【我国未来火星飞行器模拟动画】两弹一星功勋科学家、共和国勋章获得者孙家栋院士为邓宗全院士布置了一项艰巨任务:研究火星飞行器。在邓院士的带领下,我们重点开展以下几个方面的研究工作:
a)火星飞行环境数值模拟与飞行条件分析研究
b)低雷诺数翼型设计理论与方法研究
c)火星飞行器旋翼气动特性及组构方法研究
d)信息缺失条件下的自主飞行控制方法研究
e)火星飞行器原理样机研制及性能评价研究
a)火星飞行环境数值模拟与飞行条件分析研究
b)低雷诺数翼型设计理论与方法研究
c)火星飞行器旋翼气动特性及组构方法研究
d)信息缺失条件下的自主飞行控制方法研究
e)火星飞行器原理样机研制及性能评价研究
【美国NASA宣布推迟2024年载人登月目标,同时其局长突发*词,称:要用领先一步的登月靴子击败竞争对手】#航天##spacex#
美国宇航局领导层正式放弃了到 2024 年让人类重返月球的目标,将美国宇航局宇航员在月球表面的着陆推迟到至少 2025 年。
在 2021年11 月 9 日的媒体电话会议上,美国宇航局局长比尔·纳尔逊表示,蓝色起源最近结束的法律挑战是该机构选择 SpaceX 获得人类着陆系统(HLS)合同的一个主要但不是唯一的原因。NASA登月时间表是在2019 年 3 月获批的。他说:“由于长达七个月的诉讼,法律不允许我们在 HLS 计划中与 SpaceX 进行任何接触”。他说他在 11 月 5 日第一次与 SpaceX 总裁 Gwynne Shotwell 就 HLS 进行了交谈,一天前,一名联邦法官裁定 Blue Origin 就该计划对 NASA 提起的诉讼是无效的。
载人登月是 Artemis 3 任务的主要目标,该任务原定于 2024 年底之前进行。局长 Nelson 表示,该任务现在计划不早于 2025 年,但补充说 NASA 和 SpaceX 需要更多时间来审查该目标!
HLS 诉讼并不是他提到的人类重返月球延迟的唯一因素。“在 22 财年之前,以前的国会没有为人类着陆系统拨款足够的资金,”他说。美国宇航局在其 2021 财年预算提案中要求为 HLS 提供 33 亿美元,这是特朗普政府的最后一项,但国会仅提供了 8.5 亿美元。
他补充说,2024 年的目标一开始可能无法实现。“特朗普政府 2024 年载人着陆的目标并非以技术可行性为基础,”他说。今年早些时候,鉴于 HLS 计划的状态以及新宇航服开发的延迟,他曾对 2024 年的目标表示怀疑,根据监察长办公室 8 月的报告,该宇航服无法及时为 2024 年的载人登月目标做好准备。
美国宇航局还推迟了阿尔忒弥斯 2 号任务,这是第一次搭载宇航员的猎户座载人飞船的飞行。纳尔逊在简报会上表示,该任务原定于 2023 年发射,但已推迟至 2024 年 5 月。美国宇航局勘探系统开发副局长吉姆·弗里说,延迟有几个原因。一是大流行造成的影响,包括其对劳动力以及该计划的供应链的影响。他还提到了新奥尔良 Michoud 装配大楼的损坏,风暴导致水进入内部并损坏硬件。“Artemis 2 是一种复杂的飞行器,”他说,并引用了为航天器添加环境控制和生命支持系统硬件的延迟。“当你把这一切加起来时,这就是它全部移出的方式。”开发 Orion 的成本也在上升。NASA 在简报会上表示,它“重新设定了”该计划的基准,从 2012 财年到 Artemis 2 的新成本为 93 亿美元。该计划之前通过 Artemis 2 的成本估计为 67 亿美元。“需求发生了很多变化,”他说,包括在 Artemis 2 上增加了近距离操作或“proxops”演示,以测试 Artemis 3 上的 HLS 月球着陆器所需的对接所需的系统。 与大流行相关的成本他说,还考虑了修订后的预算。
纳尔逊表示,尽管最近出现了这些延误,但 NASA 仍致力于将人类送上月球,并支持在阿耳忒弥斯 3 号之后对未来月球着陆器服务的竞争。他说,NASA 将寻求“显着增加资金”以支持这项竞争,他说,从其财政开始明年 2023 年的预算请求。
