#邯郸交巡警事##邯郸实时路况# 青兰高速涉县西收费站 封闭施工公告:河北高速公路集团有限公司10月29日发出公告称,涉县西收费站及互通改造工程交通组织方案已通过审查,即将进入施工阶段。为保障改造施工顺利实施,确保过往车辆安全,根据施工交通组织方案,现公告如下:01
施工时间https://t.cn/A6xh4ByM 。02施工路段涉县西收费站及涉县西匝道互通。03绕行线路提示施工期间需封闭涉县西互通和涉县西收费站,通行涉县西收费站的车辆可绕行涉县东收费站、龙虎收费站及黎城收费站上下高速。04温馨提示收费站改造工程施工期间请广大司乘人员提前规划出行路线,服从公安交警和路政部门的管理,自觉遵守交通法规,确保安全通过施工路段。因施工带来的不便,敬请谅解!@邯郸交巡警 @河北交警微发布

【紧急提示】鸡西市疾病预防控制中心紧急提示信息(第341期)
2021年10月20日,本土确诊病例13例(甘肃5例,其中兰州市4例、张掖市1例;宁夏4例,其中吴忠市2例、银川市2例;内蒙古2例,均在锡林郭勒盟;湖北2例(详见338期),均在直辖县级行政区划)。无症状感染者本土7例(云南3例,均在德宏傣族景颇族自治州;河北2例,均在邢台市;湖南1例,在长沙市;贵州1例,在遵义市)。
一、甘肃省
(一)兰州市
确诊病例1:10月12日8:30乘旅行社小巴前往内蒙古额济纳旗黑城弱水金沙湾游览,14:00到达黑水古城怪树林景区,在英雄影视城就餐,14:30进入景区游览,18:30出景区,前往额济纳旗胡杨林,19:30到达胡杨林,在太豪国际酒店旁餐厅就餐,20:10前往金玉蓝酒店入住。10月13日8:30在金玉蓝酒店就餐后,前往额济纳旗胡杨林,9:20进入景区游览,在景区八道桥购买面饼,17:30出景区,前往川渝人家就餐,18:00入住金玉蓝酒店。10月14日6:20到达居延海景区,8:30坐大巴前往大漠胡杨林,9:30进入景区游览,12:00出景区,在大漠胡杨林游客接待中心就餐,12:30乘车前往嘉峪关,18:10前往嘉峪关第一人民医院核酸检测,19:10前往红荷轩就餐,20:00随旅行团前往嘉峪关火车站送其他游客乘车,20:30前往万向宾馆入住。10月15日9:00坐大巴到嘉峪关南站,乘坐D2746动车(6车厢 3B,10:35—16:48)到达兰州西站,由导游接团后,18:00乘坐小巴车入住静宁路速8酒店,后步行前往南关夜市就餐,20:20在南关十字时尚百盛二楼购物后,返回酒店。10月16日8:30从静宁路速8酒店随旅游团前往夏河县,10:30到达麦家巷服务区,停留15分钟休整,12:00到达夏河县,12:30在成都味川菜馆就餐,14:30到达拉卜楞寺游览,16:00前往湿地公园游览,17:00前往桑科草原游览,18:30返程,到成都味川菜馆就餐,19:00前往夏河县普香苑酒店入住10月17日7:30在夏河县普香苑酒店就餐,8:00乘坐大巴于11:00到达郎木寺游览,12:30步行至成都老川菜馆就餐,14:00前往花湖景区游览,17:30乘车前往迭部县,19:15在迭部县城口中石油加油站加油(停留10分钟),19:30到达迭部县有盐有味餐馆就餐,20:00步行前往赛银酒店入住。10月18日7:30在赛银酒店就餐,8:00乘坐大巴前往扎尕那,8:40到达景区游览(在景区内乘坐电瓶车),11:30返回迭部县有盐有味餐馆就餐,13:00前往宕昌,15:00途经纪念碑景区,下车游览,15:50到达腊子口战役纪念馆由讲解员带领参观,17:30乘车前往宕昌县,18:00到达宕新官鹅沟酒店一楼餐厅就餐,18:40乘车前往满庭芳酒店入住。
