#汽车评测#10万出头轿车对决！这4台新车实力超猛，但谁更值得买?
上期做了“十万元预算买SUV”的话题后，就有不少后台留言，让我再说说“十万元买轿车”。十万元家轿市场多年以来一直是国内车市最火爆、产品最丰富的细分市场。也是蜗牛车志非常高频涉及的版块之一。反正就我的节目而言，差不多每年至少会深入聊一次。但是话题不变，内容却不断在变：
一方面是车型推陈出新很快，江湖代有新人出啊。另一方面呢，也是享受国内汽车产业和全球汽车科技飞速发展的红利，车越来越好。
我记得以前我说十万元选车的前提是：理性、面对现实、能够接受缺点，适用就好；而现在我们展眼一看，就是十万出头的预算，你也可以买到非常优秀的车，你可以对性能、配置，甚至颜值都更加挑剔。甚至动力模式，除了传统燃油机，你也可以选到还比较靠谱的新能源车。
惯例先简单说说这个价位我的两点选车建议：
第一，核心件和可靠性比花哨的配置更重要。虽然现在厂家们一宣传言必称智能车机智能驾驶等等，但我觉得一台小车它最核心的属性还是要好开；发动机、变速箱和悬挂三大件要靠谱，这里特别强调变速箱，不好的变速箱对行车体验影响非常大。而且你千万别键盘选车，变速箱这东西，类型和参数都不重要，CVT也有不顺畅的，双离合也有不顿挫的，所以你一定要自己去实际开一圈；此外就是可靠性，我觉得车故障少，小毛病少，售后省心，在实际使用中，真的比它车机的app多不多，可不可以看电影刷游戏更重要，你觉得呢
那第二点建议，虽然现在的十万级小车也很强，看似样样可以兼顾。但我觉得你还是先要想好自己的买车诉求和用车状况，先列一下自己最在乎和最不在乎的地方，其实车的主要属性也就那几个方面，对吧。全能往往就等于平庸，不出彩。尤其是对于低价位的车，样样都凑合，不如把你最喜欢、最在意的地方做到极致，这才是最适合你，才是真正属于你的车。
OK，聊车型。这一次我直接选今年关注度高，我们后台提问也比较集中，相信也是很多人纠结的四款新车：传祺影豹、比亚迪秦PLUS、吉利星瑞和广本凌派，正好这四台车蜗牛车志都评测过，所以重点分享一下我们直观的体验和评价。
第一台车这半年热度特别高的传祺影豹，不管实际销量如何，它确实是非常惹话题，光我们今年就做过三期关于它的节目，一期探店、一期对比试驾，一期关于排气音浪的蜗牛实验室，欢迎大家回搜；那它这么吸睛，当然首先是因为外形，确实很张扬，也很漂亮，起码外观上是把跑味做足了，而且如果你嫌回头率还不够，它尚有大量的选配件可选，包括非常夸张的四排气和自带阀门控制的排气声浪，足以让你合法地过足改装的瘾。
这个价位的车，你不可能买到真正的小钢炮，但它的性能确实也不弱，1.5T的涡轮增压发动机有177匹马力，原厂加速可以进到7秒以内，对照厂家所设定的假想敌思域，它明显要快不少。
当然影豹的缺点也很明显，首先它的长度不长，只有4.7米，这个级别轿车厉害的已经逼近4.8米了，此外再加上后面的溜背设计，所以它对后排乘客并不友好，尤其是头顶有点憋屈；另外因为较硬的悬挂设定，它的舒适度表现一般。所以很显然，它是一台取悦驾驶者的车。特别适合作为年轻人刚入职的一台车，或者单身狗的大玩具。如果家用就不太合适了。
第二台车比亚迪秦PLUS，正巧我们之前影豹的对比试驾节目，它就是对手。这台车也是我今年非常喜欢向家庭用户推荐的一台车，首先作为一台PHEV插混车，它在油耗上比燃油车就有先天优势，而且比亚迪新一代的DM-i超级混动技术确实是了得，可以快充可以慢充，满电续航过百，日常城市行驶你完全可以把它当电动车用，而且更夸张的是，就是馈电状态，它油耗也低得惊人，亏电官方油耗还不到4升。
