船开大概十分钟到了，北温。港口看到中国远洋的巨大集装箱船，有点想家了。
从公交船渡口一出来就是巴士换乘中心。左手边有个麦当劳可以上厕所。巨无霸7.99.在温哥华蒙特利尔。吃喝快餐基本这个价上下，十加元能吃饱了。对比北京的一个盖饭拉外卖拉什么稍微贵点也差不多了。
公家站有比不多七八路车去北温个个地方。不会坐有志愿者可以问，并且有电话可以打这个真好。 https://t.cn/R2WxFX7

#央企日历#【2000年5月18日 中央储备粮垂直管理体系正式建立】2000年5月18日，为深化粮食流通体制改革，中国储备粮管理总公司（现更名中国储备粮管理集团有限公司）成立，标志着中央储备粮垂直管理体系正式建立，中央储备粮企业化市场化运作新机制确立。通过不断改革完善垂直管理体系，中储粮如今成为维护国家粮食安全、服务粮棉油宏观调控的骨干力量。@中储粮集团
【2016年5月18日 国家北斗地基增强系统投入运行】2016年5月18日，国家北斗地基增强系统正式投入运行，开始向全社会提供服务。国家北斗地基增强系统是由中国兵器工业集团作为总体研制单位，联合交通运输部、国土资源部、国家测绘地理信息局、中国气象局、中国地震局、中国科学院、教育部等有关部门建设，是北斗卫星导航系统重要组成部分，是高效实现现代经济社会发展和位置服务的重要项目。@兵工之声 @自然资源部 @中国气象局 @中国地震台网速报 @中科院之声 @微言教育
【2017年5月18日 我国南海全球首次试开采可燃冰成功】2017年5月18日，我国在南海北部神狐海域进行的可燃冰试采获得成功，我国成为全球第一个实现了在海域可燃冰试开采中连续稳定产气的国家。可燃冰试采成功，对于改变我国能源结构，降低石油等资源的对外依存度意义重大，标志着我国取得了天然气水合物勘查开发理论、技术、工程、装备的自主创新，实现了历史性突破。@中国石油 @海油螺号 @鞍钢集团 、中国远洋海运集团、@国投集团 、招商局集团等中央企业在此次试采可燃冰的国家重大战略任务中发挥了重要作用。

美专家:世界将"条条大路通中国" 中国让全球受益

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俄罗斯《星火》周刊网站5月13日刊文称，中国广交来自亚洲、非洲、欧洲和拉丁美洲的伙伴开展“一带一路”合作，而且没有将任何想法强加于合作伙伴。
文章称，过去，有人很想拉拢几个关键国家背弃“一带一路”，可是徒劳无功。事实上，从上个月举行的“一带一路”国际合作高峰论坛的情况来看，不仅没人离开，反而来了更多人。
文章称，印度裔美国人、布鲁金斯学会的阿马尔·巴塔查里亚对这个议题的评论切中要害。他说，曾经条条大路通罗马，而如今，中国广交来自亚洲、非洲、欧洲和拉丁美洲的合作伙伴，并与它们一起改造或新建港口、高速公路、铁路和其他设施，这些道路将通向哪里？那些不久前只通往华盛顿（以及其他西方国家首都）的道路前景如何？

图一：这是2019年1月16日无人机拍摄的希腊比雷埃夫斯港。中国远洋海运集团运营的希腊最大港口比雷埃夫斯港，已成为全球发展最快的集装箱港口之一。（新华社记者 吴鲁 摄）
文章指出，西方人本可以提出和投资一个更新贸易基础设施的宏伟计划，但他们没有。
文章称，过去几周围绕“一带一路”项目发生的最有意思的事情并不仅是规模宏大的“一带一路”国际合作高峰论坛，还有很多小型的“一带一路”专家论坛，有些已经在中国举行过了，另一些即将举行。
文章称，“一带一路”构想的起源很简单，本着的原则是“让我们开始做吧，看看会发生什么”。中国想要建造几条新的、可相互替代的贯穿整个欧亚大陆的贸易路线（非洲人也抓住这个构想，后来拉丁美洲人也加入进来）。这些路线将提振参与国的经济，并创造许多就业机会。大家都受益。
文章指出，对项目参与者的政治要求，别说意识形态了，什么要求都不该有——只有西方才提这种要求，中国不这样做。它就是做贸易。另外，由于西方的项目和贷款背负意识形态和政治重担，西方并不受人喜欢。

图二：这是2018年9月14日拍摄的由中国企业承建的马尔代夫维拉纳国际机场新跑道。（新华社发）
文章认为，通过“一带一路”专家论坛的议程或名称来判断，中国没有将任何想法强加于合作伙伴。反而是合作伙伴们希望北京将一个纯商业性的构想转变为可作为另一种选择的、面向未来的非西方项目。
文章最后写道，不同文明的国家治理传统、不被少数通讯社和媒体的标准束缚的世界新闻业、不同的价值观和构想之间的竞争……还有其他很多问题，是“一带一路”沿线国家的专家们想要讨论的东西。掀起头脑风暴的中国主人并不过分活跃，而是认真仔细地记录一切。