我真的是相当的失望啊！没想到，新能源汽车如此不堪，辜负了我如此信任它。
网友：这台小鹏P7是我在去年的10月份买的车辆落地价格将近28.3万，我倒是觉得这个价格可以接受，毕竟是一台新能源汽车，不用传统的发动机充满电车子就能跑几百公里，相对来讲，后期的使用成本还是非常低的，只不过说这个品牌刚刚上市没几年，可能在信任度方面还有所欠缺，否则我认为未来新能源汽车的普及率应该是非常高的，哪怕是新品牌我也认为是值得信赖的，所以最后就买了这款车型，尽管当时有不少朋友劝我这个价位都可以买豪华品牌的，没有必要去买一台国产新能源车型，但是考虑到我自己的使用需求，最终我还是没有接受这样的建议去买小鹏P7。
这是我人生中的第1台车，但是我在此之前却一直非常信任新能源品牌，因为无论是我们日常生活中所接触到的一些信息，还是在网络上看到的一些内容，大多数都是在宣传跟推广新能源品牌有多么的好，我知道现在国产造车新势力的新能源车型似乎购买的人不多，但是我觉得敢于下手的大多数是年轻人，像我这种90后就热衷于去选择国产品牌的新能源汽车。
尽管我在买车之初有不少朋友劝我，他们的意思是都快将近30万的价格了，干嘛不选择一台好一点的豪华品牌车型，比如说像宝马三系就特别适合年轻人，哪怕是再稍微加点钱，其实对于打算买这种级别车型的我来说也不算太多，但是开出去的影响力就完全不一样了，毕竟年纪轻轻能开一台宝马，对于大多数人来讲还是很稀罕的事情。
可是我不这么认为呀，毕竟车子买来是自己在用的使用成本之类的，只有自己才知道，像奔驰宝马这种豪华品牌的，后期使用成本一定是很高的，那么干嘛为了所谓的面子去买这种车呢，再说了这种车子也不符合我的使用要求啊，我大多数情况下都是在市区内代步，电动车对我来讲才是最有利的，买传统燃油车就是个鸡肋。所以我最后还是力排众议，拿下了这台小鹏脾气。
只不过我没想到这台车的表现居然会差成这样，我现在才开了不到一年的时间，这台车表现出来的一些性能或者说是质量问题，让我有非常深的担忧。
1、首先是这台车的空间表现非常不理想，之前我是想说这台车只是代步使用空间方面的表现，我当时不太在乎，但架不住有些时候也确实车上需要多拉几个人，但是这时候你会发现后排座椅如果做三个人的话是相当难受的，虽然这台车是中型车的定位，但是空间表现实在是太不理想了。
2、其次是这台车的续航里程跟官方给出的数据是完全不一样的，这台车官方的续航里程数是586千米，但实际上我自己使用下来发现这台车充其量也就是能够跑到400公里左右，如果开空调的话，还会更少，这对于有长途出行需求的人来讲，是一个非常大的困扰。
3、再者就是车内的做工质量是非常差的，像有些出风口左右两边是不太对称的，还有一些缝隙之间的间距做的也不是非常的平整，在这一点上来讲，这台车完全是非常掉价的，毕竟也是将近30万的车子，这种做工品质我估计也就是十几万的车型表现。
4、最后让我特别不满意的就是这台车的离地间隙很低，虽然它采用的是一种叫好风格的设计，车身低一点，对于车辆跑起来的速度更有帮助，毕竟风阻更小，但是他这么一设计的话，导致这台车对于一些比较差的路段或者是一些颠簸路段他就跑不了，因为底盘随时有可能刮到。
除此之外小问题还不在少数，你们想想看像新能源车型这种表现换成是你你敢买吗？反正以后我是不太敢接触新能源汽车的，特别是这种造车新势力实在是太不靠谱了，毕竟在此之前没有经历过传统车企那种造车的品质考验，所以在细节方面做的肯定是比较差的，因此，以后我是肯定不会再买新能源汽车了。
【小控说】
小鹏P7是近两年来国产造车新势力非常热门的一款车型，这款车型在外观设计上有着非常类似于跑车的低压，车身的造型设计风格又非常的时尚大气，很受年轻人的喜欢，再加上这就是一台纯电动车型标注的续航里程数相对很可观，所以就吸引了不少有家用需求，或者说是对于操控性有要求的年轻消费群体的重点关注入手的人也不在少数。
但是我倒是认为，像这种造车新势力，他既没有造过车的经历，同时技术含量也需要打个问号，我认为选择这样的车型不是很合理或者说是靠谱，毕竟对于大多数人来讲买台车还是一种比较大的消费，花了该有的钱却不得不到应有的技术性能，或者说是产品表现，这就相当于白白浪费了，因此我是认为如果你要选择新能源车型的话，尽可能去选择那些拥有比较靠谱技术的传统车型，起码他们在整车的做工品质细节把控等方面做的还是比较到位的。#新能源汽车#