此外，这台车无论外形设计还是内饰质感都无懈可击，特别可旋转的中控大屏，配合新一代的车机系统，有逼格又好用，另外这台车要比影豹长6厘米左右，高度也更高，再加上它比较饱满的车身轮廓，空间表现也非常不错，很适合日常家用诉求。
那它的缺点呢？虽然在前奔驰团队的努力下，它的悬挂调校不错，非常好开，但毕竟作为插混车，车体重量摆在那里，而且它的1.5升阿特金森发动机主打省油，本身功率只有110匹，调校也比较保守，亏电驾驶时，加速就会比较绵，车身动态也略显迟缓，所以它并不适合那些喜爱驾驶，追求驾驶快感的人士；另外，它最主打的120公里长续航版本，车也不便宜，到手要15万了。所以秦PLUS更适合家庭用户，适合预算没那么紧张，而且也不爱折腾，一台车踏踏实实用好些年的城市小家庭。
第三台车广本凌派，它刚刚推出中期改款，我上个月才参加了首批试驾，大家可以看刚上线的节目，我就不多啰嗦了。凌派作为多年的销量神车，它最吸引人的，除了本田的招牌和技术，就是越级的尺寸和非常实用的大空间。特别是后排，是很多人买它的原因，座椅非常宽敞柔软舒服，低地台使得中间乘客也不委屈，另外新款在后排增加了可调节的航空式头枕，长途休息对你的脖子很贴心。
此外，之前车主对凌派两个诟病的地方，噪音大和车机落后，在新款里都得到了改进和解决。凌派这台车虽然是入门级车，但你驾驶时仍然能感受到本田在底盘和悬挂的功力，它是一台有驾驶质感和乐趣的车，当然作为最走量最有性价比的燃油版，1.0T的发动机确实有点不够看，尤其是才173牛米的最大扭矩，你想起步不肉，就要舍得猛踩油门，当然它也有快很多的混动版本，但3-4万的差价，让人有点下不了手。
除此之外，虽然凌派算合资品牌的性价比担当，在相比国产品牌仍然差一点，比如内饰，依然有明显的塑料感。所以凌派，我觉得适合对品牌和品质要求较高，后期无论用车还是售后希望尽量省心，将来卖车二手也不至于亏太多的用户
最后一台车吉利星瑞。虽然吉利的新一代产品被称为换壳版的沃尔沃，但10万出头的星瑞，你要这么说，我估计沃尔沃得急眼，而且也牵强。但是我觉得沃尔沃对吉利全线产品的影响还是非常明显的，比如车内的环保性，以及非常容易上手好开的驾驶表现和不错的悬挂调校。
星瑞这台车其实就是我开始说的那种全能型选手，实用性高，车体大，长度宽度都超过不少对手，轴距达到了2.8米；而动力方面，对手们还是1.5升厮杀时，它直接就上了2.0T，虽然是低功率版本，也有190匹马力，300牛米扭矩，数据秒了绝大多对手。不过，也因为车体大，它实际加速却又并不快，原厂近8秒，比影豹慢了足足一秒，你看，这就是我说的：全能，伴随的也许是平庸，所以星瑞我觉得真的是特别适合那些纠结党，那些自己也不明白想要什么车的人，选星瑞，总不会错。
OK，聊完四台车，多说几句，今年对车市影响最大的，你也知道就是芯片短缺，尤其是低价位车，更加严重。所以其实买这个级别的车，你今年面对的可能不是买不买，而是买不买得到。
相对而言，对进口芯片依赖较高的合资车型，比如凌派，缺货排队更严重；而芯片自主度高的车，比如秦PLUS，就会好一些。所以急不急着提车，也是今年一个重要的选车因素。我建议你，如果有买车打算，尽量早做规划，能未雨绸缪就从容很多，是不是？#汽车资讯#
上期做了“十万元预算买SUV”的话题后，就有不少后台留言，让我再说说“十万元买轿车”。十万元家轿市场多年以来一直是国内车市最火爆、产品最丰富的细分市场。也是蜗牛车志非常高频涉及的版块之一。反正就我的节目而言，差不多每年至少会深入聊一次。但是话题不变，内容却不断在变：
