玉门油田，作为中国的第一个天然石油基地，它的历史贡献是巨大的，无论是在战火连天的年代，还是在社会主义建设时期，它在中国石油史上都留下了光辉的足迹。玉门油田的创建、发展、壮大，奠定了中国现代化石油工业的基础。同时，它又以出产品、出人才、出经验、出技术的独特历史作用赢得了“凡有石油处，皆有玉门人”的美誉。玉门油田，成为中国石油工业发展史上的骄傲。然而，玉门油田的开发和发展却与一位世纪伟人有着不解之缘。众所周知，玉门油田是在抗战时期投入开发使用的，而它的正常运转却离不开周恩来的支持和关怀，这是国共合作，共同开发资源，支援抗战的一段佳话。1938年，在日本侵略军的大规模进攻下，我国沿海地区相继沦陷。作为运输、工业等方面必不可少的燃料——石油制品，进口线完全被日军切断。顿时，从抗日前线到抗战后方，都处于油荒的危机中，为节约用油，甚至提出了“一滴油一滴血”的口号。为解决这一难题，天然气、木炭、酒精，甚至是植物油等替代品都被启用，但终究不能从根本上解决汽油危机问题。此时，一些爱国人士提出了勘探开发玉门石油的建议，促使国民政府将发现已久但从未投入力量的玉门油田开发问题正式提到了议事日程上。由国民政府资源委员会主任翁文灏、副主任钱昌照负责，抽调力量成立了甘肃油矿局筹备处，办公地点设在汉口，由张心田担任代主任。筹备处的任务就是实施对甘肃玉门老君庙油田的勘查和建矿等项工作。当国民政府决定开发玉门油矿时，却遇到了大难题：没有钻机进行勘探。从国外进口，战争状况下极不现实；从四川油矿抽调，一则路远，二则当时对四川油矿开发尚抱有很大希望，不便抽调。资源委员会将眼光放到了属陕甘宁边区管辖范围的延长油矿的钻机上。而要动用延长的钻机，就必须通过合适的渠道接洽以取得边区政府的同意。于是，资源委员会想到了时在武汉的周恩来。周恩来当时任中共长江局副书记，领导着沦陷区及国统区的党组织活动。同时，他还出任国民党军事委员会政治部副部长。这是在蒋介石为首的国民党政府一再邀请下，中共中央出于国共合作的诚意考虑特别批准的。这也是抗战时期中共党员公开在国民党政府担任的唯一要职。此时，驻在武汉的周恩来，多种重任在身。一面为抗战大局弹精竭虑，一面为争取陕甘宁边区政府的地位和利益做了许多工作，同时，还领导着长江局的各项活动。资源委员会主任翁文灏拜见了周恩来，提出了移用延长油矿钻机开发玉门油矿一事。周恩来对此十分关注，他深深知道油料对抗战局势的影响和迫切需要。虽然延长油矿也在开发中，但出于国共合作的诚意，出于开发出祖国更大油矿资源的愿望，周恩来表示同意并支持办理这件事，让翁文灏尽快办理手续。1938年6月18日，国民党政府资源委员会以第313号函致八路军驻汉口办事处，介绍甘肃油矿筹备处代主任张心田联系拆运延长油矿钻机问题。函曰:“本会奉令勘探甘肃油田，需用油钻机，拟从陕北延长永坪选配两部连同锅炉等件运往甘肃。兹派本会甘肃油矿筹备处兼代主任张心田前往商洽。”八路军办事处主任钱之光接此公函后，深感事情重大，立即请示了周恩来同志。周恩来指示尽快复函，并就张心田的陕北之行做了妥善的安排。6月20日接到资源委员会公函刚两天的武汉八路军办事处就复函资源委员会，明确答复:“贵会6月18日密矿字第313号公函敬悉，派甘肃油矿筹备处兼代主任张心田先生赴陕北办理移送油钻机去甘西间使用，准此。除商准周恩来同志，介绍本军驻陕代表林伯渠同志，于张主任到陕时就近照料一切，并转电延安陕甘宁边区政府处，相应函复。”由于周恩来的周密安排，前往陕北的张心田先生一路上都受到了热情接待。在西安八路军办事处，林伯渠主任亲自欢迎他的到来，并就他的延安之行提供了方便。到达延安的张心田，受到边区政军领导高自立、萧劲光的接见。此后，由边区政府第三局王局长和八路军后勤部军工局副局长李强与他合作办理此事。对张心田在拆迁间题上提出的种种要求，李强都代表边区政府慨然允诺。