网友：这台小鹏P7是我在去年的10月份买的车辆落地价格将近28.3万，我倒是觉得这个价格可以接受，毕竟是一台新能源汽车，不用传统的发动机充满电车子就能跑几百公里，相对来讲，后期的使用成本还是非常低的，只不过说这个品牌刚刚上市没几年，可能在信任度方面还有所欠缺，否则我认为未来新能源汽车的普及率应该是非常高的，哪怕是新品牌我也认为是值得信赖的，所以最后就买了这款车型，尽管当时有不少朋友劝我这个价位都可以买豪华品牌的，没有必要去买一台国产新能源车型，但是考虑到我自己的使用需求，最终我还是没有接受这样的建议去买小鹏P7。
这是我人生中的第1台车，但是我在此之前却一直非常信任新能源品牌，因为无论是我们日常生活中所接触到的一些信息，还是在网络上看到的一些内容，大多数都是在宣传跟推广新能源品牌有多么的好，我知道现在国产造车新势力的新能源车型似乎购买的人不多，但是我觉得敢于下手的大多数是年轻人，像我这种90后就热衷于去选择国产品牌的新能源汽车。
尽管我在买车之初有不少朋友劝我，他们的意思是都快将近30万的价格了，干嘛不选择一台好一点的豪华品牌车型，比如说像宝马三系就特别适合年轻人，哪怕是再稍微加点钱，其实对于打算买这种级别车型的我来说也不算太多，但是开出去的影响力就完全不一样了，毕竟年纪轻轻能开一台宝马，对于大多数人来讲还是很稀罕的事情。
可是我不这么认为呀，毕竟车子买来是自己在用的使用成本之类的，只有自己才知道，像奔驰宝马这种豪华品牌的，后期使用成本一定是很高的，那么干嘛为了所谓的面子去买这种车呢，再说了这种车子也不符合我的使用要求啊，我大多数情况下都是在市区内代步，电动车对我来讲才是最有利的，买传统燃油车就是个鸡肋。所以我最后还是力排众议，拿下了这台小鹏脾气。
只不过我没想到这台车的表现居然会差成这样，我现在才开了不到一年的时间，这台车表现出来的一些性能或者说是质量问题，让我有非常深的担忧。
1、首先是这台车的空间表现非常不理想，之前我是想说这台车只是代步使用空间方面的表现，我当时不太在乎，但架不住有些时候也确实车上需要多拉几个人，但是这时候你会发现后排座椅如果做三个人的话是相当难受的，虽然这台车是中型车的定位，但是空间表现实在是太不理想了。
2、其次是这台车的续航里程跟官方给出的数据是完全不一样的，这台车官方的续航里程数是586千米，但实际上我自己使用下来发现这台车充其量也就是能够跑到400公里左右，如果开空调的话，还会更少，这对于有长途出行需求的人来讲，是一个非常大的困扰。
3、再者就是车内的做工质量是非常差的，像有些出风口左右两边是不太对称的，还有一些缝隙之间的间距做的也不是非常的平整，在这一点上来讲，这台车完全是非常掉价的，毕竟也是将近30万的车子，这种做工品质我估计也就是十几万的车型表现。
4、最后让我特别不满意的就是这台车的离地间隙很低，虽然它采用的是一种叫好风格的设计，车身低一点，对于车辆跑起来的速度更有帮助，毕竟风阻更小，但是他这么一设计的话，导致这台车对于一些比较差的路段或者是一些颠簸路段他就跑不了，因为底盘随时有可能刮到。
除此之外小问题还不在少数，你们想想看像新能源车型这种表现换成是你你敢买吗？反正以后我是不太敢接触新能源汽车的，特别是这种造车新势力实在是太不靠谱了，毕竟在此之前没有经历过传统车企那种造车的品质考验，所以在细节方面做的肯定是比较差的，因此，以后我是肯定不会再买新能源汽车了。
【小控说】
小鹏P7是近两年来国产造车新势力非常热门的一款车型，这款车型在外观设计上有着非常类似于跑车的低压，车身的造型设计风格又非常的时尚大气，很受年轻人的喜欢，再加上这就是一台纯电动车型标注的续航里程数相对很可观，所以就吸引了不少有家用需求，或者说是对于操控性有要求的年轻消费群体的重点关注入手的人也不在少数。
但是我倒是认为，像这种造车新势力，他既没有造过车的经历，同时技术含量也需要打个问号，我认为选择这样的车型不是很合理或者说是靠谱，毕竟对于大多数人来讲买台车还是一种比较大的消费，花了该有的钱却不得不到应有的技术性能，或者说是产品表现，这就相当于白白浪费了，因此我是认为如果你要选择新能源车型的话，尽可能去选择那些拥有比较靠谱技术的传统车型，起码他们在整车的做工品质细节把控等方面做的还是比较到位的。#新能源汽车#
