日前，利好永清的津兴铁路迎来重磅进展：津兴铁路上跨津霸铁路连续梁完成华丽转体施工，标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成，为后续架梁和铺轨工作的全面开展提供保障！这条线虽然不长但却串联了廊坊市区到大兴机场的城际铁路联络线以及廊涿城际、京雄城际等多条线路，建成后永清与大兴机场、天津、廊坊市区等地城际网络将紧密连接，永清与周边城际网正在加速形成!
津兴铁路高效推进
环京视角I
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#廊坊至天津与北京城际——转体完成！ 为2022年铺轨奠定基础！
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在廊坊设站4座 新建永清车站
天津至北京大兴国际机场铁路是京津冀协同发展的重大基础设施项目之一，项目位于天津市及河北省廊坊市境内,线路东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.6km。
其中，天津西至胜芳利用津保铁路36.15km，胜芳至固安东新建线路长度47.17km，固安东至大兴国际机场利用廊涿城际-城际铁路联络线17.23km。
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▲网络截图
新建线路起自津保铁路胜芳站，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，于小惠庄村与廖家村之间设安次南站。
出站后线路折向西，跨过廊沧高速公路后在西麻村南侧设永清南站，出站后折向西北引入京雄城际固安东站。其中桥梁长度40.26km，桥梁比85.4%，路基长度5.92km。
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▲网络截图
在廊坊设胜芳、安次南、永清南、固安东等4座车站，其中安次南和永清南为新建站，胜芳和固安东为既有车站，新建永清西线路所1座。
新建站点中，永清南站位于廊坊市永清县与北京亦庄永清高新技术产业开发区交界处，永清镇西麻村南侧、塔儿营村北侧，西临北园子村、东邻东麻村（归属亦庄产业园），车站距永清县老城区约2km，站中心里程为DK14+368，上行距固安东站13.46km，下行距安次南站19.18km。车站性质为客运中间站。
车站站房设于线路北侧，站坪坡度为平坡。车站规模2台6线（含正线），有效长度满足650m，设450×12×1.25m岛式站台2座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。为满足立折车作业条件，在车站小里程端设置一组八字渡线，车站大里程端设置一组单渡线，在车站设无配线工区一处。
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▲网络截图
二期工程联通京津 永清坐享交通红利
随着津兴铁路在永清的多处重要节点工程相继开工，津兴铁路施工进入“黄金期”，建设全面提速！
此次转体是全线唯一跨越既有铁路的转体施工，南北两幅梁体在历时80分钟，分别同向转动85.92度、88.92度后，在4台200吨千斤顶的牵引下精准合龙。
实现上跨津霸铁路，标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成，为后续架梁和铺轨工作的全面开展提供保障。
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▲网络截图
据建设项目管理单位北京局集团公司京南工程项目管理部负责人介绍，跨津霸铁路转体梁长145.2米，宽12.2米。
此次转体作业不仅转动角度大、转动时间长，而且合龙段位于津霸铁路正上方，安全防护级别更高、质量管控要求更严，水平方向和垂直方向的精度控制都有着极高的技术要求。
转体完成后，既有效确保了既有津霸铁路的运营安全，也打通了全线架梁通道的又一“堵点”，为2022年津兴铁路铺轨工作的全面开展奠定基础。
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▲网络截图
