功率半导体国产替代化加速，盘点六大黑马龙头公司
周五半导体涨幅居前，其中表现最好的细分领域就是功率半导体IGBT，现在市场高低切换非常明显，热门题材持续性差，低吸为主。
功率半导体的内在逻辑
第一，目前IGBT市场供需严重不平衡，随着清洁能源的不断推广，新能源汽车、储能和光伏行业在高速发展，带动了IGBT的高需求量。
第二，市场成长空间大且增速快，市场预测到2026年将达到190亿美金的规模，年复合增长15%左右，属于一个较快增长的市场，而且是一个比较稳定增长的细分领域。
第三，国内的IGBT不断实现产品升级，由于其技术门槛更高，具备更高的市场集中度，看好国产化替代过程中国产功率半导体的历史发展机遇。
六大黑马龙头公司
第一，$斯达半导 sh603290$ ，国内IGBT行业龙头公司，全球第八，国内第一。公司在工控IGBT地位稳固，在新能源汽车和光伏行业进展顺利。公司的IGBT芯片设计和模块封装技术不断突破，可以跟国际巨头比肩，产品竞争能力和市场占有率不断提高。
第二，$比亚迪 sz002594$ 半导体，公司自主研发的IGBT打破西方垄断，目前是国内车规级IGBT领导厂商。公司功率半导体产品除供应比亚迪集团外，已进入小康汽车、宇通汽车、福田汽车、瑞凌股份、北京时代、英威腾、蓝海华腾、汇川技术等厂商的供应体系。
第三，$宏微科技 sh688711$ ，国内第一批IGBT公司，公司自研IGBT芯片达行业先进水平，对标英飞凌第七代IGBT产品正在研发中。公司已经成为台达集团、汇川技术、奥太集团、上海沪工等多家行业领军企业的供应商。
第四，$士兰微 sh600460$ ，国内功率IDM龙头公司，新能源汽车IGBT模块开始进入批量供应。公司功率半导体产品除供应比亚迪集团外，已进入小康汽车、宇通汽车、福田汽车、瑞凌股份、北京时代、英威腾、蓝海华腾、汇川技术等厂商的供应体系。
第五，$华虹半导体 hk01347$ ，公司的功率半导体领先优势显著，公司为全球范围内除英飞凌之外唯一一家具备12寸IGBT量产能力的公司。公司未来受益于新能源车需求提振，IGBT业务未来三年有望持续增长。
第六，$新洁能 sh605111$ ，业绩高成长的功率半导体龙头公司，宁德时代的供应商。公司是国内功率器件MOSFET产品系列最全、品种型号最丰富的企业之一，产品技术领先，同时积极布局IGBT高景气赛道。@股海实战东升#今日看盘# 日看盘# #微博股票# #财经# #股票# #微博财经#今日看盘[超话]#
周五半导体涨幅居前，其中表现最好的细分领域就是功率半导体IGBT，现在市场高低切换非常明显，热门题材持续性差，低吸为主。
功率半导体的内在逻辑
第一，目前IGBT市场供需严重不平衡，随着清洁能源的不断推广，新能源汽车、储能和光伏行业在高速发展，带动了IGBT的高需求量。
第二，市场成长空间大且增速快，市场预测到2026年将达到190亿美金的规模，年复合增长15%左右，属于一个较快增长的市场，而且是一个比较稳定增长的细分领域。
第三，国内的IGBT不断实现产品升级，由于其技术门槛更高，具备更高的市场集中度，看好国产化替代过程中国产功率半导体的历史发展机遇。
六大黑马龙头公司
第一，$斯达半导 sh603290$ ，国内IGBT行业龙头公司，全球第八，国内第一。公司在工控IGBT地位稳固，在新能源汽车和光伏行业进展顺利。公司的IGBT芯片设计和模块封装技术不断突破，可以跟国际巨头比肩，产品竞争能力和市场占有率不断提高。
第二，$比亚迪 sz002594$ 半导体，公司自主研发的IGBT打破西方垄断，目前是国内车规级IGBT领导厂商。公司功率半导体产品除供应比亚迪集团外，已进入小康汽车、宇通汽车、福田汽车、瑞凌股份、北京时代、英威腾、蓝海华腾、汇川技术等厂商的供应体系。
