【我在快手做招聘，一呼百应】在快手，刘超是蓝领招聘界的网红。大家看他直播，问，刘哥你在哪？打包，投奔而去。有的奔波几千里。倒也方便。自己的快手主页上，导航都带的。丢不了。刘超开通服务号一年多点，粉丝就快60万。这其中，不少“打工人”。全国各地的都有。
而去年春节之前，刘超还在开超市。就没接触过人力这一行。现在，他在快手每天帮十几家企业招工。高峰时，一天帮三四十人找到工作。成为招聘界一匹黑马。
很多人要打工，很多企业需要用工。刘超成了中间那一环。而因网络普及，因快手这样的全民短视频平台，理论上，可以打通农民工向上通道，连接全国的务工人员和全国的工厂。
想一下，都觉得，这不只是生意。它是个气势恢宏的事。
（一）
刘超折腾过不少的事，做过不同的工。
2010年，父亲得了癌症，他从部队退伍，回了河南鹤壁。父亲治病花很多钱，那时刘超的使命，就是赚钱。
开货车给厂子拉过料，做了几年汽车改装。再后来，帮老婆开服装店，开超市。
后来就赶上了疫情。2020年春节过后，刘超开的线下店铺都不能开门。怎么办？他想到了快手。就去快手直播，卖衣服。结果，产品优势不明显。被用户问这尺寸那尺寸的，自家库存不够。
那时有个做劳务中介的朋友打电话，找他借车，说要送工人到江苏常州去。那时火车，汽车都停了。大家每人出几百的路费雇车。刘超想，闲着也是闲着，就跑一趟。
十几座的车，十几个人的大包小包就快塞满了。大家挤在一起，有老人，也有夫妻带着孩子的。
刘超看看他们，觉得都怪可怜的。就问，大过年的，又有疫情，怎么还往外跑呢。一位老人说，要帮孩子还贷，不打工能怎么办。
跟老乡们聊了一路，刘超觉得大家真是不容易。送到了，就没收大家路费，自己返回了。
几天后，其中一个人给他打电话，说还有几个朋友想外出打工，能不能再送一下。
就两三个人，也不值当跑一趟。正好江苏盐城有个化工厂招工，朋友告诉自己，帮招到人，工厂会支付一定费用。
刘超就去快手发了个短视频，问谁想去打工。他想着，要凑够一车的。结果，就有很多人发私信，都要去。
一切就这样开始了。
他发现，很多老乡都在找活儿干，他们也都在刷快手。他就有了个想法。2020年5月初，刘超开通了快手服务号，开始专心做人力。
（二）
仍然是2020年5月初，有个口罩厂，通过快手找到了刘超。疫情之下，口罩厂都是加班加点生产。
通过快手，刘超一周就帮这家口罩厂招到了200人。成为他正式服务的第一家企业。
同时他也发现，这家企业同时在用几家劳务公司，有的劳务公司，会设套坑工人。比如许诺高工价，然后玩文字游戏，或者让工人超时工作。如果工人有怨言，还会被训斥。
大家外出务工很不容易，刘超说。还有那么多圈套等着，自己很看不过去。他就发誓，要做劳务行业“一股清流”。
每晚8点到10点，刘超在快手做直播。介绍招工工厂的情况，待遇，招工的要求等。一切都是透明的，刘超说，很多熟悉的工人也都在直播间。如果自己说的不属实，他们也都知道。
在快手介绍工厂之前，刘超有专门的团队去“验厂”。去看工厂的环境，食堂，宿舍，工作时长，有没有工作服……最少待上两天时间。
不是什么样的工厂我们都帮招人，刘超说。那些玩套路的，不给招。比如，有的给中介很高的劳务费，但把工人的工价压得很低。
这样的，不招。长远看，也不利于公司口碑，更不利于良性循环。
也有的厂，跟劳务中介玩套路，刘超他们就遇到过。帮招到人，一个月后，说把工人都开除了。然后，又私下联系工人继续干。目的，就是为了不付劳务管理费。
遇到这样的，也没办法，就当交学费，刘超说。
不过，整体上，因为可以帮企业批量招人，尤其能解决紧急用工问题，劳务公司就有谈判的条件。可以帮工人们把价格谈上去，让他们挣更多，而不是少。
（三）
做劳务，也不是介绍到厂里，就完了。做好后勤保障很重要。关键时刻，还要能帮大家“出头”。
刘超他们也把“后勤服务”部分，做成视频，发在快手上。比如紧急时刻，法务出场。
比如有个男孩小毛，刚满18岁就出门打工。在厂里被人欺负。小毛跟人打起来，把对方的手指打折了。对方开口要两万元的赔偿，不然就报官。
刘超让法务跑去谈判，最后赔了9000元。小毛很感激，拍胸脯：以后就跟着刘哥。
也不是所有的问题，法务可以解决。有个工厂，为保证自己春节期间的生产，跟工人们说，如果不回家，节日里干满15天，额外发2000元奖金。
很多工人就没回家。结果，到第十三天，厂子把大家都开除了。说是年龄大干活慢，跟新发现似的。
套路很明显。刘超接到工人电话，就跑去了。气得拍了桌子说，我要去快手直播曝光你们。最终，帮工人们要到了13天份额的奖金。
