【污水零直排，综合执法在行动 】#长兴动态# 连日来，长兴县综合行政执法局煤山中队全力以赴，走访辖区内餐饮企业，检查废水、油烟、餐厨废弃物等排污情况，严厉查处占道经营、生活垃圾、泔水随意倾倒等不规范行为行为，全力助推污水零直排建设。
为加强监管杜绝反弹，切实提升辖区卫生环境，煤山中队通过构建排查、宣传、服务三张网，扎实开展餐饮单位“污水零直排”整治工作。截至目前，已发放“污水零直排”宣传告知单200余份，整改要求告示单100余份，辖区100家餐饮单位均已达到“污水零直排”标准。（记者李梦佳）
为加强监管杜绝反弹，切实提升辖区卫生环境，煤山中队通过构建排查、宣传、服务三张网，扎实开展餐饮单位“污水零直排”整治工作。截至目前，已发放“污水零直排”宣传告知单200余份，整改要求告示单100余份，辖区100家餐饮单位均已达到“污水零直排”标准。（记者李梦佳）
“筹码分布”一旦出现这6种形态，毫不犹豫加到满仓，高潮一波接一波
交易其实很简单，任何时候，止损都是第一位的，懂得止损才有资格赚大钱。每次到了我的亏损额度，我都毫不犹豫地止损出场，尽管有时证明我只需要忍受多几个点的亏损就能赚大钱，但是，我从来都不后悔，因为，自己的交易原则是不能被破坏的。你想想看，在一个激烈搏杀的市场上，你的生存之道就是这么一点点原则，你都不自觉遵守，你难道有十个脑袋不成？一个头脑正常投机者必须对市场和自己诚实守信，必须老老实实做人，老老实实遵守原则和纪律。一旦发现自己判断错误，就老老实实把自己准备好的银子交给那些判断正确的投机者。反过来，你一旦判断正确，别人也会乖乖地把钱交给你的。市场其实就是这么简单，没有太多的理论。它是所有投机者之间的资金实力、技术和纪律的博弈。
机会与风险
１、真正完美的机会很少存在
要学会在中间状态下交易。利润的大小取决于市场效率水平的高低。当有足够的鸭子排成行时，就要停止等待，采取行动。
２、要分析突破形态的价格
在所有时间内都要同时兼顾风险和回报。要注意观察那些价格仅仅移动一小段距离，从而表明行情错误的形态。然后从相反方向寻找一个获利目标，并把这个数学技巧用于所有的机会中。要把交易限制在低风险高回报可能性的价位中。然后随着每个新行情点的出现更新自己的分析。
３、在寻求回报之前先要控制风险
在任何时候都要系着自己股市的贞操带。仅仅关注利润是交易技术不成熟的标志，而关注损失是交易经验丰富的标志。股市不会把钱送给那些没能力挣钱的人。
４、根据百分比和距离进行波段操作
既要学会单垒打，又要学会本垒打。如果交易形态具有最高的均值和最高值，那么对于波段交易者来说就是最好的获利机会。要把注意力集中在股市方程式两边的积累上。
５、严重的亏损很少会没有警告就发生
你谁也不能责备，只能怪自己。走势图告诉你应该退出，而消息只能告诉你将要离开。要学会把不利的情况形象化，并在寥寥几根价格线发出不利的消息后，寻求妥善的处理方法。
摆动
１、在第二个低点买进，在第二个高点卖出
价格极值会有利于使用相反的操作策略。对于一个高点的第一次验证应该会失败。对于一个新低的第一次验证应该成功。当第二次验证时，要注意一个上行突破或下行突破的发生。
２、在一个新高发生的第一次回抽时应该买进，在第一个新低发生的第一次回抽应该卖出
当市场之神提供一次良机时应该迅速采取行动。回抽行情能够让交易者跳上运行的列车，它们同时也提供能量将行情推进到更高或更低的水平。
３、在支撑位买进，在阻力位卖出
当你走进像一堵墙一样的行情时你应该怎么办呢？当价格抵达一个障碍位时，它有两个选择：继续前行或者反转。选择正确的方向，然后计算自己的利润。
