昨天看到乘联会数据：10月新能源乘用车市场零售达到32.1万辆，同比上涨141%，与之对比的是燃油车下滑加速，销量同比下降29.99%、为139.6万辆。月内新能源汽车新车渗透率达到了18.8%，一升一降，冷暖自知——前10个月，新能源乘用车市场零售达到213.9万辆，比上年同期增长73.3%。

亮眼的是比亚迪，10月新能源销售80003辆，较去年同期增长高达262.9%，在新能源整体销量中占比高达25%，每买四台新能源车就有一台是比亚迪的节奏。高居榜首，自6月份以来，比亚迪一直就是新能源销冠，今年新能源乘用车累销突破41万辆了。

1.当大家都在为芯片问题巧妇难为的时候，比亚迪居然完全没有受影响，搜了一下原来比亚迪还是个隐形冠军，比亚迪已是国内最大的车规级IGBT厂商，其国内汽车领域市场占比超20%以上。
2.纯电、插混占比均衡：10月份比亚迪DM车型（插混）销量38771辆，占比48%。
3.海豚，纯电e平台3.0的首款车型，在10月销量6018辆，新车上量迅速。同平台的第一款SUV比亚迪元plus就要在广州车展发布了。

之前在微信写了一篇《弯道超车就在眼前》，如果那是新老势力的一次时空转换的话，那么在这个转换之中，比亚迪也许可以作为老势力展示新实力的榜样——10月比亚迪总销量88898台，新能源占比已经90%了。话说在比亚迪的销量里，还没算上滴滴定制的D1吧。

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