【166舰全新趸船“九龙趸”启用】
重庆之声11月12日讯 历时7个月的打造,一艘全新的趸船——“九龙趸”近日停靠在建设码头,将代替166舰原先的临时趸船,担负起166舰的停靠、维护及游客参观等重任。
“九龙趸”由重庆东港船舶产业有限公司承接打造,长90米,宽16.6米,型深2.4米,设计吃水1.3米,共两层,整船主体为单底、单甲板钢质全电焊结构,结构形式为纵骨架式。
重庆东港船舶产业有限公司总经理马寿明介绍,“九龙趸”是专门为166舰量身打造的趸船,与之前的临时趸船相比,船体更宽大,设施更完备,在主甲板上,设置了军事文化展览室、船员起居室、值班室、卫生间等多个舱室以及功能分区,不仅能够满足船员长期在船上的生活,还能为游客提供更多服务。
同时,相较于之前的临时趸船,“九龙趸”的稳定性得到进一步提升。记者了解到,“九龙趸”主甲板下设有独立的压载舱,通过装压载块来增加船的稳定性;“九龙趸”的锚泊系统也进行了加强,一般的趸船首尾各1台锚机,而“九龙趸”总共设置了5台锚机(船首3台船尾2台),使用4210千克的大抓力锚,54毫米粗、275米长的锚链,来保证趸船的停泊安全。
在设计上,“九龙趸”采用与166舰同色的海军灰进行涂装,为不遮挡166舰的完整外观,趸船总体层高与166舰主甲板等高,为2.6米,游客通过趸船的顶蓬甲板可直达166舰参观。
记者还了解到,根据上级部门关于疫情防控工作的最新要求,为保障广大游客的健康安全,重庆建川海疆博物馆(166舰陈列展)已暂停对外开放,恢复时间另行通知。市民可关注重庆建川海疆博物馆官方公众号、微博(重庆建川博物馆)及时了解相关信息。
(重庆之声 周露晗 摄影 陈林)
重庆之声11月12日讯 历时7个月的打造,一艘全新的趸船——“九龙趸”近日停靠在建设码头,将代替166舰原先的临时趸船,担负起166舰的停靠、维护及游客参观等重任。
“九龙趸”由重庆东港船舶产业有限公司承接打造,长90米,宽16.6米,型深2.4米,设计吃水1.3米,共两层,整船主体为单底、单甲板钢质全电焊结构,结构形式为纵骨架式。
重庆东港船舶产业有限公司总经理马寿明介绍,“九龙趸”是专门为166舰量身打造的趸船,与之前的临时趸船相比,船体更宽大,设施更完备,在主甲板上,设置了军事文化展览室、船员起居室、值班室、卫生间等多个舱室以及功能分区,不仅能够满足船员长期在船上的生活,还能为游客提供更多服务。
同时,相较于之前的临时趸船,“九龙趸”的稳定性得到进一步提升。记者了解到,“九龙趸”主甲板下设有独立的压载舱,通过装压载块来增加船的稳定性;“九龙趸”的锚泊系统也进行了加强,一般的趸船首尾各1台锚机,而“九龙趸”总共设置了5台锚机(船首3台船尾2台),使用4210千克的大抓力锚,54毫米粗、275米长的锚链,来保证趸船的停泊安全。
在设计上,“九龙趸”采用与166舰同色的海军灰进行涂装,为不遮挡166舰的完整外观,趸船总体层高与166舰主甲板等高,为2.6米,游客通过趸船的顶蓬甲板可直达166舰参观。
记者还了解到,根据上级部门关于疫情防控工作的最新要求,为保障广大游客的健康安全,重庆建川海疆博物馆(166舰陈列展)已暂停对外开放,恢复时间另行通知。市民可关注重庆建川海疆博物馆官方公众号、微博(重庆建川博物馆)及时了解相关信息。
(重庆之声 周露晗 摄影 陈林)
昨天读到樊建川部分,一个企业家做抗战博物馆。
讲到当年川军上前线之拼搏:
国难当头,日寇狰狞。国家兴亡,匹夫有分。
本欲服役,奈过年龄。幸吾有子,自觉请缨。
赐旗一面,时刻随身。伤时拭血,死后裹身。
勇往直前,勿忘本分!
川军是抗战中一支很重要的队伍,开头被称作“杂牌军中的杂牌军”,战争中异常勇猛,牺牲也非常大,后来有“无川不成军”的称号。
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讲到当年川军上前线之拼搏:
国难当头,日寇狰狞。国家兴亡,匹夫有分。
本欲服役,奈过年龄。幸吾有子,自觉请缨。
赐旗一面,时刻随身。伤时拭血,死后裹身。
勇往直前,勿忘本分!
川军是抗战中一支很重要的队伍,开头被称作“杂牌军中的杂牌军”,战争中异常勇猛,牺牲也非常大,后来有“无川不成军”的称号。
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侵华日军拍下的老照片:三个少年兵
第二次长沙会战,付出惨重代价的日军占领了一个村庄,惊奇地发现对手是三个少年士兵。
双方对视,日军郁闷,少年挺拔。
自古英雄出少年,日本随军记者,留下三位少侠英姿,并在不知不觉中让三位少侠在照片中居主导地位。
致敬这三位无名少年英雄。
(图片来自建川博物馆抗日纪念馆)
#创作力计划#
第二次长沙会战,付出惨重代价的日军占领了一个村庄,惊奇地发现对手是三个少年士兵。
双方对视,日军郁闷,少年挺拔。
自古英雄出少年,日本随军记者,留下三位少侠英姿,并在不知不觉中让三位少侠在照片中居主导地位。
致敬这三位无名少年英雄。
(图片来自建川博物馆抗日纪念馆)
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