【长征九号、中国登月任务的家终于准备开建了！】#文昌发射场二期工程开始扩建# 海南文昌火箭发射场是我国长征五号、长征七号、长征八号等新型火箭的发射基地，位于海南省文昌市龙楼镇，隶属于西昌卫星发射中心，它是我国首个滨海航天发射基地和首个低纬度发射场，目前主要承担我国的地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站、地月探测、地火探测、深空探测等航天器的发射任务。
海南文昌航天发射场于2009年9月开工建设，2014年10月基本竣工，占地面积为18531亩，主要由发射场区和配套测控站等区域组成，发射场区包括发射区、技术区、试验协作区、技术勤务保障系统等，目前发射区中有两个发射工位，即以长征五号为主的大火箭用的101工位和长征七号为主的中型火箭用的201工位。
不过近日有媒体消息称文昌航天发射基地开始扩建，二期工程建设已经拉开帷幕。在8月27日的“天舟三号”任务誓师动员大会上，文昌发射基地相关负责人称“发射场已经形成了新一代运载火箭高密度发射能力，也实现了测试发射的信息化和集约化，而发射场二期以及后续职能拓展和能力提升也已经开始”。
话语中的信息很明确，文昌发射场二期工程已经开始建设，但实际上目前文昌发射场的发射任务并不很多，发射工作称不上繁忙，比如今年这里按计划只有4次航天发射，而且这里有两个发射台，其中101号大火箭发射台只使用了一次，就是长征五号发射了我国空间站“天和号”核心舱，很显然并不是发射台不够用，那为什么还要进行二期工程扩建呢？
大家应该都知道我国目前正在研制两款比长征五号更大的火箭，分别是921火箭和长征九号火箭，921火箭实际就是长征五号的载人登月版本，代号为CZ-5DY，不过这款火箭的构型和目前的长征五号的构型可以说完全不同，目前的长征五号是芯级加4个助推器，而921火箭则相当于是采用了三个长征五号的芯级火箭并联的方式，占地面积大很多，使用的发动机也不相同而且数量更多，火箭箭体也高达84米多，比长征五号高近30米，总之921火箭是比长征五号大很多的重型火箭，无法在长征五号的101发射台工位上完成发射，因此需要新建更大规模的发射台来给921火箭提供发射工位，所以这个二期工程很可能就是建设921火箭的发射台。
那么长征九号呢？它可是比921火箭又大很多的巨型火箭，箭体（不同版本）直径9.5~10.5米，高达103~108米，推力达5873吨，毫无疑问，这款火箭需要比921火箭更大的发射台，那么这款火箭将来会在哪里发射呢？大概率也是会在海南文昌发射基地，因此这里还会建造用于发射长征九号的巨型发射台，不过发射台会怎样建造？采用哪种方式？文昌发射基地的二期工程会不会连长征九号的发射台也一起建造呢？目前还不清楚。
不过可以肯定的是，海南文昌发射基地规模将会越来越大，在这里发射的火箭也会越来越多，发生任务也会越来越重，而之所以选择在这里作为我国未来航天发射的重要基地，主要是纬度低和方便运输两个原因。
海南文昌航天发射基地靠着海边，火箭箭体可以通过轮船运输到这里，这使得火箭在箭体直径上几乎没有限制，而陆地上的火箭直径大多会受限于陆运方面公路和铁路路旁设施和隧道宽度的限制，火箭直径一般不能大于3.5米，但是长征五号和921火箭的直径5米，长征九号的直径是9.5~10.5米，这么大的直径在海上运输是不受影响的。
另外，这里发射的火箭完成任务后的箭体降落区大多是海域，基本不会落到人口稠密区，所以发射火箭造成人员伤亡和财产损失的可能性极小。这些优势促成了海南文昌成为我国重要的航天发射基地，今后还将会承担更多更重要的航天发射任务，扩建和建设更大的发射台也是势在必行的了。
