【网传比亚迪拿下特斯拉10GWh电池大单，Model Y将首搭刀片电池】
特斯拉和比亚迪，都是中国新能源汽车领域的话题车企。一个是中国高端电动车销冠，后者则是国内新能源车企销冠。二者虽一定程度上是竞争关系，但是因为比亚迪电池的缘故，二者也有合作的可能。

10月20日，特斯拉公布了其第三季度财报，特斯拉宣称：对于标准里程版车型所使用的电池，我们将在全球范围内向磷酸铁锂（LFP）电池过渡。”

这也引发了业界的猜测，特斯拉可能会扩大磷酸铁锂电池的覆盖车型范围，亦或增加供应商的朋友圈。

目前，特斯拉上海超级工厂出产的标准里程版车型使用的LFP电池由中国电池制造商宁德时代供应。

国内有媒体最新报道显示，特斯拉或已经与比亚迪公司敲定了一份10GWh的电池采购协议，上述产量足够每年装备20万块5kWh的电池。

比亚迪公司是中国最大的电动汽车制造商之一，其在2020年发布了刀片LFP电池，得益于电池热失控的情况得以大幅减少，该公司宣称该电池是市面上最安全的电池。

知情人士透露，我得到的消息是比亚迪已经拿到了特斯拉10GWh的电池订单。并且Model Y将会是首款搭载比亚迪LFP刀片电池的车型”。

比亚迪对此不予置评。

此外，比亚迪在美国宾夕法尼亚州兰卡斯特拥有一座LFP电池工厂，其主要为比亚迪在美国销售的电动巴士生产电池。

尽管该工厂的产能只有1GWh左右，但后期对其进行产线升级之后，也可以直接向特斯拉供货，因为该工厂距离特斯拉弗里蒙特超级工厂，只有大约800公里的距离。

【早餐】①中国宣布开展房地产税改革试点，为期五年，财政部、税务总局起草试点办法；经济日报头版评论：真正降低地方对房地产的依赖②中国出台碳达峰碳中和顶层设计文件，严控煤电、钢铁、电解铝、水泥、石化等高碳项目投资，到2060年实现碳中和目标，非化石能源消费比重80%以上；上交所将发布中证碳中和指数及相关ETF产品③新华社重磅文章评经济：增速放缓受疫情汛情、基数效应等原因影响，保持定力不搞“大水漫灌”，坚定走高质量发展之路；共同富裕不是养懒汉，更不是“吃大锅饭”；个别房地产企业债务违约是个案风险，对金融行业的外溢性总体可控④栗战书：健全国家自然资源资产管理体制，提升国家资源安全保障能力⑤国家卫健委：本轮疫情已波及11省份，扩散风险加大，源头来自境外；部分人群完成全程接种满6个月可打加强针；北京管控人员进京，非必要不进京不返京⑥周六生猪价格再度大幅上涨，多地猪价上涨1—1.65元/公斤，10月以来涨超47%⑦宁德时代与国家能源集团签署战略合作协议，深化储能技术应用⑧两年推三代，华为发布HarmonyOS 3.0，余承东宣布建成HarmonyOS生态系统，已接入设备1.5亿，预测到今年底2亿接入⑨小鹏汽车：国内首个量产800V高压SiC平台实现充电5分钟续航200公里，飞行汽车2024年量产，价格100万元以内⑩海航集团及相关企业破产重整案各重整计划（草案）均表决通过⑪联合国气候大会前，沙特承诺到2060年净碳排放降至零。（来自华尔街见闻APP）

【每日新闻】
10月24日，2021第三届外滩金融峰会在上海举办。
在多边合作应对气候变化的问题上，中国金融四十人论坛常务理事、金融专业人士朱云来指出，中国的光伏潜力巨大，理论上可以开发的潜在光能储量是141万亿度，去年中国一年发电量是7.2万亿度，这是它的20倍，可是光能利用率相对比较低，比较保守算是10%，也就是14万亿度，但它仍然是中国总用电量的2倍。另外，风能要比光伏少很多，大概理论开发是5000亿度，但并不排除它作为光伏一些补充。对于碳价问题，朱云来认为，“要限制碳排放排必须把价格提高，现在并没说清楚碳价应该在哪儿。有一个参考，如果你知道光伏现在的成本是什么，你就要把碳的价格提的比光伏还要高，这样才能鼓励社会更多运用光伏电、清洁电，煤电就变得很贵”。 https://t.cn/Rqfbg9l