４、对回升进行短线操作，但是不要对下跌进行短线交易
当行情下降时，短线交易者就准备止损了，这就使新的短线交易行为变得非常艰难。要等待，直到出现一个挤压行情或者这些人在更高价位时被振荡出局。然后，在没有人留心的情况下，悄悄加入操作。
5、价格具有记忆力
当价格抵达一个水平时，价格在上一次是如何表现的？事实上，价格会重复这些行为。趋势镜像会捕捉住这个运动的某些部分，但是实际的操作经验有利于产生优秀的结果。当一支自己喜爱的股票返回到一个过去改变盈亏的价格水平时，要注意其变化。前期的行情行为深深根植于交易的潜意识之中，并指导新的操作策略。
6、利润和痛苦是并生的
要注意寻找那些最让你感到恐惧的操作对象，因为这有可能就是你需要交易的形态。不要指望着在一个活跃的形态最终完结之前轻松自如。如果这个形态让你感到特别舒服，其它的每一个人都会以相同的方式进行操作，并成为普通交易者的一位。
7、在所有时间要与公众保持距离
要在公众之前，之后或相反方向进行交易。要第一个从利润之门进出。在别人从你腰包中掏走钱之前把他们的钱拿走。一定要针对公众的错误决定，不良判断和糟糕的时机穷追猛打。你的成功就是要依靠别人的错误进行的。
“筹码分布”的市场含义可以这样理解：它反映的是在不同价位上投资者的持仓数量。筹码分布的一个重要特征：它反映一只股票的全体投资者在全部流通盘上的建仓成本和持仓量，它所表明的是盘面上最真实的仓位状况。筹码分布是寻找中长线牛股的利器。
K线图右侧的这个像是横着放倒的山峰形状的指标图形就是筹码分布。它其实是由与价格横向对应的一条条横线组成，而 这些横线的长短，就代表着有多少持仓成本为该价格位置的股份数量存在，根据所有股份(流通盘)的持仓成本摆放在相对应的价格横线上，就得到了这样的一个图形。
筹码分布基本构成：
1、筹码柱：筹码图由一根根长短不一的筹码珠子所组成，每一根横向主力都代表了一个价格，柱子的长短就代表了这个价格对应的成交量的多少，柱子越长就说明该价格成交的量就越多。如果股价在某一个价位附近长时间停留且存在着大量成交通常对应的筹码都会非常的密集，形成一个小小三头装，这种小山头也就是我们常说的筹码峰
2、筹码的颜色：红色就是获利盘，蓝色就是套牢盘了;红色与黄色交界就是现价。
3、平均成本线：中间黄色线就是目前市场所有持仓者的平均成本线，它是整个成本分布的重点。
4、获利比例：就是目前价位的市场获利盘的比例。获利比例越高就说明越多人处在获利状态。
5、获利盘：任意价位情况下的获利盘数量
6、90%与70%的区间，表明市场90%和70%的筹码分布在什么价格区间。
7、集中度：说民了筹码的密集程度。数值越高，就表明越发散，反之就月集中。
8、筹码乖离率：获利筹码价格与平均成本的远近距离，获利筹码价格在平均价格下面为负乖离，离得越远负乖离就越大。在上方就是正乖离。
筹码分布的形态密集与发散
成交密集的区域，形成筹码峰，两峰之间的区域形成谷，这是筹码分布的视觉常态，筹码的运动伴随着筹码的集中与发散，必然伴随着筹码密集形成峰，密集度分为高位密集和低位密集。
任何一轮行情都经历又低位换手到高位换手，再又高位换手到低位换手，筹码的运动过程就实现了利润的过程(包括割肉亏损)，低位充分换手是完成吸筹阶段的标志，高位充分换手是出货阶段的标志，成本密集式下一个阶段行情的准备过程，成本发散式行情的展开过程
集中度表示主要筹码堆积的主要区域的幅度，数值越大表示筹码集中的幅度越大，筹码就越分散，筹码集中度高的股票(10以下)的爆发力强，上涨或下跌的幅度比较大
