Euro-Only 2021 Ford Focus ST Edition 特别版
2.3 升 EcoBoost 涡轮增压发动机
280匹马力
420 牛米扭矩
六速手动变速箱
5.7 秒内完成0-100Km/h加速
HUD抬头显示
特殊的Azura Blue车漆颜色
德国著名改装避震器品牌KW出品的绞牙避震器，离地间隙也比普通版本ST车型低10mm
搭配一套19寸轻量化轮毂
米其林 Pilot Sport 4S 高性能轮胎, 235/35 ZR19, 使得每个轮子簧下质量减轻10%
仅限于英国、德国和其他欧洲国家/地区, 英格兰起售价为 35,800 英镑

福特今日于欧洲推出Focus ST Edition，针对外观与悬挂系统升级，德国市场建议售价为41,990 欧元起。外观方面，Focus ST Edition 采用专属的 Azura Blue 蓝色车身烤漆，水箱罩、前雾灯框、前后保保险杠下进气饰条、车外后视镜盖、车顶及行李厢盖扰流尾翼均施以亮黑色涂装，足踏19 寸旋压铸造轻量化铝合金轮圈，搭配Michelin Pilot Sport 4S 轮胎，刹车卡钳施以红色烤漆。

福克斯 ST Edition——属于欧洲市场的自嗨产品，和普通的ST相比最主要的改变就是用了一套kw提供的手动绞牙减振弹簧，12段压缩和16段回弹可调，相当改装范儿。弹簧比普通ST硬50%，出厂高度比原来的ST低10mm，如果你愿意还能继续调低10mm。其他的变化只有一套更轻一点的19寸轮毂和一身酷似上一代福克斯RS的骚蓝色，不过两者的颜色至少名字是不一样的，这款新产品的专属蓝色叫Azura Blue。

尽管这种车注定小众，但我还是想呼吁长安福特考虑一下国产福克斯ST，为什么要把高端钢炮市场让给02HB和高尔夫GTI呢？更何况2.3T发动机已经国产了，就算国产ST就用低功率2.3T，我相信只是价格合理消费者还是喜闻乐见的。有了ST福克斯的运动定位解释起来就丝毫不费劲了，或许压根就不用再解释了。那么好的底盘，那么好的产品，藏着掖着图个啥。