（四）
也有刘超觉得委屈的时候。
有时工人去了工厂，不喜欢。不喜欢自己的班长、组长，或者不喜欢睡上铺，或者被厂里的人训斥了。也会到直播间来说，刘哥给介绍的什么厂这是。
他在快手的帐号，不仅是招工渠道，也成了大家沟通日常的地方。直播、私信，有的工人在这里反映问题，刘超就现场去讨论解决。
做了一年多，刘超有了更多想法。他计划，接下来招工，大家去入职前，都要先做培训。
做心理培训，价值观培训，提高格局。刘超说，不要想着就做小时工，也要想着去晋升，去做组长，做班长，去做中层。
他计划，要把蓝领招聘这个事情，做得更大。粉丝和流量就很重要。现在，刘超有一个十五六人的队伍，专门运营在快手的服务号。除了做直播，还日更一条短视频。
每个短视频都是一个小故事，都有一个主题，都跟务工或工厂生活有关。每个短视频，刘超都“真人出演”，非常投入。
刘超也喜欢跟粉丝交流。快手的粉丝特别有粘性，他说。看你几天的直播，就当你是朋友一样。现在很多工友都是通过直播预约准时进入他的直播间。
为了方便全国的老乡能及时联系到自己，刘超还在主页设置了400电话和在线预约功能，不遗漏每个工友的托付。
通过快手，去年5月到现在，刘超帮4000、5000人找到了工作。也收到了很多感谢。他觉得，这个事情，让自己特别有价值感。就像，找到了一个使命。
而去年春节之前，刘超还在开超市。就没接触过人力这一行。现在，他在快手每天帮十几家企业招工。高峰时，一天帮三四十人找到工作。成为招聘界一匹黑马。
很多人要打工，很多企业需要用工。刘超成了中间那一环。而因网络普及，因快手这样的全民短视频平台，理论上，可以打通农民工向上通道，连接全国的务工人员和全国的工厂。
想一下，都觉得，这不只是生意。它是个气势恢宏的事。
（一）
刘超折腾过不少的事，做过不同的工。
2010年，父亲得了癌症，他从部队退伍，回了河南鹤壁。父亲治病花很多钱，那时刘超的使命，就是赚钱。
开货车给厂子拉过料，做了几年汽车改装。再后来，帮老婆开服装店，开超市。
后来就赶上了疫情。2020年春节过后，刘超开的线下店铺都不能开门。怎么办？他想到了快手。就去快手直播，卖衣服。结果，产品优势不明显。被用户问这尺寸那尺寸的，自家库存不够。
那时有个做劳务中介的朋友打电话，找他借车，说要送工人到江苏常州去。那时火车，汽车都停了。大家每人出几百的路费雇车。刘超想，闲着也是闲着，就跑一趟。
十几座的车，十几个人的大包小包就快塞满了。大家挤在一起，有老人，也有夫妻带着孩子的。
刘超看看他们，觉得都怪可怜的。就问，大过年的，又有疫情，怎么还往外跑呢。一位老人说，要帮孩子还贷，不打工能怎么办。
跟老乡们聊了一路，刘超觉得大家真是不容易。送到了，就没收大家路费，自己返回了。
几天后，其中一个人给他打电话，说还有几个朋友想外出打工，能不能再送一下。
就两三个人，也不值当跑一趟。正好江苏盐城有个化工厂招工，朋友告诉自己，帮招到人，工厂会支付一定费用。
刘超就去快手发了个短视频，问谁想去打工。他想着，要凑够一车的。结果，就有很多人发私信，都要去。
一切就这样开始了。
他发现，很多老乡都在找活儿干，他们也都在刷快手。他就有了个想法。2020年5月初，刘超开通了快手服务号，开始专心做人力。
（二）
仍然是2020年5月初，有个口罩厂，通过快手找到了刘超。疫情之下，口罩厂都是加班加点生产。
通过快手，刘超一周就帮这家口罩厂招到了200人。成为他正式服务的第一家企业。
同时他也发现，这家企业同时在用几家劳务公司，有的劳务公司，会设套坑工人。比如许诺高工价，然后玩文字游戏，或者让工人超时工作。如果工人有怨言，还会被训斥。
大家外出务工很不容易，刘超说。还有那么多圈套等着，自己很看不过去。他就发誓，要做劳务行业“一股清流”。
每晚8点到10点，刘超在快手做直播。介绍招工工厂的情况，待遇，招工的要求等。一切都是透明的，刘超说，很多熟悉的工人也都在直播间。如果自己说的不属实，他们也都知道。
在快手介绍工厂之前，刘超有专门的团队去“验厂”。去看工厂的环境，食堂，宿舍，工作时长，有没有工作服……最少待上两天时间。
不是什么样的工厂我们都帮招人，刘超说。那些玩套路的，不给招。比如，有的给中介很高的劳务费，但把工人的工价压得很低。
这样的，不招。长远看，也不利于公司口碑，更不利于良性循环。
也有的厂，跟劳务中介玩套路，刘超他们就遇到过。帮招到人，一个月后，说把工人都开除了。然后，又私下联系工人继续干。目的，就是为了不付劳务管理费。
遇到这样的，也没办法，就当交学费，刘超说。
