#四川高速路况##成都城区路况##实时路况# 【路况信息】5月2日实时路况更新
19时35分，SA3成都经济区环线高速简蒲简蒲段，接高速交警通知：因黑龙滩出口匝道拥堵，仁寿北站入口开10分钟，关10分钟，间断放行，请过往司机耐心等待或绕行。
19时26分，G4216蓉丽高速仁沐新段，井研至仁寿方向钟祥附近发生一起两车追尾事故，占用主车道，请过往车辆注意安全。
18时54分，接高速交警通知，因暴雨天气，G42沪蓉高速南广段广安、红庙、岳池收费站入口关闭。
18时54分，G5013渝蓉高速（四川段)，接高速交警通知，因恶劣天气对高寺至朝阳站入口关闭。
18时50分，G5京昆高速成雅段雅安东收费站入口，因雅成向雅安东至邛名路口段车多缓行收费站关闭。
18时47分，G5京昆高速成雅段雅安至成都方向，1843公里+120米处两辆小车追尾，车辆已移至应急车道，现场车多缓行。
18时46分，S1成万高速成彭段彭州至成都方向，K2处发生一起两车追尾事故，目前现场占用一车行车道救援。请过往车辆服从现场指挥，谨慎驾驶，注意安全。
18时45分，接高速交警通知，因暴雨天气，S40广洪高速遂广段飞龙、齐福收费站入口关闭。
18时37分，G93乐雅高速乐山往雅安方向K851处发生一起两车追尾事故，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
18时36分，S40广洪高速遂资段，因路段雨势较大，影响行车安全，现暂关闭全线入口。
18时33分，G5京昆高速绵广绵阳段，江油站入口成都方向，解除因广绵向K1657交通事故收费站关闭。
18时30分，G85银昆高速巴南广段，解除伏龙站、罗渡站、枣山站、兴平收费站入口交通管制。
18时27分，简浦高速外环方向，刚上平泉2公里左右，小车单车撞护栏，占第一、第二车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
18时25分，G85银昆高速巴南广段，因大雨天气，暂时封闭伏龙站、罗渡站、枣山站、兴平收费站入口。
18时20分，S56内荣高速，接高速交警通知，因处理荣县至内江方向镇西站下站匝道处交通事故，暂时关闭镇西站至荣县方向匝道，恢复时间待定。
17时57分，G42沪蓉高速成南段淮口站、竹篙站入口，因主线车流量大收费站关闭，已在情报板、收费站发布提示信息。
17时54分，接高速交警通知：因车流量大，G93乐雅高速草坝站、凤鸣站入口关闭。
17时49分，S1成万高速成彭段彭州至成都方向，K8+300处发生一起三车追尾事故，事故车辆占用一条行车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时49分，S56内荣高速，接高速公安九大队通知，因镇西站下站匝道交通事故，镇西站，入口关闭。
17时45分，S56内荣高速内江至荣县方向，镇西收费站下站匝道处发生一起单车事故，占用对向匝道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时43分，S66隆汉高速自隆段隆昌至自贡方向，24公里处发生一起单车撞护栏事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时35分，G4202成都绕城高速东段，内环成自泸至府河桥、成雅至机场，外环天府至府河桥、成安渝路段均车流量大。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时33分，S8成名高速成温邛段（邛崃至成都方向），温江北至成都路段，车多拥堵，通行缓慢。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时28分，G5京昆高速绵广绵阳段，江油站入口成都方向，因处置广绵向K1657交通事故收费站关闭。
17时27分，巴陕高速巴陕向，K875处发生一起单车撞隔离墩事故，事故车辆占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时18分，S2成巴高速成德南金堂段：因主线车流量大，为保障行车安全赵家和兴隆入口封闭。
17时15分，SA3成都经济区环线高速德简段 ，接高速公安通知：竹篙新城站、云合站，因天气原因收费站入口关闭，解除时间待定。
17时15分，G4202成都绕城高速西段内环月亮湾大桥发生1起追尾事故，占用1条超车道，现场车多缓行。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时08分，巴广渝高速巴中至广安方向，K1072-K1073处两小车撞障碍物，车子均停在应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时04分，S2成巴高速成德南段，巴成向，因车流量大，该路段车辆排行，通行缓慢。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时04分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站入口成都方向封闭，因主线车流量大收费站关闭。
17时00分，G4216蓉丽高速仁沐新段，井研至仁寿方向距离井研服务区3公里处，发生一起单车撞护栏事故，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时00分，SA2二绕西段，现对古城收费站入口实行交通管制，禁止所有车辆驶入高速。
16时57分，S8成名高速邛名段名山至邛崃方向(平乐互通)，车流量大，通行缓慢。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
16时55分，S32绵西高速（绵阳至西充方向）过塔山服务区三公里左右，小车撞护栏，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
16时55分，G5京昆高速成雅段，名山收费站入口，解除因成雅向邛名至名山段车多缓行收费站关闭。
16时54分，G93乐雅高速乐山往雅安方向大山顶隧道入洞口（K800）处一辆小车故障，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
16时52分，京昆高速绵广绵阳段厚坝站、小溪坝站入口成都方向，解除因处置广绵向K1633交通事故收费站关闭。
16时48分，G4202成都绕城高速西段路况信息：内环月亮湾大桥路段、永宁立交均通行缓慢。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
16时38分，G5京昆高速广陕段陕西至广元方向，1513公里处交通事故处置完毕，瓷窑铺立交解除分流，恢复正常通行；中子站、朝天站入口绵阳方向解除关闭。
16时25分，G5京昆高速绵广绵阳段，厚坝站、小溪坝站入口成都方向，因处置广绵向K1633交通事故收费站关闭。
15时55分，S1万高速成绵复线段，（成都至绵阳方向），高新区路段发生一起三车追尾事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
15时53分，G4215蓉遵高速内自段赤水至成都方向，214公里处发生一起两轿车追尾事故，占应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
