#城市探险[超话]# 【废墟里的老火车：东方红5型】
这台老火车的名字取自大家耳熟能详的一首老歌：“东方红，太阳升”——它就是东方红5型内燃机车，编号0381。
这是在东方红2型内燃机车的基础上，根据中国铁路大中型编组站的调车作业特点，由资阳内燃机车厂于1976年研制成功并投入批量生产的调车和小运转用液力传动内燃机车。
截止1995年停产为止，东方红5型共生产了710台，其中有408台机车在中国各地的冶金、石化、水电、港口等160多家地方工矿铁路使用——我拍摄的这台东方红5型正是在一个大型工矿企业。
远远站在运输站台上看到“东方红”三个字格外沧桑，除了因为红字白底的对比明显之外，白底上被岁月拖曳出来的锈迹似乎说明了它饱经风霜的过去。
驾驶室在距离车头较远的后方，正常行驶时司机应该是通过车头走廊上的窗户来观察前方路况，这点跟之前发现的那台东方4B又有着很大差异——在驾驶室内体验火车驾驶员视角，感受尤为深刻。
此外相较于我之前发的那台东方4B，这台东方红5型的保养情况堪忧，在车内没有看到保养记录。但从车外锈迹明显、车内灰尘遍布可以看出，应该很久没有人来过了，所有有颜色的物品都在静止的时光中褪色了。
关于东方红5型内燃机车的几条信息： 东方红5型0001号机车，由资阳内燃机车厂于1976年生产，1976年5月出厂后首先在成都铁路局管内成都站进行调车作业试验，又在成汶铁路成都至灌县、宝成铁路成都至德阳区间进行小运转试验。批量生产后，0001号被配属到北京铁路局天津北机务段（原沧州机务段），于2002年9月进入中国铁道博物馆保存展示，经鉴定后被评定为国家一级文物。
东方红5型0371号机车，于2009年进入沈阳铁路机车陈列馆保存展示。
东方红5型0382号机车，被保存于陕西铁路工程职业技术学院。
东方红5型0426号机车被保存798艺术区场景实验室 照片中的这台是0381跟陕西这台编号临近，但命运却极可能会截然不同。（听说可能会被启用，但最终结果不得而知）
仅以此图文向建设者们致敬！
这台老火车的名字取自大家耳熟能详的一首老歌：“东方红，太阳升”——它就是东方红5型内燃机车，编号0381。
这是在东方红2型内燃机车的基础上，根据中国铁路大中型编组站的调车作业特点，由资阳内燃机车厂于1976年研制成功并投入批量生产的调车和小运转用液力传动内燃机车。
截止1995年停产为止，东方红5型共生产了710台，其中有408台机车在中国各地的冶金、石化、水电、港口等160多家地方工矿铁路使用——我拍摄的这台东方红5型正是在一个大型工矿企业。
远远站在运输站台上看到“东方红”三个字格外沧桑，除了因为红字白底的对比明显之外，白底上被岁月拖曳出来的锈迹似乎说明了它饱经风霜的过去。
驾驶室在距离车头较远的后方，正常行驶时司机应该是通过车头走廊上的窗户来观察前方路况，这点跟之前发现的那台东方4B又有着很大差异——在驾驶室内体验火车驾驶员视角，感受尤为深刻。
此外相较于我之前发的那台东方4B，这台东方红5型的保养情况堪忧，在车内没有看到保养记录。但从车外锈迹明显、车内灰尘遍布可以看出，应该很久没有人来过了，所有有颜色的物品都在静止的时光中褪色了。
关于东方红5型内燃机车的几条信息： 东方红5型0001号机车，由资阳内燃机车厂于1976年生产，1976年5月出厂后首先在成都铁路局管内成都站进行调车作业试验，又在成汶铁路成都至灌县、宝成铁路成都至德阳区间进行小运转试验。批量生产后，0001号被配属到北京铁路局天津北机务段（原沧州机务段），于2002年9月进入中国铁道博物馆保存展示，经鉴定后被评定为国家一级文物。
东方红5型0371号机车，于2009年进入沈阳铁路机车陈列馆保存展示。
东方红5型0382号机车，被保存于陕西铁路工程职业技术学院。
东方红5型0426号机车被保存798艺术区场景实验室 照片中的这台是0381跟陕西这台编号临近，但命运却极可能会截然不同。（听说可能会被启用，但最终结果不得而知）
仅以此图文向建设者们致敬！