不过，整体上，因为可以帮企业批量招人，尤其能解决紧急用工问题，劳务公司就有谈判的条件。可以帮工人们把价格谈上去，让他们挣更多，而不是少。
（三）
做劳务，也不是介绍到厂里，就完了。做好后勤保障很重要。关键时刻，还要能帮大家“出头”。
刘超他们也把“后勤服务”部分，做成视频，发在快手上。比如紧急时刻，法务出场。
比如有个男孩小毛，刚满18岁就出门打工。在厂里被人欺负。小毛跟人打起来，把对方的手指打折了。对方开口要两万元的赔偿，不然就报官。
刘超让法务跑去谈判，最后赔了9000元。小毛很感激，拍胸脯：以后就跟着刘哥。
也不是所有的问题，法务可以解决。有个工厂，为保证自己春节期间的生产，跟工人们说，如果不回家，节日里干满15天，额外发2000元奖金。
很多工人就没回家。结果，到第十三天，厂子把大家都开除了。说是年龄大干活慢，跟新发现似的。
套路很明显。刘超接到工人电话，就跑去了。气得拍了桌子说，我要去快手直播曝光你们。最终，帮工人们要到了13天份额的奖金。
（四）
也有刘超觉得委屈的时候。
有时工人去了工厂，不喜欢。不喜欢自己的班长、组长，或者不喜欢睡上铺，或者被厂里的人训斥了。也会到直播间来说，刘哥给介绍的什么厂这是。
他在快手的帐号，不仅是招工渠道，也成了大家沟通日常的地方。直播、私信，有的工人在这里反映问题，刘超就现场去讨论解决。
做了一年多，刘超有了更多想法。他计划，接下来招工，大家去入职前，都要先做培训。
做心理培训，价值观培训，提高格局。刘超说，不要想着就做小时工，也要想着去晋升，去做组长，做班长，去做中层。
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刘超也喜欢跟粉丝交流。快手的粉丝特别有粘性，他说。看你几天的直播，就当你是朋友一样。现在很多工友都是通过直播预约准时进入他的直播间。
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通过快手，去年5月到现在，刘超帮4000、5000人找到了工作。也收到了很多感谢。他觉得，这个事情，让自己特别有价值感。就像，找到了一个使命。
【玩转独立站界 “Prime” 会员，复购率提升 200%】
#店匠# #跨境电商[超话]# #独立站[超话]# #店匠SHOPLAZZA#
Prime 会员一直是各大电商平台争相模仿的对象，对于独立站商家也不例外，拥有一个完善的会员系统和高效的营销工具，才能对营销策略进行布局。
店匠SHOPLAZZA 以商家为出发点，以会员系统的机制与应用为切入点，结合营销工具的使用，深挖独立站会员对于商家而言的重要性。
一、独立站现状分析
全球疫情爆发作为黑天鹅事件，带动了全球电子商务高速发展，线上购物更加频繁。以 店匠SHOPLAZZA 为首的中国独立站建站平台进入快速成长期，独立站整体运营迅速增长。
头豹研究院预测未来 1-2 年独立站市场或将大爆发。独立站愈来愈成为出海商家标配，预计跨境电商将形成多渠道布局生态，预计到 2025 年，独立站市场份额将从 2020 年的 25% 上升至近 50%。
在跨境电商的大势所趋下，将来必然会有更多的资本和企业涌入，让跨境电商的竞争更加白热化，商家更好地布局运营策略也变得尤为重要。
借鉴亚马逊的 Prime 会员策略以打造独立站会员系统，为用户提供福利、增加用户黏性。据统计，亚马逊的用户忠诚度是各大电商平台中最高的。
若独立站也能增加用户黏性，增加复购率并通过忠实用户的自发性宣传，这将成为一股强大的力量无形中推动着独立站的发展。
店匠SHOPLAZZA 同样研发了一套专为独立站商家定制的会员系统，可以通过点击【进入官网】——【登陆】——【店铺后台】——【应用市场】——【会员系统】开启。
二：会员系统应用详解
1. 会员中心
1）会员管理
【会员管理】板块，用户在店铺前端页面通过会员系统入口注册成功后的信息会在这个页面展示，包括留下邮箱的新会员信息。
通过点击查看详情，可以浏览会员的优惠码状态，以及会员的奖励总次数、积分，及时获取会员的消费情况，抓住用户心理，适时发起会员活动，鼓励会员拉新、推广并给予奖励。通过汇集会员邮箱和偏好信息，单独面向会员编辑会员专属邮件通知和邀请。
2）邮件通知
【邮件通知】板块，可以根据商家的需求深度定制 6 种不同的邮件通知形式，包括对邮件文案和图片的自定义设置。
·邀请邮件：给参与邀请购买活动发送好友邀请邮件的店铺会员提供默认邀请文案，此邀请文案支持会员在线编辑更改；
