【4月份全球航空货运需求较疫情前增长12%】国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)2021年4月份全球航空货运定期数据显示,航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平,比2019年4月份增长12%。全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算)同比2019年4月份增长12%,环比2021年3月份增长8%。经季节性调整,目前需求比危机前的2018年8月份峰值高5%。(来源:中国民用航空网)#上嘉物流集团#
【国际航协:3月份全球航空货运需求较疫情前增长4.4%】国际航空运输协会(IATA)2021年3月份全球航空货运定期数据显示,航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平,比2019年3月份增长4.4%。3月份货运需求量达到了自1990年定期报告以来的最高水平。需求环比2021年2月份增长0.4%,但增速低于上月。全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算)同比2019年3月份增长4.4%,环比2021年2月份增长0.4%。增长率环比放缓,与2019年2月份同期相比,需求增长9.2%。亚太和非洲航空公司与2月份相比表现较弱,3月份增长放缓。
【国际航协:2月全球航空货运需求环比增长1.5%】
国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)2021年2月份全球航空货运定期数据显示,航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平,比2019年2月份高出9%。环比2021年1月,增长强劲。目前,货运量已恢复到2018年中美贸易争端前水平。
全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs” 计算)比2019年2月份增长9%,比2021年1月份增长1.5%。除拉丁美洲外,其他地区航空公司货运需求均比新冠肺炎疫情前有所改善,北美和非洲表现最为强劲。
由于客运方面出现新的运力削减,全球货运运力出现逆转。各国政府针对新冠肺炎疫情再度收紧旅行限制,与2019年2月份相比,运力下降14.9%。
分区域来看,亚太航空公司与2019年同期相比,2021年2月份国际航空货运需求增长10.5%。国际航空货运运力仍然有限,与2019年2月份相比下降23.6%。该地区航空公司国际载货率最高,为77.4%。
北美航空公司与2019年同期相比,2021年 2月份国际航空货运需求增长17.4%。2月份国际航空货运运力比2019年同期增长4.4%。
欧洲航空公司与2019年同期相比,2021年2月份需求增长4.7%。2月份国际运力下降12.5%。
中东航空公司与2019年同期相比,2021年2月份国际货运量增长8.8%,国际运力下降14.9%。
拉美航空公司与2019年同期相比,2021年2月份国际货运量下降20.5%,国际运力下降43.0%。
非洲航空公司与2019年同期相比,2021年2月份货运需求增长44.2%,是所有地区中增长最强劲的。
国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)2021年2月份全球航空货运定期数据显示,航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平,比2019年2月份高出9%。环比2021年1月,增长强劲。目前,货运量已恢复到2018年中美贸易争端前水平。
全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs” 计算)比2019年2月份增长9%,比2021年1月份增长1.5%。除拉丁美洲外,其他地区航空公司货运需求均比新冠肺炎疫情前有所改善,北美和非洲表现最为强劲。
由于客运方面出现新的运力削减,全球货运运力出现逆转。各国政府针对新冠肺炎疫情再度收紧旅行限制,与2019年2月份相比,运力下降14.9%。
分区域来看,亚太航空公司与2019年同期相比,2021年2月份国际航空货运需求增长10.5%。国际航空货运运力仍然有限,与2019年2月份相比下降23.6%。该地区航空公司国际载货率最高,为77.4%。
北美航空公司与2019年同期相比,2021年 2月份国际航空货运需求增长17.4%。2月份国际航空货运运力比2019年同期增长4.4%。
欧洲航空公司与2019年同期相比,2021年2月份需求增长4.7%。2月份国际运力下降12.5%。
中东航空公司与2019年同期相比,2021年2月份国际货运量增长8.8%,国际运力下降14.9%。
拉美航空公司与2019年同期相比,2021年2月份国际货运量下降20.5%,国际运力下降43.0%。
非洲航空公司与2019年同期相比,2021年2月份货运需求增长44.2%,是所有地区中增长最强劲的。
✋热门推荐