前F1车手罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）在位于波尔多的葡萄园中公布个人参与法国冰雪拉力赛事Andros Trophy的同时，确认将于明年1月重返北美参与 #戴通纳24小时耐力赛# ！

法国车手预计将会驾驶Wayne Taylor Racing的讴歌ARX-05参与DPi组别的较量。此外，在2022赛季代表安德雷蒂车队参与全年IndyCar系列赛的同时，格罗斯让还将在 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 的部分分站中驾驶讴歌DPi出战。

Wayne Taylor Racing可谓是近年在戴通纳24最成功的车队之一，车队在近五年赛事中斩获四个冠军！

在凯文·马格努森（Kevin Magnussen）完成了一年的IMSA赛事，实现了由方程式向耐力赛的转变之后，丹麦车手的前队友也将踏上同一条道路。

#BEC跑车新闻[超话]#

IMSA Michelin Pilot Challenge

现代汽车，赢在美国
Bryan Herta Autosport (BHA) 车手 Taylor Hagler 和 Michael Lewis 赢得车手冠军
泰勒·哈格勒 (Taylor Hagler) 成为北美第一位女性 IMSA 米其林飞行员挑战赛冠军和房车赛 (TCR) 冠军
现代汽车连续第二个赛季赢得了所有三个可用的冠军头衔，制造商的冠军在赛季决赛中与车队和车手冠军一起确认

即使他在上赛季收官战拿到冠军，纳托还是避免不了被文图里替换的结果，早在8月他就知道迪格拉西会来顶替他参加Season 8的比赛，很清楚车队想要在未来寻找不同的东西，他们也知道自己不会在FE待太久。
当他谈到自己的未来时说到：我长远的未来是在耐力赛并非FE，但如果有机会还会考虑回来。目前他正考虑下赛季WEC、IMSA和ELMS的席位，与此同时还在帮助Mission 24研发氢燃料勒芒赛车。