·召回邮件：邮件通知你的顾客有优惠码未使用，提醒顾客继续完成使用；
·邀请成功通知邮件：邮件通知邀请人成功邀请并获得奖励；
·兑换通知：邮件通知会员成功兑换优惠码，提醒会员继续完成使用；
·获得积分通知：邮件通知会员成功获得积分，鼓励用户赚取更多积分；
·成功领取通知：邮件通知会员成功领取邀请活动优惠码，提醒会员继续完成使用。
2. 功能设置
1）邀请购买会员系统可以设置邀请购买优惠码，支持代金券和折扣券两种形式，商家可以点击页面右上角的【规则设置】对邀请人奖励、受邀人奖励、活动分享形式（邮件 / Facebook / Twitter）、活动文案进行自定义设置。
2）会员积分商家可以设置用户【赚取积分】与【兑换积分】的门槛与规则。赚取积分可以按成功下单、成功分享、成功注册、完成订单的形式设置，最多同时支持 5 种规则；兑换积分可以设置优惠码类型、适用商品、使用门槛等，并实时查看活动状态。
3）设置活动入口、活动主题、活动文案以及对应模块文案均可根据商家的需求进行自定义设置。
3. 数据中心
店匠SHOPLAZZA 的会员系统不仅可以通过一系列的会员功能和专属权益来提升客户的忠诚度，还能在店铺后台的【数据中心】对每日的活动效益、转化、订单进行详细的信息追踪，及时了解会员人数和忠诚度的增长情况，了解会员在每次促销活动中的参与比例
用直观的数据帮助商家按需展开调研或进行精细化的活动设计，以提高会员黏性。
三：营销工具的使用
Prime 会员在一定程度上是不可复制的，但是对于平台商家而言，Prime 会员只是帮助自身卖货的途径，自主性和掌控程度不高。
独立站商家对拥有高度自主权，一个好的会员系统能够帮助商家更好地了解用户、从而布局运营策略，结合建站系统的营销工具，打造不输 Prime Day 的营销活动。
商家可以从 Prime Day 大促模式中汲取灵感，顺势热潮举办独立站的会员日促销活动，用户在货比三家的同时，还能为独立站带来一定的流量，商家再利用价格优势、产品优势，将流量转化为销量。
1. 限时促销
限时促销支持折扣、直减优惠的限时促销方式，是提销量去库存的利器。适用于大型促销活动，商家可以批量设置产品促销价格。
优惠规则根据第一步选择的优惠类型不同此处设置的规则也不相同。
·固定折扣：促销类型为【折扣】，则折扣不变，新促销价=新的原价 ×（1-折扣值%）；
·固定减价：促销类型为【减价】，则减价值不变，新促销价=新的原价-减价值；
·固定价格：促销类型为【固定价格】，则最终促销价不变，折扣值和减价根据新的原价和促销价计算得出。
2. 优惠码
优惠码适用于新人大礼包、日常促销等，能有效提升用户下单转化及连带率，从而达到营销目的。结合弹窗公告、邮件营销，也适用于设置会员专属优惠码，达到维护客群的效果。
·折扣券：当购买物品的总件数达到规定值即可享受折扣优惠，例如八折则填 20% off；
·代金券：当购买总金额达到规定值即可按折扣享受优惠金额，例如满 50USD 减 5USD；
·优惠码促销方式也可以不设置门槛，只要购买并且有可用的优惠码均可使用。
店匠SHOPLAZZA 营销工具给予商家最大的个性化选择，商家还可以自定义设置促销规则、适用商品、活动展示的形式等。点击数据明细，可以查看所有数据指标，帮助商家更好地了解活动情况。
更多独立站干货内容，移步：https://t.cn/A6fnPVgn
#店匠# #跨境电商[超话]# #独立站[超话]# #店匠SHOPLAZZA#
Prime 会员一直是各大电商平台争相模仿的对象，对于独立站商家也不例外，拥有一个完善的会员系统和高效的营销工具，才能对营销策略进行布局。
店匠SHOPLAZZA 以商家为出发点，以会员系统的机制与应用为切入点，结合营销工具的使用，深挖独立站会员对于商家而言的重要性。
一、独立站现状分析
全球疫情爆发作为黑天鹅事件，带动了全球电子商务高速发展，线上购物更加频繁。以 店匠SHOPLAZZA 为首的中国独立站建站平台进入快速成长期，独立站整体运营迅速增长。
头豹研究院预测未来 1-2 年独立站市场或将大爆发。独立站愈来愈成为出海商家标配，预计跨境电商将形成多渠道布局生态，预计到 2025 年，独立站市场份额将从 2020 年的 25% 上升至近 50%。
在跨境电商的大势所趋下，将来必然会有更多的资本和企业涌入，让跨境电商的竞争更加白热化，商家更好地布局运营策略也变得尤为重要。
借鉴亚马逊的 Prime 会员策略以打造独立站会员系统，为用户提供福利、增加用户黏性。据统计，亚马逊的用户忠诚度是各大电商平台中最高的。
