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美国电话电报公司和威瑞森通讯公司同意5G功率限制以解决航空安全
据美国CNET科技资讯网记者玛格丽特·里尔登（女） 太平洋时间11月24日下午14：05（北京时间11月25日早上6：05）报道，AT&T 和 Verizon 自愿同意采取进一步的预防措施，以确保使用新获得的中频频谱传输 5G 信号的蜂窝塔不会干扰飞机信号。
周三下午，两家公司在致美国联邦通信委员会的一封信中阐述了他们的计划，此举旨在化解无线和航空业之间的冲突。
在致 FCC 代理主席杰西卡·罗森沃塞尔 的信中，两家公司表示，他们计划在全国范围内降低通过所谓的C 频段无线频谱传输 5G 信号的蜂窝塔的功率水平 。
AT&T 在另一份声明中表示，两家公司提议采取为期六个月的行动，“同时评估无线电高度计制造商的额外证据”。
两家公司在信中表示：“虽然我们仍然相信 5G 不会对航空安全构成风险，但我们也对美国联邦航空管理局希望对此问题进行进一步分析的愿望很敏感。”
本月早些时候，AT&T 和 Verizon同意暂时暂停在中频频谱上推出 5G 服务，直到 1 月 5 日。此举是为了回应美国联邦航空局关于关键驾驶舱安全设备和地面上传输 5G 信号的蜂窝塔之间潜在干扰的警告。美国联邦航空局表示，地面上通过无线频谱的 C 波段传输 5G 的塔可能会干扰自动驾驶舱系统，例如帮助飞机在恶劣天气下着陆的系统。
联邦通信委员会对这些公司的努力表示赞赏。
“这些技术缓解措施代表了世界上保护航空技术的最全面的努力之一，”该机构发言人说。“有了这些措施，FCC 将继续与 FAA 有效合作，以便安全、快速地部署 5G 网络。”
C频段频谱，属于3.7 GHz和4.2 GHz频段之间的500MHz频谱。移动网络运营商特别渴望将其用于5G，因为它可实现比低频段频谱更高的速度，同时拥有比毫米波频谱更广的覆盖范围。
在欧洲，几乎所有运营商都已在C波段（或类似的中波段）频谱上推出了其最初的5G产品。但是在美国，卫星运营商目前将频谱用于电视广播。
自从美国联邦航空局公开表示没有证据表明 C 波段频谱和飞行设备存在干扰问题以来，电信行业一直在争论。
尽管如此，这个问题还是引起了国会议员的注意。上周，众议院交通和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥和航空小组委员会主席里克·拉森 致信联邦通信委员会，
要求 FCC 向 FAA 提供更多数据，并要求 FCC 在 FAA 完成风险评估之前禁止在 C 波段频谱上进行任何 5G 宽带传输。
但有迹象表明正在达成协议。上周在参议院举行的确认听证会上，罗森沃塞尔指出，正在讨论有关争端的问题，她说：“你问我是否有信心我们有能力通过缓解措施解决这些问题?答案是肯定的。”

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我们日行一善，并不是放下手中一切事情，刻意地去做好事，而是带着善心给需要帮助的人做力所能及的事。慈善只能是一种境界，一种超越责任和道德范畴的境界。凡是有益于人的就是善，损人利己的就是恶。
人为善，福虽未至，祸已远离；
人为恶，祸虽未至，福已远离。