海南文昌航天发射场于2009年9月开工建设，2014年10月基本竣工，占地面积为18531亩，主要由发射场区和配套测控站等区域组成，发射场区包括发射区、技术区、试验协作区、技术勤务保障系统等，目前发射区中有两个发射工位，即以长征五号为主的大火箭用的101工位和长征七号为主的中型火箭用的201工位。
不过近日有媒体消息称文昌航天发射基地开始扩建，二期工程建设已经拉开帷幕。在8月27日的“天舟三号”任务誓师动员大会上，文昌发射基地相关负责人称“发射场已经形成了新一代运载火箭高密度发射能力，也实现了测试发射的信息化和集约化，而发射场二期以及后续职能拓展和能力提升也已经开始”。
话语中的信息很明确，文昌发射场二期工程已经开始建设，但实际上目前文昌发射场的发射任务并不很多，发射工作称不上繁忙，比如今年这里按计划只有4次航天发射，而且这里有两个发射台，其中101号大火箭发射台只使用了一次，就是长征五号发射了我国空间站“天和号”核心舱，很显然并不是发射台不够用，那为什么还要进行二期工程扩建呢？
大家应该都知道我国目前正在研制两款比长征五号更大的火箭，分别是921火箭和长征九号火箭，921火箭实际就是长征五号的载人登月版本，代号为CZ-5DY，不过这款火箭的构型和目前的长征五号的构型可以说完全不同，目前的长征五号是芯级加4个助推器，而921火箭则相当于是采用了三个长征五号的芯级火箭并联的方式，占地面积大很多，使用的发动机也不相同而且数量更多，火箭箭体也高达84米多，比长征五号高近30米，总之921火箭是比长征五号大很多的重型火箭，无法在长征五号的101发射台工位上完成发射，因此需要新建更大规模的发射台来给921火箭提供发射工位，所以这个二期工程很可能就是建设921火箭的发射台。
那么长征九号呢？它可是比921火箭又大很多的巨型火箭，箭体（不同版本）直径9.5~10.5米，高达103~108米，推力达5873吨，毫无疑问，这款火箭需要比921火箭更大的发射台，那么这款火箭将来会在哪里发射呢？大概率也是会在海南文昌发射基地，因此这里还会建造用于发射长征九号的巨型发射台，不过发射台会怎样建造？采用哪种方式？文昌发射基地的二期工程会不会连长征九号的发射台也一起建造呢？目前还不清楚。
不过可以肯定的是，海南文昌发射基地规模将会越来越大，在这里发射的火箭也会越来越多，发生任务也会越来越重，而之所以选择在这里作为我国未来航天发射的重要基地，主要是纬度低和方便运输两个原因。
海南文昌航天发射基地靠着海边，火箭箭体可以通过轮船运输到这里，这使得火箭在箭体直径上几乎没有限制，而陆地上的火箭直径大多会受限于陆运方面公路和铁路路旁设施和隧道宽度的限制，火箭直径一般不能大于3.5米，但是长征五号和921火箭的直径5米，长征九号的直径是9.5~10.5米，这么大的直径在海上运输是不受影响的。
另外，这里发射的火箭完成任务后的箭体降落区大多是海域，基本不会落到人口稠密区，所以发射火箭造成人员伤亡和财产损失的可能性极小。这些优势促成了海南文昌成为我国重要的航天发射基地，今后还将会承担更多更重要的航天发射任务，扩建和建设更大的发射台也是势在必行的了。
火星才是未来，航天航空板块大有可为
欧洲为什么崛起？发现了新大陆。
大家都在想新大陆给欧洲带来了上面，黄金，白银，殖民地。但是很少有人想，如果欧洲发现不了新大陆会怎么样？
很简单，被奥斯曼土耳其活活掐死。
火星就是新大陆，得火行者，得地球。
如果说发展新能源，降低碳排放就是挖存量，通过改造能源模式，降低气球气温升高的速度。而登陆火星就是增量，并不是说火星有多好，适合人类生存，而是说所有国家的所有资源，会源源不断地向这个领域汇集。
为什么现在会卷？因为经济大规模停滞
为什么经济会大规模停滞？因为科技停滞
为什么科技会停滞？因为没有新的需求
火星就是需求，那是不计成本不计代价，所有国家和民族全力以赴的梦想。所以航天航空板块可能会是另一个具有确定性的板块。