10月19日7:30步行至阿娘粥屋就餐,8:10从满庭芳酒店出发,8:20到达官鹅沟景区,8:45乘坐景区区间车游览,11:30乘坐区间车出景区,12:20乘车,12:30到达宕昌县城小谢家常小炒就餐,13:10乘车前往宕昌人民医院,13:30到达医院核酸检测,当时结果未出,14:40乘车往天水方向行驶,18:00从岷县大草滩高速路口上高速,20:00在太石服务区休整(上厕所,停留约15分钟),21:00到达城关区集中隔离点集中隔离。
确诊病例2:钏某某活动轨迹与喻某某相同。
确诊病例3:李某某,10月15日10:35从昆明出发,乘坐飞机MU2250于 13:00到达兰州中川机场,后由地接导游开车前往静宁路速8酒店入住。10月16日—19日活动轨迹与喻某某相同。
确诊病例4:王某某,10月15日7:30从昆明出发,乘坐地铁6号线于8:10到达昆明长水机场,10:35乘坐飞机MU2250于13:00到达兰州中川国际机场T2航站楼,出站后由导游安排旅游车前往兰州市区,15:00到达静宁路速8酒店,15:30乘坐出租车前往黄河母亲景点游览,后步行游览水车园、中山铁桥景点,18:00由中山铁桥东侧过街天桥到达南滨河路南侧,在距离过街天桥100米左右牛肉面馆就餐,19:00步行向东至静宁路北口,沿静宁路向南步行于21:00到达静宁路速8酒店入住。
(二)张掖市
确诊病例:10月15日12:12在张掖西站乘坐D2746次列车前往兰州(座位号:6车12B,与兰州市确诊病例张某同车厢),全程佩戴口罩。16:48到达兰州西站,乘坐地铁在西站什字下车后,步行前往格林豪泰酒店入住8705房间。19:00左右与妻女步行至兰州中心五楼金粤汇餐厅就餐(21号座)。21:00左右步行回到酒店。10月16日9:00叫外卖一次,与外卖人员无接触。11:30左右在前台退房,与服务员无接触。12:30左右与妻女步行至兰州中心四楼二生叁餐厅就餐。13:30左右到一楼乐高模型店购买玩具,与2名售货员有接触。随后3人步行至地铁西站什字站,于13:50乘坐地铁前往兰州西站。其妻女于14:20乘坐城际列车前往兰州中川机场。李某某于14:30左右在兰州西站大厅二楼肯德基点餐(手机点餐带走),并在一楼便利店购买耳机,随后前往A3检票口附近候车区候车,全程佩戴口罩。14:59乘坐D2751次列车于19:15到达张掖西站(座位号:5车4F)。19:25左右乘坐出租车(甘G80315,共乘坐5人),20:30左右返回山丹博兴家园小区家中,再无外出。10月17日白天在家无外出。晚上19:00左右与同事李某某到县司法局三楼处理通信网络故障。19:30左右在浙宁商厦门前其母亲处取钥匙。19:40左右与李某某两人到新城区嘿咔KTV娱乐,与1名服务员有接触。23:50左右与李某某乘坐出租车到达家中,再无外出。10月18日8:00左右步行到山丹移动公司上班。9:00左右与同事李某某前往县司法局处理故障,全程佩戴口罩。10:00左右离开县司法局,前往新城区艾黎大道大拇指餐馆就餐。10:30左右步行至清华园B区百芝堂大药房处理故障,与1名工作人员有接触。12:00左右步行至家中。14:30左右与同事李某某一行3人驾车前往李桥乡政府处理故障,与乡政府2名干部有接触。15:50左右离开李桥乡政府,前往陈户柴塘保护站处理故障,未接触其他人员。18:00左右到达柏曼酒店处理故障,与酒店2名工作人员有接触。20:00左右离开酒店,3人前往山丹五彩小吃城刘玉珍炒拨拉就餐,期间无个人防护。21:00左右前往皇庙街佳美网吧上网,接触21人。22:40左右步行回家,再无外出。10月19日8:30左右到达山丹移动公司上班。9:00左右与同事李某某前往金谷子农业公司处理故障,未接触其他人员。10:30左右到县公安局一楼指挥大厅处理故障,未接触其他人员。11:00左右到清泉幼儿园什字路口处理故障,期间在新城区艾黎大道味佳牛肉小饭餐馆购买包子,与店员无近距离接触。12:00左右步行回家,再无外出。14:50左右在新城幼儿园处理故障,未接触其他人员。16:30左右步行到市民大厅处理故障,期间接触5人。16:50左右返回家中,再无外出。18:00左右因身体不适步行前往山丹县人民医院就诊,因行程码为黄码在医院发热门诊15—16病床隔离留观,测体温37.1℃。18:50左右进行核酸采样。10月20日凌晨1时核酸检测结果异常,后复检阳性,在山丹县人民医院确诊隔离治疗。