【#遵义八旬党员折7000只纸船祝福祖国#】11月12日，87岁的遵义市老党员秦和宝坐在书桌前认真地折着小纸船……
10多年来，他只要一有空就折纸船，目前已经折了7000多只。他说，小船代表一帆风顺，他计划至少折10000个，以此祝福党和祖国。#遵义身边事#
63年党龄的他回忆从前……“我没有多少文化，是个农村娃。”秦和宝1935年出生在江苏丹阳。他记得，小时候日本鬼子就住在老家的村子里，他常梦到被“追杀”。
新中国成立后，秦和宝到上海伟成纺织五金厂当学徒，经6年时间成长为一名5级钳工。1956年，他作为技术骨干，被选派到贵州遵义通用机械厂支援建设。1958年，秦和宝成为了一名中国共产党员，如今，党龄已满63年。
“大概是2010年前后吧。”秦和宝决定开始折纸船。他只记得那个时候自己最小的孙子还没上学，而今年已经要高考了。
秦和宝说：“小船代表‘一帆风顺’”，折纸船的纸，他舍不得花钱买，就上街收集别人发的广告传单，从黑白的到彩色的，从招贴纸到铜版纸……
这位“舍不得花钱”的老党员在今年建党百年之际，一次性自愿交纳了6000元的“特殊党费”！
刚开始折纸船，秦和宝一开始用一张A4纸的广告单折一个；后来对半折，一张纸折两个……他将大小不同6个纸船叠在一起，外出见到喜欢的小朋友、大学生等小辈，他都会送上6个“一帆风顺”，“希望他们大事小事都平平顺顺的”。
折纸船的纸被越裁越小，裁成了只有1平方厘米大的小纸片，折出来的纸船还没有半个指甲盖大却细节满满，比折同款的大船困难很多。
这个年轻时曾经在一年时间实现62项技术革新的钳工，十几年来，凭着自己一如既往的细心和耐心，用大拇指指甲盖一般大的纸片折了7000多个小船。
“我的目标是至少折10000个！”秦和宝说，要以此祝愿党和祖国一帆风顺、万寿无疆。（via.多彩贵州网）
10多年来，他只要一有空就折纸船，目前已经折了7000多只。他说，小船代表一帆风顺，他计划至少折10000个，以此祝福党和祖国。#遵义身边事#
63年党龄的他回忆从前……“我没有多少文化，是个农村娃。”秦和宝1935年出生在江苏丹阳。他记得，小时候日本鬼子就住在老家的村子里，他常梦到被“追杀”。
新中国成立后，秦和宝到上海伟成纺织五金厂当学徒，经6年时间成长为一名5级钳工。1956年，他作为技术骨干，被选派到贵州遵义通用机械厂支援建设。1958年，秦和宝成为了一名中国共产党员，如今，党龄已满63年。
“大概是2010年前后吧。”秦和宝决定开始折纸船。他只记得那个时候自己最小的孙子还没上学，而今年已经要高考了。
秦和宝说：“小船代表‘一帆风顺’”，折纸船的纸，他舍不得花钱买，就上街收集别人发的广告传单，从黑白的到彩色的，从招贴纸到铜版纸……
这位“舍不得花钱”的老党员在今年建党百年之际，一次性自愿交纳了6000元的“特殊党费”！
刚开始折纸船，秦和宝一开始用一张A4纸的广告单折一个；后来对半折，一张纸折两个……他将大小不同6个纸船叠在一起，外出见到喜欢的小朋友、大学生等小辈，他都会送上6个“一帆风顺”，“希望他们大事小事都平平顺顺的”。
折纸船的纸被越裁越小，裁成了只有1平方厘米大的小纸片，折出来的纸船还没有半个指甲盖大却细节满满，比折同款的大船困难很多。
这个年轻时曾经在一年时间实现62项技术革新的钳工，十几年来，凭着自己一如既往的细心和耐心，用大拇指指甲盖一般大的纸片折了7000多个小船。
“我的目标是至少折10000个！”秦和宝说，要以此祝愿党和祖国一帆风顺、万寿无疆。（via.多彩贵州网）
#秋游打卡#从陕西汉中留坝自驾宝鸡凤县，来到灵官峡景区，很多人对这里的印象都停留在杜鹏程的《夜走灵官峡》里，目前这里变成了宝成铁路文化景区，秋季灵官峡两边的红叶正艳，非常的漂亮。这里也是追忆艰苦奋斗岁月，拍摄红叶、火车和湖水的好地方，感兴趣的朋友可以去这里看看。#随手拍##带着微博去旅行#
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