第三，$宏微科技 sh688711$ ，国内第一批IGBT公司，公司自研IGBT芯片达行业先进水平，对标英飞凌第七代IGBT产品正在研发中。公司已经成为台达集团、汇川技术、奥太集团、上海沪工等多家行业领军企业的供应商。
第四，$士兰微 sh600460$ ，国内功率IDM龙头公司，新能源汽车IGBT模块开始进入批量供应。公司功率半导体产品除供应比亚迪集团外，已进入小康汽车、宇通汽车、福田汽车、瑞凌股份、北京时代、英威腾、蓝海华腾、汇川技术等厂商的供应体系。
第五，$华虹半导体 hk01347$ ，公司的功率半导体领先优势显著，公司为全球范围内除英飞凌之外唯一一家具备12寸IGBT量产能力的公司。公司未来受益于新能源车需求提振，IGBT业务未来三年有望持续增长。
第六，$新洁能 sh605111$ ，业绩高成长的功率半导体龙头公司，宁德时代的供应商。公司是国内功率器件MOSFET产品系列最全、品种型号最丰富的企业之一，产品技术领先，同时积极布局IGBT高景气赛道。@股海实战东升#今日看盘# 日看盘# #微博股票# #财经# #股票# #微博财经#今日看盘[超话]#
周六复盘，
今天证券市场发生了6则重要消息，3个利空3个利好！都将影响下周的相关板块
1、大基金又套现！将减持两大芯片股
昨天半导体板块刚收出一个月以来最好涨幅，盘后就传出大基金将减持两股的消息。对于这个事情我的看法，由于板块经历了两个半月的调整，幅度超过20%，所以底部减持消息利空影响不大，并且大基金减持只是换地方继续扶持而已，非看空芯片概念。下周半导体机会还是在，我继续看多做多。
兆易创新：大基金拟减持不超过1%股份
10月15日晚间，兆易创新（603986）发布公告，持股5.27%的股东大基金拟自披露减持计划公告日起15个交易日后的3个月内，采取集中竞价交易方式减持股份数量不超过公司股份总数1%。
同日，晶方科技（603005）称，持股比例5.98%的股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司(简称“大基金”)拟减持不超1%股份。
据统计，年初以来，国家大基金已披露计划对13家A股上市公司进行减持，包括兆易创新、晶方科技、安集科技、北斗星通（002151）、长川科技（300604）、长电科技（600584）、通富微电（002156）、国科微（300672）、太极实业（600667）、瑞芯微（603893）、三安光电（600703）、万业企业（600641）、雅克科技（002409）。而近期港股公司华虹半导体也遭到大基金的减持。
据2021年半年报数据，大基金共持有17家A股上市公司，另外4家上市公司还未披露是否有大基金的减持计划。机构分析指出，大基金一期成立于2014年，按其规划，2019-2023年进入回收期，减持或将为常态。
尽管大基金减持已经屡见不鲜，然而每次减持依然会引发市场疑虑：这些公司的基本面发生了变化吗？大基金为什么要减持它们？但据半年报数据显示，上述13家公司上半年业绩全部实现正增长，长川科技、长电科技、通富微电等业绩增幅更是超过2倍。因此，这些担忧似乎有些多余。
2、“缺芯”浪潮席卷车市：“金九银十”销量增速放缓
多方数据显示，今年“金九银十”的销售旺季成色明显不足。根据中国汽车流通协会10月12日最新公布的9月份汽车产销情况，我国汽车9月份的产量为207.7万辆，销量为206.7万辆，与去年同期相比，分别下降了17.9%和19.6%。
芯片短缺造成4S店无车可卖，有些车型订购需要等待数月时间才有货。如此情形之下，一方面有利于新能源车的渗透，另外一方面汽车芯片公司可能会有很好的业绩表现，值得跟踪。
3、神州十三号顺利升空对接