网友：
投资就是买公司未来现金流，是否还要考虑时间成本？
段永平：
股票或公司是有时间价值的，这就是“折现”的魅力。 比如我觉得苹果早晚是 1000 块的股票，但可能需要 3 年，如果今天有人愿意 800 块买，我可能就愿意卖了。
但如果当年我觉得，网易在 10 年以内是个 50 块以上甚至 100 块的股票，如果有 人出 10 块钱买，即便当时市值是 5 块，我也是不肯卖的。
未来现金流的“折现”，你把“折现”两字忽略掉那意思就完全不一样了。
比如， 我告诉你苹果有一天会到每股 10 万块，但要一万年，你买不？
再次强调：未来现金流折现指的是一种思维方式，想用公式的请到学校去用哈。 (2014-08-21)
芒格：
比起机构投资者，房产投资信托（REIT）更适合个人投资者。
巴菲 特还留着一些烟头性格（意指其早期偏重格雷厄姆式的投资价值低估企业的风 格），这让他愿意在人们不喜欢房产投资信托并且市价跌出八折以内的时候，用 自己的私房钱买点儿 REIT。
这种行为能让他回忆起当年捡烟头的快乐，所以他 自己有点儿闲钱鼓捣这事儿也挺好的。
段永平：
其实房地产生意是最容易解释未来现金流折现的概念的，只要把租金 想成未来现金流就明白了。
如果你真的明白什么叫“现金流'的话，你是会明白投资家和画家的区 别的。
（2012-06-26）
如果一个人要买一家公司却又不知道一家公司的未来现金流（折现） 至少会是多少，那这个人买的是什么呢（假如是家非上市公司会更容易明白）。 这里不考虑其他因素并购，比如技术并购等。 ＂至少＂很重要，表示这是个思 维方式。用公式的都是蒙人的，没有例外。
附录：
案例分析（达美航空）
段永平：
难得因为投资睡不好觉，拿着航空公司确实不踏实，总有想不透的东 西。好吧，尊重老巴得想法，我也找机会撤了。(2020-05-06)
网友：
长期看比苹果贵多了。
段永平：
是的，看来是自己内心的投机小心思躁动了一下。想着航空公司不会破 产，两年回到正常运营以及正常股价，那就比苹果快了。可是仔细一想，就算是 恢复正常运营了，代价也可能非常大，股价未必会回去哈。(2020-05-06)
网友：
感觉老巴的疫qing高参是盖茨，盖茨的观点比较悲观，认为病du会长期存在。 钟院士的观点似乎没那么悲观，国内目前的情况似乎也在趋于正常状态的过 程中。投资果然是一个活到老学到老的行当。
段永平：
我对找到办法对付疫qing是乐观的，但无法知道什么时候以及最后会用什 么方式来结束或共存。持有航空公司难受的地方是，不知道时间到底站在哪一边。 持有苹果的感觉完全不一样，股价怎么掉都不会介意。还好我的大部位是苹果而 不是航空公司。好吧，小赌怡情，愿赌服输！(2020-05-06)
段永平：
我就是看完这段后也决定跟卖了。我同意老巴的观点，这个生意变了。 不过，老巴动作快，我这次慢半拍，现在才卖了一半，估计还要一个多月才能卖 完。(2020-05-30)
引用：
巴菲特割肉四大美国航空股，真的卖错了么？ ( 2020 年股东大会, 巴菲特解释了卖出航空股原因)
巴菲特：
我们卖出了，不是因为我们觉得股市要跌，不是因为有人调低了目标价， 不是因为有人调低了年度利润预测，都不是。
是我认错了，我的评估出现了错误。 这个错误是可以理解的。
当初，我们买的时候，是分析了各种概率，经过综合考 虑，做出的决定。我们买入航空业的几家公司，按照当时的计算，我们买的很值。
四大航空公司，我们都买了 10% 左右。我们投了 70、80 亿美元，分别买入四 大航空公司各 10% 左右的股份。不都是四月份买的，以前就开始买了。
我们算过了，投入这 70、80 亿美元，每年可以获得 10 亿美元左右的利润。 不是拿到 10 亿美元的股息，但是属于我们的那份利润应该有 10 亿美元左右， 而且我们觉得这个利润还能往上走。肯定是有周期的。