若独立站也能增加用户黏性，增加复购率并通过忠实用户的自发性宣传，这将成为一股强大的力量无形中推动着独立站的发展。
店匠SHOPLAZZA 同样研发了一套专为独立站商家定制的会员系统，可以通过点击【进入官网】——【登陆】——【店铺后台】——【应用市场】——【会员系统】开启。
二：会员系统应用详解
1. 会员中心
1）会员管理
【会员管理】板块，用户在店铺前端页面通过会员系统入口注册成功后的信息会在这个页面展示，包括留下邮箱的新会员信息。
通过点击查看详情，可以浏览会员的优惠码状态，以及会员的奖励总次数、积分，及时获取会员的消费情况，抓住用户心理，适时发起会员活动，鼓励会员拉新、推广并给予奖励。通过汇集会员邮箱和偏好信息，单独面向会员编辑会员专属邮件通知和邀请。
2）邮件通知
【邮件通知】板块，可以根据商家的需求深度定制 6 种不同的邮件通知形式，包括对邮件文案和图片的自定义设置。
·邀请邮件：给参与邀请购买活动发送好友邀请邮件的店铺会员提供默认邀请文案，此邀请文案支持会员在线编辑更改；
·召回邮件：邮件通知你的顾客有优惠码未使用，提醒顾客继续完成使用；
·邀请成功通知邮件：邮件通知邀请人成功邀请并获得奖励；
·兑换通知：邮件通知会员成功兑换优惠码，提醒会员继续完成使用；
·获得积分通知：邮件通知会员成功获得积分，鼓励用户赚取更多积分；
·成功领取通知：邮件通知会员成功领取邀请活动优惠码，提醒会员继续完成使用。
2. 功能设置
1）邀请购买会员系统可以设置邀请购买优惠码，支持代金券和折扣券两种形式，商家可以点击页面右上角的【规则设置】对邀请人奖励、受邀人奖励、活动分享形式（邮件 / Facebook / Twitter）、活动文案进行自定义设置。
2）会员积分商家可以设置用户【赚取积分】与【兑换积分】的门槛与规则。赚取积分可以按成功下单、成功分享、成功注册、完成订单的形式设置，最多同时支持 5 种规则；兑换积分可以设置优惠码类型、适用商品、使用门槛等，并实时查看活动状态。
3）设置活动入口、活动主题、活动文案以及对应模块文案均可根据商家的需求进行自定义设置。
3. 数据中心
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用直观的数据帮助商家按需展开调研或进行精细化的活动设计，以提高会员黏性。
三：营销工具的使用
Prime 会员在一定程度上是不可复制的，但是对于平台商家而言，Prime 会员只是帮助自身卖货的途径，自主性和掌控程度不高。
独立站商家对拥有高度自主权，一个好的会员系统能够帮助商家更好地了解用户、从而布局运营策略，结合建站系统的营销工具，打造不输 Prime Day 的营销活动。
商家可以从 Prime Day 大促模式中汲取灵感，顺势热潮举办独立站的会员日促销活动，用户在货比三家的同时，还能为独立站带来一定的流量，商家再利用价格优势、产品优势，将流量转化为销量。
1. 限时促销
限时促销支持折扣、直减优惠的限时促销方式，是提销量去库存的利器。适用于大型促销活动，商家可以批量设置产品促销价格。
优惠规则根据第一步选择的优惠类型不同此处设置的规则也不相同。
·固定折扣：促销类型为【折扣】，则折扣不变，新促销价=新的原价 ×（1-折扣值%）；
·固定减价：促销类型为【减价】，则减价值不变，新促销价=新的原价-减价值；
·固定价格：促销类型为【固定价格】，则最终促销价不变，折扣值和减价根据新的原价和促销价计算得出。
2. 优惠码
优惠码适用于新人大礼包、日常促销等，能有效提升用户下单转化及连带率，从而达到营销目的。结合弹窗公告、邮件营销，也适用于设置会员专属优惠码，达到维护客群的效果。
·折扣券：当购买物品的总件数达到规定值即可享受折扣优惠，例如八折则填 20% off；
·代金券：当购买总金额达到规定值即可按折扣享受优惠金额，例如满 50USD 减 5USD；
·优惠码促销方式也可以不设置门槛，只要购买并且有可用的优惠码均可使用。
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对话俞经民：上汽大众电动化有什么不一样？
随着网络的不断发展，各行各业的“网红”可谓是层出不穷。而在汽车圈，也诞生了不少的“网红BOSS”。比如要移民火星的马斯克、至今未归国的贾跃亭、买买买的李书福，还有会玩直播会带货的俞经民。
