2021广州车展“最出圈”国际A级车展，11月19日开展，敬请期待！
2021年第十九届广州国际车展
2021年第十九届广州国际车展时间：2021年11月19日-2021年11月28日
2021年第十九届广州国际车展地址：中国进出口交易会馆
2021年第十九届广州国际车展门票价格：
专业日：100元/张
普通日：50元/张
购买链接：https://t.cn/A6MKbMnq
今天你了解“广州车展”日程安排了吗？
第十九届广州国际汽车展览会（简称：2021广州国际车展）将在中国进出口商品交易会馆A.B区，整车于2021年11月19至28日,未来汽车科技/新能源/氢能源汽车/汽车改装/汽车零部件/汽车用品于2021年11月19-22日举行。2021广州车展预计展出规模25万平方米。展会日程安排上，11月19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；11月20日至22日为专业观众日；11月24日至28日为公众日。
“广州国际车展”作为行业中“最出圈”国际A级车展，能凭一己之力为中国汽车行业的发展推波助澜！
2020年优秀丰绩回顾
在2020年11月29日，在全球疫情依然严峻的情况下，作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。媒体日当天共举行了71场新闻发布会，10146名记者参与报道了展会盛况。
广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。
发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在2020年展会中，新能源汽车技术、智能网联技术大放异彩，透过本次展会出来智能汽车，新能源汽车、造车新势力以外，跨国车企纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品；中国品牌汽车企业在经过数年的市场历练、技术积累、产业升级后，也纷纷推出高端新能源汽车品牌。众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发。新能源汽车百花齐放的背后，是行业格局的重塑，是企业竞争的愈加激烈，创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。
在智能网联用户端，以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品蔓延至传统汽车产品；车规级芯片结合激光雷达和百万像素级别高清摄像头组成的汽车视觉系统，让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实；在新一代移动通信技术的加持下，车辆远程升级和V2X实时通信交互成为标配。在生产端，各大参展商展示了自己最先进的智能化研发生产制造平台。在本届广州汽车展上，中外企业围绕电动化、智能化、网联化的发展方向争相展出前沿技术成果和最新解决方案，为百年汽车工业注入了新力。
广州地处“粤港澳”大湾区核心，辐射珠三角，经济发达，消费力强；广东也是全国最重要的汽车产业基地之一，产业链完整、集群效应突出，形成了以广汽为代表的东部、以东方日产为代表的北部、以广汽丰田、广汽乘用车为代表的南部、以一汽大众为代表的西部，以比亚迪、长安雪铁龙为代表的深圳，以文远知行为代表的黄埔，以小马智行为代表的广州无人驾驶测试基地等汽车产业集群，2020年5月8日，广州首批73个重大数字新基建项目集中签约，包括华为、百度、京东等全国 300多家企业，签约项目总投资规模约1800亿元。未来三年，广州将在5G、人工智能、工业互联网、 新能源充电基础设施四大新基建领域实施专项行动建设示范“智路”，发展“智车”，打造“智桩”建设“智园”构建产业“智链”通过加大投入、出台政策，湾区人工智能创新试验区、应用先导区在新一轮科技端角逐中率先起跑。
