【美国掉线无诚意，中国面谈成果多，中美东盟战略考量有何不同？】#洞见计划#
近期观察国际形势，发现一个很有意思的鲜明对比。
中国国务委员兼外长王毅和东盟十国嘉宾齐聚重庆，举行纪念中国—东盟对话关系30周年特别外长会和澜沧江—湄公河合作第六次外长会。这是疫情以来双方首次线下会议，规模之大、阵容之齐难得一见，11国外长聚在一起，其乐融融，充分反映了中国同东盟国家的紧密关系。王毅与东盟各国外长逐一举行双边会谈，并主持召开了两场多边会议，在盘点中国东盟30周年、湄澜合作5周年成果经验基础上，共同商讨区域合作新未来。
而在半个多月前，5月25日正飞往中东途中的美国国务卿布林肯，原本想“捎带”着给东盟外长开一次视频会议，却因“通信联络技术问题”临时取消，让早早齐聚线上的一众东盟外长白等45分钟。美随即提出改由副国务卿代为出席，却遭到东盟国家一致拒绝。有媒体称，印尼外长蕾特诺对此表示，我们需要的是一场显示充分尊重的会议。而这已经不是美高级官员第一次缺席同东盟方面的会议，前国务卿赖斯就曾多次以处理中东事务和种种技术理由临阵变卦。
冷战后，东盟地区很长一段时间内不再是美苏战略争夺的焦点阵地，但中国快速发展崛起和在域内影响力不断提升，令美国对中国东盟关系热络如鲠在喉、如芒在背。美国对东盟越来越“上心”了，却总是有点“力不从心” 。
没有对比就没有伤害。
中国克服自身困难，已向东盟国家交付1亿多剂的新冠病毒疫苗，占全球对东盟疫苗援助的70%以上；泰国、柬埔寨、印尼民众接种的疫苗分别有98%、93%、88%来自中国。
反观美国，在抗疫问题上光说不练。迄今为止，只有墨西哥、加拿大等国共计收到了400多万剂美国疫苗，其他国家甚至还没有得到任何一剂。
中美与东盟的关系之所以产生如此大的差距，其根本原因在于，中国把东盟视为平等合作的邻居，希望与东盟实现共同发展，共同繁荣。而美国在内心把东盟当作棋子，企图基于冷战思维建立遏华同盟。哪一个符合时代潮流，自然也就很清楚了。
中国和东盟的贸易额30年来从不足80亿美元跃升到6846亿美元，增长80余倍，连续12年成为东盟最大贸易伙伴；双方人员往来疫情前就已超过每年6500万人次，每周有近4500架航班往返于中国和东南亚之间；双方互派留学生超过20万，结成了200多对友好城市。
美国对于这样的“超级成果”自然不会视而不见。很快他们就出炉了“中国威胁论”“合作陷阱论”，给中国打上标签，给东盟国家上警示课。但鞋子穿得是否舒适，东盟国家自己心里明白。据公开报道，一个东盟国家外长说，对华合作不存在什么“陷阱”，中国一直寻求以自己的发展带动各国共同发展。中国同东盟关系的快速发展，不仅带动其他主要力量加大对东盟投入，提高了东盟国际地位，更是促进了各方团结合作，扩大了东亚地区的国际影响力。
长期以来，中国和东盟国家扎根东方传统，弘扬亚洲价值理念，坚持协商一致、照顾彼此舒适度的“亚洲方式”，建设包容共生的大家庭。中国和东盟是永远搬不走、离不开的邻居，是天然的命运共同体。美国秉承西方弱肉强食理念，把东盟当作一片争权夺利的“丛林”，合则用、不合则弃，当然不得人心，甚至令人寒心。
以缅甸局势为例，王毅在这次会议上提出了“五个共同”，强调中国在遵守不干涉别国内政这一国际关系基本准则前提下，愿意配合东盟，建设性参与解决缅甸问题，鼓励东盟以“东盟方式”为缅各方妥善解决矛盾创造环境、提供缓冲，避免再度发生暴力，尽早恢复国家社会稳定，重启国内民主转型进程。
这就是中国东盟相互信任相互尊重的东方智慧。始终以大局为重，求同存异，通过多层次沟通对话机制，协商妥善处理和管控分歧，保持友好合作大方向，同时做大合作蛋糕，扩大共同利益，努力推动形成超越分歧、走向共赢的互动模式。
晓鹿注意到，此次会议期间，中国东盟各方商定重启“南海行为准则”线下磋商，各方同意推动尽早达成“准则”，就是在向世界表明，中国和东盟有信心、有能力、有智慧共同维护好地区和平稳定。
这些年来，美国在阿富汗、伊拉克等国燃起战火，在西亚北非助推“阿拉伯之春”，在亚欧地区煽动“颜色革命”。从伊朗到叙利亚，从朝鲜到古巴，美国利用自身在全球政治、经济、军事霸权，动辄从实力出发，对别国威胁、制裁、讹诈。一言不合就开战，到处挥舞制裁大棒。表面上打着重回多边主义的旗号，实质上是要搞“小圈子”和集团政治，甚至要以意识形态站队、阵营之间选边来割裂世界，是以多边主义之名行单边主义之实。
晓鹿认为，东盟国家不会也不可能是美国的亚太小跟班，而是具有独立外交的地区重要力量。事实上，多国外长表示，东盟作为整体，根本不愿意在中美之间选边站。保持独立自主、开放包容才是东盟的真实愿望。
东盟各国体量上小于中国，但中国始终尊重东盟国家在区域合作和多边机制中的重要作用，不断强调多边机制的重要性和东盟在区域合作中的中心地位，体现出中国践行对大小国家一律平等这一多边主义的重要原则，这才是真正能经得起历史和时间考验的价值观。
美国想“拉拢”东盟，中国其实也“乐见其成”，但希望美国能够走出自身误区，不再沉溺于冷战思维无法自拔。
然而，就在5月下旬至6月初，美国副国务卿谢尔曼访问印尼、柬埔寨、泰国三国，时机、动机耐人寻味，阵仗虽大却流于形式，口惠而实不至。特朗普在任期间从未出席过东亚峰会，拜登就职后通话的外国领导人名单中，东南亚也被排在最后……https://t.cn/A6V3tBAA
近期观察国际形势，发现一个很有意思的鲜明对比。
中国国务委员兼外长王毅和东盟十国嘉宾齐聚重庆，举行纪念中国—东盟对话关系30周年特别外长会和澜沧江—湄公河合作第六次外长会。这是疫情以来双方首次线下会议，规模之大、阵容之齐难得一见，11国外长聚在一起，其乐融融，充分反映了中国同东盟国家的紧密关系。王毅与东盟各国外长逐一举行双边会谈，并主持召开了两场多边会议，在盘点中国东盟30周年、湄澜合作5周年成果经验基础上，共同商讨区域合作新未来。
而在半个多月前，5月25日正飞往中东途中的美国国务卿布林肯，原本想“捎带”着给东盟外长开一次视频会议，却因“通信联络技术问题”临时取消，让早早齐聚线上的一众东盟外长白等45分钟。美随即提出改由副国务卿代为出席，却遭到东盟国家一致拒绝。有媒体称，印尼外长蕾特诺对此表示，我们需要的是一场显示充分尊重的会议。而这已经不是美高级官员第一次缺席同东盟方面的会议，前国务卿赖斯就曾多次以处理中东事务和种种技术理由临阵变卦。
冷战后，东盟地区很长一段时间内不再是美苏战略争夺的焦点阵地，但中国快速发展崛起和在域内影响力不断提升，令美国对中国东盟关系热络如鲠在喉、如芒在背。美国对东盟越来越“上心”了，却总是有点“力不从心” 。