无论是带头开启线上直播，还是网上带货卖车，这位被称为“胖头俞”和“网红”领导的上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，在圈内无疑有着颇高的人气。
5月6日，五一假期刚过，俞经民便带着整个营销团队来到北京，举办了一场媒体沙龙，并带来了 ID.4 X、ID.6 X、新途昂和威然等五款新车。俞经民还将此次的主题定为“五子登科、进京赶考”。
五子登科，俞经民赴京赶考
作为国内销量最好的合资品牌之一，上汽大众曾经连续多年霸榜年度销冠。但遗憾的是，近两年总是落后自己的“好兄弟”一汽-大众，屈居“榜眼”的位置。对于会出现这样的情况，俞经民有着深刻的认识。在他看来，一汽-大众与上汽大众销量的差别主要在于奥迪和斯柯达两个品牌。俞经民表示：“就上个月数据来说，一汽-大众奥迪批发量超过一汽-大众大众品牌的批发量。所以说，一汽大众超越上汽大众，根子上是奥迪和斯柯达的对比和变化。”
如何，拿回昔日的荣光，显然是当下俞经民重回上汽大众的主要担子。
今年4月1日，原上汽乘用车副总经理俞经民重新回到上汽大众，担任上汽大众销售与市场执行副总经理、兼上汽大众销售公司总经理。此时，距离俞经民的履新仅过去30余天。这一个月，对于俞经民来说，自然不是角色转换那么简单。自从上任之日起，俞经民就一刻不闲地走访经销商，与媒体沟通。可以看到，俞经民压力不小。
当然，困难和机会并行，俞经民并不缺少机会。
加码电动化，ID.系列是关键
俞经民表示：“当下电动智能汽车市场在突飞猛进，去年销量是138万，今年预测大概到200万。而且趋势是十万之内的不讲智能，十万之上的必须讲智能。”在俞经民看来，电动智能车市场突飞猛进，对于上汽大众而言是个机会。而此时大众拿出ID.系列，无疑是关键。用俞经民的话说就：“让我心花路放！”由此也可见，俞经民对于大众的电动车有着很大的信心。
不得不承认，上汽大众ID.4 X有着很强的产品竞争力。首先，上汽大众ID.4 X诞生于模块化电驱矩阵平台（MEB），这个专门为电动车而生的技术平台，具有超高的延展性和兼容性，说白了就是这个平台可以生产任何品牌的汽车。单从产能上看，特斯拉就没有办法与走上正轨后的大众抗衡的。而基于产能的优势，加之大众自身强大的品牌效应和营销网络，必将加速上汽大众的电动化进程。
除了产能之外，特斯拉很大程度上优势在于汽车软件，拥有巨大数据收集处理分析能力。而大众尽管起步晚一点，但是依托于巨大的体量和研发实力，快速抵消特斯拉的软件优势是具备基础的。
据介绍，从今年8月开始，上汽大众会为ID.提供OTA服务。尽管这是上汽大众首次在产品中为用户提供此项服务，俞经民与同事们依然认为这将为消费者带来更好、更多变、更新鲜的体验，而这也是上汽大众未来努力的方向。
最后，从售价来看，尽管特斯拉ModelY国产后价位价位有所降低，但上汽大众ID.4 X的售价优势依旧显而易见。这也将帮助上汽大众ID.4 X拥有更具性价比的产品竞争力。
不过，当大家将特斯拉、蔚来等造车新势力与大众进行对比时，俞经民认为，ID.系列不能完全参考新势力的情况。
“大众多年基因传承下来，不可能一天将其全部颠覆掉，大众更希望有这样一条比较独特的道路，不同于新势力，也区别于传统汽车企业。”俞经民表示，“汽车是一款标准化的产品，成为不了太差异化的行业。因为要保持安全，不可能天马行空。大众在做汽车方面追求的是稳扎稳打，不会追求电子设备那样更新迭代的速度，追求安全是大众的主要诉求。”
“大众汽车也是有情怀的，从大众汽车品牌创建之始就是希望人民大众的出行越来越便捷，特别是在产品品质技术上都是拿出最好的。”俞经民认为，ID4X、ID6X不仅续航精准，品质优秀，同时传承了德系车出色的驾控品质，这是很多新势力选手产品所没有的。
破圈新销售模式，做好用户运营
近几年来，特斯拉、蔚来还有小鹏能够迅速走俏，除了拥有创新能打的产品之外，还拥有一套与传统汽车经销商不同的营销模式。所以，除了产品之外，上汽大众也在布局渠道方面有所改变。比如在ID系列产品的销售采取的是代理商制度，上汽大众负责销售，经销商负责线下交付。
“我们首批只选择了大概350家优秀的经销商来成为我们的首批代理商，目前为止，一二三线城市已经做到了全部覆盖。”上汽大众销售公司党委书记兼大众品牌营销执行总监杨嗣耀表示，在新模式下，经销商最大的转变就是从一个贸易商转变为服务商，根据用户的点评收取佣金，这对他们来说是一个理念、定位上的变革。
