ARJ21作为一款90座级的支线客机，客舱选型的丰富程度肯定比不上以宽体客机为代表的干线大飞机，但坐的多了细心观察也会发现各家的客舱还是有细小的区别。

比如成都航空目前拥有最大规模的ARJ21机队，机龄跨度最大。不同批次采用了不同款式的座椅，像图1，安全出口前为新款超薄座椅，而后两排还是老款座椅，而且成都航空ARJ21统一没选配USB充电设备。

再比如图2和图3是江西航空和一二三航空的客舱，仔细观察两家虽然采用同款座椅但USB充电口位置却略有不同，一二三的在扶手靠上方位置。前面的正常座位中，一二三航空是布置在前排座椅下方，而江西航空则是布置在本排座椅扶手下。相比较之下在实际体验中，一二三的充电口位置更加合理更容易找到。除此之外一二三的ARJ在客舱壁纸上也有很强的东航特色，这都是区别于别家客舱的特征。

#成成涨知识# #航班换季#为什么？一方面是考虑到不同季节旅客出行需求和周期性流动特点。另一方面，夏秋和冬春之间全国天气、气压都有很大的差异，导致飞行标准会有很大的不同，所以航空公司需要对航班进行调整。成都航空2021冬春新航季航班已正式运行，更多航班信息可以点击以下链接进行查看哦：https://t.cn/A6xhbKqG

#多航司复征国内航线燃油附加费#【深航吉祥航空等复征国内航线燃油附加费！业内称对出行影响小】继祥鹏航空、瑞丽航空等航司宣布恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费后，11月3日，南都记者获悉，又有九元航空、中国国航、湖南航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、成都航空、福州航空与昆明航空等航司宣布复征国内航线燃油附加费。此前，航空数据分析师李瀚明向南都记者分析指出，煤油涨价是此次燃油附加费恢复征收的主要原因。

根据多家航空公司发布的通知，此次国内航线燃油附加费征收标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航线每位旅客收取20元，婴儿旅客免收燃油附加费。有通知显示，11月4日（含）前销售的客票仍按照原规定免收燃油附加费，若客票变更到11月5日（含）以后的航班，涉及换开客票燃油附加费不退不补。

根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知(发改价格〔2015〕571号)》，当国内航空煤油采购成本超过每吨5000元时，航空公司可收取燃油附加费。 （南方都市报）