一方面是车型推陈出新很快，江湖代有新人出啊。另一方面呢，也是享受国内汽车产业和全球汽车科技飞速发展的红利，车越来越好。
我记得以前我说十万元选车的前提是：理性、面对现实、能够接受缺点，适用就好；而现在我们展眼一看，就是十万出头的预算，你也可以买到非常优秀的车，你可以对性能、配置，甚至颜值都更加挑剔。甚至动力模式，除了传统燃油机，你也可以选到还比较靠谱的新能源车。
惯例先简单说说这个价位我的两点选车建议：
第一，核心件和可靠性比花哨的配置更重要。虽然现在厂家们一宣传言必称智能车机智能驾驶等等，但我觉得一台小车它最核心的属性还是要好开；发动机、变速箱和悬挂三大件要靠谱，这里特别强调变速箱，不好的变速箱对行车体验影响非常大。而且你千万别键盘选车，变速箱这东西，类型和参数都不重要，CVT也有不顺畅的，双离合也有不顿挫的，所以你一定要自己去实际开一圈；此外就是可靠性，我觉得车故障少，小毛病少，售后省心，在实际使用中，真的比它车机的app多不多，可不可以看电影刷游戏更重要，你觉得呢
那第二点建议，虽然现在的十万级小车也很强，看似样样可以兼顾。但我觉得你还是先要想好自己的买车诉求和用车状况，先列一下自己最在乎和最不在乎的地方，其实车的主要属性也就那几个方面，对吧。全能往往就等于平庸，不出彩。尤其是对于低价位的车，样样都凑合，不如把你最喜欢、最在意的地方做到极致，这才是最适合你，才是真正属于你的车。
OK，聊车型。这一次我直接选今年关注度高，我们后台提问也比较集中，相信也是很多人纠结的四款新车：传祺影豹、比亚迪秦PLUS、吉利星瑞和广本凌派，正好这四台车蜗牛车志都评测过，所以重点分享一下我们直观的体验和评价。
第一台车这半年热度特别高的传祺影豹，不管实际销量如何，它确实是非常惹话题，光我们今年就做过三期关于它的节目，一期探店、一期对比试驾，一期关于排气音浪的蜗牛实验室，欢迎大家回搜；那它这么吸睛，当然首先是因为外形，确实很张扬，也很漂亮，起码外观上是把跑味做足了，而且如果你嫌回头率还不够，它尚有大量的选配件可选，包括非常夸张的四排气和自带阀门控制的排气声浪，足以让你合法地过足改装的瘾。
这个价位的车，你不可能买到真正的小钢炮，但它的性能确实也不弱，1.5T的涡轮增压发动机有177匹马力，原厂加速可以进到7秒以内，对照厂家所设定的假想敌思域，它明显要快不少。
当然影豹的缺点也很明显，首先它的长度不长，只有4.7米，这个级别轿车厉害的已经逼近4.8米了，此外再加上后面的溜背设计，所以它对后排乘客并不友好，尤其是头顶有点憋屈；另外因为较硬的悬挂设定，它的舒适度表现一般。所以很显然，它是一台取悦驾驶者的车。特别适合作为年轻人刚入职的一台车，或者单身狗的大玩具。如果家用就不太合适了。
第二台车比亚迪秦PLUS，正巧我们之前影豹的对比试驾节目，它就是对手。这台车也是我今年非常喜欢向家庭用户推荐的一台车，首先作为一台PHEV插混车，它在油耗上比燃油车就有先天优势，而且比亚迪新一代的DM-i超级混动技术确实是了得，可以快充可以慢充，满电续航过百，日常城市行驶你完全可以把它当电动车用，而且更夸张的是，就是馈电状态，它油耗也低得惊人，亏电官方油耗还不到4升。
此外，这台车无论外形设计还是内饰质感都无懈可击，特别可旋转的中控大屏，配合新一代的车机系统，有逼格又好用，另外这台车要比影豹长6厘米左右，高度也更高，再加上它比较饱满的车身轮廓，空间表现也非常不错，很适合日常家用诉求。