我们是当成把整个公司都 买下来，虽然我们是在纽约股票交易所买的股票，而且四大航空公司都只能买 10% 左右的股份。在我们脑海里，完全是当成公司买的。后来事情的发展证明， 我对航空业的判断错了。是我的错，与四大航空公司的 CEO 毫无关系，他们都 很优秀。
巴菲特：
航空公司的 CEO 不是好当的。我们买的四大航空公司管理的都非常好， 很多方面都很出色。航空公司做的是非常、非常难的生意。每天和几百万人打交 道，哪怕 100 个人里有 1 个不满意，也够受的了。我可不想当航空公司的 CEO， 特别是现在这个时期，飞机已经不让坐了，航空公司的 CEO 很发愁。别人早就 告诉我，不能坐飞机了。我很期待什么时候能恢复正常。我很想快点再飞，虽然 我不飞民航。
我认为，航空公司的生意变了，已经发生了巨大的变化。我可能说错了，我也希 望我说错了。只说最主要的一点，四大航空公司每家都要去借 100 亿或 120 亿 美元的钱。借这么一大笔钱，只能用将来的利润还，要从将来的利润中拿出 100 亿美元或 120 亿美元。有的航空公司走投无路，可能还要发行股票，发行购股 权。
因为这一切，未来的利润要被消耗光了。我不知道需要多长时间，人们才能 像去年一样正常飞行，也许两年，也许三年，我不知道。现在，在我眼里，航空 公司的生意没之前那么清晰了。我不知道这个生意未来会怎样。
这绝对不是航空 公司自己的错。是小概率事件发生了。
此次疫qing，旅游、酒店、邮轮、主题公园 都受到了冲击，但航空业遭受的冲击尤其严重。
巴菲特：
航空业还有个问题：即使客流量恢复七八成，飞机一架不会少。飞机太 多了。几个月前，疫 qing没爆发，航空公司还在订购新飞机。然而，航空公司面对 的世界变了。我祝航空公司好运。航空公司的生意受到了影响，我们控股的生意 也会受到特别大的冲击。
网友 Q：记住了清盘完成后价格是 28 美元。时间成本才是最珍贵的成本。
段永平：
是的，我们在达美上大概也赚了大几千万，比老巴的运气好。但我觉得 老巴是对的，该出手时就要坚决出售。(2020-08-18)
博主感悟:巴菲特，段永平，都会犯错，但这仅仅还是停留在凭借股价来论断对错的基础上，我发这个贴的时候达美航空股价40，段永平28卖出后，曾经到了52元。我认为他们还是做了对的事，不懂不做，生意模式发生了变化且看不懂了，不做。
投资就是买公司未来现金流，是否还要考虑时间成本？
段永平：
股票或公司是有时间价值的，这就是“折现”的魅力。 比如我觉得苹果早晚是 1000 块的股票，但可能需要 3 年，如果今天有人愿意 800 块买，我可能就愿意卖了。
但如果当年我觉得，网易在 10 年以内是个 50 块以上甚至 100 块的股票，如果有 人出 10 块钱买，即便当时市值是 5 块，我也是不肯卖的。
未来现金流的“折现”，你把“折现”两字忽略掉那意思就完全不一样了。
比如， 我告诉你苹果有一天会到每股 10 万块，但要一万年，你买不？
再次强调：未来现金流折现指的是一种思维方式，想用公式的请到学校去用哈。 (2014-08-21)
芒格：
比起机构投资者，房产投资信托（REIT）更适合个人投资者。
巴菲 特还留着一些烟头性格（意指其早期偏重格雷厄姆式的投资价值低估企业的风 格），这让他愿意在人们不喜欢房产投资信托并且市价跌出八折以内的时候，用 自己的私房钱买点儿 REIT。
这种行为能让他回忆起当年捡烟头的快乐，所以他 自己有点儿闲钱鼓捣这事儿也挺好的。
段永平：
其实房地产生意是最容易解释未来现金流折现的概念的，只要把租金 想成未来现金流就明白了。
如果你真的明白什么叫“现金流'的话，你是会明白投资家和画家的区 别的。
（2012-06-26）
如果一个人要买一家公司却又不知道一家公司的未来现金流（折现） 至少会是多少，那这个人买的是什么呢（假如是家非上市公司会更容易明白）。 这里不考虑其他因素并购，比如技术并购等。 ＂至少＂很重要，表示这是个思 维方式。用公式的都是蒙人的，没有例外。
附录：
案例分析（达美航空）
段永平：
难得因为投资睡不好觉，拿着航空公司确实不踏实，总有想不透的东 西。好吧，尊重老巴得想法，我也找机会撤了。(2020-05-06)
网友：
长期看比苹果贵多了。
段永平：