线路建成后，天津联络线与廊坊市区城际铁路将连通。项目北连城际铁路联络线一期工程，远期可延伸至北京城市副中心站和首都机场T3航站楼。
工程既是廊涿城际的重要组成部分，也是天津至北京大兴国际机场的重要延伸。建成后永清、廊坊市区南北、固安、北京大兴国际机场、通州副中心、首都机场等地将被城际铁路串联。
未来，将形成京津之间的第4条高铁通道，进一步完善北京国际大兴机场客流集疏运快速客运网络，天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现半小时以内通达，地处C位的永清交通优势也将进一步凸显。
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▲网络截图
交通+政策硬核带动 永清进入价值飙升期
天津至北京大兴国际机场铁路、新机场北线高速等众多区域路网的日趋完善，让永清这个京津间的枢纽实现了与临空经济区、北京新机场的便捷连通，在迎来“空港时代”的同时，也迈入了区域发展的核心圈层。
在很多人的眼中，永清成为当前京津冀地区最大的价值洼地，特别是随着户籍新政的发布，发展前景看好+落户方式友好的永清将成为众多北漂一族的理想居所。
根据北京市规划和自然资源委员会日前发布的《关于大兴机场临空非保税物流区项目的公示》，向我们官宣了临空经济区总体控制区。
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▲网络截图
从图中就可以看出，这个总体控制区将永清县曹家务乡、管家务乡等多个区域划入总体控制区中，周边房价明显高于永清的固安等地则不在总体控制区范围。
而所谓总体控制区，其实就是发展的界限。像新机场和临空经济区这种发展带动强的利好，如果不从总体区域的角度加以管控，容易造成贴边发展。
显然接下来在控制区范围内的永清将承接比固安等周边区域更多的发展利好。
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▲网络截图
大兴机场临空经济区总体定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。
到2025年，建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施，初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。
国家政策的持续推动，将让永清这片熠熠生辉的热土价值日益凸显，必将迎来楼宇经济发展的黄金机遇期。
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▲网络截图
来源：网络综编，侵删致歉
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在廊坊设站4座 新建永清车站
天津至北京大兴国际机场铁路是京津冀协同发展的重大基础设施项目之一，项目位于天津市及河北省廊坊市境内,线路东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.6km。
其中，天津西至胜芳利用津保铁路36.15km，胜芳至固安东新建线路长度47.17km，固安东至大兴国际机场利用廊涿城际-城际铁路联络线17.23km。
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新建线路起自津保铁路胜芳站，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，于小惠庄村与廖家村之间设安次南站。
出站后线路折向西，跨过廊沧高速公路后在西麻村南侧设永清南站，出站后折向西北引入京雄城际固安东站。其中桥梁长度40.26km，桥梁比85.4%，路基长度5.92km。
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在廊坊设胜芳、安次南、永清南、固安东等4座车站，其中安次南和永清南为新建站，胜芳和固安东为既有车站，新建永清西线路所1座。
