【马斯克宣布中国投资计划,印度玻璃心又碎了,给特斯拉划下红线】
10月8日,印度道路运输和公路部部长尼廷·加德卡里对外透露,目前印度已经拒绝特斯拉向印度出售在华生产的汽车,特斯拉只能向印度销售在印度生产的汽车。除此之外,他还要求特斯拉必须要加大出口在印度生产的汽车,印度政府接下来会给予特斯拉更多支持。
值得一提的是,在印度作出表态之前,特斯拉CEO马斯克刚宣布在中国的投资计划,接下来会继续加大在华生产投入。眼看着特斯拉又将目光转向中国,印度的玻璃心又碎了。
印度给特斯拉划下红线
据有关媒体报道称,特斯拉多次向印度提出要求,希望印度政府能够进一步降低关税。马斯克此前透露,原本特斯拉也有意在印度生产更多汽车,但是由于印度关税过高,我无法将这一计划继续进行下去。印度政府目前的征税标准是,按照发动机尺寸等具体部件的不同,征收60%以上的关税,最高可达到100%。
印度政府表示,保持高税率可以保护国内企业,但是特斯拉却难以承担如此高额的关税,这直接阻碍特斯拉进军印度市场。马斯克此前多次要求印度政府降低关税,但是印度政府却没有采取实际行动。
特斯拉不满印度关税政策
为了避免缴纳高额关税,特斯拉目前已经要求印度政府必须要进一步降低汽车关税。特斯拉认为,印度政府调低对进口电动汽车的关税,有利于帮助印度实现能源目标,不会对印度产生任何负面影响,当前印度政府也就这一问题同特斯拉进行讨论。
事实上,印度政府一直扬言要推动国内制造业发展,但是从实际情况来看,印度国内的环境对特斯拉等企业并不友好,这相当于是在阻碍印度经济发展。
特斯拉看好中国市场
相比之下,马斯克在上月曾经公开表示,接下来将会增加投入,加大在华研发力度,可见马斯克将中国视为重要的市场。今年9月份,特斯拉在华售出车辆超过5万辆,与同期相比上涨394%。
今年特斯拉中国前9个月的销售量达到30万辆以上,其中有20万辆销往国内市场,另外还有超过10万辆销往国外。可见,无论是工业制造规模还是消费市场规模,其他国家都难以取代中国。印度如今选择抵制特斯拉在华生产的车辆,对印度的发展不能起到任何积极作用,反而让世界各国看到印度的小肚鸡肠。#印度迷惑行为大赏#
10月8日,印度道路运输和公路部部长尼廷·加德卡里对外透露,目前印度已经拒绝特斯拉向印度出售在华生产的汽车,特斯拉只能向印度销售在印度生产的汽车。除此之外,他还要求特斯拉必须要加大出口在印度生产的汽车,印度政府接下来会给予特斯拉更多支持。
值得一提的是,在印度作出表态之前,特斯拉CEO马斯克刚宣布在中国的投资计划,接下来会继续加大在华生产投入。眼看着特斯拉又将目光转向中国,印度的玻璃心又碎了。
印度给特斯拉划下红线
据有关媒体报道称,特斯拉多次向印度提出要求,希望印度政府能够进一步降低关税。马斯克此前透露,原本特斯拉也有意在印度生产更多汽车,但是由于印度关税过高,我无法将这一计划继续进行下去。印度政府目前的征税标准是,按照发动机尺寸等具体部件的不同,征收60%以上的关税,最高可达到100%。
印度政府表示,保持高税率可以保护国内企业,但是特斯拉却难以承担如此高额的关税,这直接阻碍特斯拉进军印度市场。马斯克此前多次要求印度政府降低关税,但是印度政府却没有采取实际行动。
特斯拉不满印度关税政策
为了避免缴纳高额关税,特斯拉目前已经要求印度政府必须要进一步降低汽车关税。特斯拉认为,印度政府调低对进口电动汽车的关税,有利于帮助印度实现能源目标,不会对印度产生任何负面影响,当前印度政府也就这一问题同特斯拉进行讨论。
事实上,印度政府一直扬言要推动国内制造业发展,但是从实际情况来看,印度国内的环境对特斯拉等企业并不友好,这相当于是在阻碍印度经济发展。
特斯拉看好中国市场
相比之下,马斯克在上月曾经公开表示,接下来将会增加投入,加大在华研发力度,可见马斯克将中国视为重要的市场。今年9月份,特斯拉在华售出车辆超过5万辆,与同期相比上涨394%。
今年特斯拉中国前9个月的销售量达到30万辆以上,其中有20万辆销往国内市场,另外还有超过10万辆销往国外。可见,无论是工业制造规模还是消费市场规模,其他国家都难以取代中国。印度如今选择抵制特斯拉在华生产的车辆,对印度的发展不能起到任何积极作用,反而让世界各国看到印度的小肚鸡肠。#印度迷惑行为大赏#
#军事新闻# 马斯克宣布中国投资计划,印度玻璃心又碎了,给特斯拉划下红线
10月8日,印度道路运输和公路部部长尼廷·加德卡里对外透露,目前印度已经拒绝特斯拉向印度出售在华生产的汽车,特斯拉只能向印度销售在印度生产的汽车。除此之外,他还要求特斯拉必须要加大出口在印度生产的汽车,印度政府接下来会给予特斯拉更多支持。