是的，看来是自己内心的投机小心思躁动了一下。想着航空公司不会破 产，两年回到正常运营以及正常股价，那就比苹果快了。可是仔细一想，就算是 恢复正常运营了，代价也可能非常大，股价未必会回去哈。(2020-05-06)
网友：
感觉老巴的疫qing高参是盖茨，盖茨的观点比较悲观，认为病du会长期存在。 钟院士的观点似乎没那么悲观，国内目前的情况似乎也在趋于正常状态的过 程中。投资果然是一个活到老学到老的行当。
段永平：
我对找到办法对付疫qing是乐观的，但无法知道什么时候以及最后会用什 么方式来结束或共存。持有航空公司难受的地方是，不知道时间到底站在哪一边。 持有苹果的感觉完全不一样，股价怎么掉都不会介意。还好我的大部位是苹果而 不是航空公司。好吧，小赌怡情，愿赌服输！(2020-05-06)
段永平：
我就是看完这段后也决定跟卖了。我同意老巴的观点，这个生意变了。 不过，老巴动作快，我这次慢半拍，现在才卖了一半，估计还要一个多月才能卖 完。(2020-05-30)
引用：
巴菲特割肉四大美国航空股，真的卖错了么？ ( 2020 年股东大会, 巴菲特解释了卖出航空股原因)
巴菲特：
我们卖出了，不是因为我们觉得股市要跌，不是因为有人调低了目标价， 不是因为有人调低了年度利润预测，都不是。
是我认错了，我的评估出现了错误。 这个错误是可以理解的。
当初，我们买的时候，是分析了各种概率，经过综合考 虑，做出的决定。我们买入航空业的几家公司，按照当时的计算，我们买的很值。
四大航空公司，我们都买了 10% 左右。我们投了 70、80 亿美元，分别买入四 大航空公司各 10% 左右的股份。不都是四月份买的，以前就开始买了。
我们算过了，投入这 70、80 亿美元，每年可以获得 10 亿美元左右的利润。 不是拿到 10 亿美元的股息，但是属于我们的那份利润应该有 10 亿美元左右， 而且我们觉得这个利润还能往上走。肯定是有周期的。
我们是当成把整个公司都 买下来，虽然我们是在纽约股票交易所买的股票，而且四大航空公司都只能买 10% 左右的股份。在我们脑海里，完全是当成公司买的。后来事情的发展证明， 我对航空业的判断错了。是我的错，与四大航空公司的 CEO 毫无关系，他们都 很优秀。
巴菲特：
航空公司的 CEO 不是好当的。我们买的四大航空公司管理的都非常好， 很多方面都很出色。航空公司做的是非常、非常难的生意。每天和几百万人打交 道，哪怕 100 个人里有 1 个不满意，也够受的了。我可不想当航空公司的 CEO， 特别是现在这个时期，飞机已经不让坐了，航空公司的 CEO 很发愁。别人早就 告诉我，不能坐飞机了。我很期待什么时候能恢复正常。我很想快点再飞，虽然 我不飞民航。
我认为，航空公司的生意变了，已经发生了巨大的变化。我可能说错了，我也希 望我说错了。只说最主要的一点，四大航空公司每家都要去借 100 亿或 120 亿 美元的钱。借这么一大笔钱，只能用将来的利润还，要从将来的利润中拿出 100 亿美元或 120 亿美元。有的航空公司走投无路，可能还要发行股票，发行购股 权。
因为这一切，未来的利润要被消耗光了。我不知道需要多长时间，人们才能 像去年一样正常飞行，也许两年，也许三年，我不知道。现在，在我眼里，航空 公司的生意没之前那么清晰了。我不知道这个生意未来会怎样。
这绝对不是航空 公司自己的错。是小概率事件发生了。
此次疫qing，旅游、酒店、邮轮、主题公园 都受到了冲击，但航空业遭受的冲击尤其严重。
巴菲特：
航空业还有个问题：即使客流量恢复七八成，飞机一架不会少。飞机太 多了。几个月前，疫 qing没爆发，航空公司还在订购新飞机。然而，航空公司面对 的世界变了。我祝航空公司好运。航空公司的生意受到了影响，我们控股的生意 也会受到特别大的冲击。
网友 Q：记住了清盘完成后价格是 28 美元。时间成本才是最珍贵的成本。
段永平：
是的，我们在达美上大概也赚了大几千万，比老巴的运气好。但我觉得 老巴是对的，该出手时就要坚决出售。(2020-08-18)
博主感悟:巴菲特，段永平，都会犯错，但这仅仅还是停留在凭借股价来论断对错的基础上，我发这个贴的时候达美航空股价40，段永平28卖出后，曾经到了52元。我认为他们还是做了对的事，不懂不做，生意模式发生了变化且看不懂了，不做。