15时35分，G65包茂高速达渝段（达州至重庆方向）,K1422处发生一小车侧翻事故，占用应急车道，请驾乘人员在行驶该路段时，减速慢行，注意安全。
15时20分，G4216蓉丽高速仁沐新段，井研至仁寿方向满井枢纽处发生一起两车擦挂事故，占用主车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
15时20分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
15:19时，熊猫基地蜀龙路箭竹路口、湖山路口及熊猫大道青狮路口、天岭路口、箭竹路口临时交通管制已打开。
15:15时，三环路：金牛立交桥上内侧故障车现场已排除，交通正在逐步恢复中
15:14时，绕城高速：螺蛳坝立交外侧交通事故已撤除，交通逐步恢复。
15时08分，G4218雅叶高速雅康段：因车流量较大，现雅康向所有车辆在天全收费站下站，天全收费站入口，新沟收费站入口临时关闭。
15:06时，成雅高速：新津东、新津南收费站现已打开。
14:42时，绕城高速：螺蛳坝立交外侧发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
14时50分，S66隆汉高速乐自段，接高速交警通知:因缓解仁沐新高速交通压力，临时关闭井研南收费站入口。
14时44分， G5京昆高速成雅段，名山收费站入口，因成雅向邛名至名山段车多缓行收费站关闭。
14时40分，G4202成都绕城高速东段，1、受事故影响，外环成南路段车多缓行。2、内环成南路段、环球中心路段，外环成雅至锦城湖、环球中心路段均车流量大。3、其余路段及各站车辆通行正常，服务区井然有序。
14时40分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站入口广元方向，因处置绵广向K1664交通事故收费站关闭。
14:35时，三环路：金牛立交桥上内侧主道有一故障车，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
14时26分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站入口成都方向，因主线车流量大收费站关闭。
14时25分，S1成万高速成彭段成都至彭州方向，K17+350处发生一起两车追尾事故（两小车），目前占用一条行车道及应急车道救援，请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
14时18分，S1万高速成绵复线段，（绵阳至成都方向），马牧河路段，发生一起两车追尾事故，占用超车道，过往车辆请减速慢行，注意避让。
14时15分，S2成巴高速成德南金堂段：青白江至赵家入口解除封闭，恢复通行。
14:09时，第二绕城高速：科学城、天府、煎茶、花源收费站现已打开。
14时00分，G4217蓉昌高速都汶段，石马巷至汶川方向车流量大，紫坪铺隧道入口至都江堰西收费站匝道车多缓行，绵虒服务区路段车多缓行，其余路段通行正常。
13时00分，高G5京昆高速成雅段，新津东、新津南收费站成雅向入口，解除关闭，恢复通行。
12时52分，G93成渝环线绵遂高速遂宁段绵阳至遂宁方向，K250.7处发生一起交通事故，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
12时40分：G5京昆高速成雅段，蒲江收费站入口，石象湖、成佳收费站成雅向入口；雅安北收费站成雅向出口，解除关闭，恢复通行。
12时30分，G5京昆高速成雅段，寿安收费站成雅向入口，解除因成雅向新津至寿安段车多缓行收费站关闭。
12:29时，成雅高速：双流南、双流北收费站现已打开。
12时24分，S1万高速成绵复线段，（绵阳至成都方向），马牧河路段，发生一起两车追尾事故，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
12时18分，S57城北收费站（成都往绵阳）出城方向车流量已恢复正常，已撤大屏。
12时15分，S32绵西高速（绵阳至西充方向）K77+900处，小车撞护栏，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
12时10分，S8成名高速邛名段，接高交通知：解除因主线车流量大，关闭百丈湖收费站入口； 同时解除邛崃至名山方向百丈湖所有车辆在百丈湖收费站下站的交通管制，道路恢复正常通行。
12时14分，G5京昆高速成雅段，太平收费站入口，解除因成雅邛名路口至名山段车多缓行收费站关闭。
12时08分，G5京昆高速成雅段，双流北、双流南收费站入口，解除因成雅向成都至双流段车多缓行收费站关闭。
12时02，G5京昆雅西高速，解除车辆在荥经安检站分流出站管制。
11时56分，G5京昆高速成雅段，解除为缓解成雅向K1912至K1918段交通压力，成雅向所有车辆在太平收费站出口分流。
11时56分，S2成巴高速成德南金堂段，因车流量大，为保障行车安全，青白江-赵家入口封闭。
11时45分，因成绵主线车多拥堵，已倒灌至S57城北高速收费站（成都往绵阳）出城方向广场，目前收费站车多缓行， 已开大屏提示。
11时40分，成都第二绕城高速外环K20发生一起两车追尾事故，占用一车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
11时35分， S2成巴高速成德南金堂段巴成向，K34发生多起多小车追尾事故，事故导致该路段车多排行，通行缓慢。请过往车辆服从现场指挥，谨慎驾驶注意安全。
12:29时，成雅高速：双流南、双流北收费站现已打开。
11:45时，前往青城后山的广大群众，因青城后山车流量较大，停车场饱和，建议大家错峰出行。
11时28分，G4218雅叶高速雅康段，现解除新沟收费站入口管制。
11时24分，S1万高速成绵复线段，（绵阳至成都方向），什地路段发生一起多车追尾事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
11时16分，G5京昆高速成雅段，为缓解成雅向K1912至K1918段交通压力，成雅向所有车辆在太平收费站出口分流。
11时15分，G5京昆高速广陕段陕西至广元方向，K1513+500M发生一起货车单车事故，该车运载的钢卷散落路面，现场仅超车道缓慢通行。请过往车辆服从现场指挥谨慎驾驶，注意安全。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。 @四川高速 @成都交警
19时35分，SA3成都经济区环线高速简蒲简蒲段，接高速交警通知：因黑龙滩出口匝道拥堵，仁寿北站入口开10分钟，关10分钟，间断放行，请过往司机耐心等待或绕行。
19时26分，G4216蓉丽高速仁沐新段，井研至仁寿方向钟祥附近发生一起两车追尾事故，占用主车道，请过往车辆注意安全。
18时54分，接高速交警通知，因暴雨天气，G42沪蓉高速南广段广安、红庙、岳池收费站入口关闭。
18时54分，G5013渝蓉高速（四川段)，接高速交警通知，因恶劣天气对高寺至朝阳站入口关闭。
18时50分，G5京昆高速成雅段雅安东收费站入口，因雅成向雅安东至邛名路口段车多缓行收费站关闭。