航空航天技术是一个国家综合实力最好的体现，此次顺利升空对航天板块构成利好。但是这个概念更多是跟军工关联，因为航天的成功短期难以落实在公司的业绩上面。所以航天板块整体大机会还需要等待，军工动航天才会有主升浪的机会。
4、“放水”要停了！美国财政部还要抽水4800亿美元
由于债务上限问题，美国财政部在过去几个月里放慢了债券发行速度。而一旦提高债务上限，财政部大量发债，具有量化紧缩的效果。
12月债务上限暂缓和提高到4800亿美元的债务上限，这是耶伦用临时债务上限协议为其赢得的时间和金额。意味着美国财政部要抽走4800亿美金。
另外就是美联储11月可能要开始缩减量化规模，两者叠加冲击，对市场肯定会有影响，在靴子落地之前，美股可能就是震荡走势，向上概率不大。
5、中房协召集10家重点房企在京座谈
中国房地产业协会召集10家房企在京座谈，各家公司代表主要诉求集中在希冀调控政策在坚持“房住不炒”的前提下适当松绑，包括稳定市场预期、支持刚需购房及调整土地价格等。
房地产政策底基本出现，下一步就是等待市场底，市场底一定是价格崩溃的时候才会出现。地产板块股价会在市场底的时候出现机会，这个时间窗口大概率在四季度。
6、电改实施首日、江苏交易电价上浮19.94%
据江苏电力交易中心有限公司公布数据，2021年10月中旬江苏电力市场月内挂牌交易于10月15日11时结束。本次交易共有44家发电企业、69家售电公司及72家一类用户参与月内挂牌交易申报。经过调度部门安全校核，最终成交294笔，此次成交价据基准价上浮了19.94%。
电价上涨是必然的，因为再不涨价那就不是电荒而是电力危机了。但是电力板块依旧缺乏炒作的空间，9月刚刚上涨一轮，下一步的大机会要等待很久之后了。
7、外围市场无忧，下周还是缩量行情下的轮动
美国虽然有收紧流动性的利空，但是资本市场没有理会，三大指数都上涨了不少。外围稳定的情况下，A股下周的行情可能以题材轮动、个股小波动为主。
我目前跟踪的板块就是三个，金融、半导体和新能源车，其他的没看到合适的介入时机那就等待。第四季度机会大的一定不是三季度涨得好的板块，这一点很明确，股民朋友要注意。@股海实战宗师-文总 #财经##今日看盘##微博股票##微博财经##股票#
今天证券市场发生了6则重要消息，3个利空3个利好！都将影响下周的相关板块
1、大基金又套现！将减持两大芯片股
昨天半导体板块刚收出一个月以来最好涨幅，盘后就传出大基金将减持两股的消息。对于这个事情我的看法，由于板块经历了两个半月的调整，幅度超过20%，所以底部减持消息利空影响不大，并且大基金减持只是换地方继续扶持而已，非看空芯片概念。下周半导体机会还是在，我继续看多做多。
兆易创新：大基金拟减持不超过1%股份
10月15日晚间，兆易创新（603986）发布公告，持股5.27%的股东大基金拟自披露减持计划公告日起15个交易日后的3个月内，采取集中竞价交易方式减持股份数量不超过公司股份总数1%。
同日，晶方科技（603005）称，持股比例5.98%的股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司(简称“大基金”)拟减持不超1%股份。
据统计，年初以来，国家大基金已披露计划对13家A股上市公司进行减持，包括兆易创新、晶方科技、安集科技、北斗星通（002151）、长川科技（300604）、长电科技（600584）、通富微电（002156）、国科微（300672）、太极实业（600667）、瑞芯微（603893）、三安光电（600703）、万业企业（600641）、雅克科技（002409）。而近期港股公司华虹半导体也遭到大基金的减持。
据2021年半年报数据，大基金共持有17家A股上市公司，另外4家上市公司还未披露是否有大基金的减持计划。机构分析指出，大基金一期成立于2014年，按其规划，2019-2023年进入回收期，减持或将为常态。