那它的缺点呢？虽然在前奔驰团队的努力下，它的悬挂调校不错，非常好开，但毕竟作为插混车，车体重量摆在那里，而且它的1.5升阿特金森发动机主打省油，本身功率只有110匹，调校也比较保守，亏电驾驶时，加速就会比较绵，车身动态也略显迟缓，所以它并不适合那些喜爱驾驶，追求驾驶快感的人士；另外，它最主打的120公里长续航版本，车也不便宜，到手要15万了。所以秦PLUS更适合家庭用户，适合预算没那么紧张，而且也不爱折腾，一台车踏踏实实用好些年的城市小家庭。
第三台车广本凌派，它刚刚推出中期改款，我上个月才参加了首批试驾，大家可以看刚上线的节目，我就不多啰嗦了。凌派作为多年的销量神车，它最吸引人的，除了本田的招牌和技术，就是越级的尺寸和非常实用的大空间。特别是后排，是很多人买它的原因，座椅非常宽敞柔软舒服，低地台使得中间乘客也不委屈，另外新款在后排增加了可调节的航空式头枕，长途休息对你的脖子很贴心。
此外，之前车主对凌派两个诟病的地方，噪音大和车机落后，在新款里都得到了改进和解决。凌派这台车虽然是入门级车，但你驾驶时仍然能感受到本田在底盘和悬挂的功力，它是一台有驾驶质感和乐趣的车，当然作为最走量最有性价比的燃油版，1.0T的发动机确实有点不够看，尤其是才173牛米的最大扭矩，你想起步不肉，就要舍得猛踩油门，当然它也有快很多的混动版本，但3-4万的差价，让人有点下不了手。
除此之外，虽然凌派算合资品牌的性价比担当，在相比国产品牌仍然差一点，比如内饰，依然有明显的塑料感。所以凌派，我觉得适合对品牌和品质要求较高，后期无论用车还是售后希望尽量省心，将来卖车二手也不至于亏太多的用户
最后一台车吉利星瑞。虽然吉利的新一代产品被称为换壳版的沃尔沃，但10万出头的星瑞，你要这么说，我估计沃尔沃得急眼，而且也牵强。但是我觉得沃尔沃对吉利全线产品的影响还是非常明显的，比如车内的环保性，以及非常容易上手好开的驾驶表现和不错的悬挂调校。
星瑞这台车其实就是我开始说的那种全能型选手，实用性高，车体大，长度宽度都超过不少对手，轴距达到了2.8米；而动力方面，对手们还是1.5升厮杀时，它直接就上了2.0T，虽然是低功率版本，也有190匹马力，300牛米扭矩，数据秒了绝大多对手。不过，也因为车体大，它实际加速却又并不快，原厂近8秒，比影豹慢了足足一秒，你看，这就是我说的：全能，伴随的也许是平庸，所以星瑞我觉得真的是特别适合那些纠结党，那些自己也不明白想要什么车的人，选星瑞，总不会错。
OK，聊完四台车，多说几句，今年对车市影响最大的，你也知道就是芯片短缺，尤其是低价位车，更加严重。所以其实买这个级别的车，你今年面对的可能不是买不买，而是买不买得到。
相对而言，对进口芯片依赖较高的合资车型，比如凌派，缺货排队更严重；而芯片自主度高的车，比如秦PLUS，就会好一些。所以急不急着提车，也是今年一个重要的选车因素。我建议你，如果有买车打算，尽量早做规划，能未雨绸缪就从容很多，是不是？#汽车资讯#
“逆疫而上”，厦门火炬高新区交出靓丽“期中卷”
2020-08-14 11:08:09 来源: 科技日报 作者: 谢开飞
“双创”工作继2018年后，再次获得国务院办公厅通报表扬和激励支持；厦门软件园入选首批国家数字服务出口基地名单，上半年在全市“加快高质量发展”竞赛活动总分排名第一……日前，在新冠肺炎疫情背景下，厦门火炬高新区交出一份靓丽的“期中卷”。