展出范围
乘用车、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车、氢能汽车、商用车制造厂等；汽车互联网企业等；汽车零部件、制造技术及设备等；汽车及相关产品设计、研发机构等；汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容护理、消费品商家等；金融服务机构，汽车及相关产品商贸公司；汽车行业及相关媒体等。
展区规划
(一) 整车：A区全部13个展厅，集中展示国内外汽车厂商，充分展现汽车领域新技术、产品、服务和商业模式，向行业传递新理念，向市场展示新模式，为汽车加持新科技，为大众打造新生活。
(二) 新能源及氢能源汽车：B区，集中展示智能汽车、新能源汽车，造成新势力、氢能源汽车系列品牌、技术及关键零部、充电基础设施、燃料电池、新材料等相关行业生态圈
(三) 智能网联汽车：B区，集中展示时下最热的汽车黑科技，智能网联汽车技术、车联网技术、智慧出行、无人驾驶，车载AI智能系统，传感技术、动态地图技术、汽车导航技术、设计开发解决方案、测试解决方案、无人驾驶汽车等，为大众展示未来科技的无限可能。
(四) 人工智能与汽车科技：B区，集中飞行车、无人飞行及的技术，科研院校、投资机构、初创公司等，加强人机互动、机器人指引与服务、AR/VR应用、5G体验等，在数字经济、智慧城市、等方面取得辉煌成就和未来发展构想。
(五) 智能制造与数字产业：B区，集中展示汽车智能制造/工业互联网、电子商务、智能工厂、智能交通、网络安全技术领域的领军企业和先进方案以及内外大数据与云计算、人工智能、5G与北斗导航、新型显示、智能机器人、未来工厂车间示范工程，工厂控制系统整体解决方案，
(六) 汽车零部件：B区，集中展示汽车关键零部件、轮胎轮毂、零部件加工技术及设备、测试测量技术、汽车模具及相关配套、汽车电子、汽车改装、汽车轻量化等联袂呈现，丰富及差异化的汽车零配件及相关产品。全面优化 产品分类及展馆布局，提升与会者的参观效率及观 展体验。持续关注汽车零部件、整车独立售后等热点，引领行业加速变革
大会亮点
1、在粤港澳大湾区整体规划带动下，华南地区数字跃创新发展潜力无限。广州需要一个与之地位和体量相匹配的高质量、重技术、创新型、综合性的展示平台。
2、汇聚汽车整个产业链生态圈上下游企业，推出更富体验性和互动性的融创新展示区，无法驾驶动态展示、人机互动，深度融合5G与汽车技术应用和解决方案，完美呈现产业链中的创新技术及产品的有效合作，体现数字新时代新生活。鼓励企业携手方案提供商一起将实际应用解决方案带到现场，以热门技术集合场景，为观众呈现不同应用解决方案，突出企业展示亮点，带动品牌提升， 激发创新灵感。
3、这里聚集着中国乃是全球地区优秀的汽车产业、技术和服务，能获得更多行业市场信息，扩大自己竞争力，能更加贴近了解客户，促进汽车科技成果转化吸引更多资本关注，提高合作成功率。
4、广州车展多场高端论坛，知名院士、专家及企业代表将共商汽车行业创新发展，就行业理论与关键技术、高性能计算与人工智能、大数据、云计算的融合发展，汽车设计与实现，未来汽车发展趋势和挑战等话题进行探讨交流。
5、论坛议题为：①、国家政策、市场分析；②、整车商电气化战略及技术；③、电池、电机、电控技术；④、混合动力技术；⑤、智能汽车技术；⑥、氢燃料电池车等。
6、各展馆内均划分区域，明确企业布展面积。参展企业全部为汽车相关领域优企业，智能、科技展区设计美观、高端、大气，通过声、光、电、AR/VR等新颖展示形式，重点展出汽车科技领域最新技术、产品、服务和商业模式，突出体现新、特、精和国际元素，突出展示企业研发“黑科技”，突出应用技术体验和人车互动。
在当下汽车行业高速增长的时代，汽车制造商更需要立足于“技术精品化、多元化”发展战略的基础上，始终坚持长远发展，长线布局研发。