正如他在 5 月份的国会听证会上所做的那样,纳尔逊警告说,在美国宇航局返回之前,中国不断增长的太空能力对人类登陆月球构成威胁。他说:“中国太空计划越来越有能力比原先预期的更早地让中国航天员着陆。” “我们将尽可能地以一种安全且技术上可行的方式积极进取,在月球上用靴子击败我们的竞争对手。”
美国宇航局领导层正式放弃了到 2024 年让人类重返月球的目标,将美国宇航局宇航员在月球表面的着陆推迟到至少 2025 年。
在 2021年11 月 9 日的媒体电话会议上,美国宇航局局长比尔·纳尔逊表示,蓝色起源最近结束的法律挑战是该机构选择 SpaceX 获得人类着陆系统(HLS)合同的一个主要但不是唯一的原因。NASA登月时间表是在2019 年 3 月获批的。他说:“由于长达七个月的诉讼,法律不允许我们在 HLS 计划中与 SpaceX 进行任何接触”。他说他在 11 月 5 日第一次与 SpaceX 总裁 Gwynne Shotwell 就 HLS 进行了交谈,一天前,一名联邦法官裁定 Blue Origin 就该计划对 NASA 提起的诉讼是无效的。
载人登月是 Artemis 3 任务的主要目标,该任务原定于 2024 年底之前进行。局长 Nelson 表示,该任务现在计划不早于 2025 年,但补充说 NASA 和 SpaceX 需要更多时间来审查该目标!
HLS 诉讼并不是他提到的人类重返月球延迟的唯一因素。“在 22 财年之前,以前的国会没有为人类着陆系统拨款足够的资金,”他说。美国宇航局在其 2021 财年预算提案中要求为 HLS 提供 33 亿美元,这是特朗普政府的最后一项,但国会仅提供了 8.5 亿美元。
他补充说,2024 年的目标一开始可能无法实现。“特朗普政府 2024 年载人着陆的目标并非以技术可行性为基础,”他说。今年早些时候,鉴于 HLS 计划的状态以及新宇航服开发的延迟,他曾对 2024 年的目标表示怀疑,根据监察长办公室 8 月的报告,该宇航服无法及时为 2024 年的载人登月目标做好准备。
美国宇航局还推迟了阿尔忒弥斯 2 号任务,这是第一次搭载宇航员的猎户座载人飞船的飞行。纳尔逊在简报会上表示,该任务原定于 2023 年发射,但已推迟至 2024 年 5 月。美国宇航局勘探系统开发副局长吉姆·弗里说,延迟有几个原因。一是大流行造成的影响,包括其对劳动力以及该计划的供应链的影响。他还提到了新奥尔良 Michoud 装配大楼的损坏,风暴导致水进入内部并损坏硬件。“Artemis 2 是一种复杂的飞行器,”他说,并引用了为航天器添加环境控制和生命支持系统硬件的延迟。“当你把这一切加起来时,这就是它全部移出的方式。”开发 Orion 的成本也在上升。NASA 在简报会上表示,它“重新设定了”该计划的基准,从 2012 财年到 Artemis 2 的新成本为 93 亿美元。该计划之前通过 Artemis 2 的成本估计为 67 亿美元。“需求发生了很多变化,”他说,包括在 Artemis 2 上增加了近距离操作或“proxops”演示,以测试 Artemis 3 上的 HLS 月球着陆器所需的对接所需的系统。 与大流行相关的成本他说,还考虑了修订后的预算。
纳尔逊表示,尽管最近出现了这些延误,但 NASA 仍致力于将人类送上月球,并支持在阿耳忒弥斯 3 号之后对未来月球着陆器服务的竞争。他说,NASA 将寻求“显着增加资金”以支持这项竞争,他说,从其财政开始明年 2023 年的预算请求。
正如他在 5 月份的国会听证会上所做的那样,纳尔逊警告说,在美国宇航局返回之前,中国不断增长的太空能力对人类登陆月球构成威胁。他说:“中国太空计划越来越有能力比原先预期的更早地让中国航天员着陆。” “我们将尽可能地以一种安全且技术上可行的方式积极进取,在月球上用靴子击败我们的竞争对手。”
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