二、宁夏自治区
(一)吴忠市
确诊病例:为确诊病例许某某的密接,轨迹与许某某相同。
(三)银川市
确诊病例:10月16日12:00-13:41,韦某驾车与妻子到金凤区亲水宴会中心与确诊病例艾某某等人就餐;10月16日13:55,韦某驾车与妻子和艾某某到兴庆区满春家园、天成小区、静安园在中介陪同下看房;10月16日15:56,韦某与艾某某分开,驾车前往天鹅湖小镇其姐姐家;10月16日19:30,驾车回兴庆区太阳都市花园小区家中,到家后再未外出,家中无宾客来访;10月17日8:26,步行至兴庆区吴忠鑫八宝茶牛肉面馆就餐;10月17日9:00-10:30,韦某驾车与妻子到兴庆区新世纪冷链物流市场购物,后开车返回家中;10月17日11:02,韦某与妻子到太阳都市花园小区南门口物业公司交物业费,11:06离开;10月17日11:20,
前往太阳都市花园小区南门停车场凉亭旁边一个下棋摊看
棋;10月17日12:16,到东方盛世花园小区北门西边佳润捷百货超市买烟,随后与妻子步行至东方盛世花园小区朋友家就餐,结束后步行回家,再未外出。10月17日22:00,被负压救护车闭环转入集中隔离点。10月20日20:48,转至自治区第四人民医院(定点医院)集中隔离治疗。
三、内蒙古自治区锡林郭勒市
确诊病例1、2:均为10月20日二连浩特市在核酸筛查检测中发现的核酸检测阳性,经复核呈阳性,经锡林郭勒盟专家组会诊,诊断为新冠肺炎确诊病例。

四、河北省邢台市
无症状感染者1、2:10月18日,11:55乘坐Z161次火车15车厢从北京到邢台;15:13到达邢台火车站,出站后由亲戚接到信都区泉西街道紫晶悦城亲戚家中;18:00乘坐出租车(车牌号:冀EZ0803)到信都区钢铁北路181号桂香斋吃饭;21:10从桂香斋离开,乘坐出租车(车牌号:冀EZ2812)返回信都区泉西街道紫晶悦城亲戚家中;10月19日16:00,送隔离点医学观察。
五、贵州省遵义市
无症状感染者:女,69岁。现居贵州省遵义市红花岗区
南关镇街道马兰坝泰安小区,与10月19日遵义市汇川区外省关联确诊病例随团到重庆黔江区旅游,是其密切接触者。10月16日从家中步行至新店子公交站,乘7路公交车到刘家湾站下车,步行至白杨洞乘旅游大巴车随团参加“黔江两日游”,于当日抵达重庆黔江区,在神龟峡、濯水游客接待中心、蒲花暗河、濯水古镇红军渡、爱丽丝庄园游玩,当晚入住濯水古镇爱悦客栈。10月17日,从濯水古镇前往黔江区城市大峡谷景区游玩,并在鱼摆摆食府午餐后返回遵义,当日21时10分到达昆明路唯一国际,21时30分在中华南路二中公交站下车,换乘8路公交车至新店子站下车步行回家。10月18日15时左右,到泰安小区菜鸟驿站领取快递后回家。10月19日4时将其闭环转运至集中隔离点,10月20日经核酸检测,结果为阳性,经专家组诊断为无症状感染者,现已进行隔离治疗。
为严防疫情输入,巩固我市疫情防控工作成果,做好我市“外防输入、内防扩散”常态化疫情防控工作,有效防止和降低病例输入风险,现提醒广大市民朋友要始终绷紧疫情防控这根弦,低风险不等于零风险,坚决克服麻痹思想、厌战情绪,严格遵守市疫情防控指挥部的各项防疫要求。

002617露笑科技-调研纪要2021.09.07
1、 Q:合肥半导体项目进展情况?
