丰田真的被逼急了,对电动车开炮!近日,丰田掌门人丰田章男大声疾呼,说因为纯电动车的推广,将让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量。
日本想通过推行电动车的普及来实现碳中和的目标太不现实了,将会对日本经济造成毁灭性打击。丰田章男说这话,背后还有一个真相,丰田在氢能源和燃油车方面有巨大优势,全球许多车企造车,都需要向其申请专利。
依靠这些专利费,丰田一年也能获得不菲的收入。但新能源时代到来,直接绕过了这些专利,粉碎了丰田在燃油车领域的优势。就拿8月数据来说,丰田在国内销量下滑了11.9%,由于全球缺芯,丰田全球产量也下降了16%。
而另一边,由于新能源的崛起,全球新能源车企正迎来爆发,特斯拉8月model3销量同比增长129%,比亚迪8月销量同比增长126%。
看到这些数据,丰田急了才是对的,不急才是怪事。但这也说明了一个现实,一场传统车企的大洗牌正呼之欲出,紧跟时代的不发,才不会被时代所抛弃!
日本想通过推行电动车的普及来实现碳中和的目标太不现实了,将会对日本经济造成毁灭性打击。丰田章男说这话,背后还有一个真相,丰田在氢能源和燃油车方面有巨大优势,全球许多车企造车,都需要向其申请专利。
依靠这些专利费,丰田一年也能获得不菲的收入。但新能源时代到来,直接绕过了这些专利,粉碎了丰田在燃油车领域的优势。就拿8月数据来说,丰田在国内销量下滑了11.9%,由于全球缺芯,丰田全球产量也下降了16%。
而另一边,由于新能源的崛起,全球新能源车企正迎来爆发,特斯拉8月model3销量同比增长129%,比亚迪8月销量同比增长126%。
看到这些数据,丰田急了才是对的,不急才是怪事。但这也说明了一个现实,一场传统车企的大洗牌正呼之欲出,紧跟时代的不发,才不会被时代所抛弃!
【#日本演唱会市场最短2023年恢复至疫情前#】ぴあ总研于28日发布了因疫情影响陷入毁灭性危机的演唱会娱乐市场规模变化的预测。以2022年3月完全废除举办活动的限制,政府持续支持到2025年为前提的情况下,最短于2023年恢复到疫情前的水平。
演唱会娱乐市场规模是根据日本国内举行的的音乐演唱会和舞台(音乐剧、演剧、歌舞伎、搞笑、综艺等)的门票推算销售额(不包括线上演唱会)。2020年的公演次数比上年减少68.2%(13万5874次→4万3372次),动员人数同比减少82.1%(8283万人→1480万人),市场规模从创下历史最高纪录的2019年的6295亿日元下降82.4%,下降到1106亿日元。
演唱会娱乐市场规模是根据日本国内举行的的音乐演唱会和舞台(音乐剧、演剧、歌舞伎、搞笑、综艺等)的门票推算销售额(不包括线上演唱会)。2020年的公演次数比上年减少68.2%(13万5874次→4万3372次),动员人数同比减少82.1%(8283万人→1480万人),市场规模从创下历史最高纪录的2019年的6295亿日元下降82.4%,下降到1106亿日元。
#丰田# [二哈] #汽车[二哈]
【面对电气化,丰田掌门人急眼了?】
众所周知,电动化是未来汽车的发展趋势,不少车企也纷纷向电气化转型。不过,如此火爆的电动汽车,居然被丰田掌门人章男所不待见,并认为,纯电动将会对日本经济造成毁灭性打击,一时之间丰田章男的话又在网上引发了热议。
为何丰田章男会有如此激烈的态度呢?主要是因为日本预计在2030年之前减少日本的温室气体排放,在2050年之前通过推广纯电动车实现碳中和。
对此,丰田章男认为,此举措很可能会让日本将失去550万个工作岗位和800万辆传统汽车的产能。因此也才有了上面语出惊人的言论。
【面对电气化,丰田掌门人急眼了?】
众所周知,电动化是未来汽车的发展趋势,不少车企也纷纷向电气化转型。不过,如此火爆的电动汽车,居然被丰田掌门人章男所不待见,并认为,纯电动将会对日本经济造成毁灭性打击,一时之间丰田章男的话又在网上引发了热议。
为何丰田章男会有如此激烈的态度呢?主要是因为日本预计在2030年之前减少日本的温室气体排放,在2050年之前通过推广纯电动车实现碳中和。
对此,丰田章男认为,此举措很可能会让日本将失去550万个工作岗位和800万辆传统汽车的产能。因此也才有了上面语出惊人的言论。
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