肾癌常见的治疗方式都有哪些？
一提到癌症，大家都会想起肝癌、胃癌、乳腺癌这些比较常见的肿瘤，而对肾癌的概念则较为模糊不清，有的人甚至还会把肾癌同尿毒症混为一谈。
今天我们就来了解一下肾癌的各种常识问题。
1、肾癌的发病情况如何？
发病原因有哪些？
肾癌的发病原因未明，依据临床调研，一部分肾癌与抽烟、肥胖、高血压、肾病以及一些工业毒物、激素、放射线等有一定关系。除此之外，也有一定的遗传原因。大家常说的尿毒症是肾脏衰竭、肾脏功能缺失的最终环节，是各种各样晚期肾脏病共有的临床综合症，和肾癌是不一样的概念。
2、肾癌有什么临床症状？
临床上如何早期发现肾癌？
因为肾脏位置隐蔽，早期欠缺典型的临床症状，发生尿血、腰痛、腹部肿块的患者不到6%-10%，这种患者确诊时通常已处在晚期。近些年， 50%以上的肾癌患者通常是在常规体检时发觉的没有症状的肾癌，因而按时体检十分必要。假如肿瘤转移，还很有可能发生骨疼、骨裂、干咳、咳血等病症。
肾癌的临床诊断主要依靠影像学检查，确诊则需依靠病理学检查。B超是筛选肾癌最简单且微创的方式，伴随着如今检查水平的持续提升 ，有一些1-2厘米的肾脏肿瘤也可以在早期被发觉，患者能够再根据这个做进一步检查。常用的影像学检查还包括腹部CT、腹部核磁共振、静脉肾盂造影等。
3、肾癌常见的治疗方式都有哪些？
在治疗上，最关键的是手术治疗，近些年也有免疫力治疗、分子靶向药物治疗、射频消融、冷冻消融等治疗均对肾癌有一定的疗效。
因为每一个人的基本情况、肿瘤的部位、尺寸、性质等都各有不同，因此需要医生因人而异进行综合治疗。
必须强调的是，除了要严格遵照医生叮嘱，尽早进行针对性的治疗外，还应尽早开展Fuhrman核分级系统病理检测。
它是现阶段运用最普遍的肾细胞癌的核分级系统，也是现阶段被广泛认可的肾癌预后判断的独立指标之一。
虽然肾癌不常见，但我们对肾癌要有一定的认知，如果真的遇到了肾癌的早期症状，起码可以对症发现，想要确定是不是肾癌，则可以去医院检查，这样才能在肾癌早期就根治。
一提到癌症，大家都会想起肝癌、胃癌、乳腺癌这些比较常见的肿瘤，而对肾癌的概念则较为模糊不清，有的人甚至还会把肾癌同尿毒症混为一谈。
今天我们就来了解一下肾癌的各种常识问题。
1、肾癌的发病情况如何？
发病原因有哪些？
肾癌的发病原因未明，依据临床调研，一部分肾癌与抽烟、肥胖、高血压、肾病以及一些工业毒物、激素、放射线等有一定关系。除此之外，也有一定的遗传原因。大家常说的尿毒症是肾脏衰竭、肾脏功能缺失的最终环节，是各种各样晚期肾脏病共有的临床综合症，和肾癌是不一样的概念。
2、肾癌有什么临床症状？
临床上如何早期发现肾癌？
因为肾脏位置隐蔽，早期欠缺典型的临床症状，发生尿血、腰痛、腹部肿块的患者不到6%-10%，这种患者确诊时通常已处在晚期。近些年， 50%以上的肾癌患者通常是在常规体检时发觉的没有症状的肾癌，因而按时体检十分必要。假如肿瘤转移，还很有可能发生骨疼、骨裂、干咳、咳血等病症。
肾癌的临床诊断主要依靠影像学检查，确诊则需依靠病理学检查。B超是筛选肾癌最简单且微创的方式，伴随着如今检查水平的持续提升 ，有一些1-2厘米的肾脏肿瘤也可以在早期被发觉，患者能够再根据这个做进一步检查。常用的影像学检查还包括腹部CT、腹部核磁共振、静脉肾盂造影等。
3、肾癌常见的治疗方式都有哪些？
在治疗上，最关键的是手术治疗，近些年也有免疫力治疗、分子靶向药物治疗、射频消融、冷冻消融等治疗均对肾癌有一定的疗效。
因为每一个人的基本情况、肿瘤的部位、尺寸、性质等都各有不同，因此需要医生因人而异进行综合治疗。
必须强调的是，除了要严格遵照医生叮嘱，尽早进行针对性的治疗外，还应尽早开展Fuhrman核分级系统病理检测。
它是现阶段运用最普遍的肾细胞癌的核分级系统，也是现阶段被广泛认可的肾癌预后判断的独立指标之一。
虽然肾癌不常见，但我们对肾癌要有一定的认知，如果真的遇到了肾癌的早期症状，起码可以对症发现，想要确定是不是肾癌，则可以去医院检查，这样才能在肾癌早期就根治。
这些年来我们接诊的鼻基底手术患者中，先前有注射过玻尿酸或脂肪的大有人在（此类情况对手术效果会产生一定影响），问起原因不外乎两点，一是压根不知道鼻基底还可以用假体来垫，二是想先注射试试效果，其实对于骨性发育低平造成的凹陷，注射物本身没有支撑力，反而会被皮肤压迫变形，再加上地心引力向下，远期还会加速皮肤的松垂。图示案例为8毫米加强型膨体，5-8毫米这种假体厚度跟支撑力和注射达到的效果完全是两个概念。
美学进阶：全新M设计语言，将纯粹运动精髓与时尚美学出色结合 性能进阶：史上BMW直列六缸发动机，尽显新一代机皇无限潜能 智能进阶：科技与速度珠联璧合，带来更高级的人车合一体验，可持续发展与绿色发展美好环境
（北京）BMW M总是能创造无穷的魅力与极富情感的驾趣，正如BMW M殿堂核心成员全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车上市后市场的火热表现，充分印证了M高性能家族不同凡响的品牌魅力。两款新车以大胆张扬的美学设计、激情澎湃的运动性能、开拓创新的智能科技开启了新时代高性能车进阶之路，完美诠释了BMW M对“运动驾趣”的执着与坚持，以及BMW M强大的产品实力和品牌吸引力。
