有时我们认为“对”的事情或观点,不是因为它真的“对”,是因为我们“愿意相信它是对的”。为什么我们“愿意相信”它是对的?因为它符合我们的利益,或者它处在我们的舒适圈当中。
比如很多“专业型”人才,如果让他们创业,他们多半会在产品的品质上下大功夫,宣传自己的匠人精神,追求品质等。因为这是他们的长项,这是在他们舒适圈内的。
那什么又是他们舒适圈外的事?例如管理,营销,销售等。这些是他们不擅长的事。所以他们愿意相信“品质才是王道,踏踏实实做产品的品质才是王道”,从而忽略了如何宣传,如何运营,如何在销售上有所突破等等。
因为人的大脑是喜欢简单省力,偏向于“懒”的。基于这个基础,所以他们更愿意相信他们能力范围内的观点。
同理,感情,家庭,事业,人生等等都可以套用。拿感情举例:很多男人认为只要有了钱,什么都可以。因为比起钻研女人的心思,他们更擅长赚钱,之后他们没意识到大脑中,思维开始犯懒,所以他们相信“有钱才是王道”,并不是这句话对,是他们“愿意相信这句话是对的”。
所以我们很多时候需要审视自己的观点,把自己相信的东西拿给客观,在实际情况的角度上论证一下:到底是这个观点真的能让实际情况变好,还是它只是我们主观的“一厢情愿”?
要知道我们最怕的不是做错事,是选错方向。
最可怕的是:相信了不该相信的。
比如很多“专业型”人才,如果让他们创业,他们多半会在产品的品质上下大功夫,宣传自己的匠人精神,追求品质等。因为这是他们的长项,这是在他们舒适圈内的。
那什么又是他们舒适圈外的事?例如管理,营销,销售等。这些是他们不擅长的事。所以他们愿意相信“品质才是王道,踏踏实实做产品的品质才是王道”,从而忽略了如何宣传,如何运营,如何在销售上有所突破等等。
因为人的大脑是喜欢简单省力,偏向于“懒”的。基于这个基础,所以他们更愿意相信他们能力范围内的观点。
同理,感情,家庭,事业,人生等等都可以套用。拿感情举例:很多男人认为只要有了钱,什么都可以。因为比起钻研女人的心思,他们更擅长赚钱,之后他们没意识到大脑中,思维开始犯懒,所以他们相信“有钱才是王道”,并不是这句话对,是他们“愿意相信这句话是对的”。
所以我们很多时候需要审视自己的观点,把自己相信的东西拿给客观,在实际情况的角度上论证一下:到底是这个观点真的能让实际情况变好,还是它只是我们主观的“一厢情愿”?
要知道我们最怕的不是做错事,是选错方向。
最可怕的是:相信了不该相信的。
#购车攻略#国内20万左右中型轿车市场历来是重中之重,虽然有SUV抢占市场,但是这个级别这个价位的轿车依然是许多国人买车的首选,并且有丰富的车型可选,比如来自日本的两个“明星”—本田雅阁和丰田凯美瑞,这两款深入人心的车型在国内真的太受欢迎了,销量也一直位居前列。不过你有没有想过20万出头还可以买一台豪华轿车?我说的可不是BBA那几款紧凑级小车,而是货真价实的中级车,那就是英菲尼迪Q50L,还是前置后驱的!

看到这你可能感到不可思议,Q50L这么便宜了?没错,就是这么便宜,比如Q50L 2.0T 舒适版标价26.48万,但是其在国内很多城市的终端售价直接落在20万元,优惠少的也能谈到22万,就是这么实惠。为了公平起见,我们用标价21.58万的本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版和标价21.98万的丰田凯美瑞2.5S 锋尚版同Q50L作对比,看看哪款更值得买。


英菲尼迪Q50L并不算是一款新车,标轴版Q50早在2013年就发布了,所以设计上来说Q50L并不是很新潮时尚,但也并不老气,属于耐看型的,车身线条充满肌肉感,侧面前置后驱轿车的比例非常吸引眼球,修长的车头很动感,这个雅阁凯美瑞肯定比不了,毕竟他俩是前置前驱,这是Q50L的先天优势,虽然经过加长,但是侧面并不臃肿,也没有破坏线条和比例,Q50L的车头可以说英气逼人,很有豪华轿车的气场,尾部也很饱满,细长型尾灯融合了Skyline系列的四圆灯,两个粗壮的排气管凸显了运动气质。
本田雅阁刚刚经过小改,一些细节升级让看上去更加精致动感,接近溜背式的车顶曲线让其有一种轿跑的感觉,前脸中网面积比来款增大,包围也采用了更动感的设计,尾灯换上了LED灯组,更加漂亮有型。整体看上去,雅阁是一款非常年轻有活力的车型,很有设计感,年轻人会喜欢,不过更加成熟的客户可能会觉得雅阁的样子不够稳重。