筹码集中度低的股票(尤其是20以上的)上涨力度明显减弱
筹码集中的过程是下一阶段行情的准备过程，而发散是行情的展开过程，筹码不集中的股票也会出现上涨。
静态筹码形态分为单峰筹码、多峰筹码和缺失筹码
1、 底部单峰筹码：股价经过长时间的横盘后(或者小幅波动)或 股价经过底部上涨进入平台休整，原来的底部筹码消失上移至新的高点平台后而形成的筹码形态，一般情况下中小盘形成的是针形单峰筹码，而超级大盘股形成的则是三角形单峰筹码。
2、顶部单峰筹码：股价经过一轮行情大幅上涨以后，主力在高位平台区出货，底部筹码消失，形成高位的单峰筹码区，一般出货完成后筹码形态为三角形。
3、单峰针形筹码：是明显的底部特征!在一轮多头行情中，一只股票的筹码会出现单峰筹码——多峰筹码(上涨)——单峰三角形筹码(主力派发)——再次单峰(平台或箱体)——再次多峰筹码(上涨)的循环变化，而且底部不断抬高。这个变化形态很普遍。
4、三角形单峰筹码：分为超级大盘股的底部三角形单峰筹码、派发完成后的顶部三角形单峰筹码和上升趋势中的三角形筹码。
5、多峰筹码：由单峰筹码发散而来。还可以由多峰筹码变成更多峰筹码。多峰筹码还有一个特点，多峰的形成可以是自下而上也可以是自上而下，它们代表的是多头行情或空头行情，两者的市场概念和含义截然相反。
6、缺失筹码：当股价快速涨跌时，由于在这些价位区域运行的时间短，所以筹码稀少，会出现筹码凹陷，我们称为峰(之间的)谷。当股价急速涨跌并跳空高开或低开，并且后期没有回补这个缺口时，筹码则不会具有连续性，我们称之为缺失筹码。当股价跌回缺失筹码区时会有强支撑，当股价上涨到缺失筹码区时会有强压力。因为存在连续涨停和连续跌停的情况，所以支撑和压力的精确部位用筹码无法判断。此时，我们用缺口知识来分析、解释和指导操作应该更为完善。
跳空低开造成的筹码缺失比较少见。因为在熊市下跌中，都是下跌——企稳反弹——再跳空低开。这样，企稳反弹部位聚集的筹码就占据跳空低开的部位。即使产生跳空低开的筹码缺失，一般也会被小波段反弹而填补。
运用筹码分布把握主升浪
一、单峰密集
单峰密集是移动分布所形成的一个独立的密集风向，表明该股流通筹码在某一特定价格内充分的集中。在均线上体现的就是均线粘合，从形态角度来看，是箱体整理。在低位出现单峰密集是大牛股爆发前的表现。在低位密集峰上方几乎没有筹码分布，并且随着时间持续，底部筹码峰的横条线长度会非常长，其他区域筹码则越来越少，这种情况说明主力吸筹接近于完成。
根据股价所处的相对位置，单峰密集可以分为低位单峰密集和高位单峰密集。
1、低位单峰密集
长期横盘整理是主力吸筹建仓的重要方法，也是单峰密集形成的主要原因。横盘区域就可以看成是主力建仓的目标价位区，主力再此区域利用长时间横盘，将那些没有耐心的跟风盘和短线客清出局，并且利用上下震荡吸筹洗盘。单峰密集的程度越高，所形成的时间就越长，就意味着筹码换手和主力吸筹越充分，之后上攻行情的力度越大。
当一只股票出现低位单峰密集形态之后，如何判断主力要开始拉升?主力拉升迹象有这么几个：
(1)在底部盘整接近尾声时，股价可能会突然出现无量下跌的情况，但很快又重回整理区间。
(2)股价上涨后，如果出现回调额走势，那该筹码峰位置会成为股价的支撑位。
(3)股价很快会站到筹码单峰顶部位置，这说明股价已脱离筹码密集区，未来股价将会发动一轮上涨行情。
(4)股价开始小幅上涨或快速上攻，成交量放大。
(5)随着股价上涨，均线开始呈现多头发散状态。