新建站点中，永清南站位于廊坊市永清县与北京亦庄永清高新技术产业开发区交界处，永清镇西麻村南侧、塔儿营村北侧，西临北园子村、东邻东麻村（归属亦庄产业园），车站距永清县老城区约2km，站中心里程为DK14+368，上行距固安东站13.46km，下行距安次南站19.18km。车站性质为客运中间站。
车站站房设于线路北侧，站坪坡度为平坡。车站规模2台6线（含正线），有效长度满足650m，设450×12×1.25m岛式站台2座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。为满足立折车作业条件，在车站小里程端设置一组八字渡线，车站大里程端设置一组单渡线，在车站设无配线工区一处。
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二期工程联通京津 永清坐享交通红利
随着津兴铁路在永清的多处重要节点工程相继开工，津兴铁路施工进入“黄金期”，建设全面提速！
此次转体是全线唯一跨越既有铁路的转体施工，南北两幅梁体在历时80分钟，分别同向转动85.92度、88.92度后，在4台200吨千斤顶的牵引下精准合龙。
实现上跨津霸铁路，标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成，为后续架梁和铺轨工作的全面开展提供保障。
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据建设项目管理单位北京局集团公司京南工程项目管理部负责人介绍，跨津霸铁路转体梁长145.2米，宽12.2米。
此次转体作业不仅转动角度大、转动时间长，而且合龙段位于津霸铁路正上方，安全防护级别更高、质量管控要求更严，水平方向和垂直方向的精度控制都有着极高的技术要求。
转体完成后，既有效确保了既有津霸铁路的运营安全，也打通了全线架梁通道的又一“堵点”，为2022年津兴铁路铺轨工作的全面开展奠定基础。
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线路建成后，天津联络线与廊坊市区城际铁路将连通。项目北连城际铁路联络线一期工程，远期可延伸至北京城市副中心站和首都机场T3航站楼。
工程既是廊涿城际的重要组成部分，也是天津至北京大兴国际机场的重要延伸。建成后永清、廊坊市区南北、固安、北京大兴国际机场、通州副中心、首都机场等地将被城际铁路串联。
未来，将形成京津之间的第4条高铁通道，进一步完善北京国际大兴机场客流集疏运快速客运网络，天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现半小时以内通达，地处C位的永清交通优势也将进一步凸显。
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交通+政策硬核带动 永清进入价值飙升期
天津至北京大兴国际机场铁路、新机场北线高速等众多区域路网的日趋完善，让永清这个京津间的枢纽实现了与临空经济区、北京新机场的便捷连通，在迎来“空港时代”的同时，也迈入了区域发展的核心圈层。
在很多人的眼中，永清成为当前京津冀地区最大的价值洼地，特别是随着户籍新政的发布，发展前景看好+落户方式友好的永清将成为众多北漂一族的理想居所。
根据北京市规划和自然资源委员会日前发布的《关于大兴机场临空非保税物流区项目的公示》，向我们官宣了临空经济区总体控制区。
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从图中就可以看出，这个总体控制区将永清县曹家务乡、管家务乡等多个区域划入总体控制区中，周边房价明显高于永清的固安等地则不在总体控制区范围。
而所谓总体控制区，其实就是发展的界限。像新机场和临空经济区这种发展带动强的利好，如果不从总体区域的角度加以管控，容易造成贴边发展。
显然接下来在控制区范围内的永清将承接比固安等周边区域更多的发展利好。
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大兴机场临空经济区总体定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。
到2025年，建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施，初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。
