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, 再次请求宁德警方依法立案!
这是一起重大刑事案件,而且诈骗事实以及公职人员渎职犯罪板上钉钉!但兰田村民多次到宁德市与蕉城区两级公安机关报案,到检察院举报,这个星期三和星期四也去过,至今没有一个准确答复。据村民反馈,检察院的态度还可以,叫村民要求警方给个书面答复再交给他们。
民事诉讼与刑事诉讼是不同性质的案件。如果当地警方认为对于诈骗刑案立案不好把握,民事案件现已经过两审,也可向法院征求一下意见,不妨听听法官看法,再给村民一个经得起推敲的结论。
弄个空壳公司,不费吹灰之力,就捞走村民数以千万计的土地出让金,简直天理不容!
附图第二页页面市府的公章也会不翼而飞?太搞笑了!
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这是一起重大刑事案件,而且诈骗事实以及公职人员渎职犯罪板上钉钉!但兰田村民多次到宁德市与蕉城区两级公安机关报案,到检察院举报,这个星期三和星期四也去过,至今没有一个准确答复。据村民反馈,检察院的态度还可以,叫村民要求警方给个书面答复再交给他们。
民事诉讼与刑事诉讼是不同性质的案件。如果当地警方认为对于诈骗刑案立案不好把握,民事案件现已经过两审,也可向法院征求一下意见,不妨听听法官看法,再给村民一个经得起推敲的结论。
弄个空壳公司,不费吹灰之力,就捞走村民数以千万计的土地出让金,简直天理不容!
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#非物质文化遗产[超话]#
水密隔舱福船制造技艺,传统的水密隔舱木帆船建造技术在目前的泉州晋江市深沪镇仍有存留,当地正按传统模式设计木帆船。所造帆船从船型设计、选料、建造工艺、外观涂装到建造过程中的种种仪式都遵循传统,14道隔舱板将船分为15个舱,隔舱板下方靠近龙骨处有两个过水眼,每个隔舱板与板间的缝隙用桐油灰加麻绳捻密,以确保各舱之间相互隔绝。
宁德市蕉城区漳湾镇岐后村的造船技艺系明代洪武年间由闽南传入,其后世代传承,直到今天。民国时期,漳湾多制造200—300吨位的“三桅透”木帆船。新中国成立后,漳湾船厂承制了为数众多的捕捞船与运输船,其中很多是60吨位以上的水密隔舱结构木帆船。20世纪80年代改革开放以后,由于金属船的普遍应用,漳湾福船制造业日益萎缩。
#非遗匠心#
水密隔舱福船制造技艺,传统的水密隔舱木帆船建造技术在目前的泉州晋江市深沪镇仍有存留,当地正按传统模式设计木帆船。所造帆船从船型设计、选料、建造工艺、外观涂装到建造过程中的种种仪式都遵循传统,14道隔舱板将船分为15个舱,隔舱板下方靠近龙骨处有两个过水眼,每个隔舱板与板间的缝隙用桐油灰加麻绳捻密,以确保各舱之间相互隔绝。
宁德市蕉城区漳湾镇岐后村的造船技艺系明代洪武年间由闽南传入,其后世代传承,直到今天。民国时期,漳湾多制造200—300吨位的“三桅透”木帆船。新中国成立后,漳湾船厂承制了为数众多的捕捞船与运输船,其中很多是60吨位以上的水密隔舱结构木帆船。20世纪80年代改革开放以后,由于金属船的普遍应用,漳湾福船制造业日益萎缩。
#非遗匠心#
#爱未文化##非物质文化遗产#
水密隔舱福船制造技艺,传统的水密隔舱木帆船建造技术在目前的泉州晋江市深沪镇仍有存留,当地正按传统模式设计木帆船。所造帆船从船型设计、选料、建造工艺、外观涂装到建造过程中的种种仪式都遵循传统,14道隔舱板将船分为15个舱,隔舱板下方靠近龙骨处有两个过水眼,每个隔舱板与板间的缝隙用桐油灰加麻绳捻密,以确保各舱之间相互隔绝。
宁德市蕉城区漳湾镇岐后村的造船技艺系明代洪武年间由闽南传入,其后世代传承,直到今天。民国时期,漳湾多制造200—300吨位的“三桅透”木帆船。新中国成立后,漳湾船厂承制了为数众多的捕捞船与运输船,其中很多是60吨位以上的水密隔舱结构木帆船。20世纪80年代改革开放以后,由于金属船的普遍应用,漳湾福船制造业日益萎缩。
#非遗传承# 图 @--雨燕--
水密隔舱福船制造技艺,传统的水密隔舱木帆船建造技术在目前的泉州晋江市深沪镇仍有存留,当地正按传统模式设计木帆船。所造帆船从船型设计、选料、建造工艺、外观涂装到建造过程中的种种仪式都遵循传统,14道隔舱板将船分为15个舱,隔舱板下方靠近龙骨处有两个过水眼,每个隔舱板与板间的缝隙用桐油灰加麻绳捻密,以确保各舱之间相互隔绝。
宁德市蕉城区漳湾镇岐后村的造船技艺系明代洪武年间由闽南传入,其后世代传承,直到今天。民国时期,漳湾多制造200—300吨位的“三桅透”木帆船。新中国成立后,漳湾船厂承制了为数众多的捕捞船与运输船,其中很多是60吨位以上的水密隔舱结构木帆船。20世纪80年代改革开放以后,由于金属船的普遍应用,漳湾福船制造业日益萎缩。
#非遗传承# 图 @--雨燕--
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