(6)股价上涨时，通常情况下成交量随之放大，这时要分两种情况来研判成交量：股价上涨时，成交量明显放大，筹码峰未随股价上涨而上涨，这就说明主力很可能已经控盘锁仓，未来股价上涨空间非常大。
2、高位单峰密集
跟低位单峰密集相比，筹码的高位密集很有可能是主力出货的迹象。这些高位的筹码是低位筹码向上转移的形态，说明在市场上发生或正在大量的获利了结的行为。而主力之所以肯拉抬这些股票，一定是他拥有大量的低位筹码;而这时候这些低位的筹码在高位的消失，就显示了主力正在规模出货。可以说，筹码的高位密集大多数情况下，就意味着前期主力的离场。
与低位筹码峰相比，高位筹码峰形成的时间相对比较段，密集程度也相对会比较低。它可能是高位震荡洗盘等待再次拉升，也有可能是庄家出货的征兆。需要非常小心的区别对待。大家可以看一下水晶光电(002273)这个股票的筹码形态，高位横着一个密集的筹码峰，下方几乎没有任何的筹码，
二、多峰密集
多峰密集形态：股票筹码分布在两个或两个以上价位区域，分布形成了两个或两个以上密集峰形;上方的密集峰称为上密集峰;下方的密集峰称为下密集峰;中间的密集峰成为中密集峰。
(1)当主力为买方散户为卖方时，所形成的多峰密集意味着上攻行情的爆发。
实战案例：
(2)当散户为买方主力为卖方时，所形成的多峰密集意味着下跌行情的开始。
实战案例：
筹码分布的应用原则和注意事项
1、低位单峰密集并不一定是底部，也可能是下跌的中继。筹码在低位单峰密集后，如果市场围绕单峰密集区出现较大振荡时，探明底部的可能性比较大。
2、出现底部单峰密集后，适合中长线波段买入。
3、股价向上突破单峰密集区后，是中短线波段买入时机。
4、向上多峰密集适合中短线波段操作:当股价下跌到下密集峰时买入，股价上涨到上密集峰时卖出。
5、上峰不移，下跌不止。在股价下跌的过程中，如果高位密集峰没有向下移动，说明高位套牢盘仍然存在，后市会受到套牢盘的地压，股价很难向上发展。对于这类个股，投资者不能轻易参与中线或长线波段操作。
6、下峰锁定，行情未止。在股价上涨过程中，如果低位密集峰没有出现松动，说明市场持筹稳定，场内抛压不大。
交易其实很简单，任何时候，止损都是第一位的，懂得止损才有资格赚大钱。每次到了我的亏损额度，我都毫不犹豫地止损出场，尽管有时证明我只需要忍受多几个点的亏损就能赚大钱，但是，我从来都不后悔，因为，自己的交易原则是不能被破坏的。你想想看，在一个激烈搏杀的市场上，你的生存之道就是这么一点点原则，你都不自觉遵守，你难道有十个脑袋不成？一个头脑正常投机者必须对市场和自己诚实守信，必须老老实实做人，老老实实遵守原则和纪律。一旦发现自己判断错误，就老老实实把自己准备好的银子交给那些判断正确的投机者。反过来，你一旦判断正确，别人也会乖乖地把钱交给你的。市场其实就是这么简单，没有太多的理论。它是所有投机者之间的资金实力、技术和纪律的博弈。
机会与风险
１、真正完美的机会很少存在
要学会在中间状态下交易。利润的大小取决于市场效率水平的高低。当有足够的鸭子排成行时，就要停止等待，采取行动。
２、要分析突破形态的价格
在所有时间内都要同时兼顾风险和回报。要注意观察那些价格仅仅移动一小段距离，从而表明行情错误的形态。然后从相反方向寻找一个获利目标，并把这个数学技巧用于所有的机会中。要把交易限制在低风险高回报可能性的价位中。然后随着每个新行情点的出现更新自己的分析。
３、在寻求回报之前先要控制风险
在任何时候都要系着自己股市的贞操带。仅仅关注利润是交易技术不成熟的标志，而关注损失是交易经验丰富的标志。股市不会把钱送给那些没能力挣钱的人。