不敛锋芒，尽显高性能美学
全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车别出心裁的设计不仅是对经典致敬，更赋予两款新车摩登主义气息，凸显其自内而外的运动潮流感。同时其造型又与全新BMW 3系及全新BMW 4系双门轿跑车有明显区隔。
M的张扬个性与强大性能，被全新一代车型的外观设计展现的淋漓尽致。充满张力的全新M双线型进气格栅霸气十足，搭配向前倾斜的前灯设计，呈现出蓄势待发之势。发动机罩上拱起的线条犹如肌肉绷紧后所显露的青筋，勾勒出 极具力量感的前脸，使其所到之处无不表现出卓尔不群的非凡个性。而经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，进一步强调了其非凡性能，再配合双边四出100mm的排气尾管与碳纤维车顶，令车辆的运动潜力一目了然。
内饰风格与大胆张扬的外观遥相呼应，营造出强烈的运动风范。车厢内，驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素，引人注目的便是双拼色设计的前排M碳纤维座椅，座椅不仅带发光M Logo标识和电动调节功能，还将赛车的包裹性与轻量化结构、长途驾驶舒适性和豪华做工出色地结合在一起。此外，M多功能真皮方向盘上配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题，进一步突出了鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。
BMW M还针对两款新车专属设计了圣保罗黄和曼岛绿金属漆，进一步强调了车辆的个性化特征。两种专属车漆在阳光照射下散发着酷似赛博朋克般的激情，透过视觉神经不断挑逗驾驶者的驾驶欲望。而当车辆处于阴凉处时，观感逐渐偏靠莫兰迪风格，给人一种豆绿色和荧光黄的即视感，为本就个性的外观赋予了更为独特的视觉感官。
性能悍将，再掀运动狂潮
更快、更强，每一代BMW M3和M4的性能实力从未令人失望。新一代车型搭载了M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，并大量运用了源自BMW M4 GT3赛车发动机技术，一举将大输出功率提升至510马力，峰值扭矩达到650牛·米，令百公里加速时间快缩短至3.5秒，加速性能堪比超跑。
动静相宜，驾乘体验更臻新境。全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车将运动与豪华的驾驶质感完美结合，无论是市区低速行驶还是山路、高速偶尔小躁一下，两款新车的动力反馈都令人印象深刻。尤其是8速M Steptronic手自一体变速箱高效的传动效率，不仅带来了更低的燃油消耗，同时保证车辆低扭充足，低速行驶更舒适。而当深踩一脚时，变速箱又能及时响应，将发动机转速保持在区间，全力释放澎湃动力。
值得一提的是，M xDrive智能全轮驱动系统是首次应用于BMW M3和M4车型中，为车辆的加速性能提供了强大保障。这套四驱系统可实现纯粹后驱与四驱的无缝切换，无论你是热衷劈弯，还是喜欢直线加速，都能充分满足你的驾驭需求。两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，有效降低簧下质量。令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能，均可掌控自如。
智能新思，令驾控游刃有余
BMW M加速数字化转型，在全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车上得到了充分的展示。两款新车首次配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，这一创新功能的引入让更多驾驭者可轻松发挥出车辆的操控，为纯粹驾驶赋予更多乐趣。
（M漂移分析&M圈速计时）
（M牵引力控制十级调节）
该功能集成了三大硬核科技，为车辆提供了M漂移分析、M圈速计时和M牵引力控制调节。通过实际体验，十级可调的M牵引力控制调节备受好评。驾驶者可根据自身驾驶技术、路面情况自行选择牵引力等级，可精细的调整车辆的弯道性能，令驾控更具挑战。此外，M漂移分析与M圈速计时器则会分别记录车辆在漂移与赛道竞速过程中的多项数据，令驾驶者可清晰直观的了解车辆动态数据与竞速成绩。
驾控永远是M的精髓，而BMW M3和M4作为M品牌的图腾，在驾驶乐趣方面，总能为我们不断带来惊喜，保持着傲视群雄的实力。随着全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车的推出，BMW M高性能家族在华阵容空前强大，在售车型扩充至11款，充分彰显了BMW M家族在各大高性能细分领域的领导地位
（北京）BMW M总是能创造无穷的魅力与极富情感的驾趣，正如BMW M殿堂核心成员全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车上市后市场的火热表现，充分印证了M高性能家族不同凡响的品牌魅力。两款新车以大胆张扬的美学设计、激情澎湃的运动性能、开拓创新的智能科技开启了新时代高性能车进阶之路，完美诠释了BMW M对“运动驾趣”的执着与坚持，以及BMW M强大的产品实力和品牌吸引力。
