又干了4天，每天洗刷一点，打扫卫生洗衣服，今晚终于洗完了这次的衣服，累死我了！[鲜花]
秋天的衣服翻篇了，接下来要穿冬天的衣服了，从周末立冬开始，晚上在家都感觉到有寒气了，冬天来了，好想去买冬天的衣服，还想去城里买红酒梅子酒，还要买茶叶……唉！现在又不能乱跑，疫情还不见好，也怕码变黄，变黄了要三天做两次核酸才行，要把我的绿马儿保住！也要做个好市民，不给社会添麻烦，这些想想就行了！还是5号出了门买菜，几天没出门了，在家也没闲着，这几天累惨了，好想犒劳犒劳一下自己哦！[心]

实不相瞒，我手机现在电池效率83%，基本上一天10充，我依然感觉电池够用，因为什么，我10000毫安的充电宝能充很多次，而且基本上到哪里都有电源，带着快充，分分钟充满，那些总是吐槽苹果电池不行的，我真的搞不懂了，你可以不买苹果啊，买老年机啊，大电池一星期都不用充电，要想马儿不吃草，还要马儿跑的好，追求卓越的性能，那你必然会牺牲一些东西，醒醒吧，商家都是以盈利为目的的，只有这样的产品，才会促使消费者继续消费！[doge][doge][doge]当然我除外，手机只用二手或者美版，因为省钱啊！我已经好长时间没发与数码有关的文章和视频了，愧对我的粉丝，再次深感抱歉！[抱抱][抱抱][抱抱]#iphone电池容量将继续提升##余承东吐槽苹果续航##苹果耗电快有哪些解决方式# https://t.cn/AigL1Iin

#湖南身边事# 想让马儿跑，草料要基本保障。株洲作为全国一个三线城市，在全中国能拿的出手的硬通货只有三个：1，中国中车株洲系，动车地铁磁浮世界水平、2，株洲公交，满街都是新能源公交车，非常干净整洁，好像流动的风景，在全国公交同行也是靠前。3，建宁驿站公共厕所共有200多个，大街小巷都有，算的上是中国最豪华的厕所了。株洲公交成为株洲的闪亮名片，已经有好多年了，线路多、票价低、车辆更新快。但公交是民生工程，票价过低与市场价值严重背离，将会让良好状态受到严峻考验。株洲公交现在就面临这种困难。由于低票价政策的长期实施，已导致票价严重背离市场价值，导致公交企业靠自身能力无法持续经营，必须由政府财政补贴。而公交低票价长期维持不变，政府财政对于公交的补贴压力也会逐年增加。株洲市公交主体执行1元每人次的超低票价已有近10年未变，企业举步维艰。
据了解，株洲公交空调车于1997年逐步推出运营，当时定价为2元。2011年2月公交公司按照市委市政府公交惠民政策要求，对城区空调公交车与普通公交车同样执行1元票价。虽然此后我市公交基础票价于2017年8月起从1元调整至2元，但是刷卡票价实行5折优惠，大部分乘客公交出行的实际票价依旧为1元。10年中，公交实际支付票价基本上一直维持1元每人次的主体票价不曾发生实质改变。想让马儿跑，结果草料不给足，株洲公交就是这种状态运营，很难让企业健康可持续发展。#株洲身边事#