４、根据百分比和距离进行波段操作
既要学会单垒打，又要学会本垒打。如果交易形态具有最高的均值和最高值，那么对于波段交易者来说就是最好的获利机会。要把注意力集中在股市方程式两边的积累上。
５、严重的亏损很少会没有警告就发生
你谁也不能责备，只能怪自己。走势图告诉你应该退出，而消息只能告诉你将要离开。要学会把不利的情况形象化，并在寥寥几根价格线发出不利的消息后，寻求妥善的处理方法。
摆动
１、在第二个低点买进，在第二个高点卖出
价格极值会有利于使用相反的操作策略。对于一个高点的第一次验证应该会失败。对于一个新低的第一次验证应该成功。当第二次验证时，要注意一个上行突破或下行突破的发生。
２、在一个新高发生的第一次回抽时应该买进，在第一个新低发生的第一次回抽应该卖出
当市场之神提供一次良机时应该迅速采取行动。回抽行情能够让交易者跳上运行的列车，它们同时也提供能量将行情推进到更高或更低的水平。
３、在支撑位买进，在阻力位卖出
当你走进像一堵墙一样的行情时你应该怎么办呢？当价格抵达一个障碍位时，它有两个选择：继续前行或者反转。选择正确的方向，然后计算自己的利润。
４、对回升进行短线操作，但是不要对下跌进行短线交易
当行情下降时，短线交易者就准备止损了，这就使新的短线交易行为变得非常艰难。要等待，直到出现一个挤压行情或者这些人在更高价位时被振荡出局。然后，在没有人留心的情况下，悄悄加入操作。
5、价格具有记忆力
当价格抵达一个水平时，价格在上一次是如何表现的？事实上，价格会重复这些行为。趋势镜像会捕捉住这个运动的某些部分，但是实际的操作经验有利于产生优秀的结果。当一支自己喜爱的股票返回到一个过去改变盈亏的价格水平时，要注意其变化。前期的行情行为深深根植于交易的潜意识之中，并指导新的操作策略。
6、利润和痛苦是并生的
要注意寻找那些最让你感到恐惧的操作对象，因为这有可能就是你需要交易的形态。不要指望着在一个活跃的形态最终完结之前轻松自如。如果这个形态让你感到特别舒服，其它的每一个人都会以相同的方式进行操作，并成为普通交易者的一位。
7、在所有时间要与公众保持距离
要在公众之前，之后或相反方向进行交易。要第一个从利润之门进出。在别人从你腰包中掏走钱之前把他们的钱拿走。一定要针对公众的错误决定，不良判断和糟糕的时机穷追猛打。你的成功就是要依靠别人的错误进行的。
“筹码分布”的市场含义可以这样理解：它反映的是在不同价位上投资者的持仓数量。筹码分布的一个重要特征：它反映一只股票的全体投资者在全部流通盘上的建仓成本和持仓量，它所表明的是盘面上最真实的仓位状况。筹码分布是寻找中长线牛股的利器。
K线图右侧的这个像是横着放倒的山峰形状的指标图形就是筹码分布。它其实是由与价格横向对应的一条条横线组成，而 这些横线的长短，就代表着有多少持仓成本为该价格位置的股份数量存在，根据所有股份(流通盘)的持仓成本摆放在相对应的价格横线上，就得到了这样的一个图形。
筹码分布基本构成：
1、筹码柱：筹码图由一根根长短不一的筹码珠子所组成，每一根横向主力都代表了一个价格，柱子的长短就代表了这个价格对应的成交量的多少，柱子越长就说明该价格成交的量就越多。如果股价在某一个价位附近长时间停留且存在着大量成交通常对应的筹码都会非常的密集，形成一个小小三头装，这种小山头也就是我们常说的筹码峰
2、筹码的颜色：红色就是获利盘，蓝色就是套牢盘了;红色与黄色交界就是现价。
3、平均成本线：中间黄色线就是目前市场所有持仓者的平均成本线，它是整个成本分布的重点。