丰田凯美瑞2.5S 锋尚版是一款运动风格的设计,黑色的车顶极具个性,前脸线条凌厉,非常凶悍,有一种改装车的感觉,尾部同样夸张,四出排气设计,还配有一个黑色尾翼,两侧的出风口装饰也是一个亮点,和尾灯融为一体,很有设计感。在配合双色运动范儿的车轮,凯美瑞看上去完全就是一台原厂改装车。


在外形设计方面,三台车都不弱,都很有吸引力,难分胜负,就给个平局吧。
由于推出时间很长,英菲尼迪Q50L的内饰确实有些年代感,布局和设计都和时代脱轨,但是整体看上去还是让人满意的,而且豪华品牌的用料和做工还是OK的,座椅舒适性也继承了日产家族的特色,像沙发一样舒适。

虽然雅阁刚刚小改,但是内饰改动不大,依然有点无聊,也并不比Q50L年轻到哪去,一眼看过去还有一种宝马的味道,在细节方面明显不如Q50L有质感,乘坐舒适性方面倒是可以给高分,不同于新潮的外形,本田雅阁的内饰反差太大,好在本田提供一款红内饰,非常热辣,跑味儿十足。
凯美瑞的内饰不同于雅阁的规整,夸张的线条很有想象力,但是也并不让人满意,尤其是用料做工,有一种廉价感。和雅阁的状况类似,对比Q50L,凯美瑞的内饰完全没有胜算。


由于Q50L是豪华品牌,内饰的豪华感还是有的,所以内饰的优胜就给Q50L吧,更加年轻的雅阁和凯美瑞此处应该反思一下。

再来看车身尺寸,英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867mm、1823mm和1456mm,轴距2898mm;本田雅阁的长宽高分别为4906mm、1862mm和1449mm,轴距2830mm;丰田凯美瑞的长宽高分别为4900mm、1840mm和1455mm,轴距2825mm。三台车尺寸相当,Q50L虽然在车长最短,但是轴距确是最大的。

配置方面雅阁和凯美瑞相差不大,英菲尼迪Q50L配置偏低一点,没有电动折叠后视镜,没有倒车影像,没有LED大灯,没有无钥匙进入等等,但其也有一些另两台没有的配置,比如CarPlay。雅阁让人惊喜的是还提供前排座椅通风和加热。

底盘和动力方面,英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版优势明显,前置后驱就是高级,不用多说,虽在然冰雪路面不太灵光。Q50L的2.0T纵置四缸引擎可输出211马力,最大扭矩350牛·米,极速高达240km/h。每一项数据都大幅领先对手。
本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版的1.5T横置四缸引擎可输出194马力,260牛·米,搭配CVT变速器,虽然动力是三台车中最弱的,但是日常驾驶完全是够用的,最起码比雷克萨斯ES200还有劲儿呢。


丰田凯美瑞2.5S 锋尚版搭载了2.5升自吸引擎,输出达到209马力,最大扭矩250牛·米,这台引擎虽然爆发力一般,但是搭配8速手自一体变速器的平顺性还是非常棒的。


20万出头买中型轿车真的要好好考虑一些英菲尼迪Q50L,这是一台很有底蕴和实力的车型,一台货真价实的豪华轿车,对比雅阁凯美瑞这两台日系双雄,Q50L在很多方面都是更好的那个,虽然车型偏老,但是同样的价格买到一台后驱豪华轿车还有啥不满意的?
#汽车测评##值得入手的车#

看到这你可能感到不可思议,Q50L这么便宜了?没错,就是这么便宜,比如Q50L 2.0T 舒适版标价26.48万,但是其在国内很多城市的终端售价直接落在20万元,优惠少的也能谈到22万,就是这么实惠。为了公平起见,我们用标价21.58万的本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版和标价21.98万的丰田凯美瑞2.5S 锋尚版同Q50L作对比,看看哪款更值得买。


英菲尼迪Q50L并不算是一款新车,标轴版Q50早在2013年就发布了,所以设计上来说Q50L并不是很新潮时尚,但也并不老气,属于耐看型的,车身线条充满肌肉感,侧面前置后驱轿车的比例非常吸引眼球,修长的车头很动感,这个雅阁凯美瑞肯定比不了,毕竟他俩是前置前驱,这是Q50L的先天优势,虽然经过加长,但是侧面并不臃肿,也没有破坏线条和比例,Q50L的车头可以说英气逼人,很有豪华轿车的气场,尾部也很饱满,细长型尾灯融合了Skyline系列的四圆灯,两个粗壮的排气管凸显了运动气质。
本田雅阁刚刚经过小改,一些细节升级让看上去更加精致动感,接近溜背式的车顶曲线让其有一种轿跑的感觉,前脸中网面积比来款增大,包围也采用了更动感的设计,尾灯换上了LED灯组,更加漂亮有型。整体看上去,雅阁是一款非常年轻有活力的车型,很有设计感,年轻人会喜欢,不过更加成熟的客户可能会觉得雅阁的样子不够稳重。