18时47分，G5京昆高速成雅段雅安至成都方向，1843公里+120米处两辆小车追尾，车辆已移至应急车道，现场车多缓行。
18时46分，S1成万高速成彭段彭州至成都方向，K2处发生一起两车追尾事故，目前现场占用一车行车道救援。请过往车辆服从现场指挥，谨慎驾驶，注意安全。
18时45分，接高速交警通知，因暴雨天气，S40广洪高速遂广段飞龙、齐福收费站入口关闭。
18时37分，G93乐雅高速乐山往雅安方向K851处发生一起两车追尾事故，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
18时36分，S40广洪高速遂资段，因路段雨势较大，影响行车安全，现暂关闭全线入口。
18时33分，G5京昆高速绵广绵阳段，江油站入口成都方向，解除因广绵向K1657交通事故收费站关闭。
18时30分，G85银昆高速巴南广段，解除伏龙站、罗渡站、枣山站、兴平收费站入口交通管制。
18时27分，简浦高速外环方向，刚上平泉2公里左右，小车单车撞护栏，占第一、第二车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
18时25分，G85银昆高速巴南广段，因大雨天气，暂时封闭伏龙站、罗渡站、枣山站、兴平收费站入口。
18时20分，S56内荣高速，接高速交警通知，因处理荣县至内江方向镇西站下站匝道处交通事故，暂时关闭镇西站至荣县方向匝道，恢复时间待定。
17时57分，G42沪蓉高速成南段淮口站、竹篙站入口，因主线车流量大收费站关闭，已在情报板、收费站发布提示信息。
17时54分，接高速交警通知：因车流量大，G93乐雅高速草坝站、凤鸣站入口关闭。
17时49分，S1成万高速成彭段彭州至成都方向，K8+300处发生一起三车追尾事故，事故车辆占用一条行车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时49分，S56内荣高速，接高速公安九大队通知，因镇西站下站匝道交通事故，镇西站，入口关闭。
17时45分，S56内荣高速内江至荣县方向，镇西收费站下站匝道处发生一起单车事故，占用对向匝道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时43分，S66隆汉高速自隆段隆昌至自贡方向，24公里处发生一起单车撞护栏事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时35分，G4202成都绕城高速东段，内环成自泸至府河桥、成雅至机场，外环天府至府河桥、成安渝路段均车流量大。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时33分，S8成名高速成温邛段（邛崃至成都方向），温江北至成都路段，车多拥堵，通行缓慢。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时28分，G5京昆高速绵广绵阳段，江油站入口成都方向，因处置广绵向K1657交通事故收费站关闭。
17时27分，巴陕高速巴陕向，K875处发生一起单车撞隔离墩事故，事故车辆占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时18分，S2成巴高速成德南金堂段：因主线车流量大，为保障行车安全赵家和兴隆入口封闭。
17时15分，SA3成都经济区环线高速德简段 ，接高速公安通知：竹篙新城站、云合站，因天气原因收费站入口关闭，解除时间待定。
17时15分，G4202成都绕城高速西段内环月亮湾大桥发生1起追尾事故，占用1条超车道，现场车多缓行。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时08分，巴广渝高速巴中至广安方向，K1072-K1073处两小车撞障碍物，车子均停在应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时04分，S2成巴高速成德南段，巴成向，因车流量大，该路段车辆排行，通行缓慢。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时04分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站入口成都方向封闭，因主线车流量大收费站关闭。
17时00分，G4216蓉丽高速仁沐新段，井研至仁寿方向距离井研服务区3公里处，发生一起单车撞护栏事故，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
17时00分，SA2二绕西段，现对古城收费站入口实行交通管制，禁止所有车辆驶入高速。
16时57分，S8成名高速邛名段名山至邛崃方向(平乐互通)，车流量大，通行缓慢。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
16时55分，S32绵西高速（绵阳至西充方向）过塔山服务区三公里左右，小车撞护栏，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
16时55分，G5京昆高速成雅段，名山收费站入口，解除因成雅向邛名至名山段车多缓行收费站关闭。
16时54分，G93乐雅高速乐山往雅安方向大山顶隧道入洞口（K800）处一辆小车故障，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
16时52分，京昆高速绵广绵阳段厚坝站、小溪坝站入口成都方向，解除因处置广绵向K1633交通事故收费站关闭。
16时48分，G4202成都绕城高速西段路况信息：内环月亮湾大桥路段、永宁立交均通行缓慢。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
16时38分，G5京昆高速广陕段陕西至广元方向，1513公里处交通事故处置完毕，瓷窑铺立交解除分流，恢复正常通行；中子站、朝天站入口绵阳方向解除关闭。
16时25分，G5京昆高速绵广绵阳段，厚坝站、小溪坝站入口成都方向，因处置广绵向K1633交通事故收费站关闭。
15时55分，S1万高速成绵复线段，（成都至绵阳方向），高新区路段发生一起三车追尾事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
15时53分，G4215蓉遵高速内自段赤水至成都方向，214公里处发生一起两轿车追尾事故，占应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
15时35分，G65包茂高速达渝段（达州至重庆方向）,K1422处发生一小车侧翻事故，占用应急车道，请驾乘人员在行驶该路段时，减速慢行，注意安全。
15时20分，G4216蓉丽高速仁沐新段，井研至仁寿方向满井枢纽处发生一起两车擦挂事故，占用主车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
15时20分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站入口成都方向，解除关闭，恢复通行。
