#汽车评测#开惯了凯美瑞，再开凡尔赛C5 X，终于明白了日系车和法系车的差距
买车到底该选日系、德系、法系、美系，还是选国产车，一直是汽车圈争论不休的话题，在很多人心目中，日系车省油耐造，德系车皮实安全，美系车用料厚道，法系车底盘调校好，国产车性价比高。
这次我就找到了一位开丰田凯美瑞的朋友，带他试驾了一下新出的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，我们一起来听听，他开完这两个车之后有什么感受。（以下内容整理自凯美瑞车主）
先来说说我的凯美瑞吧，我这车是去年4月份提的，2.0L豪华版，到现在跑了2万公里了，最满意的是凯美瑞的外观大气，感觉真是兼顾了老年人和年轻人的审美，空间也挺宽敞，我身高176cm，前排主驾驶位置调节好座椅之后，后排头部和腿部都有富裕空间。
油耗的话现在正常开基本上是7.2L/100km左右，碰到堵车的时候，会超过8个油，高速上油耗还会更低一些，保养也算合理吧，小保养一次800块，现在准备自己学着换空滤啥的，上次刚保养完，4S店一个空滤收费100多，工时费20块，感觉略贵，自己动手都能把这些钱省下来。
目前不太满意的，一个是车漆比较薄，这是日系车的通病了吧？然后2.0L自吸+CVT的动力确实只能算勉强够用，特别是起步的时候，感觉比较肉，整个车子开起来很无聊，这应该就是典型的丰田车的手感吧。再就是跑起来胎噪比较大，考虑后期换套静音好点儿的轮胎了。
再来说说雪铁龙凡尔赛C5 X吧，看到这车的第一眼觉得还是挺惊艳的，法国车在设计方面，真的从来没有让我们失望过。LED大灯有点儿“藐视一切”的感觉，属于比较耐看的那一类吧。
比较喜欢的是凡尔赛C5 X这车的车尾，这种类似于旅行车的造型，但是又不会显得很呆板，还是挺别致的。后备厢打开的开口尺寸很大，这也是让我感到比较惊艳的，兼具了轿车的协调性和SUV的实用性。
凡尔赛C5 X内饰的设计终于不再跟以往那些法系车那么另类了！这一点也是让我比较满意的，看上去比较中规中矩，这才符合国人的审美嘛！中控那里没有换挡杆，用的是电子换挡拨杆，时尚氛围还是挺到位的。
然后在配置方面，也终于不再跟以前那样“顶配以下皆丐版”了，除最低配以外，车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、7英寸全液晶仪表、12英寸触摸中控屏、车联网都是标配，俩高配车型还有360°全景影像、电动感应尾门、HUD抬头显示、前排手机无线充电、座椅加热、车内氛围灯等等。
另外，凡尔赛C5 X全系都是皮座椅，主/副驾都支持座椅电动调节，后排座椅能按比例放倒，高配还带座椅加热，顶配带座椅加热/通风/按摩/记忆。
动力用的是1.6T涡轮增压发动机，175马力，250牛·米，配爱信的8AT变速箱，这车开着，起步的时候要比我的凯美瑞轻快，这套动力给我感觉还是挺成熟的，刹车也比较跟脚。
而且法系车的底盘确实是比较牛的，这车用的后扭力梁非独悬，但是给我感觉要比我的凯美瑞厚重一些，舒适性也不差，销售的说法是得益于什么PHC自适应减振，过坑洼路的时候，悬架挺舒服；过弯道的时候，侧倾也比较小，支撑性很足。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款新车，在今年的9月底正式上市，它的定位是一款中型轿车，但是车尾的设计兼具了旅行车和SUV的特点。它一共提供了4个不同版本，售价区间是14.37-18.67万元。
总体来看，我觉得凡尔赛C5 X这车的诚意还是很足的，外观内饰的设计个性独特的同时又不会显得很另类，配置的丰富程度也值得认可，1.6T+8AT的动力组合也挑不出啥毛病来。#车生活#

推车应该是用到最多的婴儿用品没有之一，但是选到一个好的推车真的不容易，我之前就是买的某品牌7000+的推车，真的深受其害，苦了了我两年多[捂脸]，超级重而且收车太麻烦了，最近终于换了，换成了虎贝尔自动收车伞车，收到用了以后真的觉得很惊艳，特别作为过来人，收车方便➕轻便真的最最最重要，下面说一下我的一些感受：
1.一键秒自动收车，不需要弯腰，就能把车收好
2.可以登机，无需托运，7kg的重量，便携方便，我之前的推车12kg
3.高景观和伞车二合一，宝宝视野好
4.超宽座椅，宝宝舒适度高 ，汤圆99cm，29斤的大宝宝无压力
5.95°～175°无极调节，可坐可躺
6.轮子减震，超级顺滑，新生儿宝宝非常适合用！
真的谁说1000➕买不到性价比高，而且好用的推车得，准备待产包或者想置换推车得妈妈真的非常推荐你们买虎贝尔～

【全网最具个性的中型车 雪铁龙凡尔赛C5 X和大众CC猎装怎么选】#鳌拜的车##指臻车讯##指臻汽车选车情报#今天给大家带来两款汽车，他们都被称为全网最具个性的中型车，一起来看看吧！

雪铁龙凡尔赛C5 X外观方面，前脸非常地激进，采用镀铬元素给该车带来了极强的辨识度，再加上两侧犀利的LED大灯搭配大溜背的造型以及顺滑车身线条，更是赋予该车满满的运动感。

内饰部分，该车的设计有着浪漫主义法式风格，有着简约且时尚中控台，软性搪塑材料包裹的面板，大尺寸的悬浮式中控屏。同时搭配着语音交互、车联网等功能，使该车充满了科技感。

动力方面，以2021款1.6T享不凡为例子该车搭载1.6T发动机，最大马力为175匹,峰值扭矩为250N·M，最大输出功率为129KW，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

大众CC猎装外观方面，该车有着舒展的车身比例、无边框式中网设计、低矮的车顶搭配着同样倾斜的A柱和D柱、较大的侧窗面积以及顺滑紧实的腰线，营造出满满的运动感。

内饰部分，该车内饰以黑色为主色调，同时搭配银色，整体感觉高级且冷静。同时配有标准的T字形中控台、无线连接和无线充电功能、10.3英寸的全液晶仪表，科技感十足。

动力方面，以2021款 330TSI 炫目版为例子，该车搭载2.0T发动机，最大马力为186匹,峰值扭矩为320N·M，最大输出功率为137KW，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。