值得一提的是,在印度作出表态之前,特斯拉CEO马斯克刚宣布在中国的投资计划,接下来会继续加大在华生产投入。眼看着特斯拉又将目光转向中国,印度的玻璃心又碎了。
印度给特斯拉划下红线
据有关媒体报道称,特斯拉多次向印度提出要求,希望印度政府能够进一步降低关税。马斯克此前透露,原本特斯拉也有意在印度生产更多汽车,但是由于印度关税过高,我无法将这一计划继续进行下去。印度政府目前的征税标准是,按照发动机尺寸等具体部件的不同,征收60%以上的关税,最高可达到100%。
印度政府表示,保持高税率可以保护国内企业,但是特斯拉却难以承担如此高额的关税,这直接阻碍特斯拉进军印度市场。马斯克此前多次要求印度政府降低关税,但是印度政府却没有采取实际行动。
特斯拉不满印度关税政策
为了避免缴纳高额关税,特斯拉目前已经要求印度政府必须要进一步降低汽车关税。特斯拉认为,印度政府调低对进口电动汽车的关税,有利于帮助印度实现能源目标,不会对印度产生任何负面影响,当前印度政府也就这一问题同特斯拉进行讨论。
事实上,印度政府一直扬言要推动国内制造业发展,但是从实际情况来看,印度国内的环境对特斯拉等企业并不友好,这相当于是在阻碍印度经济发展。
特斯拉看好中国市场
相比之下,马斯克在上月曾经公开表示,接下来将会增加投入,加大在华研发力度,可见马斯克将中国视为重要的市场。今年9月份,特斯拉在华售出车辆超过5万辆,与同期相比上涨394%。
今年特斯拉中国前9个月的销售量达到30万辆以上,其中有20万辆销往国内市场,另外还有超过10万辆销往国外。可见,无论是工业制造规模还是消费市场规模,其他国家都难以取代中国。印度如今选择抵制特斯拉在华生产的车辆,对印度的发展不能起到任何积极作用,反而让世界各国看到印度的小肚鸡肠。
10月8日,印度道路运输和公路部部长尼廷·加德卡里对外透露,目前印度已经拒绝特斯拉向印度出售在华生产的汽车,特斯拉只能向印度销售在印度生产的汽车。除此之外,他还要求特斯拉必须要加大出口在印度生产的汽车,印度政府接下来会给予特斯拉更多支持。
值得一提的是,在印度作出表态之前,特斯拉CEO马斯克刚宣布在中国的投资计划,接下来会继续加大在华生产投入。眼看着特斯拉又将目光转向中国,印度的玻璃心又碎了。
印度给特斯拉划下红线
据有关媒体报道称,特斯拉多次向印度提出要求,希望印度政府能够进一步降低关税。马斯克此前透露,原本特斯拉也有意在印度生产更多汽车,但是由于印度关税过高,我无法将这一计划继续进行下去。印度政府目前的征税标准是,按照发动机尺寸等具体部件的不同,征收60%以上的关税,最高可达到100%。
印度政府表示,保持高税率可以保护国内企业,但是特斯拉却难以承担如此高额的关税,这直接阻碍特斯拉进军印度市场。马斯克此前多次要求印度政府降低关税,但是印度政府却没有采取实际行动。
特斯拉不满印度关税政策
为了避免缴纳高额关税,特斯拉目前已经要求印度政府必须要进一步降低汽车关税。特斯拉认为,印度政府调低对进口电动汽车的关税,有利于帮助印度实现能源目标,不会对印度产生任何负面影响,当前印度政府也就这一问题同特斯拉进行讨论。
事实上,印度政府一直扬言要推动国内制造业发展,但是从实际情况来看,印度国内的环境对特斯拉等企业并不友好,这相当于是在阻碍印度经济发展。
特斯拉看好中国市场
相比之下,马斯克在上月曾经公开表示,接下来将会增加投入,加大在华研发力度,可见马斯克将中国视为重要的市场。今年9月份,特斯拉在华售出车辆超过5万辆,与同期相比上涨394%。
今年特斯拉中国前9个月的销售量达到30万辆以上,其中有20万辆销往国内市场,另外还有超过10万辆销往国外。可见,无论是工业制造规模还是消费市场规模,其他国家都难以取代中国。印度如今选择抵制特斯拉在华生产的车辆,对印度的发展不能起到任何积极作用,反而让世界各国看到印度的小肚鸡肠。
小号还挺多 拉黑你是因为觉得你很吵 像你这样的玻璃心我一次能拉黑10个[doge] 省省吧 谁也没有安慰你的义务 你的学会为你自己的言行负责 什么叫需要需要支付10块钱的邮费?需要10块钱的邮费才能发货??楚大只是说到付哦 没说给她10块呢 没要你的10块钱呢 你几岁小盆友 我中的奖品里面有很多是到付哦 看你的微博里面全是抽奖 那么香的标记覆盖发布原博好像也没转 抽奖号再见
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