15:19时，熊猫基地蜀龙路箭竹路口、湖山路口及熊猫大道青狮路口、天岭路口、箭竹路口临时交通管制已打开。
15:15时，三环路：金牛立交桥上内侧故障车现场已排除，交通正在逐步恢复中
15:14时，绕城高速：螺蛳坝立交外侧交通事故已撤除，交通逐步恢复。
15时08分，G4218雅叶高速雅康段：因车流量较大，现雅康向所有车辆在天全收费站下站，天全收费站入口，新沟收费站入口临时关闭。
15:06时，成雅高速：新津东、新津南收费站现已打开。
14:42时，绕城高速：螺蛳坝立交外侧发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
14时50分，S66隆汉高速乐自段，接高速交警通知:因缓解仁沐新高速交通压力，临时关闭井研南收费站入口。
14时44分， G5京昆高速成雅段，名山收费站入口，因成雅向邛名至名山段车多缓行收费站关闭。
14时40分，G4202成都绕城高速东段，1、受事故影响，外环成南路段车多缓行。2、内环成南路段、环球中心路段，外环成雅至锦城湖、环球中心路段均车流量大。3、其余路段及各站车辆通行正常，服务区井然有序。
14时40分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站入口广元方向，因处置绵广向K1664交通事故收费站关闭。
14:35时，三环路：金牛立交桥上内侧主道有一故障车，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
14时26分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站入口成都方向，因主线车流量大收费站关闭。
14时25分，S1成万高速成彭段成都至彭州方向，K17+350处发生一起两车追尾事故（两小车），目前占用一条行车道及应急车道救援，请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
14时18分，S1万高速成绵复线段，（绵阳至成都方向），马牧河路段，发生一起两车追尾事故，占用超车道，过往车辆请减速慢行，注意避让。
14时15分，S2成巴高速成德南金堂段：青白江至赵家入口解除封闭，恢复通行。
14:09时，第二绕城高速：科学城、天府、煎茶、花源收费站现已打开。
14时00分，G4217蓉昌高速都汶段，石马巷至汶川方向车流量大，紫坪铺隧道入口至都江堰西收费站匝道车多缓行，绵虒服务区路段车多缓行，其余路段通行正常。
13时00分，高G5京昆高速成雅段，新津东、新津南收费站成雅向入口，解除关闭，恢复通行。
12时52分，G93成渝环线绵遂高速遂宁段绵阳至遂宁方向，K250.7处发生一起交通事故，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
12时40分：G5京昆高速成雅段，蒲江收费站入口，石象湖、成佳收费站成雅向入口；雅安北收费站成雅向出口，解除关闭，恢复通行。
12时30分，G5京昆高速成雅段，寿安收费站成雅向入口，解除因成雅向新津至寿安段车多缓行收费站关闭。
12:29时，成雅高速：双流南、双流北收费站现已打开。
12时24分，S1万高速成绵复线段，（绵阳至成都方向），马牧河路段，发生一起两车追尾事故，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
12时18分，S57城北收费站（成都往绵阳）出城方向车流量已恢复正常，已撤大屏。
12时15分，S32绵西高速（绵阳至西充方向）K77+900处，小车撞护栏，占用应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
12时10分，S8成名高速邛名段，接高交通知：解除因主线车流量大，关闭百丈湖收费站入口； 同时解除邛崃至名山方向百丈湖所有车辆在百丈湖收费站下站的交通管制，道路恢复正常通行。
12时14分，G5京昆高速成雅段，太平收费站入口，解除因成雅邛名路口至名山段车多缓行收费站关闭。
12时08分，G5京昆高速成雅段，双流北、双流南收费站入口，解除因成雅向成都至双流段车多缓行收费站关闭。
12时02，G5京昆雅西高速，解除车辆在荥经安检站分流出站管制。
11时56分，G5京昆高速成雅段，解除为缓解成雅向K1912至K1918段交通压力，成雅向所有车辆在太平收费站出口分流。
11时56分，S2成巴高速成德南金堂段，因车流量大，为保障行车安全，青白江-赵家入口封闭。
11时45分，因成绵主线车多拥堵，已倒灌至S57城北高速收费站（成都往绵阳）出城方向广场，目前收费站车多缓行， 已开大屏提示。
11时40分，成都第二绕城高速外环K20发生一起两车追尾事故，占用一车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
11时35分， S2成巴高速成德南金堂段巴成向，K34发生多起多小车追尾事故，事故导致该路段车多排行，通行缓慢。请过往车辆服从现场指挥，谨慎驾驶注意安全。
12:29时，成雅高速：双流南、双流北收费站现已打开。
11:45时，前往青城后山的广大群众，因青城后山车流量较大，停车场饱和，建议大家错峰出行。
11时28分，G4218雅叶高速雅康段，现解除新沟收费站入口管制。
11时24分，S1万高速成绵复线段，（绵阳至成都方向），什地路段发生一起多车追尾事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
11时16分，G5京昆高速成雅段，为缓解成雅向K1912至K1918段交通压力，成雅向所有车辆在太平收费站出口分流。
11时15分，G5京昆高速广陕段陕西至广元方向，K1513+500M发生一起货车单车事故，该车运载的钢卷散落路面，现场仅超车道缓慢通行。请过往车辆服从现场指挥谨慎驾驶，注意安全。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。 @四川高速 @成都交警
【广州特斯拉撞墙致死事故一周后，官方终回应，记者回访事发地】
近日，因上海车展维权事故，特斯拉被推向舆论的风口浪尖。17日，广州一辆特斯拉撞到水泥隔离墙后致一人死亡事件也引起网友广泛关注。
4月24日，车主委托的好友告诉极目新闻记者，车主告诉他，事故发生时，方向盘被辅助系统控制，他无法回正方向，才酿成悲剧。
24日下午，特斯拉官方回应此事，称对车主的心情和境遇深表理解，同时特斯拉将全力配合相关部门处理好此事。
极目新闻记者回访了事故现场，尝试还原事发瞬间。
车主称出事时方向盘被辅助系统干预
冯先生和当事车主左先生相识多年。昨日，受左先生委托，他接受了极目新闻记者采访。
冯先生告诉极目新闻记者，事故中丧生的乘客是左先生的亲叔叔，左先生目前正处理叔叔后事，故委托他代为回答相应问题。
冯先生介绍，发生事故的那辆国产特斯拉Model 3标准版，是左先生在2020年9月才买的，累计里程也才一万多公里。
4月17日事发当晚，左先生驾车和叔叔外出吃饭，经东江大道向北驾驶回新塘，叔叔坐在副驾驶位。据左先生称，东江大道事发路段附近右侧车道的路面比左侧平顺一些，他就向右打了方向盘，变到右道行驶。变道后，他想向左回正方向盘正常行驶，车辆的辅助驾驶系统开始抢夺他的方向盘，导致他无法回正方向。变道后，他并没有踩油门，但不记得有没有踩刹车。车很快就撞到了道路右侧的水泥隔离墙。