丰田凯美瑞2.5S 锋尚版是一款运动风格的设计,黑色的车顶极具个性,前脸线条凌厉,非常凶悍,有一种改装车的感觉,尾部同样夸张,四出排气设计,还配有一个黑色尾翼,两侧的出风口装饰也是一个亮点,和尾灯融为一体,很有设计感。在配合双色运动范儿的车轮,凯美瑞看上去完全就是一台原厂改装车。


在外形设计方面,三台车都不弱,都很有吸引力,难分胜负,就给个平局吧。
由于推出时间很长,英菲尼迪Q50L的内饰确实有些年代感,布局和设计都和时代脱轨,但是整体看上去还是让人满意的,而且豪华品牌的用料和做工还是OK的,座椅舒适性也继承了日产家族的特色,像沙发一样舒适。

虽然雅阁刚刚小改,但是内饰改动不大,依然有点无聊,也并不比Q50L年轻到哪去,一眼看过去还有一种宝马的味道,在细节方面明显不如Q50L有质感,乘坐舒适性方面倒是可以给高分,不同于新潮的外形,本田雅阁的内饰反差太大,好在本田提供一款红内饰,非常热辣,跑味儿十足。
凯美瑞的内饰不同于雅阁的规整,夸张的线条很有想象力,但是也并不让人满意,尤其是用料做工,有一种廉价感。和雅阁的状况类似,对比Q50L,凯美瑞的内饰完全没有胜算。


由于Q50L是豪华品牌,内饰的豪华感还是有的,所以内饰的优胜就给Q50L吧,更加年轻的雅阁和凯美瑞此处应该反思一下。

再来看车身尺寸,英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867mm、1823mm和1456mm,轴距2898mm;本田雅阁的长宽高分别为4906mm、1862mm和1449mm,轴距2830mm;丰田凯美瑞的长宽高分别为4900mm、1840mm和1455mm,轴距2825mm。三台车尺寸相当,Q50L虽然在车长最短,但是轴距确是最大的。

配置方面雅阁和凯美瑞相差不大,英菲尼迪Q50L配置偏低一点,没有电动折叠后视镜,没有倒车影像,没有LED大灯,没有无钥匙进入等等,但其也有一些另两台没有的配置,比如CarPlay。雅阁让人惊喜的是还提供前排座椅通风和加热。

底盘和动力方面,英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版优势明显,前置后驱就是高级,不用多说,虽在然冰雪路面不太灵光。Q50L的2.0T纵置四缸引擎可输出211马力,最大扭矩350牛·米,极速高达240km/h。每一项数据都大幅领先对手。
本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版的1.5T横置四缸引擎可输出194马力,260牛·米,搭配CVT变速器,虽然动力是三台车中最弱的,但是日常驾驶完全是够用的,最起码比雷克萨斯ES200还有劲儿呢。


丰田凯美瑞2.5S 锋尚版搭载了2.5升自吸引擎,输出达到209马力,最大扭矩250牛·米,这台引擎虽然爆发力一般,但是搭配8速手自一体变速器的平顺性还是非常棒的。


20万出头买中型轿车真的要好好考虑一些英菲尼迪Q50L,这是一台很有底蕴和实力的车型,一台货真价实的豪华轿车,对比雅阁凯美瑞这两台日系双雄,Q50L在很多方面都是更好的那个,虽然车型偏老,但是同样的价格买到一台后驱豪华轿车还有啥不满意的?
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#考研政治徐涛[超话]##徐涛真题打卡# DAY81(毛中特DAY23)[猪头]
上期多选答疑
A项 要区分基本矛盾和主要矛盾,基本矛盾确实是一直不变的,但是主要矛盾是一变再变的。所以“主要矛盾发生了历史性的变化”这个说法没有问题。
1.(2013.6)✅
知识总结 见图1
2.(2020.26)❎我选ABCD,正确选ACD
注意审题,本题的关键词是“原则底线”,就是一定不能碰的,任何时候都不能碰的!
B项不属于“原则底线”问题,故排除。
上期多选答疑
A项 要区分基本矛盾和主要矛盾,基本矛盾确实是一直不变的,但是主要矛盾是一变再变的。所以“主要矛盾发生了历史性的变化”这个说法没有问题。
1.(2013.6)✅
知识总结 见图1
2.(2020.26)❎我选ABCD,正确选ACD
注意审题,本题的关键词是“原则底线”,就是一定不能碰的,任何时候都不能碰的!
B项不属于“原则底线”问题,故排除。
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