尽管大基金减持已经屡见不鲜，然而每次减持依然会引发市场疑虑：这些公司的基本面发生了变化吗？大基金为什么要减持它们？但据半年报数据显示，上述13家公司上半年业绩全部实现正增长，长川科技、长电科技、通富微电等业绩增幅更是超过2倍。因此，这些担忧似乎有些多余。
2、“缺芯”浪潮席卷车市：“金九银十”销量增速放缓
多方数据显示，今年“金九银十”的销售旺季成色明显不足。根据中国汽车流通协会10月12日最新公布的9月份汽车产销情况，我国汽车9月份的产量为207.7万辆，销量为206.7万辆，与去年同期相比，分别下降了17.9%和19.6%。
芯片短缺造成4S店无车可卖，有些车型订购需要等待数月时间才有货。如此情形之下，一方面有利于新能源车的渗透，另外一方面汽车芯片公司可能会有很好的业绩表现，值得跟踪。
3、神州十三号顺利升空对接
航空航天技术是一个国家综合实力最好的体现，此次顺利升空对航天板块构成利好。但是这个概念更多是跟军工关联，因为航天的成功短期难以落实在公司的业绩上面。所以航天板块整体大机会还需要等待，军工动航天才会有主升浪的机会。
4、“放水”要停了！美国财政部还要抽水4800亿美元
由于债务上限问题，美国财政部在过去几个月里放慢了债券发行速度。而一旦提高债务上限，财政部大量发债，具有量化紧缩的效果。
12月债务上限暂缓和提高到4800亿美元的债务上限，这是耶伦用临时债务上限协议为其赢得的时间和金额。意味着美国财政部要抽走4800亿美金。
另外就是美联储11月可能要开始缩减量化规模，两者叠加冲击，对市场肯定会有影响，在靴子落地之前，美股可能就是震荡走势，向上概率不大。
5、中房协召集10家重点房企在京座谈
中国房地产业协会召集10家房企在京座谈，各家公司代表主要诉求集中在希冀调控政策在坚持“房住不炒”的前提下适当松绑，包括稳定市场预期、支持刚需购房及调整土地价格等。
房地产政策底基本出现，下一步就是等待市场底，市场底一定是价格崩溃的时候才会出现。地产板块股价会在市场底的时候出现机会，这个时间窗口大概率在四季度。
6、电改实施首日、江苏交易电价上浮19.94%
据江苏电力交易中心有限公司公布数据，2021年10月中旬江苏电力市场月内挂牌交易于10月15日11时结束。本次交易共有44家发电企业、69家售电公司及72家一类用户参与月内挂牌交易申报。经过调度部门安全校核，最终成交294笔，此次成交价据基准价上浮了19.94%。
电价上涨是必然的，因为再不涨价那就不是电荒而是电力危机了。但是电力板块依旧缺乏炒作的空间，9月刚刚上涨一轮，下一步的大机会要等待很久之后了。
7、外围市场无忧，下周还是缩量行情下的轮动
美国虽然有收紧流动性的利空，但是资本市场没有理会，三大指数都上涨了不少。外围稳定的情况下，A股下周的行情可能以题材轮动、个股小波动为主。
我目前跟踪的板块就是三个，金融、半导体和新能源车，其他的没看到合适的介入时机那就等待。第四季度机会大的一定不是三季度涨得好的板块，这一点很明确，股民朋友要注意。@股海实战宗师-文总 #财经##今日看盘##微博股票##微博财经##股票#
芯片概念10只大牛熊股名单（建议收藏）
芯片概念是新一轮的王者赛道吗？
1，力芯微
无锡力芯微电子股份有限公司主营业务为模拟芯片的研发及销售，主要通过高性能、高可靠性的电源管理芯片为客户提供高效的电源管理方案，并积极研发和推广智能组网延时管理单元、信号链芯片等其他类别产品。公司的主要产品为电源管理芯片，按功能可分为电源转换、电源防护、显示驱动等。
2，力源信息
武汉力源信息技术股份有限公司的主营业务是电子元器件及相关成套产品方案的开发、设计、研制、推广、销售及技术服务。公司主要产品包括电子元器件、结构模块器件(模组)、用电信息采集及控制系统产品、含嵌入式软件的芯片及套件、外协加工 、自研芯片及其他业务。公司是国内领先的电子元器件代理及分销商。
