#丁磊说车##奥迪e-tron#
奥迪Q5 e-tron将预售：三种续航
从奥迪官方获悉，将于广州车展正式亮相的上汽奥迪Q5 e-tron将在广州车展期间开启预售接受订单。据悉，新车基于MEB平台打造而来，并会提供三种续航版本车型供消费者选择。
奥迪Q5 e-tron定位中型SUV细分市场，将是继A7之后上汽奥迪旗下的又一款新车，也是上汽奥迪旗下首款纯电动车型。虽然车型命名看着和奥迪Q5L有联系，但它并不是Q5L的纯电版车型，新车是基于MEB平台打造，与大众ID.6共享零部件，因此我们可以将它看作是上汽奥迪版的ID.6 X。#新能源汽车[超话]#
奥迪Q5 e-tron将预售：三种续航
从奥迪官方获悉，将于广州车展正式亮相的上汽奥迪Q5 e-tron将在广州车展期间开启预售接受订单。据悉，新车基于MEB平台打造而来，并会提供三种续航版本车型供消费者选择。
奥迪Q5 e-tron定位中型SUV细分市场，将是继A7之后上汽奥迪旗下的又一款新车，也是上汽奥迪旗下首款纯电动车型。虽然车型命名看着和奥迪Q5L有联系，但它并不是Q5L的纯电版车型，新车是基于MEB平台打造，与大众ID.6共享零部件，因此我们可以将它看作是上汽奥迪版的ID.6 X。#新能源汽车[超话]#
测评 | 中保研：ID.4X四项分指数均获优秀
导语
ID.4X在继承上汽大众的优点同时，
也加入了新鲜的元素。
再加上最新MEB平台的加持，
让这款车安全性和操控性都很有保证。
10月28日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司在公布了中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）（2020版）首批车型测评结果发布会。
试验中心董事长方仲友表示：“此次发布的五款车型耐撞性和维修性成绩有了稳步提升，同时出现了四项分指数均获得优秀的车型。”
本次五款车型分别为长安福特锐际、长安马自达CX-30、上汽大众ID.4 X（新能源车型）、长安UNI-K、广汽本田讴歌RDX。其测评结果如下：
其中，上汽大众ID.4X在撞性与维修经济性和车内乘员、行人保护以及辅助安全这4个方面均获得优秀评价（G），成为此次参评车型中唯一一个拿到大满贯的车型。
长安福特锐际和长安马自达CX-30除了在撞性与维修经济性方面获得一般评价（M），其他三项指标均为优秀。
长安UNI-K在撞性与维修经济性方面表现良好，其他方面为优秀，而讴歌RDX成绩最差，除了车内乘员和行人保护项目表现优秀外，撞性与维修经济性只得到了一般评价（M），辅助安全方面为良好评价（A）。
中保研方面表示，耐撞性与维修经济性方面，虽然3款车型获得一般（M），但良好及以上占比较2020年的9%提升至40%，提升了36个百分点。此外，5款车型气囊均未起爆，气囊起爆率较2020年的17%有了较大提升。
值得一提的是，此次采用的2020版测评规程及管理办法是2021年3月份推出的，相较于2017版，重点引入了保险杠测试、右侧小偏置（选做项）、AEB VRU行人与骑行者自动紧急制动系统、LSS车辆辅助系统、HEADLAMP整车前照灯测试等工况，也就是说更加关注汽车安全性及维修经济性。
导语
ID.4X在继承上汽大众的优点同时，
也加入了新鲜的元素。
再加上最新MEB平台的加持，
让这款车安全性和操控性都很有保证。
10月28日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司在公布了中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）（2020版）首批车型测评结果发布会。
试验中心董事长方仲友表示：“此次发布的五款车型耐撞性和维修性成绩有了稳步提升，同时出现了四项分指数均获得优秀的车型。”
本次五款车型分别为长安福特锐际、长安马自达CX-30、上汽大众ID.4 X（新能源车型）、长安UNI-K、广汽本田讴歌RDX。其测评结果如下：
其中，上汽大众ID.4X在撞性与维修经济性和车内乘员、行人保护以及辅助安全这4个方面均获得优秀评价（G），成为此次参评车型中唯一一个拿到大满贯的车型。
长安福特锐际和长安马自达CX-30除了在撞性与维修经济性方面获得一般评价（M），其他三项指标均为优秀。
长安UNI-K在撞性与维修经济性方面表现良好，其他方面为优秀，而讴歌RDX成绩最差，除了车内乘员和行人保护项目表现优秀外，撞性与维修经济性只得到了一般评价（M），辅助安全方面为良好评价（A）。
中保研方面表示，耐撞性与维修经济性方面，虽然3款车型获得一般（M），但良好及以上占比较2020年的9%提升至40%，提升了36个百分点。此外，5款车型气囊均未起爆，气囊起爆率较2020年的17%有了较大提升。