俞经民进一步解释：以往4S店体系下销售团队一半以上的精力与时间被浪费在了“还能再便宜点儿吗”这样讨价还价的往复循环之中，这对于提升服务质量没有任何意义。但是在代理制的营销模式下，厂家拥有唯一定价权，销售终端不会再出现议价的可能，于是大家的精力可以全部放在对客户的服务之上。
简单来说，代理商主要向客户介绍产品信息、试乘试驾、交付以及售后服务，以此获得主机厂的佣金。中间减少了繁杂的讨价还价，从而帮助消费者节省了大量购车的时间成本。更重要的是，还能大大减轻经销商的资金负担，经销商不再需要大量资金囤车，从根本上上解决了传统经销商库存的压力，使得经销商能够得到良性运行。
俞经民表示，希望将ID.组织架构中的更多人员用来做客户运营相关工作。据悉，为了更好地直接联系每一个客户，上汽大众还建立了专门的“ID.伙伴”。上汽大众内部在组建一个全新团队负责整个ID.产品系列的运营。对用户运营内部有个目标，所有的用户抱怨在24小时内必须解决。从销售模式的转变，可以看出上汽大众开始向用户型企业转型。
值得一提的是，上汽大众并不会为了新的销售模式，而将自己经营多年的销售网络重新洗牌，上汽大众更多地是在既有的基础上进行升级改造。换言之，拥有更庞大更健全经销网络的上汽大众，在销售渠道层面，相比特斯拉、蔚来等新势力，甚至其他正在转型的传统车企，已经有了先发优势。
“回归大众，感受到大众还是那个大众，无论品牌力、市占率还是竞争力，依然首屈一指;但大众又已经不是那个大众，它转身和革新的决心与速度，让人刮目相看”。俞经民坦言，回归大众品牌，虽然有压力，但是也有信心。这份信心的来源，除了上汽大众在国内强大的品牌影响力、实力，以及对电动化转型的决心之外，还有其背后优秀的团队。
俞经民说到：“我只是起个带头作用，最重要的是要打造属于上汽大众的‘男子天团’。”俞经民说的“天团”成员包括上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀、上汽大众大众品牌市场营销高级总监吴赟和上汽大众大众品牌网络发展与管理高级总监傅强等。俞经民表示，我们有决心、有信心把工作做好。
随着网络的不断发展，各行各业的“网红”可谓是层出不穷。而在汽车圈，也诞生了不少的“网红BOSS”。比如要移民火星的马斯克、至今未归国的贾跃亭、买买买的李书福，还有会玩直播会带货的俞经民。
无论是带头开启线上直播，还是网上带货卖车，这位被称为“胖头俞”和“网红”领导的上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，在圈内无疑有着颇高的人气。
5月6日，五一假期刚过，俞经民便带着整个营销团队来到北京，举办了一场媒体沙龙，并带来了 ID.4 X、ID.6 X、新途昂和威然等五款新车。俞经民还将此次的主题定为“五子登科、进京赶考”。
五子登科，俞经民赴京赶考
作为国内销量最好的合资品牌之一，上汽大众曾经连续多年霸榜年度销冠。但遗憾的是，近两年总是落后自己的“好兄弟”一汽-大众，屈居“榜眼”的位置。对于会出现这样的情况，俞经民有着深刻的认识。在他看来，一汽-大众与上汽大众销量的差别主要在于奥迪和斯柯达两个品牌。俞经民表示：“就上个月数据来说，一汽-大众奥迪批发量超过一汽-大众大众品牌的批发量。所以说，一汽大众超越上汽大众，根子上是奥迪和斯柯达的对比和变化。”
如何，拿回昔日的荣光，显然是当下俞经民重回上汽大众的主要担子。
今年4月1日，原上汽乘用车副总经理俞经民重新回到上汽大众，担任上汽大众销售与市场执行副总经理、兼上汽大众销售公司总经理。此时，距离俞经民的履新仅过去30余天。这一个月，对于俞经民来说，自然不是角色转换那么简单。自从上任之日起，俞经民就一刻不闲地走访经销商，与媒体沟通。可以看到，俞经民压力不小。
当然，困难和机会并行，俞经民并不缺少机会。
加码电动化，ID.系列是关键
俞经民表示：“当下电动智能汽车市场在突飞猛进，去年销量是138万，今年预测大概到200万。而且趋势是十万之内的不讲智能，十万之上的必须讲智能。”在俞经民看来，电动智能车市场突飞猛进，对于上汽大众而言是个机会。而此时大众拿出ID.系列，无疑是关键。用俞经民的话说就：“让我心花路放！”由此也可见，俞经民对于大众的电动车有着很大的信心。
不得不承认，上汽大众ID.4 X有着很强的产品竞争力。首先，上汽大众ID.4 X诞生于模块化电驱矩阵平台（MEB），这个专门为电动车而生的技术平台，具有超高的延展性和兼容性，说白了就是这个平台可以生产任何品牌的汽车。单从产能上看，特斯拉就没有办法与走上正轨后的大众抗衡的。而基于产能的优势，加之大众自身强大的品牌效应和营销网络，必将加速上汽大众的电动化进程。