在2010年，中国运载火箭技术研究院的龙乐豪院士，发表过一篇论文恰好说到了这个问题，他当时提到的设想正是用CZ-5DY火箭，用推进器并联的方式实现载人登月。而且他论文里特别提到了一个时间：2025年。
2021年6月，航天科技集团一院院长、IAF副主席王小军对外宣布我国的载人登陆火星计划，他表示，航天科技日益成熟，载人登陆火星不再是梦，目前计划于2033年实现我国航天员火星登陆。
当年阿波罗计划占美国GDP0.57%，占当年美国全部科技研究开发经费的20%。所以航空航天必然是比天大的生意，而我国又正好在这一领域具有绝对的优势。
并不是美国不强了，而是说NASA的效率不如我们，而美国民间最大的两股力量马斯克和贝索斯两个巨富再进一步推高美国航天的科研成本，互相以翻倍的价格挖对方的人，你敢信！最近NASA拨给马斯克的SpaceX 30亿美元，惹得贝索斯老大不开心。未来SpaceX（马斯克），Blue Origin（贝索斯） ，NASA，并不一定会走良性竞争的路子。相比于我国的万众一心，最后的结果可能会大不同。
从股票走势来看目前航空航天板块已经开始走突破的格局，同时很多国内资本开始投资这个领域，未来随着相关上市公司的增加，这个板块可能会更加壮大。
毕竟梦还在，股就能涨。
欧洲为什么崛起？发现了新大陆。
大家都在想新大陆给欧洲带来了上面，黄金，白银，殖民地。但是很少有人想，如果欧洲发现不了新大陆会怎么样？
很简单，被奥斯曼土耳其活活掐死。
火星就是新大陆，得火行者，得地球。
如果说发展新能源，降低碳排放就是挖存量，通过改造能源模式，降低气球气温升高的速度。而登陆火星就是增量，并不是说火星有多好，适合人类生存，而是说所有国家的所有资源，会源源不断地向这个领域汇集。
为什么现在会卷？因为经济大规模停滞
为什么经济会大规模停滞？因为科技停滞
为什么科技会停滞？因为没有新的需求
火星就是需求，那是不计成本不计代价，所有国家和民族全力以赴的梦想。所以航天航空板块可能会是另一个具有确定性的板块。
在2010年，中国运载火箭技术研究院的龙乐豪院士，发表过一篇论文恰好说到了这个问题，他当时提到的设想正是用CZ-5DY火箭，用推进器并联的方式实现载人登月。而且他论文里特别提到了一个时间：2025年。
2021年6月，航天科技集团一院院长、IAF副主席王小军对外宣布我国的载人登陆火星计划，他表示，航天科技日益成熟，载人登陆火星不再是梦，目前计划于2033年实现我国航天员火星登陆。
当年阿波罗计划占美国GDP0.57%，占当年美国全部科技研究开发经费的20%。所以航空航天必然是比天大的生意，而我国又正好在这一领域具有绝对的优势。
并不是美国不强了，而是说NASA的效率不如我们，而美国民间最大的两股力量马斯克和贝索斯两个巨富再进一步推高美国航天的科研成本，互相以翻倍的价格挖对方的人，你敢信！最近NASA拨给马斯克的SpaceX 30亿美元，惹得贝索斯老大不开心。未来SpaceX（马斯克），Blue Origin（贝索斯） ，NASA，并不一定会走良性竞争的路子。相比于我国的万众一心，最后的结果可能会大不同。
从股票走势来看目前航空航天板块已经开始走突破的格局，同时很多国内资本开始投资这个领域，未来随着相关上市公司的增加，这个板块可能会更加壮大。
毕竟梦还在，股就能涨。
中国为实现载人登月的目标，设计了各种不同的载人火箭，以长征5号为基础研发出近地与高轨两种载人火箭，其中CZ-5DY将送人到月球。而满足更大规模载人需求的长征9号更是重新进行了设计，运力得到了进一步的增加，近地轨道运力150吨，地月轨道运力53吨。同时YF系列发动机也进行了迭代升级，可靠性，使用维护性上都有了很大的提升。
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