不敛锋芒，尽显高性能美学
全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车别出心裁的设计不仅是对经典致敬，更赋予两款新车摩登主义气息，凸显其自内而外的运动潮流感。同时其造型又与全新BMW 3系及全新BMW 4系双门轿跑车有明显区隔。
M的张扬个性与强大性能，被全新一代车型的外观设计展现的淋漓尽致。充满张力的全新M双线型进气格栅霸气十足，搭配向前倾斜的前灯设计，呈现出蓄势待发之势。发动机罩上拱起的线条犹如肌肉绷紧后所显露的青筋，勾勒出 极具力量感的前脸，使其所到之处无不表现出卓尔不群的非凡个性。而经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，进一步强调了其非凡性能，再配合双边四出100mm的排气尾管与碳纤维车顶，令车辆的运动潜力一目了然。
内饰风格与大胆张扬的外观遥相呼应，营造出强烈的运动风范。车厢内，驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素，引人注目的便是双拼色设计的前排M碳纤维座椅，座椅不仅带发光M Logo标识和电动调节功能，还将赛车的包裹性与轻量化结构、长途驾驶舒适性和豪华做工出色地结合在一起。此外，M多功能真皮方向盘上配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题，进一步突出了鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。
BMW M还针对两款新车专属设计了圣保罗黄和曼岛绿金属漆，进一步强调了车辆的个性化特征。两种专属车漆在阳光照射下散发着酷似赛博朋克般的激情，透过视觉神经不断挑逗驾驶者的驾驶欲望。而当车辆处于阴凉处时，观感逐渐偏靠莫兰迪风格，给人一种豆绿色和荧光黄的即视感，为本就个性的外观赋予了更为独特的视觉感官。
性能悍将，再掀运动狂潮
更快、更强，每一代BMW M3和M4的性能实力从未令人失望。新一代车型搭载了M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，并大量运用了源自BMW M4 GT3赛车发动机技术，一举将大输出功率提升至510马力，峰值扭矩达到650牛·米，令百公里加速时间快缩短至3.5秒，加速性能堪比超跑。
动静相宜，驾乘体验更臻新境。全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车将运动与豪华的驾驶质感完美结合，无论是市区低速行驶还是山路、高速偶尔小躁一下，两款新车的动力反馈都令人印象深刻。尤其是8速M Steptronic手自一体变速箱高效的传动效率，不仅带来了更低的燃油消耗，同时保证车辆低扭充足，低速行驶更舒适。而当深踩一脚时，变速箱又能及时响应，将发动机转速保持在区间，全力释放澎湃动力。
值得一提的是，M xDrive智能全轮驱动系统是首次应用于BMW M3和M4车型中，为车辆的加速性能提供了强大保障。这套四驱系统可实现纯粹后驱与四驱的无缝切换，无论你是热衷劈弯，还是喜欢直线加速，都能充分满足你的驾驭需求。两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，有效降低簧下质量。令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能，均可掌控自如。
智能新思，令驾控游刃有余
BMW M加速数字化转型，在全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车上得到了充分的展示。两款新车首次配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，这一创新功能的引入让更多驾驭者可轻松发挥出车辆的操控，为纯粹驾驶赋予更多乐趣。
（M漂移分析&M圈速计时）
（M牵引力控制十级调节）
该功能集成了三大硬核科技，为车辆提供了M漂移分析、M圈速计时和M牵引力控制调节。通过实际体验，十级可调的M牵引力控制调节备受好评。驾驶者可根据自身驾驶技术、路面情况自行选择牵引力等级，可精细的调整车辆的弯道性能，令驾控更具挑战。此外，M漂移分析与M圈速计时器则会分别记录车辆在漂移与赛道竞速过程中的多项数据，令驾驶者可清晰直观的了解车辆动态数据与竞速成绩。
驾控永远是M的精髓，而BMW M3和M4作为M品牌的图腾，在驾驶乐趣方面，总能为我们不断带来惊喜，保持着傲视群雄的实力。随着全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车的推出，BMW M高性能家族在华阵容空前强大，在售车型扩充至11款，充分彰显了BMW M家族在各大高性能细分领域的领导地位
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