冯先生告诉记者，左先生无法回正方向盘可能是因为系统识别到了左侧车道通行的车辆，却没有识别水泥隔离墙，事故就在几秒间发生了。车辆撞到隔离墙后发生偏移，又撞到了左侧行驶的一辆小车，碰撞后约15分钟，左先生的特斯拉开始起火燃烧，很快就只剩下框架。左先生和小车车主都无碍，但左先生的叔叔却因事故当场死亡。
事发数日后，左先生的朋友曾驾驶同款特斯拉到事发现场测试，系统也没有检测到右侧的水泥隔离墙。
“出事的是他的亲叔叔，没有人愿意拿生命开玩笑。”冯先生说，左先生和叔叔关系特别好，左先生本人也是个驾龄超过十年的老司机，且是土生土长的新塘人，很熟悉东江大道这条路，发生这样的悲剧很让人意外。
事故现场仍有撞击痕迹
4月21日，广州增城公安曾就此事发布通报称，2021年4月17日22时许，增城区东江大道北发生一宗交通事故。经初步调查，事发时左某驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段，车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某驾驶的小汽车发生碰撞，致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤，随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。
4月24日下午，距事发时间一周后，极目新闻记者回访增城东江大道事发现场。记者看到，事发路段为单向直行双车道，车道中间为虚线。在事发地路边的水泥隔离墙约一米高，隔离墙外侧的一角已经出现部分碎裂，墙体上的刮痕超过三米。在碰撞地点前不到十米处，一大块路面还有燃烧留下的痕迹。
隔离墙背后的草地上，还有挡风玻璃残渣、后视镜碎片等事故车辆残骸，基本都已被烧焦，走近还能闻到烧焦的味道。记者找到的几个零部件生产日期写着2020年8月，距离事故发生不过半年时间。
在事发现场附近路面，记者并没有看到因紧急刹车留下的轮胎印记。事发地点前方不到百米处，有一正对该路段的监控摄像头，该摄像头是否记录了当时的现场画面暂不知晓。
事发地北侧的分岔口，直行道路设了多个围挡，两车道的车辆都只能右转。
一经常经过东江大道的司机告诉记者，附近很多人都知道了这件事情。但据他所知，事发路段并不是事故高发路段，却发生这么惨烈的事故，这让他很难理解。
特斯拉称全力配合交管部门处理
冯先生告诉极目新闻记者，23日，左先生还在增城区公安分局处理相关事宜，但责任方还没有认定，事件还在调查中。
冯先生说，事发后，左先生和特斯拉工作人员沟通，希望看到行车数据，但工作人员表示，因事故发生时间太短，数据没能上传到服务器，暂时无法提供。如果进行技术处理，可能可以恢复数据。但工作人员称，时限为60个工作日。
发生这起事故前，左先生曾多次向身边朋友推荐购买特斯拉。“他现在觉得愧疚。”冯先生说，特斯拉方面曾向左先生表示，可以暂借一台其他型号的特斯拉给他代步。但左先生表示不敢再开特斯拉。
冯先生表示，目前，左先生主要有三点诉求：首先，特斯拉要立即公布客观事故数据，提出整改方案，修复AP辅助系统漏洞；其次，特斯拉官方要向他本人和叔叔的家人作出真诚的道歉；第三，派高管主动协商其它事宜。冯先生说，他在网络公开诉求后，国内不少特斯拉车主告诉他，他们行车时遭遇过类似问题。他和左先生都希望，特斯拉和广大车主能重视辅助系统可能存在的缺陷。
4月24日下午，极目新闻记者向特斯拉方询问事件进展，工作人员称，一切以交警结果为准，在结果未公布之前，特斯拉不能主观影响交管部门的调查。对于事故车辆数据等问题，工作人员表示这些都在等交管部门调查。
24日下午，极目新闻记者向增城区公安分局交警大队询问此事，工作人员表示不清楚目前进展。
24日下午4时许，特斯拉官方发文通报称，4月17日事故发生后，特斯拉高度重视，并第一时间与驾驶员取得了联系。据驾驶员表述，车辆没有启动自动辅助驾驶功能，全程由驾驶员操作。事故发生时驾驶员觉得前方车辆太慢，就向右打方向并进行加速超车，在超车过程中发生碰撞事故。
据现场其他车辆行车记录仪视频显示，车辆高速正面撞向道路最外侧的水泥隔离带，瞬间车辆甩尾并造成车身受损，撞击过程中底盘受损严重，车上人员撤离后，车在事故发生约15分钟后发生起火。
在得知事故消息后，特斯拉工作人员立即到现场了解情况。这段时间特斯拉一直和车主保持积极沟通，目前正在全力配合当地交管部门对事故进行分析和鉴定，并提供了相关行车数据。特斯拉对车主的心情和境遇深表理解，同时特斯拉将全力配合相关部门处理好此事。
近日，因上海车展维权事故，特斯拉被推向舆论的风口浪尖。17日，广州一辆特斯拉撞到水泥隔离墙后致一人死亡事件也引起网友广泛关注。
4月24日，车主委托的好友告诉极目新闻记者，车主告诉他，事故发生时，方向盘被辅助系统控制，他无法回正方向，才酿成悲剧。
24日下午，特斯拉官方回应此事，称对车主的心情和境遇深表理解，同时特斯拉将全力配合相关部门处理好此事。
极目新闻记者回访了事故现场，尝试还原事发瞬间。
车主称出事时方向盘被辅助系统干预
冯先生和当事车主左先生相识多年。昨日，受左先生委托，他接受了极目新闻记者采访。
冯先生告诉极目新闻记者，事故中丧生的乘客是左先生的亲叔叔，左先生目前正处理叔叔后事，故委托他代为回答相应问题。
冯先生介绍，发生事故的那辆国产特斯拉Model 3标准版，是左先生在2020年9月才买的，累计里程也才一万多公里。
4月17日事发当晚，左先生驾车和叔叔外出吃饭，经东江大道向北驾驶回新塘，叔叔坐在副驾驶位。据左先生称，东江大道事发路段附近右侧车道的路面比左侧平顺一些，他就向右打了方向盘，变到右道行驶。变道后，他想向左回正方向盘正常行驶，车辆的辅助驾驶系统开始抢夺他的方向盘，导致他无法回正方向。变道后，他并没有踩油门，但不记得有没有踩刹车。车很快就撞到了道路右侧的水泥隔离墙。
冯先生告诉记者，左先生无法回正方向盘可能是因为系统识别到了左侧车道通行的车辆，却没有识别水泥隔离墙，事故就在几秒间发生了。车辆撞到隔离墙后发生偏移，又撞到了左侧行驶的一辆小车，碰撞后约15分钟，左先生的特斯拉开始起火燃烧，很快就只剩下框架。左先生和小车车主都无碍，但左先生的叔叔却因事故当场死亡。
事发数日后，左先生的朋友曾驾驶同款特斯拉到事发现场测试，系统也没有检测到右侧的水泥隔离墙。
“出事的是他的亲叔叔，没有人愿意拿生命开玩笑。”冯先生说，左先生和叔叔关系特别好，左先生本人也是个驾龄超过十年的老司机，且是土生土长的新塘人，很熟悉东江大道这条路，发生这样的悲剧很让人意外。
事故现场仍有撞击痕迹
4月21日，广州增城公安曾就此事发布通报称，2021年4月17日22时许，增城区东江大道北发生一宗交通事故。经初步调查，事发时左某驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段，车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某驾驶的小汽车发生碰撞，致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤，随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。
