Model3、小鹏P5在上汽大众ID.3面前，都不香了？
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
昨天整个读完了X战记漫画，大概说一点自己的想法：
1.漫画里关于天龙组的情感交流多了很多，tv里虽然挑了个人主要事件做了，但没有给人那么强的羁绊感，漫画里天龙组都会定期聚餐讨论计划，队友受伤后也都会互相安慰鼓励，但tv就感觉是各有各的想法，很少交流。
2.故事的主题，我一开始以为是纯末日战斗+恋爱，后面感觉更像是宿命和心愿。
3.神威的结界问题，动画没做明白，漫画里很多处剧情给的答案就是想要保护别人的这种心意，所以昴流在星史郎死后无法再成为天龙，而神威一直没有办法使用结界也是他始终没有明确自己心意的一个表现，不过我也倾向于最后神威会和封真的决战中明白并施展出来。
4.哪吒对火炼的母爱，这段虽然可有可无，但删了总觉得有点可惜，而且tv那里因为封真一句话就变成肉块观感真的不太好。
5.封真的人设，目前的信息想推理出全部还是有点难，只知道和神威有关，但应该不是星昴那种想互相死在对方手里的剧情，也不是神威所希望的变成原来的自己。封真两种性格内里应该是共通的，不然他在主线里单纯为了实现大家的心愿去做各种事背锅也说不通。
目前我个人猜测封真的愿望是宿命的解脱，因为宿命和未来带来的绝望应该是X里很多人的心结。
举个例子，幼年封真看到母亲死的时候没有像其他人一样悲伤，反而是笑脸，这个是不是因为他已经知道这个家庭本来就是对母亲的束缚，所以死亡等于解脱。而幼年神威抱着狗狗为难时他也是告诉神威狗狗并没有他想象的那么孤单。所以封真在大部分剧情里都是cos许愿机，达成别人的心愿，而这个正好也对应了地龙改革者的身份。
6.神威的性格塑造问题，这个tv是做的真的不行，可能因为人太多，本来给神威的剧情留的也不多，转折也莫名其妙。
漫画里诸如神威和昴流的几次对谈两人对于爱和心愿的探讨，也算是昴流在点醒神威，正好剧情里多处也在暗示神威对于封真回到过去的期待可能一开始就是错的。
还有一个神威和濑川景一的朋友关系，应该也是神威想保护别人这个心愿的对照，幼年的神威不想看小狗被遗弃独自淋雨，现在也是一样。
这些都是神威的性格塑造里比较关键的点，删掉了总觉得很可惜。
1.漫画里关于天龙组的情感交流多了很多，tv里虽然挑了个人主要事件做了，但没有给人那么强的羁绊感，漫画里天龙组都会定期聚餐讨论计划，队友受伤后也都会互相安慰鼓励，但tv就感觉是各有各的想法，很少交流。
2.故事的主题，我一开始以为是纯末日战斗+恋爱，后面感觉更像是宿命和心愿。
3.神威的结界问题，动画没做明白，漫画里很多处剧情给的答案就是想要保护别人的这种心意，所以昴流在星史郎死后无法再成为天龙，而神威一直没有办法使用结界也是他始终没有明确自己心意的一个表现，不过我也倾向于最后神威会和封真的决战中明白并施展出来。
4.哪吒对火炼的母爱，这段虽然可有可无，但删了总觉得有点可惜，而且tv那里因为封真一句话就变成肉块观感真的不太好。
5.封真的人设，目前的信息想推理出全部还是有点难，只知道和神威有关，但应该不是星昴那种想互相死在对方手里的剧情，也不是神威所希望的变成原来的自己。封真两种性格内里应该是共通的，不然他在主线里单纯为了实现大家的心愿去做各种事背锅也说不通。
目前我个人猜测封真的愿望是宿命的解脱，因为宿命和未来带来的绝望应该是X里很多人的心结。
举个例子，幼年封真看到母亲死的时候没有像其他人一样悲伤，反而是笑脸，这个是不是因为他已经知道这个家庭本来就是对母亲的束缚，所以死亡等于解脱。而幼年神威抱着狗狗为难时他也是告诉神威狗狗并没有他想象的那么孤单。所以封真在大部分剧情里都是cos许愿机，达成别人的心愿，而这个正好也对应了地龙改革者的身份。
6.神威的性格塑造问题，这个tv是做的真的不行，可能因为人太多，本来给神威的剧情留的也不多，转折也莫名其妙。
漫画里诸如神威和昴流的几次对谈两人对于爱和心愿的探讨，也算是昴流在点醒神威，正好剧情里多处也在暗示神威对于封真回到过去的期待可能一开始就是错的。
还有一个神威和濑川景一的朋友关系，应该也是神威想保护别人这个心愿的对照，幼年的神威不想看小狗被遗弃独自淋雨，现在也是一样。
这些都是神威的性格塑造里比较关键的点，删掉了总觉得很可惜。
这个坏坏样子的他也一样的好看，从未见过的成熟邪恶的他[笑cry][嘻嘻]帅死人了！但我知道他的内心是很爷们儿很温柔很理智又有感性的一个成熟稳重的男人，我不光光只是注重他的颜值而已。他真的比明星还要更加的优秀[馋嘴]
虽然我是一个女孩子，但是我好想说一句“我想吃了你”[馋嘴][馋嘴][馋嘴]美味从来都是不可抗拒的[馋嘴][馋嘴]他就是那种穿西装都只会变得更好看的男人，而且他日常也一样穿[允悲]
拜托你们一定要承认我偶像的优秀，但又不可以爱上，不可以使他成为明星啊（抱歉了Jazz，我只想可以和你成为一名朋友），算了，还是祝福偶像早日成为明星吧，他毕竟是搞艺术的，就像朋友说的那样，他是一个内心有成为明星想法的男人。祝他成功并且快乐吧。他如果要和别人谈恋爱的话，我希望对方是个让人不讨厌的好女孩，永远的成熟、善良、纯真无邪却又不会幼稚（因为她幼稚，她就会像Jazz撒娇，这会气死我的）[失望]因为想要爱你、站在你附近，所以只好大度的面对你和别的女人打情骂俏了[允悲][伤心][泪][泪][泪]，哎，讲真一句真不想看见他本人。[失望][伤心]
虽然我是一个女孩子，但是我好想说一句“我想吃了你”[馋嘴][馋嘴][馋嘴]美味从来都是不可抗拒的[馋嘴][馋嘴]他就是那种穿西装都只会变得更好看的男人，而且他日常也一样穿[允悲]
拜托你们一定要承认我偶像的优秀，但又不可以爱上，不可以使他成为明星啊（抱歉了Jazz，我只想可以和你成为一名朋友），算了，还是祝福偶像早日成为明星吧，他毕竟是搞艺术的，就像朋友说的那样，他是一个内心有成为明星想法的男人。祝他成功并且快乐吧。他如果要和别人谈恋爱的话，我希望对方是个让人不讨厌的好女孩，永远的成熟、善良、纯真无邪却又不会幼稚（因为她幼稚，她就会像Jazz撒娇，这会气死我的）[失望]因为想要爱你、站在你附近，所以只好大度的面对你和别的女人打情骂俏了[允悲][伤心][泪][泪][泪]，哎，讲真一句真不想看见他本人。[失望][伤心]
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