4、获利比例：就是目前价位的市场获利盘的比例。获利比例越高就说明越多人处在获利状态。
5、获利盘：任意价位情况下的获利盘数量
6、90%与70%的区间，表明市场90%和70%的筹码分布在什么价格区间。
7、集中度：说民了筹码的密集程度。数值越高，就表明越发散，反之就月集中。
8、筹码乖离率：获利筹码价格与平均成本的远近距离，获利筹码价格在平均价格下面为负乖离，离得越远负乖离就越大。在上方就是正乖离。
筹码分布的形态密集与发散
成交密集的区域，形成筹码峰，两峰之间的区域形成谷，这是筹码分布的视觉常态，筹码的运动伴随着筹码的集中与发散，必然伴随着筹码密集形成峰，密集度分为高位密集和低位密集。
任何一轮行情都经历又低位换手到高位换手，再又高位换手到低位换手，筹码的运动过程就实现了利润的过程(包括割肉亏损)，低位充分换手是完成吸筹阶段的标志，高位充分换手是出货阶段的标志，成本密集式下一个阶段行情的准备过程，成本发散式行情的展开过程
集中度表示主要筹码堆积的主要区域的幅度，数值越大表示筹码集中的幅度越大，筹码就越分散，筹码集中度高的股票(10以下)的爆发力强，上涨或下跌的幅度比较大
筹码集中度低的股票(尤其是20以上的)上涨力度明显减弱
筹码集中的过程是下一阶段行情的准备过程，而发散是行情的展开过程，筹码不集中的股票也会出现上涨。
静态筹码形态分为单峰筹码、多峰筹码和缺失筹码
1、 底部单峰筹码：股价经过长时间的横盘后(或者小幅波动)或 股价经过底部上涨进入平台休整，原来的底部筹码消失上移至新的高点平台后而形成的筹码形态，一般情况下中小盘形成的是针形单峰筹码，而超级大盘股形成的则是三角形单峰筹码。
2、顶部单峰筹码：股价经过一轮行情大幅上涨以后，主力在高位平台区出货，底部筹码消失，形成高位的单峰筹码区，一般出货完成后筹码形态为三角形。
3、单峰针形筹码：是明显的底部特征!在一轮多头行情中，一只股票的筹码会出现单峰筹码——多峰筹码(上涨)——单峰三角形筹码(主力派发)——再次单峰(平台或箱体)——再次多峰筹码(上涨)的循环变化，而且底部不断抬高。这个变化形态很普遍。
4、三角形单峰筹码：分为超级大盘股的底部三角形单峰筹码、派发完成后的顶部三角形单峰筹码和上升趋势中的三角形筹码。
5、多峰筹码：由单峰筹码发散而来。还可以由多峰筹码变成更多峰筹码。多峰筹码还有一个特点，多峰的形成可以是自下而上也可以是自上而下，它们代表的是多头行情或空头行情，两者的市场概念和含义截然相反。
6、缺失筹码：当股价快速涨跌时，由于在这些价位区域运行的时间短，所以筹码稀少，会出现筹码凹陷，我们称为峰(之间的)谷。当股价急速涨跌并跳空高开或低开，并且后期没有回补这个缺口时，筹码则不会具有连续性，我们称之为缺失筹码。当股价跌回缺失筹码区时会有强支撑，当股价上涨到缺失筹码区时会有强压力。因为存在连续涨停和连续跌停的情况，所以支撑和压力的精确部位用筹码无法判断。此时，我们用缺口知识来分析、解释和指导操作应该更为完善。
跳空低开造成的筹码缺失比较少见。因为在熊市下跌中，都是下跌——企稳反弹——再跳空低开。这样，企稳反弹部位聚集的筹码就占据跳空低开的部位。即使产生跳空低开的筹码缺失，一般也会被小波段反弹而填补。
运用筹码分布把握主升浪
一、单峰密集
单峰密集是移动分布所形成的一个独立的密集风向，表明该股流通筹码在某一特定价格内充分的集中。在均线上体现的就是均线粘合，从形态角度来看，是箱体整理。在低位出现单峰密集是大牛股爆发前的表现。在低位密集峰上方几乎没有筹码分布，并且随着时间持续，底部筹码峰的横条线长度会非常长，其他区域筹码则越来越少，这种情况说明主力吸筹接近于完成。