国家政策的持续推动，将让永清这片熠熠生辉的热土价值日益凸显，必将迎来楼宇经济发展的黄金机遇期。
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【5G+量子，两大“命门技术”在武汉产业化的裂变猜想】
最近，有两个消息，略加联想，就足见武汉在前沿技术与产业领域领域基础性加长远战略性布局的深意。
一是 9 月 29 日，华为人工华为（武汉）人工智能创新中心在武汉正式启用，二是 9 月 30 日上午，武汉量子技术研究院正式成立。
业内的人都知道，5G 和量子技术，在互联网时代已成为一个国家和民族兴衰强弱的标志之一，堪称两大 " 命门技术 "，谁拥有并占领了二者技术高地，谁就拥有了高质量发展的利器。下面，我们来剖析一下，武汉在这方面的深度布局。
互联网时代，致力国家强大的使命和担当
中国改革开放以来，综合国力不断增强，虽然在某些科技上还无法和顶尖大国相提并论，但事实上，中国正在不断缩小和美国之间的差距，比如中国最近的 5G 和量子网络通讯。
互联网时代，什么才能决定着一个国家的强大呢，肯定就是对于 5G 通讯和量子通讯的一个运用，目前来看，中国的互联网建设已经相当完善了，特别是在 5G 商用方面，华为 5G 已经打破国际垄断，从某种程度上改变了世界的一种通讯手段，中国 5G 商用、民用优势不言而喻。
而我国的量子通讯技术的就更引全球羡慕了，它可以使我国的军事装备之间建立起更加稳固和密切的物联网络。对于军事技术来说，其实很大的通讯技巧就是在于保密性，因为军事是一个国家捍卫自己的最主要领域，一旦被他国发现自己的核心技术，则就会对国家的核心利益产生很大的影响，而量子通讯则就是很好的保证了这一点，量子通讯的保密程度达到了百分之百。
我国想要建设更加完善的物联网络，其实很大的原因就是中国在量子技术领域的强大。可能很多人对于物联网的概念不是特别的清楚，因为大家可能会更加熟悉互联网，物联网是基于电信网络和所有独立能运行的互联网进行互联，使得各个领域之间实现互通，对于中国的发展有着很大的影响。可以说如果中国真的能够通过量子技术领域将中国的物联网络完全的组织建设起来，中国一定会更加强大。
所以，可以说，不论是 5G 技术，还是量子技术方面的科研和产业探索与开拓，都是布局长远的一种国家使命担当，而华为在武汉的布局，和武汉量子技术与产业方面的努力，正是体现了这种国家使命与担当。
量子技术的深度布局，武汉在最佳科研阶段高起点切入赛道
中国自研科技除了在 5G 方面优于世界上许多发达国家外，量子技术更是长国人志气、助华夏腾讯的新技术。
具体看一条历史线：
2016 年，量子通信首次应用于我国发射的墨子号卫星工程中，随后对其进行了迭代和更新；
2017 年世界上第一条量子保密通信实现，正是在我国的京沪干线上运行；
2020 年，国内高校专家潘建伟更是通过自研的九章算法，操控了 76 个比特技术，打破了谷歌此前的该项记录，将谷歌从第一的宝座拉下。
潘建伟，这个名字值得特别关注一下，就在今年 9 月 30 日上午武汉量子技术研究院正式成立时，潘建伟院士就来到了武汉参加了揭牌仪式。可以说，武汉在这个科研进程的节点上，成立量子技术研究院，并请来了潘建伟这样的全球顶级专家，时机上是最佳节点，人才上是最顶尖专家。起点高，有利于加速产业化。
潘建伟院士令全球同行惊诧的 " 九章算力 "，是一大神器！比如利用万亿次经典计算机分解 300 位的大数，需要 15 万年，而利用万亿次量子计算机，只需要 1 秒。也因此，量子计算显现出强大的潜能，可用于经典的密码破译、气象预报、金融分析、药物设计、揭示物理量子化学、量子材料等多种应用。
在通讯方面，今年刚刚升级的 " 九章算力 "，由 76 个提高到 113 个光子，相较去年的结果进一步提升了 10 个数量级。量子通信的未来展望是构建完整的天地一体广域量子通信网络技术体系，推动量子通信技术在国防、政务、金融和能源等领域率先加以广泛应用，实现量子通信网络和经典通信网络的无缝对接。
武汉前瞻性布局量子科研和产业化，是高质量发展的深度布局。武汉量子技术研究院一个特别之处在于五方共建，武汉东湖新技术开发区、武汉大学、中科院精密测量院、华中科技大学、武汉科协共同组建。全球开展量子科学基础理论研究与核心关键技术攻关，推动量子工程示范应用和科技成果转化，有望成为国内一流的量子核心关键技术研发基地、产品开发基地、技术应用示范与企业孵化基地、基础理论研究基地、高端人才培养基地。
