#你滴涵王cp[超话]#
《雨后彩虹》
一个点脑洞，也算是自己嗑涵王的心理路程，就当同人短文看吧，灵感来源于跟涵王批的唠嗑
一个预警：内含“一步之遥”
曾小杯是个四川黑皮小黑怕，初见热情细致，在创4无论国内还是国外学员都能打成一片，可是一公《醉拳》拉遍全场，独独没对平头小老外招呼一声，意外的，恰巧就是这个小平头进了自己的组。本以为是一颗篮球造成的“意料之外”，其实是某个人的“蓄谋已久”。
二创，小老外撇下两个六年之久的兄弟，掷地有声的反复强调“only one rap”，大庭广众之下，曾小杯有点不好意思，更多的是窃喜，这时候他还以为这个小老外是还一公的人情。直到………二顺，小老外哭成了皱巴巴的猕猴桃，拥抱时也格外用力，不知道曾小杯有没有多想，但是人的第一反应往往更为真实，他径直走向的人是哭皱了脸的猕猴桃，即使中途有好友拥抱他、祝贺他，他看向的仍然是眼前等着他的小老外。
三公，两个人又在一组了，小老外很开心，每天笑得甜滋滋，曾小杯却显得心事重重，不再是最开始那个拉黑车的快乐小羊了，有比赛压力、有外界的争议，以及………他跟小老外那层若有似无的暧昧，会是自己多想吗？我可是唱《没有女朋友》的寡王啊，他喜欢我，不可能吧？！结果现实就是那么“不可能”，拍三公准备纪录片，小老外当着他的面，又再次对着镜头说：“I love you.”曾小杯有点慌，咽了咽口水，他的回复让小老外不怎么满意，于是比赛候场时，小老外难得冷了脸，不过就那么一会，但是就那么一会，曾小杯很在意，他居然在意？！为什么，怎么了？他问自己。
曾小杯不敢深想，但是录决赛flag物料时候，除了rap，又忍不住加了一首情歌，并且笑得甜滋滋。可是，现实又是那么不随人愿，三顺一步之遥，止步决赛。
好像经过三顺前夜的大通铺，曾小杯想通了什么似的。他在所有学员们以及工作人员面前，唱了《rain》，一边唱一边哭，这是一首写自己走上音乐之路以来的歌，他本来是为决赛舞台准备的，但是这个时候唱，又多了一重涵义，“嘿，我其实没那么优秀，没那么阳光，我失败过、失落过，我不是你口中的best rapper，也不是sun，我连这首歌都是这么负能量，你还会喜欢这样的我吗？”
“I ove you!”咪卡红了眼眶，冲上去，抱住了曾小杯。如果二顺的时候，是他给了他安定的力量，那么现在轮到他了，他们就是如此，一直互相给予，互相鼓励，他们分不开了。
“还拍吗？”工作人员问。
“拍，但是这肯定不能播。”
决赛夜，咪卡选了《flower》，他唱到：“你尽管向我倾诉苦水，也大可对我敞开心扉，是自然天性使我们相互交织………”学员机位一动不动的专注曾小杯，他全神贯注于咪卡的表演，目光坚定地看着台上。
但是即使爱意漫溢，上了台，聚光灯下，他们撇下刻意安排，手撕剧本，让导师也措手不及，拍毕业照也相隔好几排。人群散后，灯光暗下，他们一个又一个拥抱着，咪卡好像抱不够似的，一直张开双臂等着曾小杯的拥抱。
“可是，好多人啊，咪卡，我们换个地方吧。”曾小杯提议，咪卡当然说好。
于是两个人在台阶隐蔽的角落，用自己最温柔的语调和最甜蜜的笑容互诉衷肠。
赛后的日子，就像大学毕业初入社会，很多麻烦，也很多烦恼，原本约好各自努力的两位也更加低调，事业上也更加努力。采访再提到比赛，说到《rain》，眼神也是坚定的，因为过去已经过去了，现在是目标坚定，对自己的音乐有自信的小黑怕了！
可是再怎么克制，爱就跟咳嗽一样是藏不住的。在咪卡在所有社交平台下了六场雨后，在七夕节，中国的情人节，曾小杯在wei博发布了新歌，没有外链，只有一首讲述自己故事的、不那么正能量的《rain》。时间好像又回到了三顺，曾小杯唱完这首歌以后，他跟咪卡注定就要走向两条不同的路，一个vocal，一个rapper，重回大众眼中两条毫无交集的两条平行线，犹如牛郎织女，一个天上一个地下，难得一见。
你为我下雨，我回你甘露，犹如赛时二公和三顺时坚定的拥抱，即使中间隔着时间、地域、人潮，但是他们始终未变。
这场雨总会有尽头，迎接他们、我们的是雨后的彩虹，还有………flower.