据了解，上半年，厦门火炬高新区扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，统筹推进疫情防控和经济社会发展，各级干部走访企业1200多家次，协调解决难题1000余项，“创”“建”兼修，在招商引资、项目建设、创新创业等方面取得一系列实效，实现“硬环境”与“软环境”同步提升。
布局“先手棋”，高能项目“加速度”
今年6月10日，随着最后一块混凝土浇筑完成，位于厦门火炬同翔产业基地的中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”一期（以下简称“A6项目”）主体厂房顺利封顶。从签约到交地开工，项目创下园区建设的新记录。在新冠肺炎疫情背景下，生产建设的步伐普遍受阻，“A6项目”如何实现如此速度？
作为国内新能源汽车装机量排名前三的企业，中航锂电“A6项目”去年6月签约落户厦门火炬高新区，成为全市招商大会后首个落地的投资百亿元量级的高科技产业项目。“作为科技含量高、投资规模大、带动能力强的强链补链项目，中航锂电项目将建成行业领先的高度智能化产业基地，对于做大做强全市新能源产业链具有重要意义。”厦门火炬高新区管委会有关负责人说。
今年以来，为确保中航锂电规范、有序复工，厦门火炬高新区管委会在抓实抓细疫情防控工作的前提下，与翔安区、市相关部门密切配合，采取“一对一”帮助的方式，破解难点、堵点，强化生产要素保障，推进项目实施“加速度”。
疫情期间，厦门火炬高新区借力“云招商”、联合招商等创新方式，布局“先手棋”，确保招商“不断线”，并锚定高能级产业项目，发力数字经济等未来产业，展现出特殊时刻产业发展的“精打细算”和“深谋远虑”。
如全磊光电与英国IQE半导体外延片公司，联合打造全球领先化合物半导体外延片研发制造基地和化合物半导体外延产品中心项目；联芯集成电路项目母公司台湾联电，向联芯增资35亿元进一步扩充产能；施耐德电气加码在厦投资，打造先进生产线；浪潮厦门产业园项目落地，填补全市信息技术应用创新整机制造和系统软件研发领域的空白……
数据显示，上半年，厦门火炬高新区新增入库招商项目394个，新增落地项目326个。其中，包括海辰锂电池、神州数码鲲泰生产基地等2个百亿元级项目，以及中顺半导体、禾信等6个十亿元级项目。
政策加码，数字经济转“危”为“机”
由于疫情的影响，全球近90%博物馆在疫情中闭馆，在这样的大环境下如何“逆势求生”？近日，在厦门亿联网络云视讯系统支持下，横跨7国，全球顶尖博物馆开启了一场“云上对话”。
“三高”企业是厦门市建设高素质创新创业之城的主力军。今年，新冠肺炎疫情带来巨大冲击的同时，也带来了挑战和机遇，作为厦门“三高”企业的亿联网络化“危”为“机”，快速转换和拓展相关业务，实现全球用户数量一定程度提升。
疫情期间，亿联网络助力厦门市政府完成首个远程招商视频签约、广东惠州乙烯项目“云开工”仪式举办、医疗专家跨国疫情防控等，还为众多医院提供音视频融合沟通协作系统，协助医务人员开展专家问诊、分级诊疗、医务汇报、抗疫研讨。今年上半年，亿联网络先后入选了国家企业技术中心、2020年大数据产业发展试点示范项目。
亿联网络“逆疫而上”的背后，是厦门火炬高新区大力培育“三高”企业的缩影。高新区在聚焦高能级项目的同时，持续加码惠企政策，推动创新创业创造生态再升级。