华为在汉布局 15 年，5G+ 量子技术必将对武汉产业带来质的升华
回过头来，我们看看华为在武汉布局。
9 月 29 日华为（武汉）人工智能创新中心在武昌区正式启用，该中心由武昌区与华为公司通过战略合作共建。创新中心将建立本地化技术和运营团队，汇聚华为在云计算、人工智能、大数据、工业互联网等领域技术、能力和资源，推动武昌人工智能产业聚集发展，实现重点行业的数字化、智能化、产业升级转型，助力武汉打造全国人工智能创新领先高地。
而早在 15 年前，华为就将一座研究所设在了武汉，这就是华为武汉研究所，这里主要从事光能力研发与终端研发。
此外，去年年 12 月，华为在国内首个芯片厂房——武汉华为光工厂项目（二期）正式封顶。
华为光工厂二期项目位于湖北武汉，总建筑面积达到了 20.89 万平方米，整个项目包括了 FAB 生产厂房、CUB 动力站、PMD 软件工厂和其他与此相关的项目。
据悉，这是华为在中部地区最大的研发基地，负责华为内部的光能力中心、智能终端研发中心等前沿技术。项目建成后，将作为华为在国内首个芯片厂房投入生产，助力华为实现从芯片设计、芯片制造到封装测试的完整产业链。
武汉一旦拥有并占领 5G+ 量子技术高地，随着这两大 " 命门技术 " 在产业化方面的加速落地，可以猜想，未来武汉，高质量发展必将迎来涅槃式的质变。
作者：方阳
https://t.cn/A6MoMH1t
最近，有两个消息，略加联想，就足见武汉在前沿技术与产业领域领域基础性加长远战略性布局的深意。
一是 9 月 29 日，华为人工华为（武汉）人工智能创新中心在武汉正式启用，二是 9 月 30 日上午，武汉量子技术研究院正式成立。
业内的人都知道，5G 和量子技术，在互联网时代已成为一个国家和民族兴衰强弱的标志之一，堪称两大 " 命门技术 "，谁拥有并占领了二者技术高地，谁就拥有了高质量发展的利器。下面，我们来剖析一下，武汉在这方面的深度布局。
互联网时代，致力国家强大的使命和担当
中国改革开放以来，综合国力不断增强，虽然在某些科技上还无法和顶尖大国相提并论，但事实上，中国正在不断缩小和美国之间的差距，比如中国最近的 5G 和量子网络通讯。
互联网时代，什么才能决定着一个国家的强大呢，肯定就是对于 5G 通讯和量子通讯的一个运用，目前来看，中国的互联网建设已经相当完善了，特别是在 5G 商用方面，华为 5G 已经打破国际垄断，从某种程度上改变了世界的一种通讯手段，中国 5G 商用、民用优势不言而喻。
而我国的量子通讯技术的就更引全球羡慕了，它可以使我国的军事装备之间建立起更加稳固和密切的物联网络。对于军事技术来说，其实很大的通讯技巧就是在于保密性，因为军事是一个国家捍卫自己的最主要领域，一旦被他国发现自己的核心技术，则就会对国家的核心利益产生很大的影响，而量子通讯则就是很好的保证了这一点，量子通讯的保密程度达到了百分之百。
我国想要建设更加完善的物联网络，其实很大的原因就是中国在量子技术领域的强大。可能很多人对于物联网的概念不是特别的清楚，因为大家可能会更加熟悉互联网，物联网是基于电信网络和所有独立能运行的互联网进行互联，使得各个领域之间实现互通，对于中国的发展有着很大的影响。可以说如果中国真的能够通过量子技术领域将中国的物联网络完全的组织建设起来，中国一定会更加强大。
所以，可以说，不论是 5G 技术，还是量子技术方面的科研和产业探索与开拓，都是布局长远的一种国家使命担当，而华为在武汉的布局，和武汉量子技术与产业方面的努力，正是体现了这种国家使命与担当。
量子技术的深度布局，武汉在最佳科研阶段高起点切入赛道
中国自研科技除了在 5G 方面优于世界上许多发达国家外，量子技术更是长国人志气、助华夏腾讯的新技术。
具体看一条历史线：
2016 年，量子通信首次应用于我国发射的墨子号卫星工程中，随后对其进行了迭代和更新；
2017 年世界上第一条量子保密通信实现，正是在我国的京沪干线上运行；
2020 年，国内高校专家潘建伟更是通过自研的九章算法，操控了 76 个比特技术，打破了谷歌此前的该项记录，将谷歌从第一的宝座拉下。