在2021年第19届广州车展上，海内外知名整车厂、汽车零部件技术展商也将云集现场，相信在这些头部品牌的不断深耕、积极进取之下，这场盛会将持续推动汽车行业良性发展，愿更多热爱汽车、热爱汽车新技术的你一起加入！
【微信扫描小程序码购买2021年第十九届广州国际车展门票】
2021年第十九届广州国际车展
2021年第十九届广州国际车展时间：2021年11月19日-2021年11月28日
2021年第十九届广州国际车展地址：中国进出口交易会馆
2021年第十九届广州国际车展门票价格：
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今天你了解“广州车展”日程安排了吗？
第十九届广州国际汽车展览会（简称：2021广州国际车展）将在中国进出口商品交易会馆A.B区，整车于2021年11月19至28日,未来汽车科技/新能源/氢能源汽车/汽车改装/汽车零部件/汽车用品于2021年11月19-22日举行。2021广州车展预计展出规模25万平方米。展会日程安排上，11月19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；11月20日至22日为专业观众日；11月24日至28日为公众日。
“广州国际车展”作为行业中“最出圈”国际A级车展，能凭一己之力为中国汽车行业的发展推波助澜！
2020年优秀丰绩回顾
在2020年11月29日，在全球疫情依然严峻的情况下，作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。媒体日当天共举行了71场新闻发布会，10146名记者参与报道了展会盛况。
广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。
发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在2020年展会中，新能源汽车技术、智能网联技术大放异彩，透过本次展会出来智能汽车，新能源汽车、造车新势力以外，跨国车企纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品；中国品牌汽车企业在经过数年的市场历练、技术积累、产业升级后，也纷纷推出高端新能源汽车品牌。众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发。新能源汽车百花齐放的背后，是行业格局的重塑，是企业竞争的愈加激烈，创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。
在智能网联用户端，以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品蔓延至传统汽车产品；车规级芯片结合激光雷达和百万像素级别高清摄像头组成的汽车视觉系统，让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实；在新一代移动通信技术的加持下，车辆远程升级和V2X实时通信交互成为标配。在生产端，各大参展商展示了自己最先进的智能化研发生产制造平台。在本届广州汽车展上，中外企业围绕电动化、智能化、网联化的发展方向争相展出前沿技术成果和最新解决方案，为百年汽车工业注入了新力。
广州地处“粤港澳”大湾区核心，辐射珠三角，经济发达，消费力强；广东也是全国最重要的汽车产业基地之一，产业链完整、集群效应突出，形成了以广汽为代表的东部、以东方日产为代表的北部、以广汽丰田、广汽乘用车为代表的南部、以一汽大众为代表的西部，以比亚迪、长安雪铁龙为代表的深圳，以文远知行为代表的黄埔，以小马智行为代表的广州无人驾驶测试基地等汽车产业集群，2020年5月8日，广州首批73个重大数字新基建项目集中签约，包括华为、百度、京东等全国 300多家企业，签约项目总投资规模约1800亿元。未来三年，广州将在5G、人工智能、工业互联网、 新能源充电基础设施四大新基建领域实施专项行动建设示范“智路”，发展“智车”，打造“智桩”建设“智园”构建产业“智链”通过加大投入、出台政策，湾区人工智能创新试验区、应用先导区在新一轮科技端角逐中率先起跑。