厦门火炬高新区整合提升支持企业科技创新19条措施，出台《厦门火炬高新区进一步支持企业科技创新若干措施》，在原有政策基础上，增加了支持技术先进型服务企业成长、支持企业开展科技攻关、开展创新创业活动等方面的政策措施，着力构建特色鲜明、科学合理、支撑有力的科技创新政策体系。
半年来，厦门火炬高新区新增“三高”企业93家，总数达925家，占比全市36.8%。“三高”7项考评指标均保持正增长，综合排名全市第一。天马微电子、海辰锂电、美亚柏科等越来越多高技术、高成长、高附加值的企业不断在厦门火炬高新区诞生和聚集，逐渐成为厦门新的科技名片。
“抱团创新”，壮大高新技术产业集群
厦门天马微电子总投资480亿元的第6代柔性“AMOLED”项目开工上马，产品从弘信电子的厂区出门，再运到天马的车间里，车程大概只要10分钟。
在OLED产业链的材料供应环节，弘信电子是国内柔性电路板行业的领军企业，拥有国内首条双面板“卷对卷”生产线。“天马微电子是弘信电子的核心客户之一，订货量每年大概在七八亿元。”弘信电子董事长李强说。
受全球疫情影响，不少产业供应链暂时中断的风险加剧。平板显示产业是厦门首条千亿产业链，李强说，正是由于高新区配套企业集聚，平板显示产业供应链十分畅通。
记者了解到，去年以来，4个百亿级项目、20多个十亿级项目以及一批高水平研发机构落户厦门火炬高新区，为产业发展积蓄动能。其中，天马“AMOLED”生产线项目开工，将带动引进上游芯片设计、发光材料、光刻胶、高端装备等国际高端技术配套企业，进一步完善和强化厦门平板显示产业链。
“围绕中航锂电、天马等龙头型、赋能型企业，不少产业链企业瞄准‘半小时’配套圈，甚至是‘10分钟’配套圈，开展产业上下游协同、零配件适配和装备配套，大力推动产业链的‘同城化’，做产业的‘最佳配角’和‘配套主角’。”厦门火炬高新区管委会有关负责人说。
针对疫情背景下，园区一些企业所需的部分进口零部件无法正常供应的现状，厦门火炬高新区及时服务，快速调整企业服务常规模式，鼓励园区产业链上下游企业协助配套。
在厦门火炬高新区的牵线下，亿联网络与厦门星宸达成合作，保证生产供货正常；厦门华泰利机电有限公司通过高新区的“中间商”协调作用，就近配套解决供应链问题，并且接到来自艾波比、施耐德等外企的新订单。
不仅如此，厦门火炬高新区还携手厦门市科技局、湖里区政府，推进微软人工智能及虚拟现实技术公共平台落地，通过“平台服务+场景落地+人才培养”的模式，为高新区企业赋能AI，促进人工智能产业上下游集聚。
由于在集成电路产业、软件和信息服务业领域的深度布局，上半年，厦门火炬高新区数字经济产业也表现突出。其中，作为数字经济的基石，集成电路产业实现产值112.5亿元，同比增长13.2%；得益于数字文创、电子商务、大数据与人工智能领域呈现较好的发展态势，软件和信息服务业实现营收增速12%。
厦门火炬高新区举行招商引资“云签约”仪式（图一）
厦门火炬高新区内企业弘信电子的生产车间（图二）
数字经济产业人才聚集厦门火炬高新区（图三）
厦门火炬高新区内企业开发晶照明公司的生产车间（图四）
2020-08-14 11:08:09 来源: 科技日报 作者: 谢开飞
“双创”工作继2018年后，再次获得国务院办公厅通报表扬和激励支持；厦门软件园入选首批国家数字服务出口基地名单，上半年在全市“加快高质量发展”竞赛活动总分排名第一……日前，在新冠肺炎疫情背景下，厦门火炬高新区交出一份靓丽的“期中卷”。