《雨后彩虹》
一个点脑洞，也算是自己嗑涵王的心理路程，就当同人短文看吧，灵感来源于跟涵王批的唠嗑
一个预警：内含“一步之遥”
曾小杯是个四川黑皮小黑怕，初见热情细致，在创4无论国内还是国外学员都能打成一片，可是一公《醉拳》拉遍全场，独独没对平头小老外招呼一声，意外的，恰巧就是这个小平头进了自己的组。本以为是一颗篮球造成的“意料之外”，其实是某个人的“蓄谋已久”。
二创，小老外撇下两个六年之久的兄弟，掷地有声的反复强调“only one rap”，大庭广众之下，曾小杯有点不好意思，更多的是窃喜，这时候他还以为这个小老外是还一公的人情。直到………二顺，小老外哭成了皱巴巴的猕猴桃，拥抱时也格外用力，不知道曾小杯有没有多想，但是人的第一反应往往更为真实，他径直走向的人是哭皱了脸的猕猴桃，即使中途有好友拥抱他、祝贺他，他看向的仍然是眼前等着他的小老外。
三公，两个人又在一组了，小老外很开心，每天笑得甜滋滋，曾小杯却显得心事重重，不再是最开始那个拉黑车的快乐小羊了，有比赛压力、有外界的争议，以及………他跟小老外那层若有似无的暧昧，会是自己多想吗？我可是唱《没有女朋友》的寡王啊，他喜欢我，不可能吧？！结果现实就是那么“不可能”，拍三公准备纪录片，小老外当着他的面，又再次对着镜头说：“I love you.”曾小杯有点慌，咽了咽口水，他的回复让小老外不怎么满意，于是比赛候场时，小老外难得冷了脸，不过就那么一会，但是就那么一会，曾小杯很在意，他居然在意？！为什么，怎么了？他问自己。
曾小杯不敢深想，但是录决赛flag物料时候，除了rap，又忍不住加了一首情歌，并且笑得甜滋滋。可是，现实又是那么不随人愿，三顺一步之遥，止步决赛。
好像经过三顺前夜的大通铺，曾小杯想通了什么似的。他在所有学员们以及工作人员面前，唱了《rain》，一边唱一边哭，这是一首写自己走上音乐之路以来的歌，他本来是为决赛舞台准备的，但是这个时候唱，又多了一重涵义，“嘿，我其实没那么优秀，没那么阳光，我失败过、失落过，我不是你口中的best rapper，也不是sun，我连这首歌都是这么负能量，你还会喜欢这样的我吗？”
“I ove you!”咪卡红了眼眶，冲上去，抱住了曾小杯。如果二顺的时候，是他给了他安定的力量，那么现在轮到他了，他们就是如此，一直互相给予，互相鼓励，他们分不开了。
“还拍吗？”工作人员问。
“拍，但是这肯定不能播。”
决赛夜，咪卡选了《flower》，他唱到：“你尽管向我倾诉苦水，也大可对我敞开心扉，是自然天性使我们相互交织………”学员机位一动不动的专注曾小杯，他全神贯注于咪卡的表演，目光坚定地看着台上。
但是即使爱意漫溢，上了台，聚光灯下，他们撇下刻意安排，手撕剧本，让导师也措手不及，拍毕业照也相隔好几排。人群散后，灯光暗下，他们一个又一个拥抱着，咪卡好像抱不够似的，一直张开双臂等着曾小杯的拥抱。
“可是，好多人啊，咪卡，我们换个地方吧。”曾小杯提议，咪卡当然说好。
于是两个人在台阶隐蔽的角落，用自己最温柔的语调和最甜蜜的笑容互诉衷肠。
赛后的日子，就像大学毕业初入社会，很多麻烦，也很多烦恼，原本约好各自努力的两位也更加低调，事业上也更加努力。采访再提到比赛，说到《rain》，眼神也是坚定的，因为过去已经过去了，现在是目标坚定，对自己的音乐有自信的小黑怕了！
可是再怎么克制，爱就跟咳嗽一样是藏不住的。在咪卡在所有社交平台下了六场雨后，在七夕节，中国的情人节，曾小杯在wei博发布了新歌，没有外链，只有一首讲述自己故事的、不那么正能量的《rain》。时间好像又回到了三顺，曾小杯唱完这首歌以后，他跟咪卡注定就要走向两条不同的路，一个vocal，一个rapper，重回大众眼中两条毫无交集的两条平行线，犹如牛郎织女，一个天上一个地下，难得一见。
你为我下雨，我回你甘露，犹如赛时二公和三顺时坚定的拥抱，即使中间隔着时间、地域、人潮，但是他们始终未变。
这场雨总会有尽头，迎接他们、我们的是雨后的彩虹，还有………flower.