潘建伟，这个名字值得特别关注一下，就在今年 9 月 30 日上午武汉量子技术研究院正式成立时，潘建伟院士就来到了武汉参加了揭牌仪式。可以说，武汉在这个科研进程的节点上，成立量子技术研究院，并请来了潘建伟这样的全球顶级专家，时机上是最佳节点，人才上是最顶尖专家。起点高，有利于加速产业化。
潘建伟院士令全球同行惊诧的 " 九章算力 "，是一大神器！比如利用万亿次经典计算机分解 300 位的大数，需要 15 万年，而利用万亿次量子计算机，只需要 1 秒。也因此，量子计算显现出强大的潜能，可用于经典的密码破译、气象预报、金融分析、药物设计、揭示物理量子化学、量子材料等多种应用。
在通讯方面，今年刚刚升级的 " 九章算力 "，由 76 个提高到 113 个光子，相较去年的结果进一步提升了 10 个数量级。量子通信的未来展望是构建完整的天地一体广域量子通信网络技术体系，推动量子通信技术在国防、政务、金融和能源等领域率先加以广泛应用，实现量子通信网络和经典通信网络的无缝对接。
武汉前瞻性布局量子科研和产业化，是高质量发展的深度布局。武汉量子技术研究院一个特别之处在于五方共建，武汉东湖新技术开发区、武汉大学、中科院精密测量院、华中科技大学、武汉科协共同组建。全球开展量子科学基础理论研究与核心关键技术攻关，推动量子工程示范应用和科技成果转化，有望成为国内一流的量子核心关键技术研发基地、产品开发基地、技术应用示范与企业孵化基地、基础理论研究基地、高端人才培养基地。
华为在汉布局 15 年，5G+ 量子技术必将对武汉产业带来质的升华
回过头来，我们看看华为在武汉布局。
9 月 29 日华为（武汉）人工智能创新中心在武昌区正式启用，该中心由武昌区与华为公司通过战略合作共建。创新中心将建立本地化技术和运营团队，汇聚华为在云计算、人工智能、大数据、工业互联网等领域技术、能力和资源，推动武昌人工智能产业聚集发展，实现重点行业的数字化、智能化、产业升级转型，助力武汉打造全国人工智能创新领先高地。
而早在 15 年前，华为就将一座研究所设在了武汉，这就是华为武汉研究所，这里主要从事光能力研发与终端研发。
此外，去年年 12 月，华为在国内首个芯片厂房——武汉华为光工厂项目（二期）正式封顶。
华为光工厂二期项目位于湖北武汉，总建筑面积达到了 20.89 万平方米，整个项目包括了 FAB 生产厂房、CUB 动力站、PMD 软件工厂和其他与此相关的项目。
据悉，这是华为在中部地区最大的研发基地，负责华为内部的光能力中心、智能终端研发中心等前沿技术。项目建成后，将作为华为在国内首个芯片厂房投入生产，助力华为实现从芯片设计、芯片制造到封装测试的完整产业链。
武汉一旦拥有并占领 5G+ 量子技术高地，随着这两大 " 命门技术 " 在产业化方面的加速落地，可以猜想，未来武汉，高质量发展必将迎来涅槃式的质变。
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#南京商业#【官宣！新鸿基9.3万平南京IFC国金中心预计2022年起分阶段开业】1、南京国金中心商场预租反应热烈，多个顶级国际品牌有意承租。南京国金中心位于南京市河西中央商务区，是新鸿基地产在内地的标志性综合项目。
该项目坐落地铁站上盖，交通网络非常完善，设有两幢写字楼、高端商场和南京安达仕酒店
豪华酒店南京安达仕（Andaz）酒店设有约360间客房，预计于2022年起开业。
南京国金中心最新进展曝光
参考香港及上海国金中心商场的成功经验，南京国金中心商场将以高端时尚作定位，云集国际顶级品牌，部分更是首次登陆南京，提供一站式崭新的购物、娱乐及消闲体验。
商场位于三座大楼的基座部分，总楼面面积约93,000平方米 (100万平方呎)，共分九层，商户逾200个。
该项目坐落地铁站上盖，交通网络非常完善，设有两幢写字楼、高端商场和南京安达仕酒店
豪华酒店南京安达仕（Andaz）酒店设有约360间客房，预计于2022年起开业。
南京国金中心最新进展曝光
参考香港及上海国金中心商场的成功经验，南京国金中心商场将以高端时尚作定位，云集国际顶级品牌，部分更是首次登陆南京，提供一站式崭新的购物、娱乐及消闲体验。
商场位于三座大楼的基座部分，总楼面面积约93,000平方米 (100万平方呎)，共分九层，商户逾200个。
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