失而复得奇遇记
现在依然很激动，沉浸在失而复得的喜悦里。
冷静会儿，吃点饭，复盘一下笔袋失而复得的经过。
其实笔袋本身并不值什么钱，主要是意义重大，这也导致了我下定决心，一定要找到它。
10月13日下午，女朋友跟我说笔袋放在图书馆沙发旁的柜子，结果被管理员收了。找了当时阅览区的老师，老师让找图书馆中间的负责老师，因为他们会把收到的东西，统一放到一间教室。我先解释一下，图书馆这样做的原因，是为了避免占座现象。总有人会把书放在座位上占座，等第二天来的时候继续坐在原处。所以，图书馆这么做完全没毛病，只是当时不知道柜子也不让放，这就是后话了，以后绝对不放了，吃一堑长一智嘛。毕竟这次经历是险中求胜，运气占了一部分。女朋友去找了，结果只找到书，笔袋却不翼而飞，令人倍感疑惑。
当天晚上，我还信誓旦旦地跟她说：“肯定是你没仔细找，笔袋本来就小，肯定被一些书挡住了。”结果，很快就被打脸了。第二天上午九点半，我和女朋友准时去找管理员，让他把门打开，我们在再仔细找一遍。在去的路上，心里还挺自信的，心想：笔袋还能有人拿吗？肯定就在里面等着我呢。结果，门一开，我傻眼了，书不少，横七竖八地躺在地上，像被炮弹袭击过的阵地。太乱了，但是还是静下心来，像工兵扫雷一样，一块一块区域，一本一本书地慢慢找。越找心里越没底儿，怎么回事？连个影子都没看见。很快，我就将这间屋子仔仔细细地搜了两遍，就是有只耗子在这，我也该找到它了，可事情就是这么邪门，愣是没找到。
为什么说感到邪门呢？因为在去之前，我先去图书馆沙发旁的柜子找了一遍，并找到了该区域的负责老师。老师年龄挺大，是一位六十多岁的老者，当时正眯缝着眼在看书。我轻轻走过去。
“您好，老师，打扰您了。我昨天有书放在沙发旁柜子里，现在没了，是被收了吗？”
大爷翻开眼皮，将眯缝着的眼睁大，“昨天晚上是有人收。”
我瞧这事儿有门儿，继续询问：“是这样大爷，我前天笔袋和书放在一起，就放柜子那了，去收书那间教室找了，只找到书，结果笔袋没了，那笔袋对我很重要，所以我想过来问问，值班同学收书时候有没有印象。”
大爷也挺热心，立马起来，去旁边桌子给我翻值日表。他把值日表找出来，说：“你记一下这个电话，他是负责人，你打电话问问他。”
我赶忙掏出手机，记下了这个对“破案”关键的号码。接着谢过大爷，拨打电话，寻找线索。经过这位负责人的热心帮助，及当天值班人员的回忆，证实了收书的时候见过这个笔袋。当时就确定，这笔袋肯定就在收书教室。所以，当我仔仔细细，里里外外找了两遍，还没找到，这事就不正常。据值班人员回忆，笔袋就在这，可里外里折腾两遍还没找到，地方也不大，这只能证明一件事——被人拿走了。
图书馆老师告诉我，桌子上有一本《图书馆占座物品领取登记表》，是领取过物品的同学在上面登记内容。我赶紧拿出手机，拍下了13日和14日领取名单。准备逐个摸排。别说，还真有那么点儿破案的感觉，有那么点儿当警察的感觉。
突然，名单里有一行字，映入眼帘，显得那么刺眼。领取内容赫然写着“书、水杯、笔袋”。嚯，这么巧，那就从这开始摸排吧。
名单里有姓名、学号、学院等信息。不巧，这个学院没熟人，我赶紧去老乡群里找这个学院的学生。一阵寒暄客气，直接表明来意。兄弟也很给力，虽说不认识，还是打听到这人不是他们专业，据学号开头看，应该是另一个专业。谢过老乡之后，继续在群里找这个专业的同学。第一位这个专业的同学，不认识。第二位可来着了，认识这个名字的人，但是不认识这个学号的人。这就有点绕了，其实就是名字和学号不符。嘿，这怎么闹得，到底哪个是去过图书馆的人呢？得，兵分两路，都查查。我先让老乡去问叫这名字的人，接着找到导员，请他帮忙，联系那个学院的导员，找到这个学号的学生信息。让导员联系，用词得慎重，如实汇报——看到领取名单上有他，想问问他看没看见过。
之后就是漫长的等待。
老乡找的这个人，回消息速度非常慢。导员这边呢，也并不是很顺利，找到信息之后，对方导员要我的信息，让他们的学生联系我，行，反正谁联系谁也一样，结果，到现在，也没加我，微信电话，都发给他了，还特意嘱咐尽快联系我，因为丢了东西比较着急，可还是石沉大海。