根据股价所处的相对位置，单峰密集可以分为低位单峰密集和高位单峰密集。
1、低位单峰密集
长期横盘整理是主力吸筹建仓的重要方法，也是单峰密集形成的主要原因。横盘区域就可以看成是主力建仓的目标价位区，主力再此区域利用长时间横盘，将那些没有耐心的跟风盘和短线客清出局，并且利用上下震荡吸筹洗盘。单峰密集的程度越高，所形成的时间就越长，就意味着筹码换手和主力吸筹越充分，之后上攻行情的力度越大。
当一只股票出现低位单峰密集形态之后，如何判断主力要开始拉升?主力拉升迹象有这么几个：
(1)在底部盘整接近尾声时，股价可能会突然出现无量下跌的情况，但很快又重回整理区间。
(2)股价上涨后，如果出现回调额走势，那该筹码峰位置会成为股价的支撑位。
(3)股价很快会站到筹码单峰顶部位置，这说明股价已脱离筹码密集区，未来股价将会发动一轮上涨行情。
(4)股价开始小幅上涨或快速上攻，成交量放大。
(5)随着股价上涨，均线开始呈现多头发散状态。
(6)股价上涨时，通常情况下成交量随之放大，这时要分两种情况来研判成交量：股价上涨时，成交量明显放大，筹码峰未随股价上涨而上涨，这就说明主力很可能已经控盘锁仓，未来股价上涨空间非常大。
2、高位单峰密集
跟低位单峰密集相比，筹码的高位密集很有可能是主力出货的迹象。这些高位的筹码是低位筹码向上转移的形态，说明在市场上发生或正在大量的获利了结的行为。而主力之所以肯拉抬这些股票，一定是他拥有大量的低位筹码;而这时候这些低位的筹码在高位的消失，就显示了主力正在规模出货。可以说，筹码的高位密集大多数情况下，就意味着前期主力的离场。
与低位筹码峰相比，高位筹码峰形成的时间相对比较段，密集程度也相对会比较低。它可能是高位震荡洗盘等待再次拉升，也有可能是庄家出货的征兆。需要非常小心的区别对待。大家可以看一下水晶光电(002273)这个股票的筹码形态，高位横着一个密集的筹码峰，下方几乎没有任何的筹码，
二、多峰密集
多峰密集形态：股票筹码分布在两个或两个以上价位区域，分布形成了两个或两个以上密集峰形;上方的密集峰称为上密集峰;下方的密集峰称为下密集峰;中间的密集峰成为中密集峰。
(1)当主力为买方散户为卖方时，所形成的多峰密集意味着上攻行情的爆发。
实战案例：
(2)当散户为买方主力为卖方时，所形成的多峰密集意味着下跌行情的开始。
实战案例：
筹码分布的应用原则和注意事项
1、低位单峰密集并不一定是底部，也可能是下跌的中继。筹码在低位单峰密集后，如果市场围绕单峰密集区出现较大振荡时，探明底部的可能性比较大。
2、出现底部单峰密集后，适合中长线波段买入。
3、股价向上突破单峰密集区后，是中短线波段买入时机。
4、向上多峰密集适合中短线波段操作:当股价下跌到下密集峰时买入，股价上涨到上密集峰时卖出。
5、上峰不移，下跌不止。在股价下跌的过程中，如果高位密集峰没有向下移动，说明高位套牢盘仍然存在，后市会受到套牢盘的地压，股价很难向上发展。对于这类个股，投资者不能轻易参与中线或长线波段操作。
6、下峰锁定，行情未止。在股价上涨过程中，如果低位密集峰没有出现松动，说明市场持筹稳定，场内抛压不大。
全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
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