没有对比就没有伤害。
中国克服自身困难，已向东盟国家交付1亿多剂的新冠病毒疫苗，占全球对东盟疫苗援助的70%以上；泰国、柬埔寨、印尼民众接种的疫苗分别有98%、93%、88%来自中国。
反观美国，在抗疫问题上光说不练。迄今为止，只有墨西哥、加拿大等国共计收到了400多万剂美国疫苗，其他国家甚至还没有得到任何一剂。
中美与东盟的关系之所以产生如此大的差距，其根本原因在于，中国把东盟视为平等合作的邻居，希望与东盟实现共同发展，共同繁荣。而美国在内心把东盟当作棋子，企图基于冷战思维建立遏华同盟。哪一个符合时代潮流，自然也就很清楚了。
中国和东盟的贸易额30年来从不足80亿美元跃升到6846亿美元，增长80余倍，连续12年成为东盟最大贸易伙伴；双方人员往来疫情前就已超过每年6500万人次，每周有近4500架航班往返于中国和东南亚之间；双方互派留学生超过20万，结成了200多对友好城市。
美国对于这样的“超级成果”自然不会视而不见。很快他们就出炉了“中国威胁论”“合作陷阱论”，给中国打上标签，给东盟国家上警示课。但鞋子穿得是否舒适，东盟国家自己心里明白。据公开报道，一个东盟国家外长说，对华合作不存在什么“陷阱”，中国一直寻求以自己的发展带动各国共同发展。中国同东盟关系的快速发展，不仅带动其他主要力量加大对东盟投入，提高了东盟国际地位，更是促进了各方团结合作，扩大了东亚地区的国际影响力。
长期以来，中国和东盟国家扎根东方传统，弘扬亚洲价值理念，坚持协商一致、照顾彼此舒适度的“亚洲方式”，建设包容共生的大家庭。中国和东盟是永远搬不走、离不开的邻居，是天然的命运共同体。美国秉承西方弱肉强食理念，把东盟当作一片争权夺利的“丛林”，合则用、不合则弃，当然不得人心，甚至令人寒心。
以缅甸局势为例，王毅在这次会议上提出了“五个共同”，强调中国在遵守不干涉别国内政这一国际关系基本准则前提下，愿意配合东盟，建设性参与解决缅甸问题，鼓励东盟以“东盟方式”为缅各方妥善解决矛盾创造环境、提供缓冲，避免再度发生暴力，尽早恢复国家社会稳定，重启国内民主转型进程。
这就是中国东盟相互信任相互尊重的东方智慧。始终以大局为重，求同存异，通过多层次沟通对话机制，协商妥善处理和管控分歧，保持友好合作大方向，同时做大合作蛋糕，扩大共同利益，努力推动形成超越分歧、走向共赢的互动模式。
晓鹿注意到，此次会议期间，中国东盟各方商定重启“南海行为准则”线下磋商，各方同意推动尽早达成“准则”，就是在向世界表明，中国和东盟有信心、有能力、有智慧共同维护好地区和平稳定。
这些年来，美国在阿富汗、伊拉克等国燃起战火，在西亚北非助推“阿拉伯之春”，在亚欧地区煽动“颜色革命”。从伊朗到叙利亚，从朝鲜到古巴，美国利用自身在全球政治、经济、军事霸权，动辄从实力出发，对别国威胁、制裁、讹诈。一言不合就开战，到处挥舞制裁大棒。表面上打着重回多边主义的旗号，实质上是要搞“小圈子”和集团政治，甚至要以意识形态站队、阵营之间选边来割裂世界，是以多边主义之名行单边主义之实。
晓鹿认为，东盟国家不会也不可能是美国的亚太小跟班，而是具有独立外交的地区重要力量。事实上，多国外长表示，东盟作为整体，根本不愿意在中美之间选边站。保持独立自主、开放包容才是东盟的真实愿望。
东盟各国体量上小于中国，但中国始终尊重东盟国家在区域合作和多边机制中的重要作用，不断强调多边机制的重要性和东盟在区域合作中的中心地位，体现出中国践行对大小国家一律平等这一多边主义的重要原则，这才是真正能经得起历史和时间考验的价值观。
美国想“拉拢”东盟，中国其实也“乐见其成”，但希望美国能够走出自身误区，不再沉溺于冷战思维无法自拔。
然而，就在5月下旬至6月初，美国副国务卿谢尔曼访问印尼、柬埔寨、泰国三国，时机、动机耐人寻味，阵仗虽大却流于形式，口惠而实不至。特朗普在任期间从未出席过东亚峰会，拜登就职后通话的外国领导人名单中，东南亚也被排在最后……https://t.cn/A6V3tBAA
特斯拉关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明
以下全文转载自特斯拉的公开声明，我看完后感觉五味杂陈
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。
一、与上海车展张女士沟通进展情况
1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”
我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。
2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。
二、上海车展张女士“维权”事件简要经过
2021年2月21日，上海车展“维权”张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。
经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。
随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。
2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。
2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。
2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。
3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。
3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其“维权”行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。
张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。
3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。
最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。
3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。