除了产能之外，特斯拉很大程度上优势在于汽车软件，拥有巨大数据收集处理分析能力。而大众尽管起步晚一点，但是依托于巨大的体量和研发实力，快速抵消特斯拉的软件优势是具备基础的。
据介绍，从今年8月开始，上汽大众会为ID.提供OTA服务。尽管这是上汽大众首次在产品中为用户提供此项服务，俞经民与同事们依然认为这将为消费者带来更好、更多变、更新鲜的体验，而这也是上汽大众未来努力的方向。
最后，从售价来看，尽管特斯拉ModelY国产后价位价位有所降低，但上汽大众ID.4 X的售价优势依旧显而易见。这也将帮助上汽大众ID.4 X拥有更具性价比的产品竞争力。
不过，当大家将特斯拉、蔚来等造车新势力与大众进行对比时，俞经民认为，ID.系列不能完全参考新势力的情况。
“大众多年基因传承下来，不可能一天将其全部颠覆掉，大众更希望有这样一条比较独特的道路，不同于新势力，也区别于传统汽车企业。”俞经民表示，“汽车是一款标准化的产品，成为不了太差异化的行业。因为要保持安全，不可能天马行空。大众在做汽车方面追求的是稳扎稳打，不会追求电子设备那样更新迭代的速度，追求安全是大众的主要诉求。”
“大众汽车也是有情怀的，从大众汽车品牌创建之始就是希望人民大众的出行越来越便捷，特别是在产品品质技术上都是拿出最好的。”俞经民认为，ID4X、ID6X不仅续航精准，品质优秀，同时传承了德系车出色的驾控品质，这是很多新势力选手产品所没有的。
破圈新销售模式，做好用户运营
近几年来，特斯拉、蔚来还有小鹏能够迅速走俏，除了拥有创新能打的产品之外，还拥有一套与传统汽车经销商不同的营销模式。所以，除了产品之外，上汽大众也在布局渠道方面有所改变。比如在ID系列产品的销售采取的是代理商制度，上汽大众负责销售，经销商负责线下交付。
“我们首批只选择了大概350家优秀的经销商来成为我们的首批代理商，目前为止，一二三线城市已经做到了全部覆盖。”上汽大众销售公司党委书记兼大众品牌营销执行总监杨嗣耀表示，在新模式下，经销商最大的转变就是从一个贸易商转变为服务商，根据用户的点评收取佣金，这对他们来说是一个理念、定位上的变革。
俞经民进一步解释：以往4S店体系下销售团队一半以上的精力与时间被浪费在了“还能再便宜点儿吗”这样讨价还价的往复循环之中，这对于提升服务质量没有任何意义。但是在代理制的营销模式下，厂家拥有唯一定价权，销售终端不会再出现议价的可能，于是大家的精力可以全部放在对客户的服务之上。
简单来说，代理商主要向客户介绍产品信息、试乘试驾、交付以及售后服务，以此获得主机厂的佣金。中间减少了繁杂的讨价还价，从而帮助消费者节省了大量购车的时间成本。更重要的是，还能大大减轻经销商的资金负担，经销商不再需要大量资金囤车，从根本上上解决了传统经销商库存的压力，使得经销商能够得到良性运行。
俞经民表示，希望将ID.组织架构中的更多人员用来做客户运营相关工作。据悉，为了更好地直接联系每一个客户，上汽大众还建立了专门的“ID.伙伴”。上汽大众内部在组建一个全新团队负责整个ID.产品系列的运营。对用户运营内部有个目标，所有的用户抱怨在24小时内必须解决。从销售模式的转变，可以看出上汽大众开始向用户型企业转型。
值得一提的是，上汽大众并不会为了新的销售模式，而将自己经营多年的销售网络重新洗牌，上汽大众更多地是在既有的基础上进行升级改造。换言之，拥有更庞大更健全经销网络的上汽大众，在销售渠道层面，相比特斯拉、蔚来等新势力，甚至其他正在转型的传统车企，已经有了先发优势。
“回归大众，感受到大众还是那个大众，无论品牌力、市占率还是竞争力，依然首屈一指;但大众又已经不是那个大众，它转身和革新的决心与速度，让人刮目相看”。俞经民坦言，回归大众品牌，虽然有压力，但是也有信心。这份信心的来源，除了上汽大众在国内强大的品牌影响力、实力，以及对电动化转型的决心之外，还有其背后优秀的团队。
俞经民说到：“我只是起个带头作用，最重要的是要打造属于上汽大众的‘男子天团’。”俞经民说的“天团”成员包括上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀、上汽大众大众品牌市场营销高级总监吴赟和上汽大众大众品牌网络发展与管理高级总监傅强等。俞经民表示，我们有决心、有信心把工作做好。
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