突然想记录一下这么久的惊喜
第一次是跨年那晚，我从中心出来，你从远处笑着走来，气喘吁吁的给我看你用心做的手链寒冷的冬夜，时间被拉的静谧且悠长，无声而盛大的欢喜，一步一步向我走来，将我的心变得滚烫。
第二次是放假前一晚你送我回宿舍和我说，这么久见不到了，还不得给你个过年小礼物喜欢你的人，果然是总想给你东西，总怕给的你不够多，每个时候都想让你拥有。
然后就是每次送我花都让我毫无预警，果然，没有女孩子可以不爱心爱之人挑选的花，我是俗人，必然喜欢，每次你拿着花向我走来，就仿佛阳光慢慢照亮我，而我是沐浴在爱中的小公主。
以后还会有越来越多呀，你做的所有我都会用心记住，日子还久，我们都会越来越好[笑而不语]
第一次是跨年那晚，我从中心出来，你从远处笑着走来，气喘吁吁的给我看你用心做的手链寒冷的冬夜，时间被拉的静谧且悠长，无声而盛大的欢喜，一步一步向我走来，将我的心变得滚烫。
第二次是放假前一晚你送我回宿舍和我说，这么久见不到了，还不得给你个过年小礼物喜欢你的人，果然是总想给你东西，总怕给的你不够多，每个时候都想让你拥有。
然后就是每次送我花都让我毫无预警，果然，没有女孩子可以不爱心爱之人挑选的花，我是俗人，必然喜欢，每次你拿着花向我走来，就仿佛阳光慢慢照亮我，而我是沐浴在爱中的小公主。
以后还会有越来越多呀，你做的所有我都会用心记住，日子还久，我们都会越来越好[笑而不语]
#购车攻略#冠道和宝马X1该怎么选择呢？
本田的冠道和宝马X1都是SUV车型，其中本田的冠道定位于中型SUV，是本田品牌的扛鼎之作，品牌中最好的SUV了，宝马X1作为宝马入门级SUV，定位于紧凑级，哪款更合适购买。
其实这种比较是最难得，因为品牌定位不同，宝马作为一线的豪华品牌，用宝马最低级的紧凑入门车型，去对比本田冠道这样品牌内的最高车型，这是品牌定位，再有车子定位本身也是不一样的，下面就对比一下。
本田冠道定位于中型SUV，厂家指导价格：22.00-33.28万元，外观方面，采用家族式设计语言，中网内部嵌入v型镀铬，与本田旗下的其他车型大同小异；中网部设计为三辐横条样式，下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依，下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯，有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，LED大灯修长、锐利，同时内部带有银色镀铬饰条，带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计迎合当下潮流。
宝马X1定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：27.98-33.98万元，外观设计凸显时尚、居家的风格，从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩，双肾前格栅是必不可少的标志性元素，全部采用电镀饰条进行装点，虽然面积不大，但视觉冲击力依旧强大，两侧灯组通过熏黑凸显运动气息，由于全系未配备前雾灯，所以雾灯区被立体装饰件取代，还有一个明显的通风口设计。
宝马X1经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。
本田冠道的侧面线条相对锋利，贯穿整个车身，营造出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，搭配黑色侧裙，提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈，造型动感时尚，迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为：4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
宝马X1侧面看上去属于比较短促有力的类型，前后车窗采用电镀饰条进行包裹，从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果，虽然没有配备专门的运动外观套件，但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息，车身尺寸为长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
本田冠道来到车尾，两枚尾灯造型动感，由一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合当下SUV车型的设计，下方还配备双边共4出式排气，更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
宝马X1尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明。
宝马X1尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，尾灯组内部采用了红白双色搭配，独特的造型在点亮的情况下辨识度极强，
本田冠道进入车内，本田冠道的中控台采用对称式设计，中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏，并配备触控面板，凸显一丝精致；中央通道设计感十足，使用大面积银色饰板覆盖，按钮式换挡机构迎合当下潮流，凸显十足的精致感。同时，本田冠道配备三辐式多功能方向盘，依旧是经典的设计，整体内饰颜值不俗。