4月24日下午，距事发时间一周后，极目新闻记者回访增城东江大道事发现场。记者看到，事发路段为单向直行双车道，车道中间为虚线。在事发地路边的水泥隔离墙约一米高，隔离墙外侧的一角已经出现部分碎裂，墙体上的刮痕超过三米。在碰撞地点前不到十米处，一大块路面还有燃烧留下的痕迹。
隔离墙背后的草地上，还有挡风玻璃残渣、后视镜碎片等事故车辆残骸，基本都已被烧焦，走近还能闻到烧焦的味道。记者找到的几个零部件生产日期写着2020年8月，距离事故发生不过半年时间。
在事发现场附近路面，记者并没有看到因紧急刹车留下的轮胎印记。事发地点前方不到百米处，有一正对该路段的监控摄像头，该摄像头是否记录了当时的现场画面暂不知晓。
事发地北侧的分岔口，直行道路设了多个围挡，两车道的车辆都只能右转。
一经常经过东江大道的司机告诉记者，附近很多人都知道了这件事情。但据他所知，事发路段并不是事故高发路段，却发生这么惨烈的事故，这让他很难理解。
特斯拉称全力配合交管部门处理
冯先生告诉极目新闻记者，23日，左先生还在增城区公安分局处理相关事宜，但责任方还没有认定，事件还在调查中。
冯先生说，事发后，左先生和特斯拉工作人员沟通，希望看到行车数据，但工作人员表示，因事故发生时间太短，数据没能上传到服务器，暂时无法提供。如果进行技术处理，可能可以恢复数据。但工作人员称，时限为60个工作日。
发生这起事故前，左先生曾多次向身边朋友推荐购买特斯拉。“他现在觉得愧疚。”冯先生说，特斯拉方面曾向左先生表示，可以暂借一台其他型号的特斯拉给他代步。但左先生表示不敢再开特斯拉。
冯先生表示，目前，左先生主要有三点诉求：首先，特斯拉要立即公布客观事故数据，提出整改方案，修复AP辅助系统漏洞；其次，特斯拉官方要向他本人和叔叔的家人作出真诚的道歉；第三，派高管主动协商其它事宜。冯先生说，他在网络公开诉求后，国内不少特斯拉车主告诉他，他们行车时遭遇过类似问题。他和左先生都希望，特斯拉和广大车主能重视辅助系统可能存在的缺陷。
4月24日下午，极目新闻记者向特斯拉方询问事件进展，工作人员称，一切以交警结果为准，在结果未公布之前，特斯拉不能主观影响交管部门的调查。对于事故车辆数据等问题，工作人员表示这些都在等交管部门调查。
24日下午，极目新闻记者向增城区公安分局交警大队询问此事，工作人员表示不清楚目前进展。
24日下午4时许，特斯拉官方发文通报称，4月17日事故发生后，特斯拉高度重视，并第一时间与驾驶员取得了联系。据驾驶员表述，车辆没有启动自动辅助驾驶功能，全程由驾驶员操作。事故发生时驾驶员觉得前方车辆太慢，就向右打方向并进行加速超车，在超车过程中发生碰撞事故。
据现场其他车辆行车记录仪视频显示，车辆高速正面撞向道路最外侧的水泥隔离带，瞬间车辆甩尾并造成车身受损，撞击过程中底盘受损严重，车上人员撤离后，车在事故发生约15分钟后发生起火。
在得知事故消息后，特斯拉工作人员立即到现场了解情况。这段时间特斯拉一直和车主保持积极沟通，目前正在全力配合当地交管部门对事故进行分析和鉴定，并提供了相关行车数据。特斯拉对车主的心情和境遇深表理解，同时特斯拉将全力配合相关部门处理好此事。
【#郑州到开封将再添5条快速通道#】郑州，开封，两座古都之间，将在“郑开同城化”的浪潮中发生多少更亲更密切的故事？别的暂且不说，快速通道方面值得期待。科学大道-速享智廊，郑开大道-乐享纽带，绿博大道-畅享绿链，陇海路东延-荣享策廊，南三环东延-智享城脊……近两天，一份落款日期为2021年2月的《郑开同城快速通道研究汇报》（以下简称《汇报》）文件流传开来，由于其中有郑开之间正研究的5条快速通道方案，很快引发多方关注和热议。
据了解，这5条快速通道方案分别是科学大道、郑开大道、绿博大道、陇海快速路东延、南三环东延，总体设计理念是要实现“30分钟通勤交通圈”、“80公里/小时速度”的快速通达目标，以及通过差异化多彩通道、满足郑开同城化多样交通需求等愿景。
消息一出，一石激起千层浪，人们纷纷猜测：郑开之间是不是要建设快速通道了？并对快速通道将带来的改变充满期待。
郑开同城路先行？一份研究汇报引关注
记者注意到，该《汇报》的署名单位为郑州市城乡建设局、华东勘测设计研究院有限公司、河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司。内容显示，2020年9月，郑州市城乡建设局接到任务后，委托华东勘测设计研究院与河南省城乡规划院就郑开同城快速通道方案展开研究，先后多次对5条道路现状进行现场踏勘，并与开封市住建局、规划局进行了对接，近期对5条道路方案从同城带动、基本农田、拆迁、工程投资估算、路网现状等方面进行了深入对比研究后进行汇报。
“郑开之间是不是要建设快速通道了？”对此，相关部门回应，郑开同城快速通道已正式进入议事日程，相关工作一直在积极推进中，也形成了初步汇报方案，不过，后续方案如何定、工作具体如何开展等，暂时还都不确定，请市民朋友以最终官方发布的文件为准。“看到消息，很多微信群‘炸锅了’，大家通过这点迹象，预感到郑开之间交通方面或许要有大动作。”多年关注郑州规划建设的一位业内人士表示，从最早的“郑开双城记”，到“郑汴一体化”，再到“郑开同城化”，不仅仅是说法上的变化，更意味着郑州和开封的深度融合，无缝对接，交通快速通达当然是第一位的。
去年9月发布的《2020年郑州都市圈一体化发展工作要点》中提出，启动编制郑开同城化发展规划，河南将探索设立郑开同城化发展先行示范区，为郑开同城化发展探索路径、提供示范。“郑开同城”的提法正式出来后，郑开之间如何进一步融合发展，一直备受关注，也让社会各界充满期待。此次文件，让人们看到了以快速通道为抓手、通过“交通共联”加快郑开同城化进程的信号。记者注意到，该文件结合厦漳泉同城化、长株潭一体化等全国多地同城化、一体化的快速通道标准借鉴，将郑开同城化的“快速通达”同城化目标设定为：30分钟通勤交通圈，80公里/小时的速度目标值。
当然，该方案中，除了快还有多重追求。郑开同城快速通道方案的总体设计理念还包括：“老城再造”——快速路建设带动城市有机更新；“复合通道”——打造多种交通方式的复合轴线；“互动演进”——城市发展与道路建设的互动演进；“界面还城”——城市核心区快速路以地下形式建设，地面空间归还城市；“城际控界”——城际轨道交通5米保护边界；“绿色建筑”——采用预制拼装桥梁施工技术，推广装配式建筑。
郑开之间正研究的5条快速通道方案长啥样？
郑开之间正研究的5条快速通道方案是啥样的？《汇报》中进行了重点介绍和对比——
1.陇海快速路东延
根据汇报方案（下同），陇海快速路东延，西接陇海快速路（东四环节点），东连开封市魏都路，全程约38公里，主要沿既有商都路至中牟县西侧，再沿规划陇海快速路线位从中牟县北侧敷设，之后从老城区的建安路穿过后，新建线位接规划中原大道，至开封接魏都路。项目工程费用110亿元，施工包括桥梁、道路和隧道，工程施工总工期为18个月。路网匹配性好，对中牟带动作用强，可加强与港区的联动，是核心区的发展走廊。
2.郑开大道
郑开大道西接郑州市金水东路，东连开封境内郑开大道，东四环至十三大街段全长约36公里。项目工程费用130亿，工程施工总工期18个月。郑开大道目前道路两侧的城市界面已经初具雏形，是目前郑州开封双城之间的主要通行要道。全线建设条件较好，无新增征地和拆迁。由于郑开大道位于城市中心，且与主要纵向道路相交，是郑开同城化区域的重要横向路网骨架。
3.科学大道