展出范围
乘用车、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车、氢能汽车、商用车制造厂等；汽车互联网企业等；汽车零部件、制造技术及设备等；汽车及相关产品设计、研发机构等；汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容护理、消费品商家等；金融服务机构，汽车及相关产品商贸公司；汽车行业及相关媒体等。
展区规划
(一) 整车：A区全部13个展厅，集中展示国内外汽车厂商，充分展现汽车领域新技术、产品、服务和商业模式，向行业传递新理念，向市场展示新模式，为汽车加持新科技，为大众打造新生活。
(二) 新能源及氢能源汽车：B区，集中展示智能汽车、新能源汽车，造成新势力、氢能源汽车系列品牌、技术及关键零部、充电基础设施、燃料电池、新材料等相关行业生态圈
(三) 智能网联汽车：B区，集中展示时下最热的汽车黑科技，智能网联汽车技术、车联网技术、智慧出行、无人驾驶，车载AI智能系统，传感技术、动态地图技术、汽车导航技术、设计开发解决方案、测试解决方案、无人驾驶汽车等，为大众展示未来科技的无限可能。
(四) 人工智能与汽车科技：B区，集中飞行车、无人飞行及的技术，科研院校、投资机构、初创公司等，加强人机互动、机器人指引与服务、AR/VR应用、5G体验等，在数字经济、智慧城市、等方面取得辉煌成就和未来发展构想。
(五) 智能制造与数字产业：B区，集中展示汽车智能制造/工业互联网、电子商务、智能工厂、智能交通、网络安全技术领域的领军企业和先进方案以及内外大数据与云计算、人工智能、5G与北斗导航、新型显示、智能机器人、未来工厂车间示范工程，工厂控制系统整体解决方案，
(六) 汽车零部件：B区，集中展示汽车关键零部件、轮胎轮毂、零部件加工技术及设备、测试测量技术、汽车模具及相关配套、汽车电子、汽车改装、汽车轻量化等联袂呈现，丰富及差异化的汽车零配件及相关产品。全面优化 产品分类及展馆布局，提升与会者的参观效率及观 展体验。持续关注汽车零部件、整车独立售后等热点，引领行业加速变革
大会亮点
1、在粤港澳大湾区整体规划带动下，华南地区数字跃创新发展潜力无限。广州需要一个与之地位和体量相匹配的高质量、重技术、创新型、综合性的展示平台。
2、汇聚汽车整个产业链生态圈上下游企业，推出更富体验性和互动性的融创新展示区，无法驾驶动态展示、人机互动，深度融合5G与汽车技术应用和解决方案，完美呈现产业链中的创新技术及产品的有效合作，体现数字新时代新生活。鼓励企业携手方案提供商一起将实际应用解决方案带到现场，以热门技术集合场景，为观众呈现不同应用解决方案，突出企业展示亮点，带动品牌提升， 激发创新灵感。
3、这里聚集着中国乃是全球地区优秀的汽车产业、技术和服务，能获得更多行业市场信息，扩大自己竞争力，能更加贴近了解客户，促进汽车科技成果转化吸引更多资本关注，提高合作成功率。
4、广州车展多场高端论坛，知名院士、专家及企业代表将共商汽车行业创新发展，就行业理论与关键技术、高性能计算与人工智能、大数据、云计算的融合发展，汽车设计与实现，未来汽车发展趋势和挑战等话题进行探讨交流。
5、论坛议题为：①、国家政策、市场分析；②、整车商电气化战略及技术；③、电池、电机、电控技术；④、混合动力技术；⑤、智能汽车技术；⑥、氢燃料电池车等。
6、各展馆内均划分区域，明确企业布展面积。参展企业全部为汽车相关领域优企业，智能、科技展区设计美观、高端、大气，通过声、光、电、AR/VR等新颖展示形式，重点展出汽车科技领域最新技术、产品、服务和商业模式，突出体现新、特、精和国际元素，突出展示企业研发“黑科技”，突出应用技术体验和人车互动。