3，宏微科技
江苏宏微科技股份有限公司自设立以来一直从事IGBT、FRED为主的功率半导体芯片、单管、模块和电源模组的设计、研发、生产和销售，并为客户提供功率半导体器件的解决方案。主要产品有IGBT、FRED、MOSFET、整流桥、晶闸管、SiC模块等。公司曾荣获“新型电力半导体器件领军企业”、“苏南国家自主创新示范区瞪羚企业”、“PSIC2019中国新能源汽车用IGBT最具发展潜力企业称号”和“中国电气节能30年杰出贡献企业”等荣誉称号。
4，国机精工
国机精工股份有限公司主要业务为轴承行业、磨料磨具行业及相关领域的研发制造、行业服务与技术咨询、贸易服务等。从业务类别，可分为轴承业务板块、磨料磨具业务板块、贸易及工程服务板块。在磨料磨具行业，公司产品技术门类较全、装备档次较高、产能规模较大，在超硬材料制品行业处于技术领先地位，是中国超硬材料行业的引领者、推动者。
5，斯达半导
嘉兴斯达半导体股份有限公司主营业务为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计、研发、生产,并以IGBT模块形式对外实现销售。主要产品有600V IGBT模块系列,1200V IGBT模块系列,1700V IGBT模块系列,MOSFET模块系列,600V IPM模块系列等；
6，上海贝岭
上海贝岭股份有限公司是集成电路设计企业，提供模拟和数模混合集成电路及系统解决方案。公司专注于集成电路芯片设计和产品应用开发，报告期内，公司重点发展消费类和工控类两大产品板块业务，公司集成电路产品业务细分为智能计量及SoC、电源管理、非挥发存储器、高速高精度ADC、工控半导体等五大产品领域，主要目标市场为电表、手机、液晶电视及平板显示、机顶盒等各类工业及消费电子产品。
7，神工股份
锦州神工半导体股份有限公司的主营业务为单晶硅材材料、硅零部件、半导体级大尺寸硅片及其应用产品的研发、生产和销售。主要产品为大直径单晶硅材料、硅零部件、大尺寸硅片。公司研发的核心技术“热系统封闭技术”、“晶体生长稳态化控制技术”、“多段晶体电阻率区间控制技术”达到业内先进水平。
8，国民技术
国民技术股份有限公司是国内专业从事超大规模信息安全芯片和通讯芯片产品设计以及整体解决方案研发和销售的国家级高新技术企业。公司主要产品包括安全芯片和通讯芯片,其中,安全芯片包括USBKEY安全芯片、安全存储芯片、可信计算芯片和移动支付芯片。
9，晶丰明源
上海晶丰明源半导体股份有限公司的主营业务为模拟半导体电源管理类芯片的设计、研发与销售。公司的主要产品为LED 照明驱动芯片、电机驱动芯片、AC/DC 电源芯片。
10，复旦微电
上海复旦微电子集团股份有限公司是一家从事超大规模集成电路的设计、开发、测试，并为客户提供系统解决方案的专业公司。公司主要产品包括安全与识别芯片、非挥发存储器、智能电表芯片、FPGA芯片和集成电路测试服务。
消息面：半导体产能重镇危机解除，车用芯片供给现曙光
已困扰半导体行业近三个月的大马疫情终于出现转机。10日，马来西亚宣布，国内成人新冠疫苗接种率已达九成，将进一步放宽防疫限制，解除跨州旅行禁令。政府表示，将把新冠疫情看作“地方性流行病”，即使病例数量上升，也不会再次实施全国性封锁。马来西亚半导体产能有望开始爬坡。
或许，产能爬坡已经开始。据摩根士丹利对马来西亚晶圆厂设备商的调查显示，9月末平均产能利用率已达89%——8月末仅为51%。
具体厂商方面，安森美、恩智浦、德州仪器、意法半导体等公司的当地工厂运营均出现明显改善。根据当地政府目前政策，只要工厂员工完成接种2剂疫苗，工厂便可恢复100%产能。例如，大摩调查显示，英飞凌的马六甲工厂员工已在9月完成2剂BNT疫苗接种，工厂恢复全产能运行。