A:合肥碳化硅工厂三月份建成,四月份设备安装调试,预计七月底设备完成调试,九月份小批量试生产,年底进行批量生产。产品研发进展情况,六月中下旬已经把产业化、规模化的流程已经固定下来,按照目前的数据,导电衬底片良率40%,在国内导电衬底片中处于领先地位,导电片的质量都将交给第三方进行测试,目前正在外延厂等下游进行测试。
2、 Q:衬底片竞争格局?
A:碳化硅衬底主要分为两类,一类是半绝缘片,主要应用在射频,国内厂商主要是以山东天岳为主 ;另一类是导电片,主要用在功率器件上,这是微笑科技目前主要的研发方向。国外最大厂商是CREE,其他有竞争力的有ROHM、Ⅱ-Ⅵ;国内导电片目前以四寸为主,四寸中的优势企业是天科合达、河北同光以及山西烁科等几家企业,去年表现不错。但是六寸量产(每个月稳定出货量在几百片)的厂商基本没有。2021-2022年会出现一个厂商抢赛道的情况,目前行业火热,一部分是在炒概念,但真正的技术源头只有三家,一是孵化了天科合达的中科院陈小龙教授团队,二是孵化了山东天岳的山东大学徐现刚教授团队,另外一个就是微笑科技的陈之战教授团队,陈之战教授团队之前孵化了世纪金光。目前还没完全量产,只是因为特斯拉Model3使用了SiC功率器件,市场才开始发酵,开始建设产能,CREE、ROHM两家公司都是十倍以上的产能的建设,CREE现在已经不再扩展六寸的生产线,目前只有几百台设备,主攻方向转变到八寸上了。总的来说,世界上的主流是六寸,但是主流企业已经不再扩展,已经开始往8英寸的方向去扩建,国内目前以四寸导电片为主,往六英寸上面扩展,但目前还没有一家能够真正量产化、规模化、月产一两千片的企业,但是今年年底之前,一定会出现两三家这样的企业。
公司认为,八英寸在5-8年内不会对6英寸产生一个压倒性的优势,因为与6英寸相对于4英寸不同,6英寸的价格跟4英寸的价格相近,4英寸没有生存的空间,但是8英寸不会完全替代6英寸,主要是基于两点原因:一是目前世界上大部分功率器件厂都是6英寸的,8英寸的很难找到合适的晶圆厂做代工,自己建设晶圆厂是有一定的周期的,CREE自己建设晶圆厂的话,没有3-5年是完不成的,像华润微、扬杰目前在建的产线都是六英寸为主,投资都在十亿元以上,在他们盈利之前,要改建8英寸的产线是很难的。二是国际上8英寸真正量产是一个缓慢的过程,CREE本身八英寸的成本和售价与六英寸相比,优势并不突出。顺便介绍一下导电片市场情况:
导电片不同于半绝缘片,导电片是一个工业级的应用,公司预计未来2-3年之内有一个爆发式的增长,在新能源汽车上的应用已经证明了这一点。新能源汽车上的应用主要是在PCU和充电桩,根据特斯拉Model3以及比亚迪汉3.0版的应用情况,效果非常好,一是提升了能源的转化效率,二是减少了整车的质量,三是提高了续航里程。具体数据可以看一下,比亚迪吴海平刚出的关于SiC的应用报告,上面介绍了具体的数据。
