【日本航空2021财年的亏损规模预计将达到1460亿日元】
据NHK电视台报道，日本航空（JAL）日前发布的2021财年（2021年4月至2022年3月）预计财务报表显示，该集团的整体业绩亏损规模将达1460亿日元（约合人民币81.8亿元）。

因新冠疫情造成的影响长期持续，日本航空的国内、国际航线旅客人数在今年未出现明显恢复迹象。如果该公司本财年的最终业绩出现赤字，则将是继2020年亏损2800亿日元之后连续两年呈亏损状态。因日本航空实施了一系列降低运营成本的措施，同时得益于持续扩大的国际间货运业务需求，本年度的预计亏损规模较2020财年或减少约600亿日元（约合人民币33.6亿元）。

据日本航空介绍，截至2021年9月的3个月期间，该公司国内航线旅客人数为疫情爆发前的2019年同期的34%、国际航线是同期的8%。该公司认为，随着新冠疫苗接种率的提升，2022年3月的国内航线旅客人数有望恢复至2019年的92%、国际航线恢复至23%。

日本航空专务菊山英树在新闻发布会上介绍称，除了旗下的廉价航空，整个集团的员工规模在2023年之后也基本保持不变。不过，通过采取抑制新招聘员工人数等方法，届时将会比现在减少2500人左右，维持在3万3500人的规模上。此外，菊山英树指出，虽然2021财年的预估业绩很不乐观，但从今年秋季起，随着商务出行、修学旅行等的增加，日本国内航线已呈现出稳步复苏的趋势。

据报道，日本全日空（ANA）此前发布的2021财年预计财务报表显示，全日空集团的整体亏损规模将达到1000亿日元。

#为爱飞行# 日航（JAL/JL）是日本所有航司中，最先开始运营头等舱产品的航司。在羽田机场日航机库的一个角落里，保存着日航第一架喷气式客机道格拉斯DC-8 "FUJI号"的部分机身，机舱内还展现了当时的头等舱座椅。该飞机大约在1960年开始服役。
与今天豪华的全平躺包厢头等舱相比，我们可以清晰地看到头等舱产品演变的过程。
飞机内部最引人注目的特点，是墙壁上充满日式风格的扇子。座椅采用传统织物座椅套，上面装饰着传统的老松图案，根据光线的照射角度，可以呈现出不同的纹理质感。这是在当今的飞机内装中，难以看见的了。（图片来源：乗りものチャンネル)
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