在当下汽车行业高速增长的时代，汽车制造商更需要立足于“技术精品化、多元化”发展战略的基础上，始终坚持长远发展，长线布局研发。
在2021年第19届广州车展上，海内外知名整车厂、汽车零部件技术展商也将云集现场，相信在这些头部品牌的不断深耕、积极进取之下，这场盛会将持续推动汽车行业良性发展，愿更多热爱汽车、热爱汽车新技术的你一起加入！
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#翼资讯# 【纪念辛亥革命110周年，一条海缆连两岸！】[心]
10月9日上午
纪念辛亥革命110周年大会
在北京人民大会堂隆重举行
110年前，以孙中山先生为代表的革命党人
发动了震惊世界的辛亥革命
以巨大的震撼力和深刻的影响力
让海内外中华儿女
更加紧密地团结起来
中华民族具有反对分裂、维护统一的光荣传统。在中国电信福建历史展馆内，一截陈旧的海缆无声诉说着通信的过往岁月，也见证了维护国家统一的历史。100多年前，这条全长117海里、从福建福州至台北淡水的电报线路，成为中国通信史上第一条自建海底电缆，架设起“海上电信丝路”。
874年，日本以两起船难为借口，发动侵台战争。由于消息闭塞致使军机延误，清政府在战场上形势不利。奉旨前往台湾抗衡日本侵略军的钦差大臣沈葆桢深受触动，上奏朝廷，表示台湾和福建路途遥远交通不便，“欲消息常通，断不可无电线”。清政府也深感通讯落后，在外交上处处受限，便批准了他的奏请。
1874年6月，福建开始架设电报线，然而因参与建设的大北电报公司以次充好，且不久之后日军撤出台湾，福建至台湾的电报线计划就此搁置。
1875年，福建巡抚丁日昌到任后决定自办电报，在台湾积极筹备电报线建设。1877年10月，台南到高雄的军用电报线建成，成为中国人自己修建、掌管的第一条电报线。遗憾的是，不久丁日昌积劳成疾，回籍休养，电报线建设工程未能继续。
此后，中国陆路电报线有了很大发展，但由于没有海线，消息闭塞的台湾仍是信息孤岛。日本侵台事件，以及1883年爆发的中法战争，都让清政府对台湾的海防地位有了新认识。1885年，清政府正式设立台湾行省，任命刘铭传为第一任巡抚。
上任后，刘铭传开始组织铺设从台湾沪尾(淡水)到福州川石的闽台电报海线。这项工程由英商怡和洋行承包，船政电报学堂毕业生为技术人员。1887年6月，电缆线运到了台湾，由 “飞捷” 号水线轮船装载物件和人员到达台湾海峡开始布线，7月正式启动线路铺设，9月完工，10月11日投入使用。
甲午海战战败，台湾被迫割让给日本，清政府就闽台海底电缆问题与日本交涉数年，最终不得已将其卖给日本。其后，日本委托大东电报公司代经营。1930年，大东电报公司在我国的特权到期，闽台海底电缆理应由中国收回，但当时的国民政府交通部暗中与大东电报公司续约，延长14年期限，这激起了福建省电信职工的强烈反对。在多番请愿无效后，电信工会代表于1931年5月1日凌晨6时砍断川石岛一端的线头，自此两岸通信电缆中断。
2003年，福建船政文化的研究者陈道章老人，在川石岛找到了海缆的登陆点，电信公司又派人在海底挖出了一段电缆，这段尘封已久的往事才逐渐被世人所知晓。直至2012年，闽台两岸的“厦金海缆”终于被重新接通。
2012年8月21日，中国电信集团公司在厦门隆重举行“海峡两岸第一条直通光缆建成庆典”仪式。此条光缆由中国电信主导，联合两岸电信运营商共同建设，共由二条24芯海底光缆构成，分别从厦门观音山至金门慈湖、厦门大嶝岛至金门古宁头，进而连通至台湾本岛，系统设计容量是当时两岸通信能力的100倍，使两岸信息通过“高速通道”连通成为现实，结束了海峡两岸通信业务必须承载在多个国家和地区联合建设光缆上的历史。
国家工业和信息化部、福建省政府办公厅、福建省政府台湾事务办公室、福建省海洋与渔业厅、福建省农业厅、福建省信息化局、福建省通信管理局领导，中国电信集团公司以及厦门台资及厦门赴台投资企业代表、媒体记者等200多人出席仪式，并共同见证了这一历史时刻。