据了解，上半年，厦门火炬高新区扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，统筹推进疫情防控和经济社会发展，各级干部走访企业1200多家次，协调解决难题1000余项，“创”“建”兼修，在招商引资、项目建设、创新创业等方面取得一系列实效，实现“硬环境”与“软环境”同步提升。
布局“先手棋”，高能项目“加速度”
今年6月10日，随着最后一块混凝土浇筑完成，位于厦门火炬同翔产业基地的中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”一期（以下简称“A6项目”）主体厂房顺利封顶。从签约到交地开工，项目创下园区建设的新记录。在新冠肺炎疫情背景下，生产建设的步伐普遍受阻，“A6项目”如何实现如此速度？
作为国内新能源汽车装机量排名前三的企业，中航锂电“A6项目”去年6月签约落户厦门火炬高新区，成为全市招商大会后首个落地的投资百亿元量级的高科技产业项目。“作为科技含量高、投资规模大、带动能力强的强链补链项目，中航锂电项目将建成行业领先的高度智能化产业基地，对于做大做强全市新能源产业链具有重要意义。”厦门火炬高新区管委会有关负责人说。
今年以来，为确保中航锂电规范、有序复工，厦门火炬高新区管委会在抓实抓细疫情防控工作的前提下，与翔安区、市相关部门密切配合，采取“一对一”帮助的方式，破解难点、堵点，强化生产要素保障，推进项目实施“加速度”。
疫情期间，厦门火炬高新区借力“云招商”、联合招商等创新方式，布局“先手棋”，确保招商“不断线”，并锚定高能级产业项目，发力数字经济等未来产业，展现出特殊时刻产业发展的“精打细算”和“深谋远虑”。
如全磊光电与英国IQE半导体外延片公司，联合打造全球领先化合物半导体外延片研发制造基地和化合物半导体外延产品中心项目；联芯集成电路项目母公司台湾联电，向联芯增资35亿元进一步扩充产能；施耐德电气加码在厦投资，打造先进生产线；浪潮厦门产业园项目落地，填补全市信息技术应用创新整机制造和系统软件研发领域的空白……
数据显示，上半年，厦门火炬高新区新增入库招商项目394个，新增落地项目326个。其中，包括海辰锂电池、神州数码鲲泰生产基地等2个百亿元级项目，以及中顺半导体、禾信等6个十亿元级项目。
政策加码，数字经济转“危”为“机”
由于疫情的影响，全球近90%博物馆在疫情中闭馆，在这样的大环境下如何“逆势求生”？近日，在厦门亿联网络云视讯系统支持下，横跨7国，全球顶尖博物馆开启了一场“云上对话”。
“三高”企业是厦门市建设高素质创新创业之城的主力军。今年，新冠肺炎疫情带来巨大冲击的同时，也带来了挑战和机遇，作为厦门“三高”企业的亿联网络化“危”为“机”，快速转换和拓展相关业务，实现全球用户数量一定程度提升。
疫情期间，亿联网络助力厦门市政府完成首个远程招商视频签约、广东惠州乙烯项目“云开工”仪式举办、医疗专家跨国疫情防控等，还为众多医院提供音视频融合沟通协作系统，协助医务人员开展专家问诊、分级诊疗、医务汇报、抗疫研讨。今年上半年，亿联网络先后入选了国家企业技术中心、2020年大数据产业发展试点示范项目。
亿联网络“逆疫而上”的背后，是厦门火炬高新区大力培育“三高”企业的缩影。高新区在聚焦高能级项目的同时，持续加码惠企政策，推动创新创业创造生态再升级。
厦门火炬高新区整合提升支持企业科技创新19条措施，出台《厦门火炬高新区进一步支持企业科技创新若干措施》，在原有政策基础上，增加了支持技术先进型服务企业成长、支持企业开展科技攻关、开展创新创业活动等方面的政策措施，着力构建特色鲜明、科学合理、支撑有力的科技创新政策体系。