3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。
4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。
4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。
4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。
4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月 （后经警方证实并未怀孕）。
4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过电话和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。
关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。
自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。
再次感谢所有媒体、网友、车主朋友们的关注！
以下全文转载自特斯拉的公开声明，我看完后感觉五味杂陈
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。
一、与上海车展张女士沟通进展情况
1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”
我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。
2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。
二、上海车展张女士“维权”事件简要经过
2021年2月21日，上海车展“维权”张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。
经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。
随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。
2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。
2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。
2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。
3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。
3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其“维权”行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。
张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。
3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。
最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。
3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。
3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。
4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。
4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。
4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。
4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月 （后经警方证实并未怀孕）。
4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过电话和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。
关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。
自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。
再次感谢所有媒体、网友、车主朋友们的关注！
#家家新闻#【特斯拉：关于维权张女士沟通进展及说明】从特斯拉官方微博处了解到，其于今日（4月28日）发布关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明，具体如下：
我们从特斯拉官方微博处了解到，其于今日（4月28日）发布关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明，具体如下：
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。
一、与上海车展张女士沟通进展情况
1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”
我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。
2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。
二、上海车展张女士“维权”事件简要经过
2021年2月21日，上海车展“维权”张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。
经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。
随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。
2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。
3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。
3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其“维权”行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。
张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。
3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。
最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。
3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。
3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。
4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月 （后经警方证实并未怀孕）。
4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过电话和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。
关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。再次感谢所有媒体、网友、车主朋友们的关注！（Via.特斯拉官方微博 ）https://t.cn/A6c8etW5
我们从特斯拉官方微博处了解到，其于今日（4月28日）发布关于上海车展“维权”张女士的沟通进展及事件说明，具体如下：
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士 “维权”事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。
一、与上海车展张女士沟通进展情况
1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，“我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。”
我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。
2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。
二、上海车展张女士“维权”事件简要经过
2021年2月21日，上海车展“维权”张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。
经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。
随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。
2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。
3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。
3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着“刹车失灵”的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其“维权”行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。
张女士多次提到“不认可第三方检测机构”、“不是刹车失灵就是作假”、“颠倒黑白的太多了”，以及“不退车就找媒体施压”等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。
3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。
最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。
3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘“刹车失灵”文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话，该“团队”称可以帮助其“洗白”并满足其诉求，等“团队”返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。
3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。
4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容。4月18号12时左右，张女士将事故车辆拖回特斯拉郑州福塔门店院内停放至今。4月19日，张女士在上海车展特斯拉展台进行过激“维权”。自称怀孕三个月 （后经警方证实并未怀孕）。
4月22日，特斯拉专项工作小组工作人员多次通过电话和短信联系张女士的丈夫李先生，均无接听和回复。当天，特斯拉客户支持部门通过公司电子邮件将事故前30分钟车辆数据的电子盖章版发送至张女士购车时登记的个人邮箱，并通过快递将封订的纸质盖章版车辆数据寄送至张女士购车时登记的联系地址。
关于上海车展现场“维权”事件，有网友提供信息表明封某某、韩某等人是此次车展“维权”事件的主要组织策划者。我们保留依法维护自身合法权益的权利。自2月至今，我们一直都在尽最大努力与张女士及其家属积极沟通，真诚希望能早日推动车辆检测，给广大关心特斯拉的朋友们一个结果。再次感谢所有媒体、网友、车主朋友们的关注！（Via.特斯拉官方微博 ）https://t.cn/A6c8etW5
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