海峡两岸第一条直通光缆建成引起社会媒体的高度关注，人民日报、新华社、中央电视台、中央人民广播电台、新浪、人民邮电报、福建日报、福建电视台、福建新闻广播等中央和本省主要媒体都在第一时间重要新闻栏目和版面进行了报道。
厦金海缆是两岸自1887年建成首条直达电报海缆中断半个多世纪以来，再次铺设的海峡两岸第一条直通海底光缆线路，是长期以来两岸通信业合作共赢的新成果、新跨越，也是两岸务实合作、推进民生福祉的一项重要成果，将对推动两岸关系和平发展产生深远影响。厦金海缆的建成，不仅对提升两岸通信质量和服务水平，增强亚太地区通信网络的整体安全性和可靠性具有重要的意义，而且为促进闽台产业深度交流合作，加快福建经济社会发展奠定了坚实的信息网络基础。
建成厦金光缆是中国电信积极落实国家加快建设海峡两岸经济区发展的重要措施，是两岸电信企业凝聚共识、密切配合、联合建设的重要成果，为海峡两岸建设了一条信息高速公路，将极大地改善大陆与台湾的通信传输业务，提高网络的质量和安全，满足两岸同胞快速增长的通信信息需求，推动两岸信息的交流和经济发展。
大陆与台湾之间曾于1887年由台湾巡抚刘铭传主持修建了福州川石岛至台湾淡水县的海底电缆，此后再未修建直达电路。1993年大陆邮电部门与台湾电信运营商开通的两岸业务电路，是承载在通达多个国际和地区，由多家运营商参与建设的海缆上。1995年，中国电信就向台湾电信运营商提出建设厦金直达光缆的建议。2011年，在工业和信息化部、农业部、国务院台湾事务办公室和国家海洋局等国家主管部门以及福建省政府的大力支持下，经两岸电信企业的共同努力，厦金海缆于2012年6月20日顺利完工。
海峡两岸第一条直通光缆的建成
圆了两岸民众多年夙愿
在海峡两岸通信发展史上具有重要意义
对扩大闽台经济与文化交流
推动两岸关系发展产生积极影响
10月9日上午
纪念辛亥革命110周年大会
在北京人民大会堂隆重举行
110年前，以孙中山先生为代表的革命党人
发动了震惊世界的辛亥革命
以巨大的震撼力和深刻的影响力
让海内外中华儿女
更加紧密地团结起来
中华民族具有反对分裂、维护统一的光荣传统。在中国电信福建历史展馆内，一截陈旧的海缆无声诉说着通信的过往岁月，也见证了维护国家统一的历史。100多年前，这条全长117海里、从福建福州至台北淡水的电报线路，成为中国通信史上第一条自建海底电缆，架设起“海上电信丝路”。
874年，日本以两起船难为借口，发动侵台战争。由于消息闭塞致使军机延误，清政府在战场上形势不利。奉旨前往台湾抗衡日本侵略军的钦差大臣沈葆桢深受触动，上奏朝廷，表示台湾和福建路途遥远交通不便，“欲消息常通，断不可无电线”。清政府也深感通讯落后，在外交上处处受限，便批准了他的奏请。
1874年6月，福建开始架设电报线，然而因参与建设的大北电报公司以次充好，且不久之后日军撤出台湾，福建至台湾的电报线计划就此搁置。
1875年，福建巡抚丁日昌到任后决定自办电报，在台湾积极筹备电报线建设。1877年10月，台南到高雄的军用电报线建成，成为中国人自己修建、掌管的第一条电报线。遗憾的是，不久丁日昌积劳成疾，回籍休养，电报线建设工程未能继续。
此后，中国陆路电报线有了很大发展，但由于没有海线，消息闭塞的台湾仍是信息孤岛。日本侵台事件，以及1883年爆发的中法战争，都让清政府对台湾的海防地位有了新认识。1885年，清政府正式设立台湾行省，任命刘铭传为第一任巡抚。
上任后，刘铭传开始组织铺设从台湾沪尾(淡水)到福州川石的闽台电报海线。这项工程由英商怡和洋行承包，船政电报学堂毕业生为技术人员。1887年6月，电缆线运到了台湾，由 “飞捷” 号水线轮船装载物件和人员到达台湾海峡开始布线，7月正式启动线路铺设，9月完工，10月11日投入使用。
甲午海战战败，台湾被迫割让给日本，清政府就闽台海底电缆问题与日本交涉数年，最终不得已将其卖给日本。其后，日本委托大东电报公司代经营。1930年，大东电报公司在我国的特权到期，闽台海底电缆理应由中国收回，但当时的国民政府交通部暗中与大东电报公司续约，延长14年期限，这激起了福建省电信职工的强烈反对。在多番请愿无效后，电信工会代表于1931年5月1日凌晨6时砍断川石岛一端的线头，自此两岸通信电缆中断。