宝马X1的内饰风格并没有特别突出奢华感，中控台各个功能区的布局比较简单，但是丁字裤造型的方向盘倒是充满了激情，让人一看到他就容易迸发极致驾驭的冲动，而且上面安放的多功能按键手感相当舒服，绝对是品质的最佳体现。标配彩色仪表盘，其实就是在传统时速表、发动机转速表基础上融入了更多显示色彩，而且他的占地面积非常小，两个圆圈之间几乎没有预留太多空隙，你只需要把目光集中到这两块表上就可以了，对于这种略显复古的设计，很多人认为是一种向成本屈服的表现，但在一些车主眼中，这样的保留似乎才是宝马的精髓所在。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合，车辆信息一目了然，适合对于新科技不敏感的客户群体，早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意，但屏幕虽小，功能俱全。值得一提的是，CD机依然能在冠道身上找到。
宝马X1标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。
本田冠道配置全景天窗，本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
宝马X1配置了可开启电动天窗，其它配置方面，配置后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等；在便利性方面，、电动+感应开启+位置记忆后备厢。
本田冠道首先采用打孔真皮设计，透气性更佳，其次增加表面缝线，有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项，前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方，无论哪一种身材类型的乘客，坐在上面，都能轻松翘起二郎腿，同时左右两侧坐垫进行了加长设计，对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高，而且顶部倾斜幅度不大，所以在内部头部空间依旧宽裕，再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗，压抑感消失殆尽，取之而来就是无尽的通透感。
宝马X1前排座椅包裹性非常强，全系标配驾驶位8向+腿托电动调节，和驾驶位位置记忆功能，sDrive25Li系列增加副驾驶位8向+腿托电动调节。宝马设计的前排腿托非常人性化，对于那些腿长的朋友来说，可以极大地缓解腿部疲劳感，坐上去特别的舒服和舒展，就是前后排座椅的填充物略微硬了一点，还都是运动风格的设计。
宝马X1后排空间真的太奢侈了，轻轻松松翘起二郎腿来，再把靠背向后调节到最佳位置，别提就多惬意了，就是中间地台凸起挺高了，同时坐下两名成年人是比较理想的，他的头部空间同样十分宽松。
本田冠道有了大空间之余，自然少不了丰富的储物空间，两侧门板都能轻松放下多支瓶装水，电子档把让下方形成一个巨大的镂空，类似纸巾、女士的手提包都可以放进去，变化多样的中控扶手箱样式多变，一句话总结冠道的储物空间：没有你放不下的，只有你放不下的。由于采取了五座设计，后备箱空间巨大，并且座椅支持放倒，扩展后备箱空间。
宝马X1的后备箱一个非常的规则，另外后排座椅支持放倒，可以更大的扩展这个后备箱的使用面积，可以说非常的实用，家庭使用毫无问题。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
宝马X1动力方面，动力方面，1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总结：本田的冠道和宝马X1，在空间方面明显本田的冠道碾压宝马X1,如果是换个紧凑级的SUV，不是豪华品牌的，那就是冠道胜出，这个还是看你，是买个中大型的SUV还是买个豪华品牌的小车装面子。#汽车评测#
本田的冠道和宝马X1都是SUV车型，其中本田的冠道定位于中型SUV，是本田品牌的扛鼎之作，品牌中最好的SUV了，宝马X1作为宝马入门级SUV，定位于紧凑级，哪款更合适购买。
其实这种比较是最难得，因为品牌定位不同，宝马作为一线的豪华品牌，用宝马最低级的紧凑入门车型，去对比本田冠道这样品牌内的最高车型，这是品牌定位，再有车子定位本身也是不一样的，下面就对比一下。
本田冠道定位于中型SUV，厂家指导价格：22.00-33.28万元，外观方面，采用家族式设计语言，中网内部嵌入v型镀铬，与本田旗下的其他车型大同小异；中网部设计为三辐横条样式，下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依，下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯，有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，LED大灯修长、锐利，同时内部带有银色镀铬饰条，带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计迎合当下潮流。
宝马X1定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：27.98-33.98万元，外观设计凸显时尚、居家的风格，从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩，双肾前格栅是必不可少的标志性元素，全部采用电镀饰条进行装点，虽然面积不大，但视觉冲击力依旧强大，两侧灯组通过熏黑凸显运动气息，由于全系未配备前雾灯，所以雾灯区被立体装饰件取代，还有一个明显的通风口设计。
宝马X1经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。
本田冠道的侧面线条相对锋利，贯穿整个车身，营造出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，搭配黑色侧裙，提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈，造型动感时尚，迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为：4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