张心田非常高兴，于7月20日给翁文灏、钱昌照发去电报，告知:“移用陕北钻机事，因到延安后，承八路军留守处及边区政府赞助，已与工业局负责人商洽妥当，留一钻机在永坪继续钻探，以两部钻机交职处运甘肃用，因拟于近日返西安，俾早派员工办理拆运事宜。”陕北之行给张心田留下了深刻的印象，到西安后，他又于8月10日写信给高自立、萧劲光二人，表达自己的感受和谢意:“上次陕北之行，获睹鸿宇，备承伏待，感常渴晚。”在周恩来的关怀下，边区为钻机拆迁做了大量的工作。资源委员会于8月下旬派去的以赵润生工程师等15人到达陕北后，钻机的所有部件已备好待运，只等运到玉门，即可开钻使用。同时，延长油矿还为玉门支援了12名熟练技工随机启程。这批人后来就成为玉门油矿的第一代产业工人。当国民党政府派不出车来启运时，张心田只好再次求助李强。边区车辆也十分匮乏，但还是先后抽出13辆汽车，将两套钻机及配件，悉数运往咸阳。装运过程中，遇到过种种困难，如钻机远离公路，汽车无法到达，边区政府就动员群众用肩扛人拉的办法将钻机搬到公路，装上汽车，保证了运输工作的正常进行。到达咸阳后的钻机，国民党当局仍无车启运，致使钻机在咸阳又停留数日。张心田无奈，只好于10月18日致电翁文顺、钱昌照:“陕北机件经商租八路军汽车13辆完全运出，至咸阳，公路局无车接运，拟雇大车及自备汽车续运兰州。”当延长钻机运到玉门后，为玉门油田做出巨大贡献的科学家孙健初等人此时也来到玉门，在他的支持下，这两部钻机立刻被安装使用，一连钻了6口试井，用丰富的数据证明了玉门油田具有大规模的开采使用价值，之后，两部钻机又大显身手，在深井钻探时，又井井出油，日产量均在10吨左右，在当时已属高产优质油田。于是，玉门声望日增，大批技术人员和各地抽调的设备也陆续到达玉门，开始工作，形成了玉门油田开发的第一个高潮期。玉门油矿的建成解决了军事、工业、民用油料的急需，迅速缓解了石油用品的紧张程度。据玉门油矿当时的报告称：“在抗战期间，除飞机汽油经盟部供给外，其它液体燃料之供应均由该局努力，赖以不匮。”玉门油田的开发极大地支援了抗日战争，为争取抗战的胜利做出了卓越的贡献。在南方局主持工作的周恩来，一直关注着玉门油田的开发。1941年秋，他又指示新华日报社社长潘梓年(潘汉年的堂弟)派出采编室主任田伯萍等同志到玉门油田开展工作。田伯萍等人成立了玉门地下党支部，由重庆南方局直接领导。他们在油矿以教师职业为掩护，一面教书育人，一面组织工人夜校，演讲抗日救国道理，号召工人们鼓足干劲，多产石油支援抗战。支部工作坚持到1944年，才根据南方局指示撤离玉门。1959年3月20日，周恩来为兰炼题词 1959年10月14日，周恩来视察兰州炼油厂全国解放后，周恩来总理十分关心中国石油工业的发展，对玉门油田建设给予了高度的支持。玉门油田被列入全国156项重点建设工程之一，作为中国的第一个石油基地进行建设。在我国第一个五年计划和第二个五年计划期间，玉门油田是全国的主力，也是我国第一个注水开发的油田，年产量全国最高。为制造出更多的石油产品，周总理还批示建造了一批大的石油化工配套工程。兰炼、兰化就是这样的重要工程。1959年3月，周恩来为兰炼题词:“依靠党的领导，发挥广大职工群众的积极性和创造性”，“加强组织工作和具体措施，鼓足干劲，力争石油生产的量多、质好和品种齐全，以逐步满足国家和人民的需要。”同年10月中旬，周恩来又亲临兰州炼油厂视察，鼓励大家要为国家多炼油，炼好油，为支持中国革命和世界革命多做贡献。周恩来总理接见王进喜玉门油田的开发建设经历半个多世纪的沧桑，跨越了新旧两个社会，但它的诞生和发展历史始终与敬爱的周恩来同志有着不解之缘。1966年，当周恩来的手在大庆紧紧握住著名的劳动模范玉门人王进喜的手时，更印证了玉门人在全国石油工业上的历史地位和不朽价值。