用量方面,两辆汽车会用一片六英寸导电片,今年新能源汽车是200万辆,根据新能源汽车规划,未来几年会达到500万辆,假如有20%也就是100万辆中高端的新能源汽车,特别是对百公里加速以及续航里程有要求等都会用到SiC模块,像B公司目前已经决定,明年会全面采用碳化硅模块。按照这样的推算,加上充电桩以及发电机里面的开关等,因此乐观估计只国内新能源车就有100万片的需求,然而全世界所有导电片产量只有40-60万片。国内另一个大的应用市场是电力电子,特别是在特高压输配电交直流柔性技术的应用,国家电网能源局局长表态要攻克交直流电柔性技术上面的芯片,要投入大量的资金研发,把大功率IGBT全部转化成SiC模组,这些应用加上光伏逆变器、高铁的应用等。因此,未来市场很大,而且国内正处在从0到1的过程,机会很大。
3、 Q:能不能介绍一下SiC在新能源车里价值量的趋势?
A:不同的车型是不一样的,Model3里面是有30对个碳化硅模块组成,OB开关、OBC里面也有相应的SiC模块,具体的数据以车企为准,还是推荐你去看一下比亚迪吴海平刚出的关于SiC的应用报告,里面有关于这方面特别专业的叙述,目前特斯拉最掐脖子的是找不到材料,特斯拉目前跟英飞凌是竞争对手,而英飞凌又锁定了CREE五年的产能。总的来说,目前SiC在新能源车上的应用已经成熟,因为已经在Model3上运行了接近两年,效果是显著的,现在市场都在锁定能真正生产出材料的上游厂商。
4、 Q:目前导电衬底片单片的价格?以及在产业链上的价值?
A:目前导电衬底片的不含税的零售价是1200美元/片,其他厂商的是1000美元/片,长单有10-15%的下调。衬底片占整个碳化硅器件模组产业链成本的50%,外延占产业链成本的25%,设计加封测占25%。
5、 Q:衬底片进入Fab厂的认证周期是多长?以及新能源车运用SiC器件的认证周期?
A:刚刚提到新能源车是导电衬底片未来一个大的应用方向,但是目前4英寸大部分是用在电力电子上,在电力电子上的应用已经相当成熟,如电源、转换开关等。总的来说,目前SiC目前经过认证的是在电力电子上,这个周期相对很短,只要材料达到电力电子行业P级标准(一系列参数),达到这个标准后,下游企业不会再进行材料方面的认证。但是,车硅级的认证不同,目前行业有不同的说法,一种认为是英飞凌等企业为了抢占赛道,提高门槛而人为设置的认证,这个认证非常严格,导致行业门槛提高;另一种是认为,国内车厂参照国际通用做法,材料也要进行车硅级认证。整个模组在新能源车上的验证周期是12-36个月,进行各种测试。那么车硅级材料认证同新能源车新车型一起认证,这样SiC材料就和新能源新车绑定在一起了,这就是抢赛道的逻辑,谁最先和车厂新能源车配套,谁就抢占了赛道。车厂目前通用的做法是拿CREE的SiC来测试,但是订单量太大,CREE供应不上。因此,关于车硅级的认证,明年主要是送样、测试为主。但是随着技术的发展,材料不需要这么复杂的认证,只要应用在几款车上,有了名声,那么你的SiC就是行业的标准。个人认为随着行业的发展,车硅级的认证3-5年就会消失,因为这是人为设置的门槛。
6、 Q:请问厂商占完赛道之后,下一步做什么呢?
