#陆柯燃[超话]##陆柯燃1107生日快乐#

@OnExpressways·陆柯燃 & @陆上半岛

生日联合应援公告

———————六城奶茶店应援———————

烛火阴影于明灭间交错
涅槃尾羽镌刻鎏金印记
亿万结晶融化浩瀚宇宙
碎钻生辉 晶莹流淌

篡握沸腾爱意收藏浪漫
滚烫目光扬起炙热海浪
和你 狂奔在高速公路
和你 停留于陆上半岛

投放城市：北京/南京/上海/杭州/成都/广州
投放时间：2021.11.7（送完截止）

·转发抽送三份公告内同款杯套贴纸，u费自理

愿@THE9-陆柯燃 天天开心 万事顺遂 身体健康赚大钱！

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我望着窗外反射到墙上的太阳发呆
太阳斜眼瞥了瞥我 跟我说 瞅你妈呢 我又不是内蒙的太阳
我说知道你不是
内蒙的太阳是热烈的
四五点的时候总是嚣张跋扈的像甄嬛进宫前的华妃 唯我独尊
就算你开着一百八十迈 狂奔在高速上 也躲不掉她踩着花盆底扭着腰站在你前方逼你欣赏她的美貌。
可是她是真美啊 像水彩在海中炸开 是自然届的烟花 是用尽我贫瘠的词汇也无法全然描述的美景”

可能快到下班点了
墙上的太阳明显变得有点不耐烦
他说不行不行我坚持不住了我真得赶紧下班了
走之前说
哦 今天是来替内蒙那个看看你
它也很想你

最近开过的两款车，宝马X5和奔驰G级，虽然价格差很远，不过都是2.0T，跑高速。排量越来越小的年代，什么6缸和8缸的版本都在渐渐离我们远去了。

这一代G05 X5在上市之初我试过6缸版本，能力很强，开起来酣畅淋漓。现在主销车型包括试驾车都在往四缸去主推。但不得不说的是，这套2.0T做得是真的好。市区内行驶动力衔接顺滑且跟脚，除了滑行逐渐减速时依然有拖拽感外，几乎挑不出毛病。跑高速时，提速和再加速能力虽然说不上狂躁，但也算得上充沛，是一套匹配得非常舒服的动力。隔音也很好，120巡航时说话都不需要刻意提高音量。这辆车我开了600多公里，更多时候我甚至宁愿把它放在舒适模式来开，相当惬意，高速综合油耗能到7左右，在钦州那段施工路段巡航60，能到5…燃油经济性简直爆棚。

而2.0T的大G，感受就没那么好了，得仔细聊聊。

前两年我开这一代的G500去桂平西山，印象最大的是舒适性比起老款提升巨大，然后风噪也巨大（当时实测时速120车内噪音80+分贝）。然后这次开G350带队去马山，刚开始带队还没啥明显感觉，上了高速为什么油门踩了一半，速度还没上来？一看竟然是经济模式…换成运动模式之后稍微好一点，然后接下来的一天时间我都在用运动模式[汗]

其次G350的动力输出非常不线性，太重的车身+小排量，涡轮没起来之前是真没有力气，起来之后猛窜一下，再继续又觉得后劲不足。同时又因为重心高，在高速上加减速挺不舒服。以往无论是开G500还是G63，那种8缸咆哮带着巨大车身狂奔的气势宛若猛虎下山，而到了G350这儿，就变成了小马拉大车的虚弱感。以前老何开G500的时候，油门不需要踩很多就可以游刃有余，而开G350之后，国道上想超车竟然要地板油了。油耗方面，巡航120大约10.7，emm…既然都买了G了，咱们就别纠结那点油耗了。

所以最后一个没用的总结，就是虽然两车价格差挺远，但X5可以买2.0T，G级就别买4缸了。之前有段时间G500没有供应，订车只能选350，但最近500又恢复订车了，切记…[奥特曼]

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