汽车缺芯症结渐解
汽车产业的“四化”趋势正在引发产品价值链重塑——内燃机相关系统和元器件不断缩减，而三电（电池、电驱、电控）的引入则快速推升汽车含硅量，后者占整车成本比重可达50%，纯电动车的半导体总价值量相比传统汽车有望提升70%以上。
此前特斯拉、宝马、蔚来等车厂减产、延迟交付，主要原因都是“缺芯”。而分析师指出，车用芯片短缺的症结，便是疫情下马来西亚当地封测厂停工/减产。统计数据显示，全球14%的封测厂都位于大马，而9月上半月，当地工厂平均只有47%的人力保持运作。
大摩曾在9月13日的一份报告中表示，马来西亚有望在10月底将疫情视作“地方性流行病”，而芯片产量在11-12月获得明显改善。如今看来，政府较预期提前半个多月实施这一举措，车用芯片产量有望提早恢复。
业内近期的多个表现，一定程度上也印证了这一观点。
中汽协日前提及，马来西亚当地产能已逐步恢复，Q4芯片采购有一定保证。不过其也提醒，Q4供应依旧短缺。
台积电10月14日在法说会上透露，目前车用芯片短缺问题已有所缓解，传导至OEM厂仍需数季度时间。中国汽车流通协会也在9月30日表示，汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要3-5个月。
值得一提的是，10月15日半导体板块走强，其中IGBT相关个股领涨。@股海实战宗师-文总 #财经##今日看盘##微博股票##微博财经##股票#
芯片概念是新一轮的王者赛道吗？
1，力芯微
无锡力芯微电子股份有限公司主营业务为模拟芯片的研发及销售，主要通过高性能、高可靠性的电源管理芯片为客户提供高效的电源管理方案，并积极研发和推广智能组网延时管理单元、信号链芯片等其他类别产品。公司的主要产品为电源管理芯片，按功能可分为电源转换、电源防护、显示驱动等。
2，力源信息
武汉力源信息技术股份有限公司的主营业务是电子元器件及相关成套产品方案的开发、设计、研制、推广、销售及技术服务。公司主要产品包括电子元器件、结构模块器件(模组)、用电信息采集及控制系统产品、含嵌入式软件的芯片及套件、外协加工 、自研芯片及其他业务。公司是国内领先的电子元器件代理及分销商。
3，宏微科技
江苏宏微科技股份有限公司自设立以来一直从事IGBT、FRED为主的功率半导体芯片、单管、模块和电源模组的设计、研发、生产和销售，并为客户提供功率半导体器件的解决方案。主要产品有IGBT、FRED、MOSFET、整流桥、晶闸管、SiC模块等。公司曾荣获“新型电力半导体器件领军企业”、“苏南国家自主创新示范区瞪羚企业”、“PSIC2019中国新能源汽车用IGBT最具发展潜力企业称号”和“中国电气节能30年杰出贡献企业”等荣誉称号。
4，国机精工
国机精工股份有限公司主要业务为轴承行业、磨料磨具行业及相关领域的研发制造、行业服务与技术咨询、贸易服务等。从业务类别，可分为轴承业务板块、磨料磨具业务板块、贸易及工程服务板块。在磨料磨具行业，公司产品技术门类较全、装备档次较高、产能规模较大，在超硬材料制品行业处于技术领先地位，是中国超硬材料行业的引领者、推动者。
5，斯达半导
嘉兴斯达半导体股份有限公司主营业务为以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计、研发、生产,并以IGBT模块形式对外实现销售。主要产品有600V IGBT模块系列,1200V IGBT模块系列,1700V IGBT模块系列,MOSFET模块系列,600V IPM模块系列等；
6，上海贝岭
