级车外，国产自主品牌如：小鹏汽车P7、比亚迪-汉、等都有不错的产品力，消费者有了更多选择。如果想操控好可以考虑阿特兹，如果想舒适性可以选迈腾或者帕萨特，想体验新新科技可以选比亚迪-汉。而凯美瑞呢？除了外观比较运动了，动力响应还是依然很肉，科技感也不如国产自主品牌了。从这些地方比下来，凯美瑞几乎完败。
从上面的对比看，虽然如今的第八代凯美瑞没有当年在B级车市场只手遮天的地位，但是它依然是B级车市场的标杆。虽然它各方面都不是很突出，几乎没有什么优点，但是正是如此才有了它的均衡。试想一下，一款二十岁三十岁都能接受的车，这个消费人群在这个年龄段也是要结婚成家立业的，在结婚后他就要考虑到家用的需求，这个时候动力响应较慢加速较肉等问题就都不是问题了，因为要考虑到坐在后面的家人。更加均衡全面的特质，让它各方面成绩都能达到80分，也让它能符合大部分同学的诉求，这就是现在的凯美瑞，它依然是B级车的代表之一！
相信凯美瑞这款车大家都非常熟悉了，1982年至今经历八代车型，光历史这台车就有几十年，而公认最美的是至今仍然能看到路上在跑的第六代。当年因偏商务、且车型也被市场认可，公司在有办公需求的情况下购置了一辆作为公务用车。
随着消费市场的越来越年轻化，像凯美瑞这样曾经三四十岁人的主力车型也为了迎合市场而做的越来越年轻、运动。就拿现在热销的第八代凯美瑞来说，不管是旗舰版、豪华版还是锋尚版无不透露着年轻运动的气息。
21款的凯美瑞和上一代外观上最大的变化就是全系配备了LED灯组，运动版还增加了双边四出排气和运动包围等。内饰方面最大的变化是增加了悬浮中控屏以及高配车型的液晶仪表。这些小改款后的配置增加和外观方面的升级也为产品力做了进一步的提升。但是纵使这样的配置升级，现款凯美瑞在主流B级车市场是否还有当年的市场地位和影响力呢？
从产品力层面，我认为相较经典的第六代还是有差距的。主要原因是现在的B级车市场不是当年那个一台凯美瑞走天下的时代了。现在除了迈腾、帕萨特、阿特兹等市场主流合资B级车外，国产自主品牌如：小鹏汽车P7、比亚迪-汉、等都有不错的产品力，消费者有了更多选择。如果想操控好可以考虑阿特兹，如果想舒适性可以选迈腾或者帕萨特，想体验新新科技可以选比亚迪-汉。而凯美瑞呢？除了外观比较运动了，动力响应还是依然很肉，科技感也不如国产自主品牌了。从这些地方比下来，凯美瑞几乎完败。
从上面的对比看，虽然如今的第八代凯美瑞没有当年在B级车市场只手遮天的地位，但是它依然是B级车市场的标杆。虽然它各方面都不是很突出，几乎没有什么优点，但是正是如此才有了它的均衡。试想一下，一款二十岁三十岁都能接受的车，这个消费人群在这个年龄段也是要结婚成家立业的，在结婚后他就要考虑到家用的需求，这个时候动力响应较慢加速较肉等问题就都不是问题了，因为要考虑到坐在后面的家人。更加均衡全面的特质，让它各方面成绩都能达到80分，也让它能符合大部分同学的诉求，这就是现在的凯美瑞，它依然是B级车的代表之一！
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