科学大道快速通道位于连霍以南，郑开大道以北，因为科学大道白沙组团段是浅埋式快速行驶，所以方案西起万三公路（规划快速路），东至十三大街 （规划快速路）。西接在建科学大道，东接现状东京大道，全长26.7公里。总体布置方案为采用地面快速路形式，与主要南北向干道采用上跨 形式，与万三公路、广惠街、雁鸣大道、S224及十三大街等快速路设置互通式立交，与安罗高速相交处设置收费站。
4.南三环东延
万洪路西接南三环，东连规划陇海七路，东三环至十三大街段全长约42.5公路。建设方案为安罗高速以西段采用高架快速路形式，安罗高速以东段主要为地面快速路，与京港澳辅道、 万三公路、广惠街、雁鸣大道、S224及十三大街设置互通式立交，与安罗高速相交处设置收费站。
5.绿博大道
绿博大道西接商鼎路，东连宋城路，东四环至十三大街段全长约37公里。绿博大道的改造方案主要以优化道路断面，公交优先，快慢相间的方式，提升慢行标准、塑造核心景观，打造低碳环保、运动休闲的景观大道。
综合5条道路方案，报告中也给出了综合比选分析。其中，陇海快速路东延方案开封意见为“优先推荐”，结论为“建议近期实施”，郑开大道、科学大道、南三环东延开封意见均为“推荐”，结论均为“建议远期实施”，而绿博大道方案因与郑州和开封快速路网不衔接等原因，不推荐为快速通道，结论为“不推荐”实施。
不过，采访中民众对此看法不一，有人表示，结合产业布局、道路现状等，也有郑开大道全段优先启动的可能。 方案中为啥涉及多条快速路？为“郑开同城”加速
有人好奇：目前郑州到开封之间，已经有郑开大道等主干道和城际轨道，为何这份研究汇报的方案中，会涉及多条郑开同城快速通道呢？业内人士表示，这与国家和省市战略紧密相关，国家层面要“推进郑州与开封同城化，引领中原城市群一体化发展”，将以郑开同城化先行示范区、主副城建设助力打造区域发展增长极，推动郑州这座国家中心城市的文化、科创、枢纽、服务全新发展。
《汇报》中指出，郑州到开封现有三条主干路：郑开大道、绿博大道（郑汴物流通道）和商都路，由于红绿灯密集，快速通行效率较低，运行时间均超过1小时。其中， 郑开大道43.5公里，51个信号灯；绿博大道45.2公里，45个信号灯；商都路47.1公里，45个信号灯。
省政府工作报告在2021年重点工作中明确，要探索设立郑开同城化示范区，引导产业在都市圈节点城市合理布局、错位发展，不断扩大基础设施、公共服务一体化覆盖面。
1月30日上午，郑州市第十五届人民代表大会第四次会议召开，《郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》中也提出，以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。
其中明确，在郑开同城化发展上，以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，强化郑州和开封资源要素同筹同用、城市功能聚合互补、产业体系错位布局、公共服务共建共享，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。一方面，以快速通道和轨道交通建设为重点，统筹推进郑开交通基础设施建设，加快建设省道317，谋划建设1~2条郑开连接快速通道。积极推进轨道交通K2快线规划建设，推进轨道交通通勤化、城际公路快速化、城际客运公交化，实现郑开交通同城……
“郑开同城”交通先行 将全方位促进深度融合
“对郑开同城快速通道充满期待！”市民毛先生表示，郑州与开封双城融合，共赢发展，最迫切是打造立体化交通，“如果有快速通道，就能大大缩短自驾在路上的时间，以后去开封逛夜市，撸串儿，也更便捷了。”
“郑开同城化，货能畅其流，人能畅其行，交通肯定要先行。”长期关注郑州城市发展的地产界资深人士张恒表示，看到这一消息后很开心。张恒表示，随着郑州城市不断发展外扩，人口持续增加，连接郑州和开封的现有道路已经远远不能满足郑州市区、白沙、中牟、象湖地区的人员、物资等流动需要，时有拥堵，迫切需要建设多条快速通道，从根本上改变现有的交通格局，而随着以交通为代表的基础设施推进，也将助推产业外移、增加人员流动，进而实现郑州的高质量发展。
业内人士分析，此次郑开同城快速通道方案提出后，能提速郑州与开封的“同城”速度，也能加速政策及产业的导入，对于区域的发展也是利好。白沙片区、绿博片区作为郑开之间的重要途经区域，交通的提速也会带来源源不断的产业导入，助力区域的多元化发展。
郑开同城化示范区，应该怎么建？
今年省“两会”期间，多位省人大代表的建议都与此有关，大家都对两座城市协同发展、共赢共生殷殷期许。其中，省人大代表、省高院原院长张立勇建议，要加快推进郑州开封同城化，快速、高效的交通网络是同城化的关键，建议中就包括要构筑统一、协调、畅通的交通网络体系，实现交通同网。
省人大代表耿明斋，河南大学经济学院名誉院长、中原经济发展研究院院长，也是郑汴一体化首倡者。他表示，从郑汴一体化到郑开同城化，可见郑州的辐射带动作用被进一步强化，开封与郑州的同城化要在大都市圈一体化发展过程中走在前列，起到率先垂范的作用。
“郑开同城化就是要消除壁垒，各自的城市功能与对方共享，使得老百姓便利化程度提高、生活成本下降、选择空间增多。”耿明斋表示，都市圈是河南发展的龙头，都市圈一体化发展，必将带动整个河南发展迈上一个新台阶，而郑开同城化发展，不仅普惠两座城市的居民，也普惠整个都市圈的居民，乃至整个河南省居民。https://t.cn/A6tKIdQg
据了解，这5条快速通道方案分别是科学大道、郑开大道、绿博大道、陇海快速路东延、南三环东延，总体设计理念是要实现“30分钟通勤交通圈”、“80公里/小时速度”的快速通达目标，以及通过差异化多彩通道、满足郑开同城化多样交通需求等愿景。
消息一出，一石激起千层浪，人们纷纷猜测：郑开之间是不是要建设快速通道了？并对快速通道将带来的改变充满期待。
郑开同城路先行？一份研究汇报引关注
记者注意到，该《汇报》的署名单位为郑州市城乡建设局、华东勘测设计研究院有限公司、河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司。内容显示，2020年9月，郑州市城乡建设局接到任务后，委托华东勘测设计研究院与河南省城乡规划院就郑开同城快速通道方案展开研究，先后多次对5条道路现状进行现场踏勘，并与开封市住建局、规划局进行了对接，近期对5条道路方案从同城带动、基本农田、拆迁、工程投资估算、路网现状等方面进行了深入对比研究后进行汇报。
“郑开之间是不是要建设快速通道了？”对此，相关部门回应，郑开同城快速通道已正式进入议事日程，相关工作一直在积极推进中，也形成了初步汇报方案，不过，后续方案如何定、工作具体如何开展等，暂时还都不确定，请市民朋友以最终官方发布的文件为准。“看到消息，很多微信群‘炸锅了’，大家通过这点迹象，预感到郑开之间交通方面或许要有大动作。”多年关注郑州规划建设的一位业内人士表示，从最早的“郑开双城记”，到“郑汴一体化”，再到“郑开同城化”，不仅仅是说法上的变化，更意味着郑州和开封的深度融合，无缝对接，交通快速通达当然是第一位的。
去年9月发布的《2020年郑州都市圈一体化发展工作要点》中提出，启动编制郑开同城化发展规划，河南将探索设立郑开同城化发展先行示范区，为郑开同城化发展探索路径、提供示范。“郑开同城”的提法正式出来后，郑开之间如何进一步融合发展，一直备受关注，也让社会各界充满期待。此次文件，让人们看到了以快速通道为抓手、通过“交通共联”加快郑开同城化进程的信号。记者注意到，该文件结合厦漳泉同城化、长株潭一体化等全国多地同城化、一体化的快速通道标准借鉴，将郑开同城化的“快速通达”同城化目标设定为：30分钟通勤交通圈，80公里/小时的速度目标值。