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【半夜一场雪，清早主干街路不见白！破解冰城高效清雪密码】#黑龙江迎大暴雪# 7日17时开始，哈尔滨市迎来2021年入冬以来最大一场强降雪。数以万计的清雪大军历经90多小时奋战，目前，哈市城区A类街路的积雪已基本清运完成，西大直街、中山路、友谊西路等主干街路基本达到了清根见底的效果。“半夜一场雪，清早主干街路不见白”的背后，是冰城清雪高效管控模式的体现。

提前部署 应对高效

“提前研判+周密部署”是冰城清雪高效的前提。11月初，根据气象部门预报，哈市在11月7日夜间至11日，主城区将出现雨雪、降温、大风天气，8日将迎来今冬明春的第一场强降雪，降水量10-20mm，为暴雪量级。

6日下午13时，记者在道里区地工街附近看到，大型清冰雪车辆排成一排，随时待命。在香坊区三大动力路等区域，红色的清冰雪机械早已部署到关键点位。

为应对本轮强降雪，哈尔滨市清冰雪办公室先后组织召开环卫系统冬季清冰雪安全作业培训会和全市雪情会商会议，针对今冬明春清冰雪工作进行超前谋划部署，各区环卫部门严阵以待，按照标准储备人员、机械、运输车辆和清冰雪工具，对机械设备和安全设备进行全面排查，做好应急防范工作。

为确保此次清冰雪工作高效、有序开展，全市清冰雪大军在各个城区关键重要点位完成集结，一旦降雪开始，5万余名清冰雪大军和近4620台（套）清冰雪机械将以雪为令，第一时间投入清冰雪战役中。

7日晚17时，降雪如期而至。虽然属小雪量级，但哈市刚刚入冬，室外温度正值零摄氏度上下，极易造成城市道路湿滑结冰。为了最大程度避免路面结冰影响交通，全市城管环卫部门第一时间启动清冰雪行动，在雪尚未“站住”的时候，便打响了清冰除雪攻坚战。

“针对道路易结冰的特点，当时出动了大型滚刷车，利用钢刷对道路进行除雪除冰作业。”哈尔滨市环卫办督查科科长杨诚告诉记者，为保证次日早高峰交通顺畅，7日晚，全市各城区采取循环作业的模式，重点围绕坡路、主干线、高架桥、交通节点进行清雪作业，利用夜间道路车辆较少的有利时机先抢通主干街路和交通节点。