还是老乡这边先突破，对方让老乡问我笔袋里都有什么，听到这话，我一机灵，这事儿有门儿啊！您想啊，他问我这笔袋里有什么肯定是他捡到过笔袋，翻开过笔袋，不然为嘛问里面有什么。这就好比捡钱包，问来领的人，钱包里有什么一样，好确定身份。然后几经辗转，那人加了我的联系方式，结果又是漫长的等待。
三个小时之后，那人回了我的消息，问了句“你笔袋里面是有什么什么吗？”，我赶紧回“是啊”。又是两个小时的寂静。咱也不知道人家在忙啥，等着吧。终于，两个小时后，对方回了消息“哦哦，那是。不好意思，我的笔袋也是黑色。”我心想，你当时拿错我认了，你翻开之后，发现不是你的，还放在你手里是什么意思？这都几天了？你完全可以交给图书馆的工作人员，或者让学校大V发布找寻找信息，你自己放手里这么些天是怎么个意思？尽管忿忿不平，心想要是个男的，非得给你掰扯掰扯，最终还是冷静下来，打个哈哈，商定拿回时间。
在外漂泊5天之久的笔袋，终于回来了。
虽然拿错的人连一句道歉也没有。
对了，导员联系的那个人与老乡联系的这个人是同一人，至于为什么与老乡说的有些冲突，咱也不知道，也不关心了，回来就好。
也许有人会说：“不就是个笔袋吗？用这么费劲巴拉去找吗？”让我想起了那句名言“世界上本就没有感同身受，上来就说至于吗？劝你要大度，一定得离这人远点，要不打雷时候容易溅着你。”肉疼不疼我自己知道，不是你能理解的。首先我的笔袋既具有经济价值，也具有意义价值。意义价值简单，对我的意义非凡。经济价值，有些人可能就很疑惑，一个笔袋能值多少钱。那我就要问你了，我给你一万块钱你能给我找来吗？这件物品既然对我有了意义价值，那就自然而然的在我这有了不菲的经济价值。就好比我在拍卖行看见一东西，底价不高，但是我愿意出高于数十倍的价格拍下它。就是因为我觉得它值，我喜欢，这个笔袋对我来说就是如此。
再者，找回丢失东西本来就是天经地义。我不愿意让他留宿街头，也不愿意让他被拐到别处，于我而言，他就是有生命的一个朋友。
忽然想起，几年前一旧闻，一网友悬赏数十万找自己的宠物，也许那狗在当时购买时也就几千元，但是主人付出了感情，宠物对他而言亦是家人，所以不惜一切代价都要找到。
未经他人苦，莫劝他人善。你若经我苦，未必有我善。
现在依然很激动，沉浸在失而复得的喜悦里。
冷静会儿，吃点饭，复盘一下笔袋失而复得的经过。
其实笔袋本身并不值什么钱，主要是意义重大，这也导致了我下定决心，一定要找到它。
10月13日下午，女朋友跟我说笔袋放在图书馆沙发旁的柜子，结果被管理员收了。找了当时阅览区的老师，老师让找图书馆中间的负责老师，因为他们会把收到的东西，统一放到一间教室。我先解释一下，图书馆这样做的原因，是为了避免占座现象。总有人会把书放在座位上占座，等第二天来的时候继续坐在原处。所以，图书馆这么做完全没毛病，只是当时不知道柜子也不让放，这就是后话了，以后绝对不放了，吃一堑长一智嘛。毕竟这次经历是险中求胜，运气占了一部分。女朋友去找了，结果只找到书，笔袋却不翼而飞，令人倍感疑惑。
当天晚上，我还信誓旦旦地跟她说：“肯定是你没仔细找，笔袋本来就小，肯定被一些书挡住了。”结果，很快就被打脸了。第二天上午九点半，我和女朋友准时去找管理员，让他把门打开，我们在再仔细找一遍。在去的路上，心里还挺自信的，心想：笔袋还能有人拿吗？肯定就在里面等着我呢。结果，门一开，我傻眼了，书不少，横七竖八地躺在地上，像被炮弹袭击过的阵地。太乱了，但是还是静下心来，像工兵扫雷一样，一块一块区域，一本一本书地慢慢找。越找心里越没底儿，怎么回事？连个影子都没看见。很快，我就将这间屋子仔仔细细地搜了两遍，就是有只耗子在这，我也该找到它了，可事情就是这么邪门，愣是没找到。
为什么说感到邪门呢？因为在去之前，我先去图书馆沙发旁的柜子找了一遍，并找到了该区域的负责老师。老师年龄挺大，是一位六十多岁的老者，当时正眯缝着眼在看书。我轻轻走过去。
“您好，老师，打扰您了。我昨天有书放在沙发旁柜子里，现在没了，是被收了吗？”
大爷翻开眼皮，将眯缝着的眼睁大，“昨天晚上是有人收。”
我瞧这事儿有门儿，继续询问：“是这样大爷，我前天笔袋和书放在一起，就放柜子那了，去收书那间教室找了，只找到书，结果笔袋没了，那笔袋对我很重要，所以我想过来问问，值班同学收书时候有没有印象。”