宝马X1侧面看上去属于比较短促有力的类型，前后车窗采用电镀饰条进行包裹，从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果，虽然没有配备专门的运动外观套件，但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息，车身尺寸为长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
本田冠道来到车尾，两枚尾灯造型动感，由一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合当下SUV车型的设计，下方还配备双边共4出式排气，更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
宝马X1尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明。
宝马X1尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，尾灯组内部采用了红白双色搭配，独特的造型在点亮的情况下辨识度极强，
本田冠道进入车内，本田冠道的中控台采用对称式设计，中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏，并配备触控面板，凸显一丝精致；中央通道设计感十足，使用大面积银色饰板覆盖，按钮式换挡机构迎合当下潮流，凸显十足的精致感。同时，本田冠道配备三辐式多功能方向盘，依旧是经典的设计，整体内饰颜值不俗。
宝马X1的内饰风格并没有特别突出奢华感，中控台各个功能区的布局比较简单，但是丁字裤造型的方向盘倒是充满了激情，让人一看到他就容易迸发极致驾驭的冲动，而且上面安放的多功能按键手感相当舒服，绝对是品质的最佳体现。标配彩色仪表盘，其实就是在传统时速表、发动机转速表基础上融入了更多显示色彩，而且他的占地面积非常小，两个圆圈之间几乎没有预留太多空隙，你只需要把目光集中到这两块表上就可以了，对于这种略显复古的设计，很多人认为是一种向成本屈服的表现，但在一些车主眼中，这样的保留似乎才是宝马的精髓所在。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合，车辆信息一目了然，适合对于新科技不敏感的客户群体，早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意，但屏幕虽小，功能俱全。值得一提的是，CD机依然能在冠道身上找到。
宝马X1标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。
本田冠道配置全景天窗，本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
宝马X1配置了可开启电动天窗，其它配置方面，配置后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等；在便利性方面，、电动+感应开启+位置记忆后备厢。
本田冠道首先采用打孔真皮设计，透气性更佳，其次增加表面缝线，有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项，前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方，无论哪一种身材类型的乘客，坐在上面，都能轻松翘起二郎腿，同时左右两侧坐垫进行了加长设计，对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高，而且顶部倾斜幅度不大，所以在内部头部空间依旧宽裕，再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗，压抑感消失殆尽，取之而来就是无尽的通透感。
宝马X1前排座椅包裹性非常强，全系标配驾驶位8向+腿托电动调节，和驾驶位位置记忆功能，sDrive25Li系列增加副驾驶位8向+腿托电动调节。宝马设计的前排腿托非常人性化，对于那些腿长的朋友来说，可以极大地缓解腿部疲劳感，坐上去特别的舒服和舒展，就是前后排座椅的填充物略微硬了一点，还都是运动风格的设计。
宝马X1后排空间真的太奢侈了，轻轻松松翘起二郎腿来，再把靠背向后调节到最佳位置，别提就多惬意了，就是中间地台凸起挺高了，同时坐下两名成年人是比较理想的，他的头部空间同样十分宽松。
本田冠道有了大空间之余，自然少不了丰富的储物空间，两侧门板都能轻松放下多支瓶装水，电子档把让下方形成一个巨大的镂空，类似纸巾、女士的手提包都可以放进去，变化多样的中控扶手箱样式多变，一句话总结冠道的储物空间：没有你放不下的，只有你放不下的。由于采取了五座设计，后备箱空间巨大，并且座椅支持放倒，扩展后备箱空间。
宝马X1的后备箱一个非常的规则，另外后排座椅支持放倒，可以更大的扩展这个后备箱的使用面积，可以说非常的实用，家庭使用毫无问题。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
宝马X1动力方面，动力方面，1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总结：本田的冠道和宝马X1，在空间方面明显本田的冠道碾压宝马X1,如果是换个紧凑级的SUV，不是豪华品牌的，那就是冠道胜出，这个还是看你，是买个中大型的SUV还是买个豪华品牌的小车装面子。#汽车评测#
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