值得一提的是，此次采用的2020版测评规程及管理办法是2021年3月份推出的，相较于2017版，重点引入了保险杠测试、右侧小偏置（选做项）、AEB VRU行人与骑行者自动紧急制动系统、LSS车辆辅助系统、HEADLAMP整车前照灯测试等工况，也就是说更加关注汽车安全性及维修经济性。
10月发布的大众ID.家族的第三台纯电车型——ID.3，被称为“年轻人必备的时尚单品”的ID.3，新车指导价为15.9888-17.3888万元，第一时间，开上ID.3，前往东钱湖去试驾一下。
上汽大众ID.3基本延续海外造型，时尚精致的外观和双色搭配，封闭式的进气格栅已经成为新能源汽车的标配，大灯配备的ID.Light光语系统未来感十足，车身侧面20英寸的c轮毂，像海星花瓣一样，造型别致，在试驾的路上回头率超高！
ID.3的车身长度为4261毫米，轴距更是达到了2765毫米。这款车的轴距表现说他是A+级别的SUV都丝毫不过分，居然和ID.4几乎上一样，小身材藏着大空间。
这款车身蒂芙尼蓝色，内饰也是搭配了高级感十足的蒂芙尼蓝色配饰，当然，新车还可以选装皓白烁金皮肤包，白色的内饰时尚感、高级感也非常强烈。
经过此次试驾，上汽大众ID.3给我留下了很深的印象，除了颜值、内饰设计出色外，车子的驾驶质感也非常出色，虽然国产新能源车型噱头很多，但是对比下来，大众的做工还是让人非常放心的。
后置驱动电机布局的ID.3还驾驶感非常好，170马力和310N·m扭矩，听旁边的销售小哥哥说0-50km/h加速仅需要3秒，我自己试驾在东钱湖的道路上，感觉0-100km/h粗略估算就是6-7秒左右，加速超车动力十足，也能感受到明显的推背感。而且并不会和其他电动车那样，带来的晕车的体验，因为后驱布局，能够让车辆在加速时重心后移，电机的输出既有力又平稳，不会感觉到太过狂躁，整体的调校偏向于舒适。
ID.3的转弯半径仅5米，在市区中代步那简直是如鱼得水，在道路上掉头的时候，感觉很轻松小巧的，车身也能够在拥挤的道路上穿梭自由，我觉得对女司机很重要。
再就是续航表现，很多纯电汽车，官方续航表示能跑500km，可结果连400km都困难，尤其是高速开空调状态下，这怎么能让人没有续航焦虑？所以ID.3基于MEB平台打造就有了这一亮点，续航430km，实际续航比较准确，不玩虚的。
总结：说实话，在ID.3上市前我根本就没想到自己能够16万左右就能买到后驱纯电动车，而且性能还如此出色，续航里程完全够用，欧洲市场售价在3万美元，放在中国市场，还更加便宜呢，嚯！真香~ https://t.cn/Evk4evd
上汽大众ID.3基本延续海外造型，时尚精致的外观和双色搭配，封闭式的进气格栅已经成为新能源汽车的标配，大灯配备的ID.Light光语系统未来感十足，车身侧面20英寸的c轮毂，像海星花瓣一样，造型别致，在试驾的路上回头率超高！
ID.3的车身长度为4261毫米，轴距更是达到了2765毫米。这款车的轴距表现说他是A+级别的SUV都丝毫不过分，居然和ID.4几乎上一样，小身材藏着大空间。
这款车身蒂芙尼蓝色，内饰也是搭配了高级感十足的蒂芙尼蓝色配饰，当然，新车还可以选装皓白烁金皮肤包，白色的内饰时尚感、高级感也非常强烈。
经过此次试驾，上汽大众ID.3给我留下了很深的印象，除了颜值、内饰设计出色外，车子的驾驶质感也非常出色，虽然国产新能源车型噱头很多，但是对比下来，大众的做工还是让人非常放心的。
后置驱动电机布局的ID.3还驾驶感非常好，170马力和310N·m扭矩，听旁边的销售小哥哥说0-50km/h加速仅需要3秒，我自己试驾在东钱湖的道路上，感觉0-100km/h粗略估算就是6-7秒左右，加速超车动力十足，也能感受到明显的推背感。而且并不会和其他电动车那样，带来的晕车的体验，因为后驱布局，能够让车辆在加速时重心后移，电机的输出既有力又平稳，不会感觉到太过狂躁，整体的调校偏向于舒适。
ID.3的转弯半径仅5米，在市区中代步那简直是如鱼得水，在道路上掉头的时候，感觉很轻松小巧的，车身也能够在拥挤的道路上穿梭自由，我觉得对女司机很重要。
再就是续航表现，很多纯电汽车，官方续航表示能跑500km，可结果连400km都困难，尤其是高速开空调状态下，这怎么能让人没有续航焦虑？所以ID.3基于MEB平台打造就有了这一亮点，续航430km，实际续航比较准确，不玩虚的。
总结：说实话，在ID.3上市前我根本就没想到自己能够16万左右就能买到后驱纯电动车，而且性能还如此出色，续航里程完全够用，欧洲市场售价在3万美元，放在中国市场，还更加便宜呢，嚯！真香~ https://t.cn/Evk4evd
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