清雪大军昼夜奋战只为路畅

8日下午15时，南岗区长江路、香坊区中山路路段，作业的环卫工人用扫帚、推板等工具进行推水作业，大型铲车等机械也在对面积较大的积水区域进行清理，时不时环卫工人们还用手清掏排水区域的积雪、杂物等，以保证积水的快速排出。由于温度等因素影响，8日降雪气象条件变化复杂，原本应该出现在南方城市的冻雨现象，却出现在了哈尔滨，雨夹雪的“混搭”模式，让冰城清雪大军实时调整了作业模式。

环卫工人与雨雪赛跑

从8日凌晨3点到晚22点，在接近20个小时里，道外区城管局清扫保洁二队大寨小队队长耿玉凤一直奋战在清冰雪一线，没有合过眼。“我们小队31人，全员在岗，一直在雨雪中奋战，活不干完，不敢休息。”耿玉凤告诉记者，他们小队辖区内包括道外区桦树街、宏图街、大有坊街等……这些都是附近交通关键节点，在早高峰前不仅雪要清完，薄冰也必须处理掉，这样才能保障交通不受影响。连续作业的耿玉凤头发上、围巾上、手上全是泥冰点。下雪对于普通市民而言，是赏雪景的好时机，但对于耿玉凤这样的环卫工作者而言，就意味着白加黑连轴转。

市环卫办杨诚告诉记者，本次冻雨天气给清冰雪工作带来极大难度。雨水不及时清理就易结成薄冰，这就要求清冰雪人员与雨雪赛跑。“不仅要边下边清，还要尽最大努力在结冰前将雨水清理到排水井中。”杨诚告诉记者。

为了有力应对此次灾害性降雪，确保城市交通顺畅和市民出行安全，市清冰雪办第一时间发出通知，组织各区推水破冰，利用阶段性升温的有利时机，迅速安排车辆和人力清积水、除残冰，减少路面积水量，防止形成较大面积积冰给交通带来威胁。

“我们按照突出主干、辐射周边、先通后净的作业要求，采取人机结合、‘即下、即清、即运’的作业方式，在11日早高峰前基本完成哈市A类街路积雪的清运工作。”杨诚说，下一步开始对护栏、隔离墩、墙角、人行道、过街天桥等区域进行细化清理。同时，各街道办事处也在加快推进辖区背街背巷及居民庭院的清理。

除了昼夜奋战外，清冰雪工作机制与作业模式的创新，同样是冰城清冰雪高效率的秘诀。8日晚，记者在中山路、友谊路等街路看到，一台台大型清冰雪机械排成梯队进行清冰雪作业。大型滚刷车、铲车、积雪运输车按照先后顺序，采取“滚刷车梯次组合、吹雪机循环作业”的方式，组成清冰雪机械化阵列，对街路进行循环刷扫，全力降低路面积存薄冰的机率。

市环卫办相关负责人介绍，通过合理的清冰雪机械队形编排，根据不同街路条件适当变换队形，可以在清冰雪过程中最大程度减少对过往车辆通行的干扰，提高清冰雪效率。

同样，先进清冰雪设备的使用也是冰城清冰雪高效率的法宝。10日晚22时，记者在道里区友谊西路看到，一台黄色的抛雪机正在清理路边积雪。一走一过，这台抛雪机已经将路边攒堆的积雪抛起。这是道里区城管局清洁中心引进的清雪神器。以前，地面上的积雪装到车里运走，需要环卫工人用铁锹一锹一锹铲起来装到车上，如今抛雪机的使用让这个作业环节全部实现机械化。

“有了这台机械，大大减轻了我们一线作业环卫工人的工作量。”道里区城管局清洁中心快速反应二中队中队长许吉亮告诉记者，在本场清雪战役中，抛雪机发挥了重要作用：在遇到桥面时，抛雪机将桥上积雪快速清理到桥下；遇到路边积雪时，抛雪机可与翻斗车配合，快速清运积雪。将路边积雪快速清理出车道，该抛雪机作业效率能取代20至30人，同时也避免特殊区域人工作业的危险。（龙头新闻）