大爷也挺热心，立马起来，去旁边桌子给我翻值日表。他把值日表找出来，说：“你记一下这个电话，他是负责人，你打电话问问他。”
我赶忙掏出手机，记下了这个对“破案”关键的号码。接着谢过大爷，拨打电话，寻找线索。经过这位负责人的热心帮助，及当天值班人员的回忆，证实了收书的时候见过这个笔袋。当时就确定，这笔袋肯定就在收书教室。所以，当我仔仔细细，里里外外找了两遍，还没找到，这事就不正常。据值班人员回忆，笔袋就在这，可里外里折腾两遍还没找到，地方也不大，这只能证明一件事——被人拿走了。
图书馆老师告诉我，桌子上有一本《图书馆占座物品领取登记表》，是领取过物品的同学在上面登记内容。我赶紧拿出手机，拍下了13日和14日领取名单。准备逐个摸排。别说，还真有那么点儿破案的感觉，有那么点儿当警察的感觉。
突然，名单里有一行字，映入眼帘，显得那么刺眼。领取内容赫然写着“书、水杯、笔袋”。嚯，这么巧，那就从这开始摸排吧。
名单里有姓名、学号、学院等信息。不巧，这个学院没熟人，我赶紧去老乡群里找这个学院的学生。一阵寒暄客气，直接表明来意。兄弟也很给力，虽说不认识，还是打听到这人不是他们专业，据学号开头看，应该是另一个专业。谢过老乡之后，继续在群里找这个专业的同学。第一位这个专业的同学，不认识。第二位可来着了，认识这个名字的人，但是不认识这个学号的人。这就有点绕了，其实就是名字和学号不符。嘿，这怎么闹得，到底哪个是去过图书馆的人呢？得，兵分两路，都查查。我先让老乡去问叫这名字的人，接着找到导员，请他帮忙，联系那个学院的导员，找到这个学号的学生信息。让导员联系，用词得慎重，如实汇报——看到领取名单上有他，想问问他看没看见过。
之后就是漫长的等待。
老乡找的这个人，回消息速度非常慢。导员这边呢，也并不是很顺利，找到信息之后，对方导员要我的信息，让他们的学生联系我，行，反正谁联系谁也一样，结果，到现在，也没加我，微信电话，都发给他了，还特意嘱咐尽快联系我，因为丢了东西比较着急，可还是石沉大海。
还是老乡这边先突破，对方让老乡问我笔袋里都有什么，听到这话，我一机灵，这事儿有门儿啊！您想啊，他问我这笔袋里有什么肯定是他捡到过笔袋，翻开过笔袋，不然为嘛问里面有什么。这就好比捡钱包，问来领的人，钱包里有什么一样，好确定身份。然后几经辗转，那人加了我的联系方式，结果又是漫长的等待。
三个小时之后，那人回了我的消息，问了句“你笔袋里面是有什么什么吗？”，我赶紧回“是啊”。又是两个小时的寂静。咱也不知道人家在忙啥，等着吧。终于，两个小时后，对方回了消息“哦哦，那是。不好意思，我的笔袋也是黑色。”我心想，你当时拿错我认了，你翻开之后，发现不是你的，还放在你手里是什么意思？这都几天了？你完全可以交给图书馆的工作人员，或者让学校大V发布找寻找信息，你自己放手里这么些天是怎么个意思？尽管忿忿不平，心想要是个男的，非得给你掰扯掰扯，最终还是冷静下来，打个哈哈，商定拿回时间。
在外漂泊5天之久的笔袋，终于回来了。
虽然拿错的人连一句道歉也没有。
对了，导员联系的那个人与老乡联系的这个人是同一人，至于为什么与老乡说的有些冲突，咱也不知道，也不关心了，回来就好。
也许有人会说：“不就是个笔袋吗？用这么费劲巴拉去找吗？”让我想起了那句名言“世界上本就没有感同身受，上来就说至于吗？劝你要大度，一定得离这人远点，要不打雷时候容易溅着你。”肉疼不疼我自己知道，不是你能理解的。首先我的笔袋既具有经济价值，也具有意义价值。意义价值简单，对我的意义非凡。经济价值，有些人可能就很疑惑，一个笔袋能值多少钱。那我就要问你了，我给你一万块钱你能给我找来吗？这件物品既然对我有了意义价值，那就自然而然的在我这有了不菲的经济价值。就好比我在拍卖行看见一东西，底价不高，但是我愿意出高于数十倍的价格拍下它。就是因为我觉得它值，我喜欢，这个笔袋对我来说就是如此。
再者，找回丢失东西本来就是天经地义。我不愿意让他留宿街头，也不愿意让他被拐到别处，于我而言，他就是有生命的一个朋友。
忽然想起，几年前一旧闻，一网友悬赏数十万找自己的宠物，也许那狗在当时购买时也就几千元，但是主人付出了感情，宠物对他而言亦是家人，所以不惜一切代价都要找到。
未经他人苦，莫劝他人善。你若经我苦，未必有我善。
✋热门推荐