2003年，福建船政文化的研究者陈道章老人，在川石岛找到了海缆的登陆点，电信公司又派人在海底挖出了一段电缆，这段尘封已久的往事才逐渐被世人所知晓。直至2012年，闽台两岸的“厦金海缆”终于被重新接通。
2012年8月21日，中国电信集团公司在厦门隆重举行“海峡两岸第一条直通光缆建成庆典”仪式。此条光缆由中国电信主导，联合两岸电信运营商共同建设，共由二条24芯海底光缆构成，分别从厦门观音山至金门慈湖、厦门大嶝岛至金门古宁头，进而连通至台湾本岛，系统设计容量是当时两岸通信能力的100倍，使两岸信息通过“高速通道”连通成为现实，结束了海峡两岸通信业务必须承载在多个国家和地区联合建设光缆上的历史。
国家工业和信息化部、福建省政府办公厅、福建省政府台湾事务办公室、福建省海洋与渔业厅、福建省农业厅、福建省信息化局、福建省通信管理局领导，中国电信集团公司以及厦门台资及厦门赴台投资企业代表、媒体记者等200多人出席仪式，并共同见证了这一历史时刻。
海峡两岸第一条直通光缆建成引起社会媒体的高度关注，人民日报、新华社、中央电视台、中央人民广播电台、新浪、人民邮电报、福建日报、福建电视台、福建新闻广播等中央和本省主要媒体都在第一时间重要新闻栏目和版面进行了报道。
厦金海缆是两岸自1887年建成首条直达电报海缆中断半个多世纪以来，再次铺设的海峡两岸第一条直通海底光缆线路，是长期以来两岸通信业合作共赢的新成果、新跨越，也是两岸务实合作、推进民生福祉的一项重要成果，将对推动两岸关系和平发展产生深远影响。厦金海缆的建成，不仅对提升两岸通信质量和服务水平，增强亚太地区通信网络的整体安全性和可靠性具有重要的意义，而且为促进闽台产业深度交流合作，加快福建经济社会发展奠定了坚实的信息网络基础。
建成厦金光缆是中国电信积极落实国家加快建设海峡两岸经济区发展的重要措施，是两岸电信企业凝聚共识、密切配合、联合建设的重要成果，为海峡两岸建设了一条信息高速公路，将极大地改善大陆与台湾的通信传输业务，提高网络的质量和安全，满足两岸同胞快速增长的通信信息需求，推动两岸信息的交流和经济发展。
大陆与台湾之间曾于1887年由台湾巡抚刘铭传主持修建了福州川石岛至台湾淡水县的海底电缆，此后再未修建直达电路。1993年大陆邮电部门与台湾电信运营商开通的两岸业务电路，是承载在通达多个国际和地区，由多家运营商参与建设的海缆上。1995年，中国电信就向台湾电信运营商提出建设厦金直达光缆的建议。2011年，在工业和信息化部、农业部、国务院台湾事务办公室和国家海洋局等国家主管部门以及福建省政府的大力支持下，经两岸电信企业的共同努力，厦金海缆于2012年6月20日顺利完工。
海峡两岸第一条直通光缆的建成
圆了两岸民众多年夙愿
在海峡两岸通信发展史上具有重要意义
对扩大闽台经济与文化交流
推动两岸关系发展产生积极影响
#艺术家[超话]# 新米兰国际会展中心
会展中心由八个大型双层展览馆组成，创造出约345,000平方米的室内展陈空间以及60,000平方米的户外展览空间。巨大的展馆外立面由玻璃和镜面不锈钢材料构成。
近1500米长，32米宽的“面纱”是本项目的亮点及点睛之笔。其占地约47,000平方米的面积，在作为交通主轴线功能的同时，为会场宾客提供了一个大型的社交及互动空间。
#建筑设计[超话]##建筑##设计美学#
会展中心由八个大型双层展览馆组成，创造出约345,000平方米的室内展陈空间以及60,000平方米的户外展览空间。巨大的展馆外立面由玻璃和镜面不锈钢材料构成。
近1500米长，32米宽的“面纱”是本项目的亮点及点睛之笔。其占地约47,000平方米的面积，在作为交通主轴线功能的同时，为会场宾客提供了一个大型的社交及互动空间。
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