A:假如微笑科技的导电片应用在一款新车上,那么只要这个车在生产,就需要我们的导电片;另外,露笑科技的产能是有保障的,设备99%都是自己制造的,只有其中的蝶阀需要从瑞士进口,我们现在都在卖6英寸的SiC长晶炉,目前的生产周期在三个月以内,目前合肥工厂一期投产的相关生产的配套设备是500台,对应的产能是24万片,最近2-3年内的产能是足够的,并且会根据下游的订单情况,调整产能。
7、 Q:合肥露笑科技已经有100台设备,那么从100扩充到500台需要多长时间?
A:半年以内。因为厂房已经建设好,只需要设备生产和安装调试的周期。
8、 Q:行业龙头目前拥有多少台设备?
A:自称设备1000多台,但公司根据他们公布的厚度、时间来判断,其六英寸的设备不超过300台。
9、 Q:目前国内厂商SiC的投资额?
A:同行的话公司不太好说,但是根据公司了解到的资料,第三代半导体投资额都不大,最大的投资额在Fab厂,投资额是10亿元、30亿、50亿这个级别,华润微产线建设已经完成,扬杰科技产线马上完成。总之,Fab厂的投资额比较大。
10、Q:下游企业投资额这么大,如果上游企业进展不顺利,那么这些下游企如何盈利?
A:整个产业链都是这么做的,大家都是看预期,这个预期是确定性预期,因为现在应用已经成熟,就看需要达到什么样的效果。中国模式跟国外模式不一样,国外是先拿订单,然后拿出订单的30%建厂生产,因此,速度很慢。而国内是只要预期不错,就先建设,后等待订单,然后经过两三年后行业再重新洗牌。就像当年的蓝宝石产业很多企业一哄而上,但真正做下来的只有几家,蓝宝石价格从最初的40美元/片到现在2元/片。
11、Q:目前在沟通的有哪几款车?
A:不方便透露,只能说目前只有头部企业在沟通,其他企业还在观望。
12、Q:目前导电衬底片技术难点在哪里?
A:主要有两个,一是材料,二是MOSFET。国内企业谁攻破这两个难点,谁就会占据主赛道。
13、 Q:从IGBT转到MOSFET难度大吗?
A:这是下游在做的,根据公司了解到的资料,中国的IGBT技术并不成熟,目前是建立在国际技术上的某种替换、包装、封测,当然未来随着资本的投入,还是有可能直接从上面转到SiC。目前Fab厂的产线已经建好,只要上游设计和应用打开,那么就能迅速投产,因此个人判断2023、2024两年会有成倍的增长。SiC的应用场景80%都在中国,新能源汽车一半在中国,高压输配电全在中国,光伏逆变器、高速铁路百分之八九十都在中国。中国的应用场景非常丰富,未来的市场一定在中国。目前CREE 700亿市值,一家独大,随着中国这些应用场景打开,国内这个赛道一定会产生千亿市值的公司
14、Q:露笑科技有自己的长晶炉,相对于竞争对手来说,有什么优势?
A:长晶炉是固定资产,在SiC的生产上是主要固定资产,但不是决定因素,一个炉子一年生产500片,一片是1000美元,因此相对于生产出来的导电片,长晶炉的成本并没有什么。目前最主要的是要占据先发优势,抢占赛道才是目前最需要考虑的,一旦有两三家企业占据先发优势,行业就会被重新洗牌。本来公司规划500台,但是后面考虑多方面因素,选择50-100台设备,这对于抢占赛道来说足够了,只要能量产就已经占据先发优势。
15、Q:SiC材料认证周期以及车厂那边的认证周期?
A:前面已经介绍过了,再简单说一下吧。目前在传统的电力电子方面应用认证并不复杂,因为四寸的时候已经有一个成熟的认证标准,现在认证六英寸的只需要认证材料即可。新能源汽车的认证比较繁琐,材料的检测、外延测试、车厂还会进行认证(而且不会对外公布)。目前露笑科技已经完成了P级材料的认证,外延已经经过三家认证了,后续会进行车厂的认证。#股票##价值投资日志[超话]#


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