消防安全关心着咱们每个人的安全,一下有几个小知识和大家分享一下:
1.早逃生。在一般情况下,火势由初起到燃烧,只需要10几分钟,留给人们逃生时间非常短暂。因此在发生火灾的时候,不要埋头抢救家庭财产导致悲剧发生,而是要快速逃离。
2.保护呼吸系统。逃生时要用湿毛巾捂住口鼻,避免浓烟吸入肺部导致呼吸系统阻碍而窒息的致死危险。
3.从疏散通道开始疏散。如疏散楼梯,消防电梯,室外疏散等。可以考虑利用窗户、阳台、屋顶、避雷线、水管逃脱。
4.要利用绳索滑行。用结实的绳子或将窗帘、床单被褥撕成条,拧成绳子,用水沾湿后将其栓牢管道、窗框、床架上,被困人员顺着绳子滑到下一层楼或地面。
5.借助器材。通用的有缓降器、救生袋、网、气垫、滑杆、滑台、导向绳等。
注:图源来自网络,侵权必删
1.早逃生。在一般情况下,火势由初起到燃烧,只需要10几分钟,留给人们逃生时间非常短暂。因此在发生火灾的时候,不要埋头抢救家庭财产导致悲剧发生,而是要快速逃离。
2.保护呼吸系统。逃生时要用湿毛巾捂住口鼻,避免浓烟吸入肺部导致呼吸系统阻碍而窒息的致死危险。
3.从疏散通道开始疏散。如疏散楼梯,消防电梯,室外疏散等。可以考虑利用窗户、阳台、屋顶、避雷线、水管逃脱。
4.要利用绳索滑行。用结实的绳子或将窗帘、床单被褥撕成条,拧成绳子,用水沾湿后将其栓牢管道、窗框、床架上,被困人员顺着绳子滑到下一层楼或地面。
5.借助器材。通用的有缓降器、救生袋、网、气垫、滑杆、滑台、导向绳等。
注:图源来自网络,侵权必删
SSJ100出道即巅峰,后续一直在走下坡路。高峰期的时候两个海外运营商墨西哥Interjet和爱尔兰Cityjet分别运营22架和7架SSJ100。
由于保障能力不足,Interjet一直闹着要把飞机退给苏霍伊,未果,加上疫情叠加,已属半破产状态,飞机一直停场;Cityjet也已退租全部SSJ100。
海外市场这样尚可理解,但上个月俄国内的雅库特航空也闹开了,要退掉尚在运营的5架SSJ100,理由还是这个配套MRO能力不足。
注:图1、2来自planespotters.net
由于保障能力不足,Interjet一直闹着要把飞机退给苏霍伊,未果,加上疫情叠加,已属半破产状态,飞机一直停场;Cityjet也已退租全部SSJ100。
海外市场这样尚可理解,但上个月俄国内的雅库特航空也闹开了,要退掉尚在运营的5架SSJ100,理由还是这个配套MRO能力不足。
注:图1、2来自planespotters.net
向日葵在首尔 | 今天和合作的韩国姐姐一大早飞首尔,去广藏市场,买了各种生活韩服,因为是冬天,所以先长袖为主~韩国年轻人比较流行拍这种!然后在市场吃饭,外面咖啡厅喝咖啡,下午又买了一部分韩服饰品,最后赶回济州!非常紧促忙碌的一天~
首尔的银杏叶正好看,济州还需要一周,而且真的到处是人,不看口罩的话,和平时没差的感觉好像只有我不能好好的放心吃饭,不想摘口罩。应该真的是想法不一样,所以不奢求,身处这样的大环境,为了生计必须出来赚钱的话,就自己保护好自己吧
首尔的朋友说两年没见,特意跑到机场来聊天,然后送我上飞机,把我感动的稀里哗啦的!回家又有热乎乎的大叔牌拉面等着,真是这一天最安心最幸福的一顿了
注:图五来自ins截图~
#记录生活##首尔##我在济州岛# https://t.cn/z8AoSF6
首尔的银杏叶正好看,济州还需要一周,而且真的到处是人,不看口罩的话,和平时没差的感觉好像只有我不能好好的放心吃饭,不想摘口罩。应该真的是想法不一样,所以不奢求,身处这样的大环境,为了生计必须出来赚钱的话,就自己保护好自己吧
首尔的朋友说两年没见,特意跑到机场来聊天,然后送我上飞机,把我感动的稀里哗啦的!回家又有热乎乎的大叔牌拉面等着,真是这一天最安心最幸福的一顿了
注:图五来自ins截图~
#记录生活##首尔##我在济州岛# https://t.cn/z8AoSF6
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