上海贝岭股份有限公司是集成电路设计企业，提供模拟和数模混合集成电路及系统解决方案。公司专注于集成电路芯片设计和产品应用开发，报告期内，公司重点发展消费类和工控类两大产品板块业务，公司集成电路产品业务细分为智能计量及SoC、电源管理、非挥发存储器、高速高精度ADC、工控半导体等五大产品领域，主要目标市场为电表、手机、液晶电视及平板显示、机顶盒等各类工业及消费电子产品。
7，神工股份
锦州神工半导体股份有限公司的主营业务为单晶硅材材料、硅零部件、半导体级大尺寸硅片及其应用产品的研发、生产和销售。主要产品为大直径单晶硅材料、硅零部件、大尺寸硅片。公司研发的核心技术“热系统封闭技术”、“晶体生长稳态化控制技术”、“多段晶体电阻率区间控制技术”达到业内先进水平。
8，国民技术
国民技术股份有限公司是国内专业从事超大规模信息安全芯片和通讯芯片产品设计以及整体解决方案研发和销售的国家级高新技术企业。公司主要产品包括安全芯片和通讯芯片,其中,安全芯片包括USBKEY安全芯片、安全存储芯片、可信计算芯片和移动支付芯片。
9，晶丰明源
上海晶丰明源半导体股份有限公司的主营业务为模拟半导体电源管理类芯片的设计、研发与销售。公司的主要产品为LED 照明驱动芯片、电机驱动芯片、AC/DC 电源芯片。
10，复旦微电
上海复旦微电子集团股份有限公司是一家从事超大规模集成电路的设计、开发、测试，并为客户提供系统解决方案的专业公司。公司主要产品包括安全与识别芯片、非挥发存储器、智能电表芯片、FPGA芯片和集成电路测试服务。
消息面：半导体产能重镇危机解除，车用芯片供给现曙光
已困扰半导体行业近三个月的大马疫情终于出现转机。10日，马来西亚宣布，国内成人新冠疫苗接种率已达九成，将进一步放宽防疫限制，解除跨州旅行禁令。政府表示，将把新冠疫情看作“地方性流行病”，即使病例数量上升，也不会再次实施全国性封锁。马来西亚半导体产能有望开始爬坡。
或许，产能爬坡已经开始。据摩根士丹利对马来西亚晶圆厂设备商的调查显示，9月末平均产能利用率已达89%——8月末仅为51%。
具体厂商方面，安森美、恩智浦、德州仪器、意法半导体等公司的当地工厂运营均出现明显改善。根据当地政府目前政策，只要工厂员工完成接种2剂疫苗，工厂便可恢复100%产能。例如，大摩调查显示，英飞凌的马六甲工厂员工已在9月完成2剂BNT疫苗接种，工厂恢复全产能运行。
汽车缺芯症结渐解
汽车产业的“四化”趋势正在引发产品价值链重塑——内燃机相关系统和元器件不断缩减，而三电（电池、电驱、电控）的引入则快速推升汽车含硅量，后者占整车成本比重可达50%，纯电动车的半导体总价值量相比传统汽车有望提升70%以上。
此前特斯拉、宝马、蔚来等车厂减产、延迟交付，主要原因都是“缺芯”。而分析师指出，车用芯片短缺的症结，便是疫情下马来西亚当地封测厂停工/减产。统计数据显示，全球14%的封测厂都位于大马，而9月上半月，当地工厂平均只有47%的人力保持运作。
大摩曾在9月13日的一份报告中表示，马来西亚有望在10月底将疫情视作“地方性流行病”，而芯片产量在11-12月获得明显改善。如今看来，政府较预期提前半个多月实施这一举措，车用芯片产量有望提早恢复。
业内近期的多个表现，一定程度上也印证了这一观点。
中汽协日前提及，马来西亚当地产能已逐步恢复，Q4芯片采购有一定保证。不过其也提醒，Q4供应依旧短缺。
台积电10月14日在法说会上透露，目前车用芯片短缺问题已有所缓解，传导至OEM厂仍需数季度时间。中国汽车流通协会也在9月30日表示，汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将会缓慢提升，但传导至汽车终端销售还需要3-5个月。
值得一提的是，10月15日半导体板块走强，其中IGBT相关个股领涨。@股海实战宗师-文总 #财经##今日看盘##微博股票##微博财经##股票#
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