【武汉市港航局江南一所下沉社区一天排查“四类人员”504人】根据市肺炎疫情防控指挥部部署要求，2月3日起，武汉港航局江南航务管理一所党支部发挥领导班子模范示范带头作用，对接常青街银河里社区，仅一天排查“四类人员”504人。
连日来，江南航务管理一所党支部严格落实“应下尽下”原则，动员全体党员干部下沉社区，通过多种形式开展精准帮扶工作，没有一个党员畏缩不前。银河里社区银墩小区300户，每天近900人的体温检测情况需要排查统计并归类上报，该支部社区将300名住户信息录入成电子表格，并进行细化分类，同时建立微信群，将社区年轻居民拉入网格群进行网络询问体温健康；年长居民电话逐一询问情况并安抚；对于电话联系不上的居民列为“重点”人群上报，统一按程序登门查访，仅一天“四类人员”504人，全部归类整理上报。
此外，为解决社区居民买菜、买药、搬物资、消毒环境等问题，该支部为社区提供蔬菜集供信息资源，推荐网络App相关软件使用与普及，针对社区独居老人“买菜不便”的问题，安排专人送菜上门；为慢性病患者买药，联系药店；为转院病人，帮忙逐级联系医院；尽量让隔离在家的居民少些烦恼，多些宽慰。同时，向社区捐赠5套防护服和9个护目镜、30双手套；支部捐出价值900元的84消毒液、手套、脚套。

#集装箱班轮# 【武汉首条集装箱国际班轮航线开通】

11月28日上午，在武汉市副市长刘子清及长航局、武汉海关、省市发展改革、交通（港航）、商务（口岸）等相关政府部门代表，相关港航、贸易、物流企业代表等150余人的共同见证下，满载集装箱的“汉亚1号”实现首航，标志着武汉首条集装箱国际班轮航线成功开通。

在当日举行的“武汉-日本”集装箱江海直航航线推介会上，武汉新港管理委员会副主任赵弢介绍，“武汉-日本”国际集装箱江海直航作为一种新的航运服务模式，为湖北到日本关西打造了新的江海直航国际物流合作通道。通过点到点和江海直航模式，减少了中转环节，不仅可节省中转港中转费约600元/标箱，同时避开了在长江下游中转面临的港口拥堵、恶劣天气等不确定性因素，有效提高项目服务的可靠性和稳定性，降低货损货差率，更好地满足客户服务需求。

此外，赵弢透露，该航线计划于2019年内开行3个试验航次，于2020年全年运营50个往返航次，实现周周班。其中，计划于2020年4月实现将直航航线与中欧班列(武汉)对接，开展铁海联运，打造联通“日本关西地区一湖北武汉一中东(亚)、欧洲”经济高效的物流新通道。到2021年，计划再投入2艘船，增加航线班轮密度及在日本的挂靠港口，扩大辐射范围。

另据华中港航物流集团有限公司董事长朱从先介绍，目前，武汉至日本关西航线，始发港武汉，中途挂靠大阪或神户，目的港名古屋。每周开行一班，每个往返航次时间14天。该航线由2艘专门为武汉至东亚集装箱班轮航线定制的新型节能环保先进船舶“华航汉亚1”轮、“华航汉亚2”轮运行，船舶总长125m，型宽20.8m，型深10.2m，载箱量560TEU，主机功率3600Kw，设计航速13.7节，具有安全、节能、环保、经济的特点。
（中国水运报）

#湖北省应急广播#【老“堵点”换新装！武汉岱黄高速府河大桥双向八车道今天下午通车】6月6日，记者从武汉市港发集团获悉，由该集团下属武汉港航建设集团有限公司负责建设的武汉市岱黄高速府河大桥综合整治提升工程（老府河桥）已于当天全部完工，新建桥梁（老桥两侧各加宽两车道新桥）连同老桥形成双向八车道，将于当日下午15:00全面对社会开放。
据悉，武汉市岱黄高速府河大桥（老府河桥）综合整治提升工程位于岱黄高速起点处。该桥1995年建成通车，至今已服役24年，桥面局部破损严重，外观整洁度较差，一度成为城市的重要“堵点”。为提升城市形象，满足军运会高标准保障线路要求，市港发集团对老桥进行整治提升。
武汉港航建设集团有限公司相关负责人介绍，武汉市岱黄高速府河大桥综合整治提升工程于2019年4月8日开工，计划2019年6月中旬完工。在市交通运输局、港发集团等相关单位的大力支持下，公司强化责任、勇于担当、攻艰克难，抢在端午节前完工。开通后的新府河桥共双向8车道，将极大缓解端午节期间市民进出城交通压力，武汉市北大门旧貌换新颜。（927全媒体记者李桓，通讯员刘自楷）