当然，该方案中，除了快还有多重追求。郑开同城快速通道方案的总体设计理念还包括：“老城再造”——快速路建设带动城市有机更新；“复合通道”——打造多种交通方式的复合轴线；“互动演进”——城市发展与道路建设的互动演进；“界面还城”——城市核心区快速路以地下形式建设，地面空间归还城市；“城际控界”——城际轨道交通5米保护边界；“绿色建筑”——采用预制拼装桥梁施工技术，推广装配式建筑。
郑开之间正研究的5条快速通道方案长啥样？
郑开之间正研究的5条快速通道方案是啥样的？《汇报》中进行了重点介绍和对比——
1.陇海快速路东延
根据汇报方案（下同），陇海快速路东延，西接陇海快速路（东四环节点），东连开封市魏都路，全程约38公里，主要沿既有商都路至中牟县西侧，再沿规划陇海快速路线位从中牟县北侧敷设，之后从老城区的建安路穿过后，新建线位接规划中原大道，至开封接魏都路。项目工程费用110亿元，施工包括桥梁、道路和隧道，工程施工总工期为18个月。路网匹配性好，对中牟带动作用强，可加强与港区的联动，是核心区的发展走廊。
2.郑开大道
郑开大道西接郑州市金水东路，东连开封境内郑开大道，东四环至十三大街段全长约36公里。项目工程费用130亿，工程施工总工期18个月。郑开大道目前道路两侧的城市界面已经初具雏形，是目前郑州开封双城之间的主要通行要道。全线建设条件较好，无新增征地和拆迁。由于郑开大道位于城市中心，且与主要纵向道路相交，是郑开同城化区域的重要横向路网骨架。
3.科学大道
科学大道快速通道位于连霍以南，郑开大道以北，因为科学大道白沙组团段是浅埋式快速行驶，所以方案西起万三公路（规划快速路），东至十三大街 （规划快速路）。西接在建科学大道，东接现状东京大道，全长26.7公里。总体布置方案为采用地面快速路形式，与主要南北向干道采用上跨 形式，与万三公路、广惠街、雁鸣大道、S224及十三大街等快速路设置互通式立交，与安罗高速相交处设置收费站。
4.南三环东延
万洪路西接南三环，东连规划陇海七路，东三环至十三大街段全长约42.5公路。建设方案为安罗高速以西段采用高架快速路形式，安罗高速以东段主要为地面快速路，与京港澳辅道、 万三公路、广惠街、雁鸣大道、S224及十三大街设置互通式立交，与安罗高速相交处设置收费站。
5.绿博大道
绿博大道西接商鼎路，东连宋城路，东四环至十三大街段全长约37公里。绿博大道的改造方案主要以优化道路断面，公交优先，快慢相间的方式，提升慢行标准、塑造核心景观，打造低碳环保、运动休闲的景观大道。
综合5条道路方案，报告中也给出了综合比选分析。其中，陇海快速路东延方案开封意见为“优先推荐”，结论为“建议近期实施”，郑开大道、科学大道、南三环东延开封意见均为“推荐”，结论均为“建议远期实施”，而绿博大道方案因与郑州和开封快速路网不衔接等原因，不推荐为快速通道，结论为“不推荐”实施。
不过，采访中民众对此看法不一，有人表示，结合产业布局、道路现状等，也有郑开大道全段优先启动的可能。 方案中为啥涉及多条快速路？为“郑开同城”加速
有人好奇：目前郑州到开封之间，已经有郑开大道等主干道和城际轨道，为何这份研究汇报的方案中，会涉及多条郑开同城快速通道呢？业内人士表示，这与国家和省市战略紧密相关，国家层面要“推进郑州与开封同城化，引领中原城市群一体化发展”，将以郑开同城化先行示范区、主副城建设助力打造区域发展增长极，推动郑州这座国家中心城市的文化、科创、枢纽、服务全新发展。
《汇报》中指出，郑州到开封现有三条主干路：郑开大道、绿博大道（郑汴物流通道）和商都路，由于红绿灯密集，快速通行效率较低，运行时间均超过1小时。其中， 郑开大道43.5公里，51个信号灯；绿博大道45.2公里，45个信号灯；商都路47.1公里，45个信号灯。
省政府工作报告在2021年重点工作中明确，要探索设立郑开同城化示范区，引导产业在都市圈节点城市合理布局、错位发展，不断扩大基础设施、公共服务一体化覆盖面。
1月30日上午，郑州市第十五届人民代表大会第四次会议召开，《郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》中也提出，以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。
其中明确，在郑开同城化发展上，以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，强化郑州和开封资源要素同筹同用、城市功能聚合互补、产业体系错位布局、公共服务共建共享，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。一方面，以快速通道和轨道交通建设为重点，统筹推进郑开交通基础设施建设，加快建设省道317，谋划建设1~2条郑开连接快速通道。积极推进轨道交通K2快线规划建设，推进轨道交通通勤化、城际公路快速化、城际客运公交化，实现郑开交通同城……
“郑开同城”交通先行 将全方位促进深度融合
“对郑开同城快速通道充满期待！”市民毛先生表示，郑州与开封双城融合，共赢发展，最迫切是打造立体化交通，“如果有快速通道，就能大大缩短自驾在路上的时间，以后去开封逛夜市，撸串儿，也更便捷了。”
“郑开同城化，货能畅其流，人能畅其行，交通肯定要先行。”长期关注郑州城市发展的地产界资深人士张恒表示，看到这一消息后很开心。张恒表示，随着郑州城市不断发展外扩，人口持续增加，连接郑州和开封的现有道路已经远远不能满足郑州市区、白沙、中牟、象湖地区的人员、物资等流动需要，时有拥堵，迫切需要建设多条快速通道，从根本上改变现有的交通格局，而随着以交通为代表的基础设施推进，也将助推产业外移、增加人员流动，进而实现郑州的高质量发展。
业内人士分析，此次郑开同城快速通道方案提出后，能提速郑州与开封的“同城”速度，也能加速政策及产业的导入，对于区域的发展也是利好。白沙片区、绿博片区作为郑开之间的重要途经区域，交通的提速也会带来源源不断的产业导入，助力区域的多元化发展。
郑开同城化示范区，应该怎么建？
今年省“两会”期间，多位省人大代表的建议都与此有关，大家都对两座城市协同发展、共赢共生殷殷期许。其中，省人大代表、省高院原院长张立勇建议，要加快推进郑州开封同城化，快速、高效的交通网络是同城化的关键，建议中就包括要构筑统一、协调、畅通的交通网络体系，实现交通同网。
省人大代表耿明斋，河南大学经济学院名誉院长、中原经济发展研究院院长，也是郑汴一体化首倡者。他表示，从郑汴一体化到郑开同城化，可见郑州的辐射带动作用被进一步强化，开封与郑州的同城化要在大都市圈一体化发展过程中走在前列，起到率先垂范的作用。
“郑开同城化就是要消除壁垒，各自的城市功能与对方共享，使得老百姓便利化程度提高、生活成本下降、选择空间增多。”耿明斋表示，都市圈是河南发展的龙头，都市圈一体化发展，必将带动整个河南发展迈上一个新台阶，而郑开同城化发展，不仅普惠两座城市的居民，也普惠整个都市圈的居民，乃至整个河南省居民。https://t.cn/A6tKIdQg
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