半年来，厦门火炬高新区新增“三高”企业93家，总数达925家，占比全市36.8%。“三高”7项考评指标均保持正增长，综合排名全市第一。天马微电子、海辰锂电、美亚柏科等越来越多高技术、高成长、高附加值的企业不断在厦门火炬高新区诞生和聚集，逐渐成为厦门新的科技名片。
“抱团创新”，壮大高新技术产业集群
厦门天马微电子总投资480亿元的第6代柔性“AMOLED”项目开工上马，产品从弘信电子的厂区出门，再运到天马的车间里，车程大概只要10分钟。
在OLED产业链的材料供应环节，弘信电子是国内柔性电路板行业的领军企业，拥有国内首条双面板“卷对卷”生产线。“天马微电子是弘信电子的核心客户之一，订货量每年大概在七八亿元。”弘信电子董事长李强说。
受全球疫情影响，不少产业供应链暂时中断的风险加剧。平板显示产业是厦门首条千亿产业链，李强说，正是由于高新区配套企业集聚，平板显示产业供应链十分畅通。
记者了解到，去年以来，4个百亿级项目、20多个十亿级项目以及一批高水平研发机构落户厦门火炬高新区，为产业发展积蓄动能。其中，天马“AMOLED”生产线项目开工，将带动引进上游芯片设计、发光材料、光刻胶、高端装备等国际高端技术配套企业，进一步完善和强化厦门平板显示产业链。
“围绕中航锂电、天马等龙头型、赋能型企业，不少产业链企业瞄准‘半小时’配套圈，甚至是‘10分钟’配套圈，开展产业上下游协同、零配件适配和装备配套，大力推动产业链的‘同城化’，做产业的‘最佳配角’和‘配套主角’。”厦门火炬高新区管委会有关负责人说。
针对疫情背景下，园区一些企业所需的部分进口零部件无法正常供应的现状，厦门火炬高新区及时服务，快速调整企业服务常规模式，鼓励园区产业链上下游企业协助配套。
在厦门火炬高新区的牵线下，亿联网络与厦门星宸达成合作，保证生产供货正常；厦门华泰利机电有限公司通过高新区的“中间商”协调作用，就近配套解决供应链问题，并且接到来自艾波比、施耐德等外企的新订单。
不仅如此，厦门火炬高新区还携手厦门市科技局、湖里区政府，推进微软人工智能及虚拟现实技术公共平台落地，通过“平台服务+场景落地+人才培养”的模式，为高新区企业赋能AI，促进人工智能产业上下游集聚。
由于在集成电路产业、软件和信息服务业领域的深度布局，上半年，厦门火炬高新区数字经济产业也表现突出。其中，作为数字经济的基石，集成电路产业实现产值112.5亿元，同比增长13.2%；得益于数字文创、电子商务、大数据与人工智能领域呈现较好的发展态势，软件和信息服务业实现营收增速12%。
厦门火炬高新区举行招商引资“云签约”仪式（图一）
厦门火炬高新区内企业弘信电子的生产车间（图二）
数字经济产业人才聚集厦门火炬高新区（图三）
厦门火炬高新区内企业开发晶照明公司的生产车间（图四）
#北京旅行# 不再发朋友圈的原因 #与其混不如变#7月23日，搭载麒麟810芯片的荣耀9X发布会；9月12日，苹果将在美国加利福尼亚总部召开自家的2019新品发布会……接下来，国内外两大手机品牌巨头都将带来最新的革新成果与我们相见，鸡冻！[憧憬]不论哪个时代，改变的力量都促使着时代前进。就像日产的超变擎VC-TURBO，突破性的“可压缩比...全文： http:m.weibo.cn/3244028160/4392581108080745
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